PL90904B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest komora plywakowa o stalym poziomie przeznaczona dla gaznika silnika spalinowego.

Jak wiadomo, w chwili kiedy temperatura w komorze plywakowej jest znaczna, paliwo znajdujace sie w niej zaczyna wrzec. Masa wlasciwa emulsji utworzonej przez mieszanine cieczy i pecherzyków p^Y J^t mniejsza od masy wlasciwej cieklego paliwa. W zwiazku z tym plywak wywiera mniejsza sile zamykajaca zawór paliwa i z uwagi na to paliwo osiaga w komorze zbyt wysoki poziom tak, ze mieszanka powietrza z paliwem dostarczana przez gaznik do silnika staje sie zbyt bogata co prowadzic moze nawet do zatrzymania silnika.

W komorze wedlug wynalazku uzyskano staly poziom paliwa w ten sposób, ze plywak zawiera wybranie, które z jednej strony rozszerza sie w kierunku dna komory, natomiast z drugiej strony polaczone jest z górna przestrzenia komory za pomoca otworu o niewielkim przekroju.

Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku przedstawiajacym przekrój gaznika wraz z komora plywakowa. Przewód wlotowy 1 zaopatrzony jest w przepustnice 2 zamocowana na osi 3. Przed przepustnica 2 umieszczone jest przewezenie 4. Komora 5 zawiera korpus 6, przewód doplywu paliwa biegnacy od zbiornika oraz otwór wejsciowy 8.

Przekrój otworu 8 jest regulowany przez zawór iglicowy 9, napedzany przez plywak 10. Plywak polaczony jest sztywno ze wspornikiem 11 zamontowanym na osi 12 podpartej w korpusie 6. Komora 5 zawiera kanal powietrzny 13 i zasila paliwem obwód glówny i obwód biegu jalowego. Obwód glówny wychodzi w przewodzie 1 na poziomie przewezenia 4, przez dysze 14. Zawór iglicowy 9 polaczony jest z powierzchnia 1 la wspornika 11 za pomoca zapinki 15.

Plywak 10 moze byc wykonany z litego materialu o gestosci mniejszej niz ciekle paliwo, jak równiez i z materialu o rozszerzalnosci zblizonej do gumy. Plywak zawiera wybranie 16 o ksztalcie prawie pólkulistym, otwarte ku dolowi komory.Otwór 17 laczy górna czesc komory 5 z górna czescia wybrania 16. Otwarcie wneki 16 w kierunku dna komory powinno miec przekrój stanowiacy wieksza czesc, a najkorzystniej prawie calosc dna plywaka, aby efekt wneki byl dostateczny.

Dzialanie komory jest opisane nizej: gdy temperatura komory 5 jest wysoka, tworza sie w paliwie pecherzyki pary. Para ta gromadzi sie w wybraniu 16, w którym ustala sie poziom Nj paliwa, który zalezy od stosunku miedzy iloscia pary, która przenika od dolu do wybrania 16 i iloscia pary, która wydostaje sie w góre2 90 904 przez otwór 17. Na skutek tego rzeczywista zanurzona objetosc plywaka 10, która Jest przyczyne jego pionowego wyporu, wynika z zanurzonej objetosci czesci pelnej plywaka 10 zwiekszonej o objetosc wybrania 16 ograniczonego ku dolowi przez poziom Nt. W przypadku braku takiego wybrania plywak bylby bardzo ciezki i sila zamykajaca zawór iglicowy 9 bylaby mniejsza.

Poprzeczny przekrój otworu 17 jest dobrany w funkcji poprzecznego przekroju wyjscia wneki ku dolowi, aby w przypadku wrzenia swobodna powierzchnia cieczy w wybraniu byla wypychana ku dolowi. Na ogól stosowana srednica wynosi kilka dziesietnych milimetra.

Gdy temperatura wybrania 5 jest dostatecznie niska, para nie wytwarza sie, lub tez w malej ilosci, tak, ze jest ona odprowadzana z otworem 17. Wtedy plynne paliwo wypelnia wybranie 16 i zanurzona objetosc plywaka 10 zostaje zmniejszona. To zmniejszenie zanurzonej objetosci, gdy komora jest chlodna, jest skompensowane przez to, ze masa wlasciwa cieklego paliwa, wtedy praktycznie pozbawionego pary, jest wyzsza od masy wlasciwej cieklej emulsji cieczy i pary gdy komora jest ciepla. W obu przypadkach ciekle paliwo zawarte w komorze jest praktycznie utrzymywane na stalym poziomie N.

W ten sposób wiec otrzymuje sie plywak dajacy sile zamykajaca zawór iglicowy, która nie maleje w widoczny sposób podczas wrzenia paliwa w komorze o stalym poziomie, z zastrzezeniem, ze otwór 17 posiada wymiary przystosowane do charakterystyki zastosowanego paliwa i do charakterystyki ogrzewania sie komory.

Claims (3)

Zastrzezenia patentowe

1. Komora o stalym poziomie przeznaczona dla gaznika silnika spalinowego, zawierajaca plywak napedzajacy zawór doplywu paliwa, znamienna tym, ze plywak (10) posiada wybranie (16), które z jednej strony, rozszerza sie w kierunku dna komory (5), natomiast z drugiej strony polaczone jest z oórna czescia komory za pomoca otworu (17) o niewielkim przekroju.

2. Komora wedlug zastrz. 1,znamienna tym, ze plywak wykonany jest z litego materialu lzejszego od paliwa w stanie plynnym.

3. Komora wedlug zastrz. 2, z n a m i e n n a t y m , ze plywak jest wykonany z rozszerzalnej gumy. Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120+18