PL90768B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL90768B1
PL90768B1 PL1974168084A PL16808474A PL90768B1 PL 90768 B1 PL90768 B1 PL 90768B1 PL 1974168084 A PL1974168084 A PL 1974168084A PL 16808474 A PL16808474 A PL 16808474A PL 90768 B1 PL90768 B1 PL 90768B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
walls
wedge
plate
housing
railway
Prior art date
Application number
PL1974168084A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL90768B1 publication Critical patent/PL90768B1/pl

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61GCOUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G9/00Draw-gear
    • B61G9/04Draw-gear combined with buffing appliances

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Threshing Machine Elements (AREA)
  • Sheet Holders (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest kolejowe urzadzenie ciaglowe. Znane sa urzadzenia ciaglowe, na przy¬ klad z opisu patentowego Stanów Zjednoczonych Ameryki Nr 3403790 z 1. 10. 1968. W opisie tym omówiona jest obudowa w ksztalcie otwartej z tylu 5 skrzynku wyposazonej w odejmowana tylna sciane przeznaczona do zamykania otwartego konca. Tylna sciana utrzymywana jest w swym miejscu przez kliny o zaokraglonych koncach, które sa przyspa- wane do obudowy. Wada znanego sposobu mocowa- io nia klinów jest to, ze w czasie pracy przykladane do klinów sily powoduja w wielu przypadkach obluzowanie sie spawów i wypadanie klinów.Celem wynalazku jest unikniecie tych wad. Aby osiagnac ten cel postanowiono zgodnie z wynalaz¬ kiem zastosowac konstrukcje, w której uniemozli¬ wiono wypadanie klinów w urzadzeniu ciaglowym znanego typu wedlug powyzszego patentu. Urzadze¬ nie ciaglowe wedlug wynalazku jest wyposazone w skrzynkowa obudowe z otwartym tylnym kon¬ cem, zamykanym tylna plyta. Plyta ta w polozeniu zamontowanym znajduje sie miedzy scianami obu¬ dowy. Boczne sciany obudowy wystaja poza po¬ wierzchnie tylne scian górnej i dolnej. W poblizu konca kazdej ze scian bocznych znajduje sie wy- 25 stajacy do wewnatrz pionowy kolnierz ze skiero¬ wana do przodu oporowa powierzchnia. Znajdujaca sie miedzy scianami obudowy tylna plyta jest wy¬ posazona w boczne kolnierze, skierowane w strone powierzchni oporowej obudowy. Miedzy kazda z 30 oporowych powierzchni a polozonym naprzeciwko bocznym kolnierzem umieszczony jest prosty klin o odpowiedniej grubosci, przeznaczony do ustawie¬ nia plyty wzdluz obudowy i uniemozliwienia ruchu plyty do tylu wzgledem obudowy. U dolu kazdej ze scian bocznych znajduje sie czesc pozioma sta¬ nowiaca pólke, umieszczona pod dolnym koncem klina i ograniczajaca jego przemieszczanie w dól.Ruch klina w góre jest ograniczony przez ustalaja¬ ca plyte, przyspawana do górnej czesci kazdej bocznych scian, a znajdujaca sie nad górnym kon¬ cem klina. Pozwala to na skuteczne ustalenie polo¬ zenia klina.Wynalazek niniejszy dotyczy urzadzenia ciaglo- wego, wyposazonego w otwarta na jednym z kon¬ ców skrzynkowa obudowe. Obudowa ta jest utwo¬ rzona czesciowo przez dwie sciany polozone podczas normalnego uzytkowania poziomo oraz przez inne dwie sciany, polozone podczas normalnego uzytko¬ wania pionowo. Miedzy scianami jest wkladana plyta zamykajaca przeznaczona do zamykania otwartego konca obudowy. Jedna z par scian wy¬ staje do tylu poza druga pare scian, przy czym na kazdej z wystajacych do tylu scian znajduje sie wywiniety do srodka kolnierz ze zwrócona do srod¬ ka oporowa powierzchnia. Na kazdym z boków plyty tylnej znajduje sie kolnierz, skierowany w strone oporowej powierzchni, gdy plyta ta jest wstawiona do otwartego konca obudowy. Miedzy powierzchnia oporowa a kolnierzem jest wstawiony 90 7683 klin, ograniczajacy ruch plyty zamykajacej do tylu wzgledem obudowy. Na kazdej z wystajacych do tylu scian znajduja sie stale ograniczniki, polozone naprzeciwko jednego z konców klina, a sluzace do ograniczania wzdluznego ruchu klina w jednym kierunku, gdy ruch klina w przeciwnym kierunku jest ograniczony przez zainstalowany na kazdej z wystajacych do tylu scian element ustalajacy klin, a znajdujacy sie naprzeciwko drugiego konca klina.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na zalaczonym rysunku, na któ¬ rym fig. 1 przedstawia widok z góry w czesciowym przekroju na urzadzenie ciaglowe, fig. 2 przedsta¬ wia widok z boku w czesciowym przekroju na urzadzenie ciaglowe wedlug fig. 1, fig. 3 przed¬ stawia widok z góry na odejmowana plyte urza¬ dzenia z fig. 1, fig. 4 przedstawia widok z boku na plyte, z fig. 3 fig. 5 przedstawia w powiekszeniu przekrój przez tylny koniec obudowy urzadzenia ciaglowego, fig. 6 przedstawia w powiekszeniu widok na tylny róg obudowy urzadzenia ciaglowego, fig. 7 przedstawia w powiekszeniu widok jednego z tylnych rogów zmontowanego urzadzenia ciaglo¬ wego z klinem umieszczonym na swoim miejscu, lecz z nie zalozona plyta ustalajaca klin, fig. 8 przedstawia w powiekszeniu fragment tylnego rogu zmontowanego urzadzenia ustalajacego widziany z góry, a fig. 9 przedstawia widziany z boku przekrój po linii 9—9 z fig. 8.Urzadzenie ciaglowe przedstawione na fig. 1 i 2 jest wyposazone w skrzynkowa obudowe 10 o prze¬ kroju prostokatnym. Obudowa ta sklada sie z dwóch scian poziomych — górnej sciany 12 i dolnej sciany 14 oraz dwóch pionowych scian 16, polaczonych ze scianami górna i dolna. Otwarty tylny koniec .obu¬ dowy 10 jest zamkniety odejmowalna tylna plyta 18. W przednim koncu obudowy znajduje sie otwór, w który wchodzi cierne sprzeglo A. Sprzeglo to posiada klin 20 wspólpracujacy z ciernymi slizgami 22, które z kolei wspólpracuja suwliwie z wewne¬ trznymi powierzchniami 23 obudowy. Miedzy gnia¬ zdem 24 a plyta 18 znajduje sie szereg sprezystych amortyzujacych podkladek 26, stawiajacych opór ruchowi slizgów 22 do wnetrza obudowy w wyniku dzialania skierowanej podluznie sily, przylozonej do klina 20. Podkladki 20 sa znanej konstrukcji, skla¬ daja sie z gumy lub podobnego materialu przykle¬ jonego do jednej ze stron metalowej plyty 28.Sprezynujace gniazdo 24 i podkladki 26 sa ustawio¬ ne do obudowy przez otwarty tylny koniec obudo¬ wy. Po zalozeniu tylnej plyty 18 podkladki znajduja sie w okreslonym stanie poczatkowego scisniecia.Plyta 18 jest mocowana klinami 30.Linia kreskowano-kropkowana oznaczono na ry¬ sunku przestrzen dla urzadzenia cieglowego, znaj¬ dujaca sie w ramie pojazdu, a utworzona przez oddalone od siebie podluznice 34 z czolowymi ogra¬ nicznikami 34a i tylnymi ogranicznikami 34b. Mie¬ dzy ogranicznikami 34a a klinem 20 jest umieszczo¬ ny czolowy popychacz 36. Tylne ograniczniki 34 b wspólpracuja z tylna plyta 18. Sily dzialajace na sprzegacz sa przekazywane do urzadzenia cieglowe¬ go przez popychacz 36, uruchamiaja sprzeglo cierne i powoduja docisniecie podkladek 26 do plyty 18, opierajacej sie o tylne ograniczniki 34b. Sily cia- ) 768 4 gnace sprzegane sa przekazywane na urzadzenie cieglowe przez jarzmo 38, naciskajace na plyte 18.Boczne sciany 16 obudowy wystaja do tylu poza koncowe powierzchnie 12a i 14a górnej i dolnej scian 12 i 14. Na tylnych koncach scian 16 uformo¬ wane sa zwrócone do srodka pionowe kolnierze 17 ze skierowanymi dó przodu oporowymi powierz¬ chniami 17a.Boczna sciana 16, poczynajac od punktu polozo- io nego przed plyta 18, jest wywinieta na zewnatrz w czesci 16a, tworzac miedzy ta czescia a kolnie¬ rzem 17 pionowa przestrzen 19. W przestrzen ta wychodza boczne kolnierze 18a plyta 18. Grubosc czesci 18b plyty 18 jest nieco mniejsza od odleglosci miedzy przeciwleglymi kolnierzami 17 bocznych scian obudowy. Umozliwia to nalozenie plyty na¬ krywajacej na koniec obudowy od góry tej obu¬ dowy (fig. 1), a nastepnie jej obnizenie przy czolo-, wej powierzchni 18c plyty skierowanej do tylnych powierzchni 12a i 14a górnej i dolnej scian 12 i 14.Kolnierze 18a wchodza wtedy w przestrzenie 19.Pionowy wymiar „x" (fig. 4) czolowej czesci plyty 18, jest nieco mniejszy od pionowej odleglosci gór¬ nej i dolnej scian 12 i 14, umozliwiajac ruch plyty do przodu w obudowie do polozenia, w którym jej czesc czolowa wchodzi miedzy te sciany, co jest widoczne ,na fig. 1, 7, 8 i 9. Znajdujaca sie w tym polozeniu plyta 18 jest polozona miedzy scia¬ nami górna i dolna, nie moze wiec przemieszczac sie w dól lub w góre z polozenia, w którym zostala zainstalowana w obudowie. Kolnierze 18a plyty sa polozone przed powierzchniami 17a na kolnierzach 17 obudowy. Teraz mozliwe jest wstawienie od góry obudowy prostego klina 30 o odpowiednim przekroju prostokatnym z docisnieciem go w dól do oporu do lezacych naprzeciwko siebie kolnierzy 17 i 18a, jak to widac z fig. 9. Utrzymuje to plyte w okreslonym polozeniu wzgledem podkladek 26 i uniemozliwia przemieszczenie sie plyty do tylu 40 wzgledem obudowy.Na fig. 9 przedstawiono klin 30 w trakcie wcis¬ kania go na swoje miejsce. Po wcisnieciu klina 30 na miejsce, jego przemieszczenie w dól jest ograni¬ czone przez pólke 14b, stanowiaca czesc dolnej scia- 45 ny 14 obudowy ponizej klucza. Dlugosc klina jest dobrana tak, ze po umieszczeniu go na swoim miej¬ scu w obudowie jego górny koniec znajduje sie nieco ponizej górnego konca powierzchni 16t kazdej z bocznych scian 16. Plaska powierzchnia 16t znaj- 50 duje sie ponizej sasiedniej górnej powierzchni gór¬ nej sciany 12.Po wlozeniu obu klinów do powierzchni 16t usta¬ lajaca plyta 40 zostaje przyspawana tak, aby na¬ krywala górne konce tych klinów, uniemozliwia- 55 jac ich ruch do góry. Grubosc plyty 40 winna byc taka, aby jej górna powierzchnia pokrywala sie z górna powierzchnia sciany 12 lub tez, aby obie te powierzchnie niewiele róznily sie poziomem.Dla ulatwienia wyjmowania klinów 30 podczas 60 demontazu urzadzenia, w pólce 14b jest wykonane wyciecie 42. Przez wyciecie to wsuwa sie odpowied¬ nie narzedzie od dolu obudowy, przemieszczajac je w góre i wypychajac klin z obudowy. Nalezy przed¬ tem odjac obie ustalajace plyty 40. Wymiary plyty 65 18 i obudowy 10 sa dobrane tak, ze gdy plyta znaj-90 768 6 duje sie w swym wlasciwym polozeniu po zmonto¬ waniu urzadzenia, to jej tylna powierzchnia 18r lezy na tej samej plaszczyznie, co tylne powierzch¬ nie 16s bocznych scian 16, lub tez nieco z tylu za nimi. Sily uderzeniowe ze sprzegacza sa przenoszo¬ ne przez podkladki amortyzujace na plyte 18, a stad wprost na ograniczniki 34b. Z fig. 1 jest widoczne, ze plyta 18 wspólpracuje z tylnymi ogranicznikami 34b, a miedzy tylnymi powierzchniami 16s tylnych scian 16 a ogranicznikami 34b wystepuje niewielka szczelina.Gdy urzadzenie cieglowe wedlug niniejszego wy¬ nalazku podlega dzialaniu nienormalnie duzej sily sciskajacej to, moze ona dzialac jak cialo stale, pod¬ czas gdy podkladki 26 ulegaja scisnieciu do takiego stopnia, ze popychacz 36 zetknie sie z przednim kon¬ cem obudowy 10, a duze sily przekazywane sa przez boczne sciany 16 bezposrednio na tylne ograniczniki 34b. Aby uniemozliwic znieksztalcenie, a nawet polamanie kolnierzy 17, wynikajace z ich dzwignio¬ wego obciazenia, to tylna powierzchnia 16s na kaz¬ dym z kolnierzy 17 jest podcieta od wewnetrznej strony w miejscu 17r. Podciecie to znacznie zmniej¬ sza wystepujace naprezenia zginajace w warunkach przeciazenia urzadzenia.Wynalazek zapewnia proste i skuteczne utrzymy¬ wanie klinów 30 wewnatrz obudowy urzadzenia cieglowego. PL PL

Claims (8)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Kolejowe urzadzenie cieglowe wyposazone w otwarta na jednym z konców skrzynkowa obudowe, utworzona czesciowo przez pare scian w normalnym uzytkowaniu poziomym oraz druga pare scian w normalnym uzytkowaniu pionowym, znamienne tym, ze miedzy te sciany jest wkladana usuwalna plyta zamykajaca otwarty koniec obudowy, przy czym jedna z par (16) scian wystaje do tylu poza konce (12a, 14a) drugiej pary scian (12, 14), a na kazdej z wystajacych do tylu scian znajduje sie wywiniety do srodka kolnierz (17) ze zwrócona do srodka oporowa powierzchnia (17a), podczas gdy na kazdym z boków plyty (18) znajduje sie kolnierz skierowany w strone oporowej powierzchni (17a), gdy plyta ta jest wstawiona do otwartego konca obudowy, a miedzy oporowa powierzchnia (17a) a kolnierzem (18a) jest wstawiony klin (30), ogra¬ niczajacy ruch zamykajacej plyty (18) wzgledem obudowy (10), gdzie na kazdej z wystajacych do tylu scian (16) znajduja sie stale ograniczniki, polo- 5 zone naprzeciwko jednego z konców klina (30), a sluzace do ograniczania wzdluznego ruchu tego klina w jednym kierunku, gdy ruch klina w dru¬ gim kierunku jest ograniczony 'przez zainstalowany na kazdej z wystajacych do tylu scian (16) odejmo- 10 walny ustalajacy element (40), znajdujacy sie na¬ przeciwko drugiego konca klina (30).
2. Kolejowe urzadzenie cieglowe wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze staly ogranicznik jest utworzony 15 przez przedluzenie (14b) jednej z normalnie pozio¬ mych scian (14).
3. Kolejowe urzadzenie cieglowe wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienne tym, ze odejmowalnym ustalaja- 20 cym elementem dla klina jest plyta (40), przyspa- wana do obu wystajacych do tylu scian (16).
4. Kolejowe urzadzenie cieglowe wedlug zastrz. 2 albo 3, znamienne tym, ze w stalym ograniczniku (14b) znajduje sie wyciecie (42), umozliwiajace usta¬ wienie narzedzia, przeznaczonego do wysuniecia klina (30) z obudowy (10). 25
5. Kolejowe urzadzenie cieglowe wedlug zastrz. 3, znamienne tym, ze czesc kazdej z wystajacych do 30 tylu scian (16) jest podcieta tak, ze plyta (40) znaj¬ duje sie w przyblizeniu na równym poziomie z sa¬ siednimi czesciami wystajacej do tylu sciany.
6. Kolejowe urzadzenie cieglowe wedlug zastrz. 1 35 albo 5, znamienne tym, ze przy koncu kazdej z pio¬ nowych scian (16) znajduje sie wywiniety do srod¬ ka kolnierz (17).
7. Kolejowe urzadzenie cieglowe wedlug zastrz. 3, 40 znamienne tym, ze górna strona koncowej czesci kazdej z pionowych scian (16) znajduje sie ponizej górnej powierzchni, górnej poziomej sciany (12) obu¬ dowy (10) w odleglosci, równej grubosci plyty (40). 45
8. Kolejowe urzadzenie cieglowe wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze klinem (30) jest plaski, prosty plaskownik.90 768 & u J* FIGA /cer^/c* FIG.3 FIG.490 768 Tc FIG.6 /^ fig.7 y* W FIG. 8 " F1G.9 VSa PL PL
PL1974168084A 1973-01-15 1974-01-14 PL90768B1 (pl)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US00323962A US3799360A (en) 1973-01-15 1973-01-15 Railway draft gear

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL90768B1 true PL90768B1 (pl) 1977-01-31

Family

ID=23261468

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1974168084A PL90768B1 (pl) 1973-01-15 1974-01-14

Country Status (13)

Country Link
US (1) US3799360A (pl)
JP (1) JPS5647018B2 (pl)
AU (1) AU476281B2 (pl)
BE (1) BE809687A (pl)
BR (1) BR7310209D0 (pl)
CA (1) CA1003788A (pl)
DE (1) DE2401033A1 (pl)
ES (1) ES198401Y (pl)
GB (1) GB1430858A (pl)
IN (1) IN140706B (pl)
PL (1) PL90768B1 (pl)
RO (1) RO61701A (pl)
ZA (1) ZA739277B (pl)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5065874A (en) * 1990-10-22 1991-11-19 Miner Enterprises, Inc. Preshortening insert for a draft gear
DE19814166A1 (de) * 1998-03-30 1999-10-07 Scharfenbergkupplung Gmbh & Co Vorrichtung zum elastischen Abstützen des Kupplungsschafts einer Mittelpufferkupplung an einem Schienenfahrzeug
US7857273B2 (en) * 2007-05-01 2010-12-28 Wabtec Holding Corp. Plate for a compressible elastomeric spring
US8672151B2 (en) 2011-09-15 2014-03-18 Wabtec Corp Elastomeric draft gear for a railcar
CN102632906B (zh) * 2012-04-17 2014-09-10 青岛思锐科技有限公司 带过载保护的紧凑式缓冲器

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2289348A (en) * 1941-08-22 1942-07-14 Miner Inc W H Friction shock absorbing mechanism
US2326288A (en) * 1941-08-23 1943-08-10 Miner Inc W H Friction shock absorbing mechanism
US2903143A (en) * 1956-11-23 1959-09-08 Miner Inc W H Shock absorbing mechanism
US2953260A (en) * 1958-10-24 1960-09-20 Miner Inc W H Friction shock absorbing mechanisms
US3403790A (en) * 1967-01-04 1968-10-01 Midland Ross Corp Friction clutch draft gear with removable rear wall
US3554386A (en) * 1968-08-14 1971-01-12 Miner Enterprises Draft gear mechanism

Also Published As

Publication number Publication date
RO61701A (pl) 1977-02-15
CA1003788A (en) 1977-01-18
ZA739277B (en) 1974-11-27
ES198401U (es) 1975-06-01
US3799360A (en) 1974-03-26
IN140706B (pl) 1976-12-11
JPS5647018B2 (pl) 1981-11-06
AU476281B2 (en) 1976-09-16
ES198401Y (es) 1975-10-16
BE809687A (fr) 1974-07-15
BR7310209D0 (pt) 1974-09-24
GB1430858A (en) 1976-04-07
DE2401033A1 (de) 1974-07-18
AU6337973A (en) 1975-06-12
JPS49103307A (pl) 1974-09-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3823496A (en) Connection device for dipper or ripper teeth, particularly for two-piece teeth of a dipper
US4077730A (en) Coupling for tubular scaffolding
PL90768B1 (pl)
EP0047059A2 (en) Improvements in toggle fasteners
US4479575A (en) Retaining device
US8211298B2 (en) Cast metal article and a method of its manufacture
US2904908A (en) Dipper teeth
US1976913A (en) Car doorlock
EP0539093A1 (en) An electrical socket
AU693268B2 (en) Improved gravity wedge for a slackless railcar connector assembly
US3559818A (en) Hydraulic draft gear
US3496657A (en) Holder accommodating different size teeth
CN212209826U (zh) 一种插座插孔安全门
US2882804A (en) Load transfer device
JPH1050382A (ja) コネクタ
CN220373168U (zh) 一种盘扣架辅助固定装置
US3089263A (en) Dipper tooth assembly
US2967742A (en) Journal box
JP2006299607A (ja) ドア用錠受け金具
JPS6036005A (ja) 安全ベルトのバツクル
US1732225A (en) Toy handcuff
US3029956A (en) Car coupler
US1830716A (en) Aligning attachment for doors
US3297365A (en) Coal cutter picks and pick boxes therefor
JPS6177281A (ja) 接点ばね条片