PL90768B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL90768B1 PL90768B1 PL1974168084A PL16808474A PL90768B1 PL 90768 B1 PL90768 B1 PL 90768B1 PL 1974168084 A PL1974168084 A PL 1974168084A PL 16808474 A PL16808474 A PL 16808474A PL 90768 B1 PL90768 B1 PL 90768B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- walls
- wedge
- plate
- housing
- railway
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G9/00—Draw-gear
- B61G9/04—Draw-gear combined with buffing appliances
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Threshing Machine Elements (AREA)
- Sheet Holders (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest kolejowe urzadzenie ciaglowe. Znane sa urzadzenia ciaglowe, na przy¬ klad z opisu patentowego Stanów Zjednoczonych Ameryki Nr 3403790 z 1. 10. 1968. W opisie tym omówiona jest obudowa w ksztalcie otwartej z tylu 5 skrzynku wyposazonej w odejmowana tylna sciane przeznaczona do zamykania otwartego konca. Tylna sciana utrzymywana jest w swym miejscu przez kliny o zaokraglonych koncach, które sa przyspa- wane do obudowy. Wada znanego sposobu mocowa- io nia klinów jest to, ze w czasie pracy przykladane do klinów sily powoduja w wielu przypadkach obluzowanie sie spawów i wypadanie klinów.Celem wynalazku jest unikniecie tych wad. Aby osiagnac ten cel postanowiono zgodnie z wynalaz¬ kiem zastosowac konstrukcje, w której uniemozli¬ wiono wypadanie klinów w urzadzeniu ciaglowym znanego typu wedlug powyzszego patentu. Urzadze¬ nie ciaglowe wedlug wynalazku jest wyposazone w skrzynkowa obudowe z otwartym tylnym kon¬ cem, zamykanym tylna plyta. Plyta ta w polozeniu zamontowanym znajduje sie miedzy scianami obu¬ dowy. Boczne sciany obudowy wystaja poza po¬ wierzchnie tylne scian górnej i dolnej. W poblizu konca kazdej ze scian bocznych znajduje sie wy- 25 stajacy do wewnatrz pionowy kolnierz ze skiero¬ wana do przodu oporowa powierzchnia. Znajdujaca sie miedzy scianami obudowy tylna plyta jest wy¬ posazona w boczne kolnierze, skierowane w strone powierzchni oporowej obudowy. Miedzy kazda z 30 oporowych powierzchni a polozonym naprzeciwko bocznym kolnierzem umieszczony jest prosty klin o odpowiedniej grubosci, przeznaczony do ustawie¬ nia plyty wzdluz obudowy i uniemozliwienia ruchu plyty do tylu wzgledem obudowy. U dolu kazdej ze scian bocznych znajduje sie czesc pozioma sta¬ nowiaca pólke, umieszczona pod dolnym koncem klina i ograniczajaca jego przemieszczanie w dól.Ruch klina w góre jest ograniczony przez ustalaja¬ ca plyte, przyspawana do górnej czesci kazdej bocznych scian, a znajdujaca sie nad górnym kon¬ cem klina. Pozwala to na skuteczne ustalenie polo¬ zenia klina.Wynalazek niniejszy dotyczy urzadzenia ciaglo- wego, wyposazonego w otwarta na jednym z kon¬ ców skrzynkowa obudowe. Obudowa ta jest utwo¬ rzona czesciowo przez dwie sciany polozone podczas normalnego uzytkowania poziomo oraz przez inne dwie sciany, polozone podczas normalnego uzytko¬ wania pionowo. Miedzy scianami jest wkladana plyta zamykajaca przeznaczona do zamykania otwartego konca obudowy. Jedna z par scian wy¬ staje do tylu poza druga pare scian, przy czym na kazdej z wystajacych do tylu scian znajduje sie wywiniety do srodka kolnierz ze zwrócona do srod¬ ka oporowa powierzchnia. Na kazdym z boków plyty tylnej znajduje sie kolnierz, skierowany w strone oporowej powierzchni, gdy plyta ta jest wstawiona do otwartego konca obudowy. Miedzy powierzchnia oporowa a kolnierzem jest wstawiony 90 7683 klin, ograniczajacy ruch plyty zamykajacej do tylu wzgledem obudowy. Na kazdej z wystajacych do tylu scian znajduja sie stale ograniczniki, polozone naprzeciwko jednego z konców klina, a sluzace do ograniczania wzdluznego ruchu klina w jednym kierunku, gdy ruch klina w przeciwnym kierunku jest ograniczony przez zainstalowany na kazdej z wystajacych do tylu scian element ustalajacy klin, a znajdujacy sie naprzeciwko drugiego konca klina.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na zalaczonym rysunku, na któ¬ rym fig. 1 przedstawia widok z góry w czesciowym przekroju na urzadzenie ciaglowe, fig. 2 przedsta¬ wia widok z boku w czesciowym przekroju na urzadzenie ciaglowe wedlug fig. 1, fig. 3 przed¬ stawia widok z góry na odejmowana plyte urza¬ dzenia z fig. 1, fig. 4 przedstawia widok z boku na plyte, z fig. 3 fig. 5 przedstawia w powiekszeniu przekrój przez tylny koniec obudowy urzadzenia ciaglowego, fig. 6 przedstawia w powiekszeniu widok na tylny róg obudowy urzadzenia ciaglowego, fig. 7 przedstawia w powiekszeniu widok jednego z tylnych rogów zmontowanego urzadzenia ciaglo¬ wego z klinem umieszczonym na swoim miejscu, lecz z nie zalozona plyta ustalajaca klin, fig. 8 przedstawia w powiekszeniu fragment tylnego rogu zmontowanego urzadzenia ustalajacego widziany z góry, a fig. 9 przedstawia widziany z boku przekrój po linii 9—9 z fig. 8.Urzadzenie ciaglowe przedstawione na fig. 1 i 2 jest wyposazone w skrzynkowa obudowe 10 o prze¬ kroju prostokatnym. Obudowa ta sklada sie z dwóch scian poziomych — górnej sciany 12 i dolnej sciany 14 oraz dwóch pionowych scian 16, polaczonych ze scianami górna i dolna. Otwarty tylny koniec .obu¬ dowy 10 jest zamkniety odejmowalna tylna plyta 18. W przednim koncu obudowy znajduje sie otwór, w który wchodzi cierne sprzeglo A. Sprzeglo to posiada klin 20 wspólpracujacy z ciernymi slizgami 22, które z kolei wspólpracuja suwliwie z wewne¬ trznymi powierzchniami 23 obudowy. Miedzy gnia¬ zdem 24 a plyta 18 znajduje sie szereg sprezystych amortyzujacych podkladek 26, stawiajacych opór ruchowi slizgów 22 do wnetrza obudowy w wyniku dzialania skierowanej podluznie sily, przylozonej do klina 20. Podkladki 20 sa znanej konstrukcji, skla¬ daja sie z gumy lub podobnego materialu przykle¬ jonego do jednej ze stron metalowej plyty 28.Sprezynujace gniazdo 24 i podkladki 26 sa ustawio¬ ne do obudowy przez otwarty tylny koniec obudo¬ wy. Po zalozeniu tylnej plyty 18 podkladki znajduja sie w okreslonym stanie poczatkowego scisniecia.Plyta 18 jest mocowana klinami 30.Linia kreskowano-kropkowana oznaczono na ry¬ sunku przestrzen dla urzadzenia cieglowego, znaj¬ dujaca sie w ramie pojazdu, a utworzona przez oddalone od siebie podluznice 34 z czolowymi ogra¬ nicznikami 34a i tylnymi ogranicznikami 34b. Mie¬ dzy ogranicznikami 34a a klinem 20 jest umieszczo¬ ny czolowy popychacz 36. Tylne ograniczniki 34 b wspólpracuja z tylna plyta 18. Sily dzialajace na sprzegacz sa przekazywane do urzadzenia cieglowe¬ go przez popychacz 36, uruchamiaja sprzeglo cierne i powoduja docisniecie podkladek 26 do plyty 18, opierajacej sie o tylne ograniczniki 34b. Sily cia- ) 768 4 gnace sprzegane sa przekazywane na urzadzenie cieglowe przez jarzmo 38, naciskajace na plyte 18.Boczne sciany 16 obudowy wystaja do tylu poza koncowe powierzchnie 12a i 14a górnej i dolnej scian 12 i 14. Na tylnych koncach scian 16 uformo¬ wane sa zwrócone do srodka pionowe kolnierze 17 ze skierowanymi dó przodu oporowymi powierz¬ chniami 17a.Boczna sciana 16, poczynajac od punktu polozo- io nego przed plyta 18, jest wywinieta na zewnatrz w czesci 16a, tworzac miedzy ta czescia a kolnie¬ rzem 17 pionowa przestrzen 19. W przestrzen ta wychodza boczne kolnierze 18a plyta 18. Grubosc czesci 18b plyty 18 jest nieco mniejsza od odleglosci miedzy przeciwleglymi kolnierzami 17 bocznych scian obudowy. Umozliwia to nalozenie plyty na¬ krywajacej na koniec obudowy od góry tej obu¬ dowy (fig. 1), a nastepnie jej obnizenie przy czolo-, wej powierzchni 18c plyty skierowanej do tylnych powierzchni 12a i 14a górnej i dolnej scian 12 i 14.Kolnierze 18a wchodza wtedy w przestrzenie 19.Pionowy wymiar „x" (fig. 4) czolowej czesci plyty 18, jest nieco mniejszy od pionowej odleglosci gór¬ nej i dolnej scian 12 i 14, umozliwiajac ruch plyty do przodu w obudowie do polozenia, w którym jej czesc czolowa wchodzi miedzy te sciany, co jest widoczne ,na fig. 1, 7, 8 i 9. Znajdujaca sie w tym polozeniu plyta 18 jest polozona miedzy scia¬ nami górna i dolna, nie moze wiec przemieszczac sie w dól lub w góre z polozenia, w którym zostala zainstalowana w obudowie. Kolnierze 18a plyty sa polozone przed powierzchniami 17a na kolnierzach 17 obudowy. Teraz mozliwe jest wstawienie od góry obudowy prostego klina 30 o odpowiednim przekroju prostokatnym z docisnieciem go w dól do oporu do lezacych naprzeciwko siebie kolnierzy 17 i 18a, jak to widac z fig. 9. Utrzymuje to plyte w okreslonym polozeniu wzgledem podkladek 26 i uniemozliwia przemieszczenie sie plyty do tylu 40 wzgledem obudowy.Na fig. 9 przedstawiono klin 30 w trakcie wcis¬ kania go na swoje miejsce. Po wcisnieciu klina 30 na miejsce, jego przemieszczenie w dól jest ograni¬ czone przez pólke 14b, stanowiaca czesc dolnej scia- 45 ny 14 obudowy ponizej klucza. Dlugosc klina jest dobrana tak, ze po umieszczeniu go na swoim miej¬ scu w obudowie jego górny koniec znajduje sie nieco ponizej górnego konca powierzchni 16t kazdej z bocznych scian 16. Plaska powierzchnia 16t znaj- 50 duje sie ponizej sasiedniej górnej powierzchni gór¬ nej sciany 12.Po wlozeniu obu klinów do powierzchni 16t usta¬ lajaca plyta 40 zostaje przyspawana tak, aby na¬ krywala górne konce tych klinów, uniemozliwia- 55 jac ich ruch do góry. Grubosc plyty 40 winna byc taka, aby jej górna powierzchnia pokrywala sie z górna powierzchnia sciany 12 lub tez, aby obie te powierzchnie niewiele róznily sie poziomem.Dla ulatwienia wyjmowania klinów 30 podczas 60 demontazu urzadzenia, w pólce 14b jest wykonane wyciecie 42. Przez wyciecie to wsuwa sie odpowied¬ nie narzedzie od dolu obudowy, przemieszczajac je w góre i wypychajac klin z obudowy. Nalezy przed¬ tem odjac obie ustalajace plyty 40. Wymiary plyty 65 18 i obudowy 10 sa dobrane tak, ze gdy plyta znaj-90 768 6 duje sie w swym wlasciwym polozeniu po zmonto¬ waniu urzadzenia, to jej tylna powierzchnia 18r lezy na tej samej plaszczyznie, co tylne powierzch¬ nie 16s bocznych scian 16, lub tez nieco z tylu za nimi. Sily uderzeniowe ze sprzegacza sa przenoszo¬ ne przez podkladki amortyzujace na plyte 18, a stad wprost na ograniczniki 34b. Z fig. 1 jest widoczne, ze plyta 18 wspólpracuje z tylnymi ogranicznikami 34b, a miedzy tylnymi powierzchniami 16s tylnych scian 16 a ogranicznikami 34b wystepuje niewielka szczelina.Gdy urzadzenie cieglowe wedlug niniejszego wy¬ nalazku podlega dzialaniu nienormalnie duzej sily sciskajacej to, moze ona dzialac jak cialo stale, pod¬ czas gdy podkladki 26 ulegaja scisnieciu do takiego stopnia, ze popychacz 36 zetknie sie z przednim kon¬ cem obudowy 10, a duze sily przekazywane sa przez boczne sciany 16 bezposrednio na tylne ograniczniki 34b. Aby uniemozliwic znieksztalcenie, a nawet polamanie kolnierzy 17, wynikajace z ich dzwignio¬ wego obciazenia, to tylna powierzchnia 16s na kaz¬ dym z kolnierzy 17 jest podcieta od wewnetrznej strony w miejscu 17r. Podciecie to znacznie zmniej¬ sza wystepujace naprezenia zginajace w warunkach przeciazenia urzadzenia.Wynalazek zapewnia proste i skuteczne utrzymy¬ wanie klinów 30 wewnatrz obudowy urzadzenia cieglowego. PL PL
Claims (8)
1. Zastrzezenia patentowe 1. Kolejowe urzadzenie cieglowe wyposazone w otwarta na jednym z konców skrzynkowa obudowe, utworzona czesciowo przez pare scian w normalnym uzytkowaniu poziomym oraz druga pare scian w normalnym uzytkowaniu pionowym, znamienne tym, ze miedzy te sciany jest wkladana usuwalna plyta zamykajaca otwarty koniec obudowy, przy czym jedna z par (16) scian wystaje do tylu poza konce (12a, 14a) drugiej pary scian (12, 14), a na kazdej z wystajacych do tylu scian znajduje sie wywiniety do srodka kolnierz (17) ze zwrócona do srodka oporowa powierzchnia (17a), podczas gdy na kazdym z boków plyty (18) znajduje sie kolnierz skierowany w strone oporowej powierzchni (17a), gdy plyta ta jest wstawiona do otwartego konca obudowy, a miedzy oporowa powierzchnia (17a) a kolnierzem (18a) jest wstawiony klin (30), ogra¬ niczajacy ruch zamykajacej plyty (18) wzgledem obudowy (10), gdzie na kazdej z wystajacych do tylu scian (16) znajduja sie stale ograniczniki, polo- 5 zone naprzeciwko jednego z konców klina (30), a sluzace do ograniczania wzdluznego ruchu tego klina w jednym kierunku, gdy ruch klina w dru¬ gim kierunku jest ograniczony 'przez zainstalowany na kazdej z wystajacych do tylu scian (16) odejmo- 10 walny ustalajacy element (40), znajdujacy sie na¬ przeciwko drugiego konca klina (30).
2. Kolejowe urzadzenie cieglowe wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze staly ogranicznik jest utworzony 15 przez przedluzenie (14b) jednej z normalnie pozio¬ mych scian (14).
3. Kolejowe urzadzenie cieglowe wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienne tym, ze odejmowalnym ustalaja- 20 cym elementem dla klina jest plyta (40), przyspa- wana do obu wystajacych do tylu scian (16).
4. Kolejowe urzadzenie cieglowe wedlug zastrz. 2 albo 3, znamienne tym, ze w stalym ograniczniku (14b) znajduje sie wyciecie (42), umozliwiajace usta¬ wienie narzedzia, przeznaczonego do wysuniecia klina (30) z obudowy (10). 25
5. Kolejowe urzadzenie cieglowe wedlug zastrz. 3, znamienne tym, ze czesc kazdej z wystajacych do 30 tylu scian (16) jest podcieta tak, ze plyta (40) znaj¬ duje sie w przyblizeniu na równym poziomie z sa¬ siednimi czesciami wystajacej do tylu sciany.
6. Kolejowe urzadzenie cieglowe wedlug zastrz. 1 35 albo 5, znamienne tym, ze przy koncu kazdej z pio¬ nowych scian (16) znajduje sie wywiniety do srod¬ ka kolnierz (17).
7. Kolejowe urzadzenie cieglowe wedlug zastrz. 3, 40 znamienne tym, ze górna strona koncowej czesci kazdej z pionowych scian (16) znajduje sie ponizej górnej powierzchni, górnej poziomej sciany (12) obu¬ dowy (10) w odleglosci, równej grubosci plyty (40). 45
8. Kolejowe urzadzenie cieglowe wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze klinem (30) jest plaski, prosty plaskownik.90 768 & u J* FIGA /cer^/c* FIG.3 FIG.490 768 Tc FIG.6 /^ fig.7 y* W FIG. 8 " F1G.9 VSa PL PL
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US00323962A US3799360A (en) | 1973-01-15 | 1973-01-15 | Railway draft gear |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL90768B1 true PL90768B1 (pl) | 1977-01-31 |
Family
ID=23261468
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL1974168084A PL90768B1 (pl) | 1973-01-15 | 1974-01-14 |
Country Status (13)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3799360A (pl) |
JP (1) | JPS5647018B2 (pl) |
AU (1) | AU476281B2 (pl) |
BE (1) | BE809687A (pl) |
BR (1) | BR7310209D0 (pl) |
CA (1) | CA1003788A (pl) |
DE (1) | DE2401033A1 (pl) |
ES (1) | ES198401Y (pl) |
GB (1) | GB1430858A (pl) |
IN (1) | IN140706B (pl) |
PL (1) | PL90768B1 (pl) |
RO (1) | RO61701A (pl) |
ZA (1) | ZA739277B (pl) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5065874A (en) * | 1990-10-22 | 1991-11-19 | Miner Enterprises, Inc. | Preshortening insert for a draft gear |
DE19814166A1 (de) * | 1998-03-30 | 1999-10-07 | Scharfenbergkupplung Gmbh & Co | Vorrichtung zum elastischen Abstützen des Kupplungsschafts einer Mittelpufferkupplung an einem Schienenfahrzeug |
US7857273B2 (en) * | 2007-05-01 | 2010-12-28 | Wabtec Holding Corp. | Plate for a compressible elastomeric spring |
US8672151B2 (en) | 2011-09-15 | 2014-03-18 | Wabtec Corp | Elastomeric draft gear for a railcar |
CN102632906B (zh) * | 2012-04-17 | 2014-09-10 | 青岛思锐科技有限公司 | 带过载保护的紧凑式缓冲器 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2289348A (en) * | 1941-08-22 | 1942-07-14 | Miner Inc W H | Friction shock absorbing mechanism |
US2326288A (en) * | 1941-08-23 | 1943-08-10 | Miner Inc W H | Friction shock absorbing mechanism |
US2903143A (en) * | 1956-11-23 | 1959-09-08 | Miner Inc W H | Shock absorbing mechanism |
US2953260A (en) * | 1958-10-24 | 1960-09-20 | Miner Inc W H | Friction shock absorbing mechanisms |
US3403790A (en) * | 1967-01-04 | 1968-10-01 | Midland Ross Corp | Friction clutch draft gear with removable rear wall |
US3554386A (en) * | 1968-08-14 | 1971-01-12 | Miner Enterprises | Draft gear mechanism |
-
1973
- 1973-01-15 US US00323962A patent/US3799360A/en not_active Expired - Lifetime
- 1973-11-14 CA CA185,771A patent/CA1003788A/en not_active Expired
- 1973-11-30 IN IN2636/CAL/73A patent/IN140706B/en unknown
- 1973-12-05 ES ES1973198401U patent/ES198401Y/es not_active Expired
- 1973-12-06 GB GB5664773A patent/GB1430858A/en not_active Expired
- 1973-12-06 ZA ZA739277A patent/ZA739277B/xx unknown
- 1973-12-07 AU AU63379/73A patent/AU476281B2/en not_active Expired
- 1973-12-28 BR BR10209/73A patent/BR7310209D0/pt unknown
-
1974
- 1974-01-10 DE DE2401033A patent/DE2401033A1/de active Pending
- 1974-01-14 JP JP748774A patent/JPS5647018B2/ja not_active Expired
- 1974-01-14 RO RO77271A patent/RO61701A/ro unknown
- 1974-01-14 PL PL1974168084A patent/PL90768B1/pl unknown
- 1974-01-14 BE BE2053358A patent/BE809687A/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RO61701A (pl) | 1977-02-15 |
CA1003788A (en) | 1977-01-18 |
ZA739277B (en) | 1974-11-27 |
ES198401U (es) | 1975-06-01 |
US3799360A (en) | 1974-03-26 |
IN140706B (pl) | 1976-12-11 |
JPS5647018B2 (pl) | 1981-11-06 |
AU476281B2 (en) | 1976-09-16 |
ES198401Y (es) | 1975-10-16 |
BE809687A (fr) | 1974-07-15 |
BR7310209D0 (pt) | 1974-09-24 |
GB1430858A (en) | 1976-04-07 |
DE2401033A1 (de) | 1974-07-18 |
AU6337973A (en) | 1975-06-12 |
JPS49103307A (pl) | 1974-09-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3823496A (en) | Connection device for dipper or ripper teeth, particularly for two-piece teeth of a dipper | |
US4077730A (en) | Coupling for tubular scaffolding | |
PL90768B1 (pl) | ||
EP0047059A2 (en) | Improvements in toggle fasteners | |
US4479575A (en) | Retaining device | |
US8211298B2 (en) | Cast metal article and a method of its manufacture | |
US2904908A (en) | Dipper teeth | |
US1976913A (en) | Car doorlock | |
EP0539093A1 (en) | An electrical socket | |
AU693268B2 (en) | Improved gravity wedge for a slackless railcar connector assembly | |
US3559818A (en) | Hydraulic draft gear | |
US3496657A (en) | Holder accommodating different size teeth | |
CN212209826U (zh) | 一种插座插孔安全门 | |
US2882804A (en) | Load transfer device | |
JPH1050382A (ja) | コネクタ | |
CN220373168U (zh) | 一种盘扣架辅助固定装置 | |
US3089263A (en) | Dipper tooth assembly | |
US2967742A (en) | Journal box | |
JP2006299607A (ja) | ドア用錠受け金具 | |
JPS6036005A (ja) | 安全ベルトのバツクル | |
US1732225A (en) | Toy handcuff | |
US3029956A (en) | Car coupler | |
US1830716A (en) | Aligning attachment for doors | |
US3297365A (en) | Coal cutter picks and pick boxes therefor | |
JPS6177281A (ja) | 接点ばね条片 |