PL89318B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest kierownica jednosladowego pojazdu mechanicznego.Znane sa dotychczas kierownice pojazdów mechanicznych, na których zespoly sterujace jak wylacznik swiatla „stop", mechanizm sterowania przepustnicy mieszanki, raczka pokretna, obsada lusterka wstecznego i obsada dzwigni hamulca sa mocowane na kierownicy oddzielnie, za pomoca uchwytów i obudów. Takie rozwia¬ zanie wymaga duzej ilosci czesci, pracochlonnosci ich obróbki i montazu oraz wplywa ujemnie na estetyke pojazdu.Istota wynalazku polega na tym, ze kierownica ma wspólny dla wylacznika swiatla „stop", mechanizmu sterowania przepustnica mieszanki, raczki pokretnej obsady lusterka wstecznego i obsady dzwigni hamulcowej dwudzielny korpus osadzony na rurze kierownicy, który to korpus zjednej strony w plaszczyznie bocznej jest wyposazony w kolnierzowe wglebienie dla obrotowego osadzenia raczki pokretnej zas z drugiej strony jest zaopatrzony w wydrazony otwór dla osadzenia dzwigni mechanizmu przepustnicy mieszanki, przy czym dolna czesc korpusu ma wystajace ramie, na którym jest osadzona przegubowo dzwignia hamulca. Wystajace ramie w górnej czesci jest zaopatrzone we wglebienie dla osadzenia przelacznika swiatla „stop", zas w dolnej posiada gwintowany otwór dla zamocowania lusterka wstecznego.Rozwiazanie wedlug wynalazku pozwala na zmniejszenie ilosci czesci, skrócenie czasu obróbki czesci i ich montazu oraz wplywa dodatnio na poprawe estetyki pojazdu.Przyklad wykonania wynalazku pokazano na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zblokowany zespól prawy zamontowany na rurze kierownicy w widoku z góry wraz z czesciowymi wykrojami, a fig. 2— zespól prawy zmontowany na rurze kierownicy w widoku od dolu.Prawy zespól ma korpus 1 i 2 wykonany w postaci dwudzielnego cienkosciennego odlewu z wydrazeniami.Dolny element 1 jest wyposazony w ramie 3 z komorowym wyglebieniem 4 wlacznika 5 swiatla „stop". W po¬ blizu podstawy ramienia 3 jest wykonany gwintowany otwór 7 dla osadzenia trzonu lusterka wstecznego nie pokazanego na rysunku. Równiez u nasady ramienia 3 lecz w czesci rozwidlonej jest wykonany gwintowany otwór ze sruba 8 dla przegubowego mocowania hamulcowej dzwigni 9. Z czescia cylindryczna elementu 1 sa bezposrednio powiazane: oslona wejscia linki gazu oraz nadlewy do mocowania mechanizmu 10 dzwigni 112 89318 otwarcia przepustnicy powietrza gaznika nie pokazanego na rysunku i ustalenia koncówek pancerzy linek Bowde- na 12,13 i 14. Równiez w czesci cylindrycznej sa wykonane otwory pod sruby 15 mocujace dolny element 1 z górnym elementem 2 na rurze 16 kierownicy. Pokretna rekojesc 17 jest osadzona obrotowo na rurze 16 i zabezpieczona przed spadaniem przez kolnierz z rolka 18 ciagnaca linke umieszczone w pierscieniowych wybra- niach 19 elementów 1 i 2. Natomiast zespól lewy nie pokazany na rysunku jest wyposazony w pozostale przyrzady sterujace.Wlacznik 5 umieszczony w ramieniu 3 jest wpiety w obwód elektryczny swiatla „stop" i przy niewielkim ruchu hamulcowej dzwigni 9 zawiera ten obwód powodujac zaswiecenie lampy „stop", po czym nastepuje hamowanie przedniego kola jednosladowego pojazdu. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Kierownica jednosladowego pojazdu mechanicznego, z mocowanymi oddzielnie wylacznikami swiatla „stop", mechanizmem sterowania przepustnicy mieszanki, raczka pokretna, obsada lusterka wstecznego i obsada dzwigni hamulca znamienna tym, ze ma wspólny dla wylacznika swiatla „stop", mechanizmu sterowania przepustnica mieszanki, raczki pokretnej, obsady lusterka wstecznego i obsady dzwigni hamulca dwudzielny korpus (1,2) osadzony na rurze (16) kierownicy, który to korpus z jednej strony w plaszczyznie bocznej jest wyposazony w kolnierzowe wglebienie (19) dla obrotowego osadzenia raczki pokretnej (17) zas z drugiej strony jest zaopatrzony w wydrazony otwór dla osadzenia dzwigni (11) mechanizmu sterowania przepustnica mieszanki, przy czym dolna czesc korpusu (1) ma wystajace ramie (3) na którym jest osadzona przegubowo dzwignia (9) hamulca.
2. 2. Kierownica wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze ramie (3) w górnej czesci jest zaopatrzone we wglebienie dla osadzenia przelacznika (5) swiatla „stop", zas w dolnej posiada gwintowany otwór (7) dla zamocowania lusterka wstecznego. flgj. Sklad-Prac. Poligraf. UP PR L Druk WOSJ „Wspólna Sprawa" Format A4. Naklad 120+18. Cena 10 zl PL