Wynalazek dotyczy kotla parowozowego o komorze paleniskowej z oplomek. W znanych kotlach tego rodzaju, tylna scia¬ na komory paleniskowej jest takze utwo¬ rzona z rur, które uchodza do poprzecznej rury podstawowej. Przytem rury te sluza albo do wprowadzania wody z kotla po¬ dluznego do rury podstawowej, albo uzywa oJo osobnej rury do przeprowadzania wody z kotla podluznego do rury podstawowej, tak, ze wtedy woda, tworzac pare, podno¬ si sie wgóre rurami, tworzacemi tylna sciane komory paleniskowej. Obydwa ro¬ dzaje budowy sa zawiklane i maja te wa¬ de, ze rury tworzace tylna sciane sa trud¬ no dostepne.Wedlug wynalazku, poprzeczna rura podstawowa w komorze paleniskowej la¬ czy sie z kotlem podluznym zapomoca przestrzeni wodnej, zajmujacej cala sze¬ rokosc komory paleniskowej i utworzonej w znany sposób pomiedzy sciana plomie- niówkowa a blacha przynitowana do kotla podluznego. W ten sposób osiaga sie, wo¬ bec znanych kotlów, oprócz znacznego uproszczenia budowy, jeszcze te znaczna korzysc, ze bez jakichkolwiek niedogod¬ nych rur laczacych stwarza sie duzy przekrój dla przeplywu wody z kotla po¬ dluznego do majacej ksztalt ramy rury podstawowej komory paleniskowej, który to przekrój zapewnia zywe krazenie wody, a tern samem wydatniejsze parowanie.Nowy kociol parowozowy przedstawio¬ ny jest na fig. 1 w przekroju podluznym, na fig. 2 w przekroju poprzecznym, a na fig. 3 w rzucie poziomym komory paleni¬ skowej z czesciowym przekrojem jej tyl¬ nej sciany, majacej ksztalt skrzyni.W nowym kotle parowozowym oplom-kowa sciana a komory paleniskowej jest na dole przedluzona az do bocznych rur podstawowych p, w których maja ujscie rury r, tworzace boczne sciany komory paleniskowej. Pomiedzy przedluzona scia¬ na sitowa a i blacha b, przynitowana do sciany kotla podluznego, jest utworzona w znany sposób przestrzen wodna o prosto¬ katnym przekroju, w której dolnym koncu wbudowana jest tylna rura podstawowa d, u góry otwarta na calej dlugosci i pola¬ czona z bocznemi rurami podstawowemi p.Blachy a i b sa w znany sposób usztywnio¬ ne wzgledem siebie przy pomocy nitów rozporowych.Jak wskazano strzalkami, woda z kotla podluznego przez przestrzen wodna utwo¬ rzona miedzy blachami a i b oraz przez tylna rure podstawowa d, dostaje sie bez¬ posrednio do bocznych rur podstawo¬ wych p, aby potem podnosic sic w bocz¬ nych oplomkach r. Wielkosc przekroju przestrzeni miedzy blachami a i b mozna z latwoscia obrac tak, ze powstaje krazenie wody, korzystne dla parowania.Szczególy polaczen blach a i b z rura podstawowa d, jak tez i tejze rury, rnoga byc róznie zmieniane. Komora palenisko¬ wa z oplomek moze b;yc zaopatrzona w dwa zbiorniki pary. PL PLThe invention relates to a steam engine boiler with a combustion chamber made of pipes. In known boilers of this type, the back wall of the combustion chamber is also formed of pipes which open into the transverse base pipe. Moreover, these pipes either serve to introduce the water from the longitudinal boiler into the base pipe or use a separate pipe to lead the water from the longitudinal boiler to the base pipe, so that the water, forming a pair, rises upwards through the pipes forming the back. wall of the combustion chamber. Both types of construction are complicated and have the disadvantage that the pipes forming the rear wall are difficult to access. According to the invention, the transverse base pipe in the combustion chamber connects with the longitudinal boiler by means of a water space, which covers the entire width a combustion chamber and formed in a known manner between the firewall and the sheet riveted to the longitudinal boiler. In this way, apart from the considerable simplification of the construction, it is achieved with the known boilers, yet the considerable advantage is that without any inconvenient connecting pipes a large cross-section is created for the flow of water from the longitudinal boiler into the frame-shaped base pipe of the combustion chamber. The new steam boiler is shown in longitudinal section in Fig. 1, in cross-section in Fig. 2, and in Fig. 3 in a plan view of the combustion chamber. with a partial cross-section of its rear wall, in the shape of a box. In the new steam engine boiler, the watertight wall of the combustion chamber is extended at the bottom to the side base pipes p, in which the pipes r open, forming the side walls of the combustion chamber. Between the extended tube sheet a and the plate b riveted to the wall of the longitudinal boiler, a water space with a rectangular cross-section is formed in a known manner, in the lower end of which a rear base tube d is embedded, at the top open to its entire length and connected with the side base pipes a and b are in the known manner stiffened to each other by means of expansion rivets. As indicated by the arrows, the water from the elongated boiler through the water space formed between the sheets a and b and through the rear base pipe d is obtained without directly to the lateral base pipes p, to then raise them in the lateral hoses r. The cross-sectional size of the space between the sheets a and b can be easily rotated so that a water circulation is created, favorable for evaporation. The details of the connections between the sheets and the base pipe d, such as also the same pipe, the pipe can be changed differently. The flame tube firebox may be provided with two steam tanks. PL PL