PL886B1 - Kociol parowozowy z przylegajaca do kotla plomieniówkowego oplomkowa skrzynia paleniskowa, zaopatrzona w zbiornik pary. - Google Patents
Kociol parowozowy z przylegajaca do kotla plomieniówkowego oplomkowa skrzynia paleniskowa, zaopatrzona w zbiornik pary. Download PDFInfo
- Publication number
- PL886B1 PL886B1 PL886A PL88620A PL886B1 PL 886 B1 PL886 B1 PL 886B1 PL 886 A PL886 A PL 886A PL 88620 A PL88620 A PL 88620A PL 886 B1 PL886 B1 PL 886B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- steam
- boiler
- tank
- drum
- steam tank
- Prior art date
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims description 6
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 5
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
Description
Pierwszenstwo: 7 marca 1917 r. (Niemej1").Wynalazek dotyczy kotla parowozo¬ wego z oplomkowa skrzynia paleniskowa, przylegajaca do podluznego kotla plomie¬ niówkowego i zaopatrzona w zbiornik pa¬ rowy. Przy znanych tego rodzaju kotlach zbiorijik parowy skrzyni paleniskowej jest przylaczony bezposrednio do walczaka tak, ze zbiornik parowy i walczak tworza jedna calosc. Jak wykazuje doswiadczenie skrzynie paleniskowe zuzywaja sie szyb¬ ciej, niz walczak, tak, ze pierwsze musza byc czesciej odnawiane, co jest niedogod- nem przy znanym rodzaju budowy. Prze- dewszystkiem wykluczonem jest w istnie¬ jacych parowozach z miedziana skrzynia paleniskowa zastapienie tejze przez skrzy¬ nie paleniskowa oplomkowa, o ile to sie ma uskutecznic wedlug znanego rodzaju budo¬ wy. Uksztaltowanie nowego kotla paro¬ wozowego umozliwia rozwiazanie powyz¬ szego zadania w ten sposób, ze walczak z jednej strony polaczony jest ze zbiorni¬ kiem pary skrzyni paleniskowej tylko za- pomoca rury, prowadzacej od jego dzwonu parowego do-przestrzeni parowej zbiornika pary, z drugiej strony w sposób latwy do rozlaczania jest polaczony u do¬ lu komorowej tylnej jego sciany z lezaca tam wpoprzek glówna rura skrzyni pale¬ niskowej." Nowy kociol parowozowy przedstawio¬ ny jest na fig. 1 w przekroju podluznym, a na fig. 2 w pionowym przekroju po¬ przecznym, a mianowicie w lewej polowie przez skrzynie paleniskowa, a w prawej polowie przez walczak i tylna komorowasciane skrzyni paleniskowej. Fig. 3 wska¬ zuje inny sposób wykonania zbiornika pa¬ rowego oplomkowej skrzyni palenisko¬ wej.Jak widocznem jest szczególnie na fig. 1, walczak a laczy sie z oplomkowa skrzy¬ nia paleniskowa b tylko zapomoca two¬ rzacej komore sciany tylnej d skrzyni pa¬ leniskowej tak, ze woda moze dostac sie przez te tylna sciane d do glównej rury p, a z tej do rur skrzyni paleniskowej. Skrzy¬ nia paleniskowa posiada swój specjalny zbiornik parowy /, który w znany sposób wedlug fig. 2, moze sie skladac z jednej rury, lub wedlug fig. 3 z dwóch lezacych obok siebie rur. Ostatni rodzaj budowy nadaje sie szczególnie idla bardzo ciez¬ kich parowozów, gdzie obydwie rury / moga byc takze zastapione pojedyncza plaska rura. Zwykly dzwon parowy wal¬ czaka a polaczony jest ze zbiornikiem pa¬ ry / skrzyni paleniskowej tylko zapomoca jednej rury g.Ten rodzaj budowy kotla parowozo¬ wego z oplomkowa skrzynia palenisko¬ wa posiada, w przeciwienstwie do dotych¬ czas znanych projektów, te znaczna zale¬ te, ze walczak moze otrzymac te same wymiary, co walczak zwyczajnego kotla parowozowego z blaszana komora paleni¬ skowa, tak, ze zwierciadlo wody w wal¬ czaku Otrzymuje dostatecznie wielkie wy- . miary dla tworzenia sie pary, azeby prze¬ szkodzic wytwarzaniu sie mokrej pary.Wskutek silnego wytwarzania sie pary w oplomkach skrzyni paleniskowej, zwier¬ ciadlo wody w zbiorniku pary bedzie mia¬ nowicie nieco wyzej,, niz w walczaku; to sprowadza jednak tylko male obnizenie sie zwierciadla wody w walczaku.Dalsza zaleta nowego rodzaju budowy polega na tern, ze gdy skrzynia palenisko¬ wa zwyczajnego kotla parowozowego ma byc wymieniona na skrzynie paleniskowa nowego rodzaju budowy, moze byc wraz z nia uzyty walczak. Potrzeba tylko sciane plomieniówkowa zastapic nowa sciana i uskutecznic polaczenie walczaka z glównemi rurami oplomkowej skrzyni pa¬ leniskowej. PL PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe. Kociol parowozowy z przylegajaca do kotla plomieniówkowego oplomkowa skrzy¬ nia paleniskowa, zaopatrzona w zbiornik pary, tern znamienny, ze walczak (a) z jed¬ nej strony polaczony jest ze zbiornikiem pary (f) skrzyni paleniskowej tylko zapo¬ moca rury Cg), prowadzacej od jego dzwo¬ nu parowego do przestrzeni parowej zbior¬ nika pary, z drugiej strony w sposób la¬ twy do rozlaczania jest polaczony u dolu jego komorowej sciany tylnej Cd) z lezaca tam wpoprzek glówna rura (p) skrzyni paleniskowej. Mannesmannrohren—Werke. Zastepca: M. Kryzan, rzecznik patentowy.Do .pisu patentowego Ns 886. ZAKLBRAF.KOZIANSKICH W WARS7AWIE PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL886B1 true PL886B1 (pl) | 1924-11-29 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL886B1 (pl) | Kociol parowozowy z przylegajaca do kotla plomieniówkowego oplomkowa skrzynia paleniskowa, zaopatrzona w zbiornik pary. | |
| US2327161A (en) | Marine boiler | |
| US2367559A (en) | Steam generator | |
| US1662460A (en) | Radiant-heat superheater for boilers of the locomotive type | |
| US2099851A (en) | Steam generator | |
| US1051913A (en) | Water-tube boiler. | |
| US1365321A (en) | Underfeed-stoker boiler | |
| US1363005A (en) | Baffle-wall | |
| US1057727A (en) | Reheater for locomotives. | |
| US2032396A (en) | Firebox superheater | |
| US1031693A (en) | Steam-boiler superheater. | |
| US2309114A (en) | Steam generator | |
| GB235538A (en) | Improvements in and relating to locomotive boilers | |
| US1717989A (en) | Locomotive stoker | |
| US1667111A (en) | Locomotive boiler | |
| US638930A (en) | Steam-boiler. | |
| US1688203A (en) | Fire-box foundation ring | |
| US1578776A (en) | Locomotive stack | |
| US617570A (en) | Check for boiler-flues | |
| US1577175A (en) | Smoke and gas consuming fire box for locomotives | |
| US519315A (en) | Locomotive-boiler | |
| US491879A (en) | Territory | |
| US1600063A (en) | Steam locomotive | |
| US1688339A (en) | Furnace-wall structure | |
| US797601A (en) | Boiler. |