PL86227B1 - - Google Patents

Description

przedmiotem wynalazku przewiduje sie; ze miedzy obrotowym ramieniem wysiegu i sasiednim mechanizmem jazdy znajduje sie posredniczacy czlon przenoszenia ruchu, który obraca ramie wysiegu - przy przejazdach po krzywiznach-kazdorazowow takisposób, ze zamocowany do niego element zawiesia ustawia sie równolegle do osi podluznej tegoz sasiedniego mechaniz¬ mu jazdy. Ten posredniczacy czlon przenoszenia ruchu uskutecznia wiec sterowanie kazdorazowego kata poloze¬ nia ramienia wysiegu za pomoca sasiedniego mechanizmu jazdy i nie jest konieczne obracanie ramienia wysiegu za pomoca sil oddzialywania prowadnic zawiesia, powstaja¬ cych w wyniku wzajemnego styku prowadnic i zawiesia.W tym celu, ramie wysiegu jest sztywno polaczone ze swoja podstawa, która jest zamocowana obrotowo na pio¬ nowym sworzniu przy zewnetrznym koncuwystajacego na bokwysiegnika, przy czym posredniczacy czlonprzenosze- 40 nia ruchu dzialajacy jako równoleglowód, umieszczony je6t miedzy blizszym do mechanizmu jazdy koncem pod¬ stawy ramienia wysiegu a wystajaca w kierunku ramienia wysiegu nasada mechanizmu jazdy.Zgodnie z wynalazkiem, posredniczacyczlonprzenosze- 45 nia ruchu jest wykonany w postaci przymocowanego na wysiegniku plaskiego lacznika, który moze sie obracac dookola pionowej osi znajdujacej sie posrodku miedzy pionowa osia obrotu mechanizmu jazdy a pionowa osia obrotu ramienia wysiegu i po obu stronach tego lacznika- 50 w jednakowych odleglosciach od jego osi obrotu- sa w nim podluzne otwory, w które wchodza sworznie nalezace z jednej strony do nasadymechanizmu jazdy, a zdrugiej do podstawy ramienia wysiegu.Posredniczacy czlon przenoszenia ruchu w innej postaci 55 wykonania jest uksztaltowany jako kolo zebate, które obraca sie na wysiegniku dookola pionowej osi, znajduja¬ cej sie posrodku miedzy pionowa osia obrotu mechanizmu jazdy a pionowa osia obrotu ramienia wysiegu, stykajace sie z zebatymi segmentami, znajdujacymi sie na zewnetrz- 80 nych koncach nasady mechanizmu jazdy i podstawy ra¬ mienia wysiegu.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony przykladowo na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wózek podwie^ szony w widokuz góry, fig. 2-wózek podwieszonywprze- 45 kroju wzdluz linii II—II z rys. 1, a fig. 3 - inna postac 355 86 227 6 wykonania wózka podwieszonego zgodnego z wynalaz¬ kiem w widoku z góry.Fig. 1-3 pokazuja wózki podwieszone z zawiesiami cie¬ gnowymi przeznaczone dla jednoszynowej kolei podwie¬ szonej. Szyna jezdna 1 wózka podwieszonegojest wykona¬ na z dwuteownika. Po pólce dolnej i srodniku tej szyny poruszaja sie dwa mechanizmy jazdy 2 i 3 elektrowciagu.Kazdy z mechanizmówjazdyposiada licznekólka oporowe biegnace po pólce dolnej szyny jezdnej oraz liczne kólka prowadzace opierajace sie o srodnik szyny jezdnej, które nie sa pokazane na rysunku. Oba mechanizmyjazdy 2i 3sa przymocowane pionowymi sworzniami przegubowymi 4 i 5 w pewnej odleglosci od siebie do belki laczacej 6 wózka podwieszonego. Polaczenie miedzy mechanizmami jazdy 2 i 3 i belka laczaca 6 jest poza tym w blizej nie przedstawio¬ ny na rysunku sposób tak wykonane, ze umozliwia ruchy przechylne mechanizmów jazdy 2 i 3 w kierunku osi szyny wzgledem belki laczacej 6. Na koncu belki laczacej 6, w obszarze mechanizmu jazdy 2, znajduje sie sztywno zwiazany z belka laczaca boczny wysiegnik 7, na którym miesci sie ramie wysiegu 8, na którym z kolei znajduje sie zawiesie 9 w podtrzymce zawiesia 10, przy czym i pod- trzymka i zawiesie leza w jednej plaszczyznie. Ramie wysiegu 8 jest zamocowane na podstawie 11 ramienia wysiegu 8, która za pomoca sworznia 12 jest obrotowo polaczona z bocznym wysiegnikiem 7. Pionowy sworzen 12 znajduje sie przy zewnetrznym koncu bocznego wysiegni¬ ka 7, a jego ospionowa przebiega przezplaszczyznepopro¬ wadzona przez zawiesie 9. Tymsposobem ramie wysiegu fe wraz z podstawa U ramienia wysiegu 8 moze sie obracac dookola osi pionowej przebiegajacej przez plaszczyzne poprowadzona przez zawiesie 9, a sily naciagu dzialajace wzdluz zawiesia nie maja wplywu na ruch obrotowy ra¬ mienia wysiegu 8. Z tego wzgledu, ramie wysiegu 8 pod wplywem oddzialywania prowadnic na podtrzymke 10 zawiesia tak sie ustawia, ze podtrzymka 10 swobodnie wchodzi w nie ukazane na rysunku prowadnice.W pokazanych na rysunku przykladowych rozwiaza¬ niach jest przewidziany dodatkowy posredniczacy czlon przenoszenia ruchu miedzy podstawa 11 ramienia wysiegu a mechanizmem jazdy 2, który tak steruje ruchem obroto¬ wym ramienia wysiegu 8, ze plaszczyzna podtrzymki za¬ wiesia 10 ustawia sie kazdorazowo równolegle do osi podluznej mechanizmu jazdy 2. Obrót ramienia wysiegu 8 pod wplywem oddzialywania prowadnic na podtrzymke zawiesia 10niejesttuwieckonieczny.Ramiewysiegu 8 jest tu odpowiednio obracane przez mechanizm jazdy, który ustawia sieza pomoca swych kólek prowadzacych zgodnie z danym kierunkiem szyny jezdnej.Posredniczacy czlon przenoszenia ruchu przedstawiony w przykladowym rozwiazaniu na fig. 1 i 2 ma postac lacznika 13, który jest zamocowany obrotowo za pomoca sworznia 14 na wysiegniku 7 posrodku miedzy pionowym sworzniem 12 ramienia wysiegu 8 a pionowym sworzniem 4 mechanizmu jazdy 2. Lacznik 13 posiada przy obu koncach podluzne otwory 15 i 16, jednakowo odlegle od sworznia 14, które obejmuja pionowe sworznie 17 i 18, znajdujace sie odpowiednio na podstawie 11 ramienia wysiegu i na wystajacej na bok nasadzie 19 mechanizmu jazdy 2.Zgodnie z inna postacia wykonania wynalazku przed¬ stawionym na fig. 3 posredniczacy czlon przenoszenia ruchu ma postac kola zebatego 20 zamocowanego obroto¬ wo na wysiegniku 7 za pomoca pionowego sworznia 21 znajdujacego sie posrodku miedzy pionowym sworzniem 12 ramieniawysiegu 8 a pionowymsworzniem 4 mechaniz¬ mu jazdy 2. Z tym kolem zebatym Wchodza z obu stron w zazebienie segmenty zebate 22 i 23, znajdujace sie s odpowiednio na zewnetrznym koncu nasady 19 mechaniz¬ mu jazdy 2 oraz na zwróconym ku mechanizmowi jazdy 2 koncu podstawy 11 ramienia wysiegu. io PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Wózek podwieszony dla kolei szynowej, w którym zawiesie znajduje sie poza osia szyny jezdnej, posiadajacy dwa mechanizmy jazdy, które sa zamocowane na belce 15 laczacej, lezacej zgodnie z kierunkiem jazdy tak, ze moga sie one obracac dookola osi pionowej i dookola tejze osi z malym luzem przechylac, przy czym wózek podwieszony jest polaczonyz wystajacym na bok ramieniem wysiegu, na koncu którego znajdujesie zawiesie takprzymocowane, ze 20 znajduje sie w pewnej odleglosci od osi podluznej wózka podwieszonego, znamienny tym, ze ramie wysiegu jest przymocowane do wysiegnika (7), któryjestsztywnozwia¬ zany z belka laczaca (6) wózka podwieszonego i znajduje sie obok jednego z mechanizmów jazdy (2, 3) i ze ramie 25 wysiegu (8) obraca sie dookola pionowej osi (12), znajduja¬ cej sienawysiegniku (7), a przebiegajacej przez plaszczyz¬ ne poprowadzona przez zawiesie (9).
2. 2. Wózek podwieszonywedlug zastrz. 1,znamienny tym, ze miedzy obracalnym ramieniem wysiegu (8) i sasiednim 30 mechanizmem jazdy (2) przewidziany jest posredniczacy czlon przenoszenia ruchu (13-18, 20-23), który obraca ramie wysiegu (8) podczas kazdorazowej jazdypokrzywiz- nie, a zamocowany na nim element zawiesia przyjmuje polozenie równolegle do osi podluznej sasiedniego mecha- 35 nizmu jazdy (2).
3. 3. Wózek podwieszoy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze ramie wysiegu (8) jest sztywno polaczone ze swoja podstawa (11), która jestzamocowana obrotowo na piono¬ wym sworzniu (12) przy zewnetrznym koncu wystajacego 40 na bok wysiegnika (7), przy czym dzialajacy jako równole- glowód posredniczacy czlon przenoszenia ruchu (13-18, 20-23) umieszczony jest miedzy blizszym do mechanizmu jazdy (2) koncempodstawy(11) ramienia wysiegu, a wysta¬ jaca nasada (19) mechanizmu jazdy (2). 45
4. 4. Wózekpodwieszonywedlugzastrz.2albo3,znamien¬ ny tym, ze posredniczacy czlonprzenoszeniaruchu (13-18) jest wykonany w postaci przymocowanego obrotowo na wysiegniku (7) plaskiego lacznika (14), który obraca sie dookola pionowej osi(13), znajdujacej sieposrodku miedzy 50 pionowa osia obrotu (4) mechanizmu jazdy (2) a pionowa osia obrotu (12) ramienia wysiegu (8) i po obu stronach osi obrotu (13) w jednakowych od niej odleglosciach ma pod¬ luzne otwory (15,16), polaczone znasada (19)mechanizmu jazdy (2) oraz z podstawa (11) ramienia wysiegu. 55
5. 5. Wózek podwieszonywedlugzastrz. 2 lub 3, znamienny tym, ze posredniczacy czlon przenoszenia ruchu (20-23) jest uksztaltowany jako przymocowane obrotowo na wy¬ siegniku (7) kolo zebate (20), które obraca sie dookola pionowej osi (21), znajdujacej sie posrodku miedzy piono- 90 wa osia obrotu (4) mechanizmu jazdy (2) a pionowa osia obrotu (12) ramienia wysiegu (8), stykajace sie z zebatymi segmentami (22, 23), znajdujacymi sie na zewnetrzny^ koncach nasady (19) mechanizmu jazdy (2) i podstawy (11) ramienia wysiegu.86 227 Tl m J, V*17 fflB tP° Fg.2 B . Sklad wykonanow DSP, zam. 3865 Druk w UP PRL, naklad 125+20 egz Cena zl 10,- PL