Przedmiotem wynalazku jest polaczenie wirnika wentylatora z walem silnika elektrycznego majace zastoso¬ wanie szczególnie do laczenia wirnika wentylatora silnika elektrycznego przystosowanego do pracy w warunkach zalodzenia.Znane dotychczas polaczenia wirnika wentylatora z walem silnika elektrycznego sa typu stalego, które to polaczenia spelniaja swoje zadanie przy pracy silnika elektrycznego w warunkach temperatur powyzej 0°C, kiedy nastepuje chlodzenie silnika przez polaczony z nim wentylator. Natomiast w warunkach obnizonej ponizej zera temperatury otoczenia nastepuje oblodzenie wirnika wentylatora, co ma miejsce szczególnie w warunkach morskich dla silników umieszczonych na pokladzie statku i powoduje unieruchomienie walu silnika, a czesto i jego awarie. Wada ta uniemozliwia stosowanie lekkich silników z wentylatorem i w praktyce stosowane sa ciezkie silniki bez wentylatora.Celem wynalazku jest polaczenie wirnika wentylatora z walem silnika elektrycznego rozlacznie tak by oblodzony i zablokowany wirnik wentylatora nie obciazal silnika. Cel ten zostal osiagniety przez polaczenie wirnika wentylatora z walem silnika poprzez sprzeglo przeciazeniowe, przy czym szczeki dzwigniowe z klocka¬ mi ciernymi umocowane sa wahliwie do piasty wirnika, a sam wirnik mocowany jest na wale poprzez lozyska slizgowe i tuleje osadzona trwale na wale silnika. Przy temperaturach otoczenia wyzszych od zera obracajacy sie wal silnika poprzez tarcie w lozyskach slizgowych i uszczelkach wprawia w ruch wirnik wentylatora, na skutek którego nastepuje odsrodkowe wychylenie szczek dzwigniowych z klockami ciernymi, które to klocki cierne dociskane sa do tulei osadzonej trwale na wale silnika i powoduja polaczenie wirnika z walem silnika i obrót wirnika równy z obrotami walu silnika elektrycznego.W warunkach obnizonej ponizej zera temperatury otoczenia, gdy wirnik wentylatora jest oblodzony i unieruchomiony po uruchomieniu silnika tarcie w lozyskach slizgowych nie spowoduje obrotu wirnika i na szczeki dzwigowe nie bedzie dzialala sila odsrodkowa, nie nastapi wychylenie szczek, wirnik pozostanie nie¬ ruchomy. Silnik pracujacy w tych warunkach obciazony bedzie tylko przez nieznaczne tarcie w lozyskach slizgowych.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia polaczenie wirnika wentylatora z walem silnika elektrycznego w przekroju poprzecznym, a fig. 2 to samo2 85 973 polaczenie w przekroju wzdluznym. Szczeki 1 dzwigowe z ciernymi klockami 2 zawieszone sa poprzez kolki 3 do piasty 4 wirnika 5, zas wirnik 5 jest umocowany na wale 6 silnika elektrycznego poprzez slizgowe lozyska 7 i trwale osadzona na wpuscie 8 tuleje 9. Lozyska slizgowe osloniete sa z obu stron pierscieniowymi uszczelnie¬ niami 10. Polaczenie to zapewnia dobra prace wentylatora w warunkach podwyzszonej temperatury, kiedy zachodzi potrzeba chlodzenia silnika elektrycznego a w warunkach mrozu izalodzenia, kiedy dodatkowe chlo¬ dzenie nie jest konieczne umozliwia prace silnika z unieruchomionym przez lód wirnikiem nie powodujac strat mocy silnika na pokonanie sil tarcia w sprzegle. PL