Znane sa stropy zelazobetonowe, wyko¬ nane z gotowych dzwigarów, o przekroju teowym, lub w ksztalcie odwróconej litery U. Jednak stosowane dotychczas dzwigary teowe nie mialy poprzecznego usztywnienia i plyt podporowych, oraz przekrój ich nie byl ekonomiczny. Ponadto nie byly gotowe- rni elementarni budowlanemi, gdyz do¬ datkowo na budowie uzupelniano betonem brakujaca mase pasa cisnionego, co prze¬ szkadzalo w nieprzerwanem kontynuowa¬ niu robót murarskich. Z braku wymienio¬ nych usztywnien nie nadawaly sie do transportu i podnoszenia winda. Z braku plyty podporowej byly wywrotne. Stoso¬ wane dotychczas stropy 7 gotowych dzwi¬ garów o przekroju odwróconej litery U u- lozonych scisle obok siebie wykazywaly duza, a niepotrzebna rozrzutnosc materjalu.Wynalazek niniejszy wprowadza udo¬ skonalenie w tej dziedzinie. Nowoscia jest zastosowanie w dzwigarach teowych plyt podporowych, które zabezpieczaja calosc belki przed wywróceniem i chronia jej ze¬ bro przed skreceniem. Zmniejszaja one dzialanie scinajacej sily poziomej, która przy podporze jest najwieksza. Sluza one do lepszego przenoszenia cisnienia podpo¬ rowego, t. j. przy znacznem rozszerzeniu podstawy dzwigara na lozysku zmniejszaja jednostkowe cisnienie na mur sciany lub przyczólka, wywolane oddzialywaniami.Plyty podperowe moga stanowic równo¬ czesnie . elementy scian wykonanych ze sztucznego kamienia, które zazwyczaj sa cienkie, Tezniki poprzeczne rozmieszczone sa wzdluz osi dzwigara i maja ksztalt trój¬ katny ze strzemieniem równiez trójkatnego ksztaltu z zelaza okraglego. Wiaza one wkladki poziome dzwigara w jedna ca¬ losc, zmniejszajac ich dlugosci wolne. Za¬ bezpieczaja wiec zebro dzwigara przed skreceniem, a plyte pasa cisnionego przed wyboczeniem, ponadto tezniki zabezpiecza¬ ja calosc belki w czasie transportu przed dodatkowemi natezeniami, dostarczajac jej lepszego usztywnienia. Po ulozeniu dzwi¬ garów na miejscu przeznaczenia strop jest w calem slowa znaczeniu gotowym do dal¬ szego uzycia i swego przeznaczenia. Moz¬ na bez przerwy kontynuowac dalsze robo¬ ty murarskie w wyzszych kondygnacjach.Te same zalety daje ten system w budowie mostów. Na stropie mozna ulozyc posadzke betonowa, pokryc linoleum lub ulozyc le- gary i podloge drewniana. Od spodu do oczek zabetonowanych w zebra dzwigarów mozna drutami przymocowac znane maty trzcinowe, slomiane lub siatke druciana wzglednie metalowa, poczem wykonac w robocie murarskiej lub sztukatorskiej jed¬ nolity sufit. W zastosowaniu do konstrukcyj mostowych po ulozeniu dzwigarów na miej¬ scu mozna ulozyc zaraz nawierzchnie dro¬ gowa. Dzwigary skrajne nalezy zaopatrzyc w gzymsy okapowe i wzmocnienia dla przyjecia poreczy. Dla ulatwienia transpor¬ tu mozna w górna czesc plyty cisnionej za¬ betonowac odpowiednie oczka. Na rysun¬ ku fig. 1 przedstawia widok perspektywicz¬ ny stropu ze scisle ulozonemi obok siebie w styk dzwigarami. Zasadniczy przekrój. dzwigara1 teowego pokazuje lig. 2. Przekrój teznika poprzecznego 6 pokazuje fig. 3 wraz ze strzemieniem z zelaza zlewnego okraglego. Ustrój plyty podporowej a obja¬ sniaja fig. 4 do 6, uwidoczniajac ja w prze¬ kroju zprzodu, zboku i w przekroju pozio¬ mym. Zbrojenie plyty wiaze ja w jedna ca¬ losc z zebrem i pasem cisnionym dzwiga¬ ra. Plyta podporowa jest niejako dalszym ciagiem pasa cisnionego dzwigara. Wklad¬ ki zelazne górne z polozenia poziomego w pasie cisnionym sa wygiete w polozenie pionowe i zwiazane w plycie podporowej z wkladka pasa ciagnionego zebra. Dzwigar, plyty podporowe i tezniki tworza monoli¬ tyczna calosc. Fig. 10 pokazuje zastosowa¬ nie tego systemu do budowy mostów, lub do budowy stropów o wiekszych rozpieto- sciach lub obciazeniach. Zamiast zebra o pelnej sciance zastosowane jest zebro o sciance z otworami w postaci belki krato¬ wej. Fig. 12 pokazuje przekrój podluzny polowy rozpietosci dzwigara o ustroju zreszta ogólnie znanym.W systemie stropów i konstrukcyj mo¬ stowych zlozonych z dzwigarów o przekro¬ ju odwróconej litery U, podobnie jak w po¬ przednim systemie, plyta podporowa a po¬ siada odpowiednie pogrubienie i uzbrojenie zelazne, nalezycie zwiazane z wkladkami zeber. Równiez i ten system daje odrazu gotowy strop lub konstrukcje mostowa. Fig. 7 jest perspektywicznym widokiem takiego stropu. Fig. 8 przedstawia zasadniczy prze¬ krój dzwigara. Fig. 9 pokazuje przekrój plyty podporowej i teznika poprzecznego.Fig. 11 pokazuje zastosowanie tego syste¬ mu do budowy mostów lub stropów o wiek¬ szych rozpietosciach lub obciazeniach, zas fig. 12 w tym systemie pokazuje przekrój podluzny zeber, na polowie rozpietosci dzwigara. Przy tych konstrukcjach i po¬ przednich moze byc zastosowane sztywne uzbrojenie o wkladkach zelaza walcowego, lub profilowanego. PL PLReinforced concrete ceilings made of ready-made girders with a T-section or in the shape of an inverted U-shape are known. However, the previously used T-girders did not have transverse stiffening and support plates, and their cross-section was not economical. Moreover, there were no ready-made building element works, because additionally, the missing mass of the pressure belt was supplemented with concrete at the construction site, which hindered the uninterrupted continuation of masonry works. In the absence of the stiffening mentioned, they were not suitable for transporting and lifting the elevator. Due to the lack of a support plate, they were tipping. The hitherto used ceilings 7 of the finished U-shaped girders placed tightly next to each other showed a large and unnecessary extravagance of the material. The present invention introduces improvements in this field. A novelty is the use of support plates in T-shaped girders, which prevent the entire beam from overturning and protect its tine against twisting. They reduce the action of the horizontal shear force, which is the greatest at the support. They serve for a better transmission of the support pressure, i.e. with a significant expansion of the base of the spar on the bearing, they reduce the specific pressure on the wall or abutment caused by the effects. The support plates can be used simultaneously. elements of walls made of artificial stone, which are usually thin, the transverse ties are arranged along the axis of the spar and have a triangular shape with a stirrup also made of round iron. They tie the horizontal inserts into one whole, reducing their free length. Thus, they protect the rib of the spar from twisting, and the plate of the pressurized belt against buckling, moreover, the ties protect the whole beam against additional stress during transport, providing it with better stiffening. After the bells have been placed at the place of destination, the ceiling is, in a word, ready for further use and for its intended use. Further masonry work can be continued on the upper storeys without interruption. The same advantages are given by this system in the construction of bridges. On the ceiling you can lay a concrete floor, cover linoleum or lay planks and a wooden floor. From the bottom to the girders concreted in the ribs, known reed mats, straw mats, or wire or metal mesh can be attached with wires, and then a uniform ceiling can be made by bricklaying or stucco work. In the case of bridge construction applications, after the girders have been placed on site, road surfaces can be laid immediately. The extreme girders should be equipped with eaves cornices and reinforcements to accommodate the handrails. In order to facilitate transport, suitable holes may be concreted in the upper part of the pressure plate. Fig. 1 shows a perspective view of a floor with girders closely aligned side by side. Basic cross-section. T-girder1 shows lig. 2. A cross-section of the cross-piece 6 is shown in FIG. 3 with a round cast iron stirrup. The structure of the support plate a is illustrated in Figs. 4 to 6, showing it in the front section, the side section and in the horizontal section. The reinforcement of the slab is one whole with the zebra and the pressure belt of the crane. The support plate is, in a way, a continuation of the strip of the pressure beam. The upper iron inserts from the horizontal position in the compressed belt are bent to the vertical position and tied in the support plate with the ribbed belt insert. The girder, support plates and ties form a monolithic whole. Fig. 10 shows the use of this system in bridge construction, or in the construction of floors with greater spans or loads. Instead of a full-wall zebra, a wall-mounted rib with openings in the form of a lattice beam is used. Fig. 12 shows a longitudinal cross-section of a spar with a generally known structure. In the system of ceilings and bridge structures composed of girders with an inverted U-shaped cross-section, similarly to the previous system, the support plate has a suitable thickening. and iron reinforcement, duly associated with the rib inserts. This system also provides a finished ceiling or bridge structure immediately. Fig. 7 is a perspective view of such a ceiling. Fig. 8 shows a general section of a spar. Fig. 9 shows a cross section of the support plate and the transverse fixture. 11 shows the use of this system to construct bridges or ceilings with greater spans or loads, and FIG. 12 in this system shows a longitudinal section of the ribs at the mid-span of the spar. Rigid reinforcement with inserts of cylindrical or profiled iron may be used with these and front structures. PL PL