PL8401B1 - Ochraniacz do samochodów. - Google Patents

Description

Ochraniacze do samochodów, zapobie¬ gajace uszkodzeniom samochodiu i nie¬ szczesliwym wypadkom przy zderzeniu sie samochodu i skladajace sie z zewnetrz¬ nej, lukiowej, przymocowywanej d!ó podwo¬ zia wielowarstwowej tasmowej sprezyny sta¬ lowej i z takiej samej sprezyny wewnetrz¬ nej, przylegajajcej w trzech miejscach do sprezyny zewnetrznej, i polaczonej z nia sztywno w srodku, sa znane i okazaly sie skutecznemu przy chwytaniu uderzen, tra¬ fiajacych wprost zprzodu. Do, przejmowa¬ nia jednak skosnych pod katem lub bocz¬ nych, trafiajacych w konce ochraniaczy, mocnych uderzen, ochraniacze te nie po¬ siadaja! dostatecznej, elastycznej przeciw¬ stawiajacej sie uderzeniu sztywnosci, jak równiez wymaganej moznosci wzajemnego przesiujwaniia sie obu wspóldzialajacych sprezyn, chwytajacych uderzenia.Przedmiotem wynalazku niniiejsizego jest ochraniacz, który, przy uderzaniu w dowolne miejsce, przeciwdziala elastycz¬ nie i z nielzbedba siztywnoscia. Istota wy¬ nalazku polega na tern, ze sprezyna we¬ wnetrzna w srodku i przy skierowanych do srodka koncach sprezyny zewnetrznej zacisnieta jest pod rolkami lub podobnemu czesciami, przyczem koncowe luki sprezy¬ ny zewnetrznej wzmocnione sa petlicowe zagietemu koncami sprezyny wewnetrznej, które tak samo umocowane sa ruchomo pod walkami lub urzadzeniem podobnem.Dzieki temu polaczeniu, pozwalajacemu slizgac sie obu sprezynom, sprezyna we- wnetrza posiada moznosc nastawiania siewzglednie dostosicwywania sie odpowied¬ nio do przesuniec powstajacych wskutek uderzenia, dzidki 'za& wzmocnieniu kon- cofw isprezyny zewnetrzne/j, uderzenia, skierowane pod katem lub zboku na konce ochraniacza, sa równiez chwytanie.Na rysunku przedfetaiwiono jedna z fomi wykonania niniejszego wynalazku.Eilg. 1 pokaizuje ochraniilaicz w widoka zgó- ry; fig, 2 jest przekrojem wzdluz lihji A—B na fig. 1, a fig.j3 uwidocznia ochrar niaczi, przymoicowany do samochodu.Ochraniacz wykonany jest ze zgietej w ksztalcie plaskiej elfcp&y, wielowarstwo¬ wej sprezyny zewnetrznej a ze stali ta- smojwej, -w która to kprezyme wlozona jest taka sama wielowarstwowa sprezyna we¬ wnetrzna 6, /przylegajaca w trzech miej- scaich do sprezyny zewnetrznej i zacisnie¬ ta miedzy ptfzyimooowanemi do tej ostat¬ niej walkami c, c\ c", dzieki czemu oibie sprezyny moga sie wzgledem siebie prze¬ suwac we Wszystkich punktach polaczenia.Koncowe luki d, d* sprezyny zewnetrznej wzmocnione sa ikoncami /, f4 sprezyny we¬ wnetrznej, zagieteimi petlicowo, i równiez zamtocoiwanemi pod walkami e, e'. Przytern pod walkami e, e* moga byc przymocowa¬ ne konce wsizystkkh lub tylko niektórych warstw sprezyny wewnetrznej, a pozosta¬ le w tym wypadku warstwy wolne moga byc ulozone stopniami. Poszczególne war¬ stwy sprezyny zewnetrznej a, a takze sprezyny wewnetrznej b sa w jednym lub kilku miejscach spojone ze soba lub zni- towane, Do przymocowania ochraniacza do pod¬ wozia sprezyna zewnetrzna a posiada za¬ giete, wzajemnie równolegle konce g, g', które przymocowuje sie z zewnatrz do ra¬ my podwozia bez koniecznosci przewierca¬ nia ramy.T PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie patentowe. Ochraniacz do samochodów, znamienny tern, ze sprezyna wewnetrzna (b), której konce ff, F) umocowane sa pod walkami (e, e'J w taki sposób, iz dzieki polaczeniu sprezyna wewnetrzna (b) mioze sie nasta¬ wiac, wzglednie dopasowywac odpowiednio do przesuniec sprezyny zewnetrznej (a), przyczem dzieki bocznemu usztywnieniu sprezyny zewnetrtaneij przejmowane sa bezpiecznie uidierzenia boczne, trafiajace w koncu ochraniacza lub skierowane do nie¬ go pod katem, Fritz Kónig & Co. G. m. b. H. Zastepca: I, Myszczynski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Ni 6401. FIG.

2. Druk L Boguslawskiego, Warszawa. PL PL