PL83736B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL83736B1 PL83736B1 PL16941874A PL16941874A PL83736B1 PL 83736 B1 PL83736 B1 PL 83736B1 PL 16941874 A PL16941874 A PL 16941874A PL 16941874 A PL16941874 A PL 16941874A PL 83736 B1 PL83736 B1 PL 83736B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- reaction
- axle
- frame
- trolley
- bogie
- Prior art date
Links
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest dwuosiowy wózek jezdny przeznaczony w szczególnosci do ciezkich pojaz¬ dów mechanicznych.Znane sa dwuosiowe wózki jezdne, w których kazda z osi kól polaczona jest z rama wózka przegubowo za pomoca czterech wzglednie trzech drazków reakcyjnych. Drazki reakcyjne rozmieszcone sa pod i nad osiami kól, symetrycznie wzgledem osi podluznej i poprzecznej wózka. W ramie wózka, symetrycznie do osi wzdluznej, osadzone sa na lozyskach slizgowych dwa resory piórowe, które swymi koncami opieraja sie na slizgach wsporników zamocowach do osi kól. Drazki reakcyjne przenosza wylacznie sily hamowania, natomiast resory piórowe przenosza pionowe sily statyczne i dynamiczne oraz sily boczne z osi kól na wsporniki ramy wózka.Stad tez konstrukcje te sa rozbudowane, posiadaja duza ilosc czesci obrabianych i w wielu wypadkach uniemozliwiaja zabudowe w pojazdach o ograniczonym miejscu i nisko po Lozonej powierzchni ladunkowej, a zwlaszcza w ciezkich pojazdach mechanicznych.Wad powyzszych nie ma wynalazek, którego istota polega na tym, ze kazda z osi kól polaczona jest z rama wózka za pomoca dwóch drazków reakcyjnych oraz trójkata reakcyjnego, a resory piórowe sa osadzone w ramie wózka na elementach elastycznych.Zastapienie drazka lub drazków znad osi kól trójkatem reakcyjnym upraszcza konstrukcje ramy wózka i odciaza resor od sil bocznych. Elementy elastyczne umozliwiaja dodatkowo wychylanie sie resorów z osiami kól. W rozwiazaniu tym resory piórowe przenosza -poprzez elementy elastyczne -glównie sily pionowe sta¬ tyczne i dynamiczne, natomiast trójkaty i drazki reakcyjne przenosza sily hamowania, a ponadto trójkaty reak¬ cyjne przenosza jeszcze dodatkowo sily boczne.Przedmiot wynalazku pprzedstawiony jest w przykladzie wykonania na rysunku na którym fig. l przedstawia dwuosiowy wózek jezdny w przekroju wzdluznym, fig. 2- ten sam wózek w widoku z góry, a fjg. 3 -w powiekszeniu przekrój A-A zaznaczony na fig. 1.Jak uwidoczniono na fig. 1—fig. 3, resory piórowe 1 sa osadzone na elementach elastycznych 2 w ramie 3 wózka. Konce resorów 1 spoczywaja na slizgach wsporników 4, przymocowanych do osi 5 kól. Kazda z osi 5 kól polaczona jest z rama 3 wózka za pomoca dwóch drazków reakcyjnych 6, usytuowanych pod ta osia, oraz trójkata reakcyjnego 7 usytuowanego nad osia. Konce drazków reakcyjnych 6 osadzone sa we wspornikach 4 osi kól oraz w ramie 3 wózka za pomoca przegubów kulistych 8, natomiast trójkaty reakcyjne 7 osadzone sa na osiach 5 kól za pomoca przegubów kulistych 9, a w ramie 4 wózka za pomoca sworzni 10.2 83 736 W czasie jazdy osie 5 kól prowadzone sa za pomoca, drazków reakcyjnych 6 i trójkatów reakcyjnych 7, Przeguby kuliste 9 oraz przeguby kuliste 8 umozliwiaja zmiane polozenia osi przy jezdzie po nierównym terenie.Elementy elastyczne 2 umozliwiaja dodatkowe wychylanie sie resorów 1 z osiami kól. PL
Claims (2)
1. Zastrzezenie patentowe Dwuosiowy wózek jezdny, zwlaszcza do ciezkich pojazdów mechanicznych, wyposazony w drazki reakcyjne oraz resory piórowe, znamienny tym, ze kazda z osi (5) kól polaczona jest z rama (3) wózka za pomoca dwóch drazków reakcyjnych (6) oraz trójkata reakcyjnego (7), a resory piórowe (1) osadzone sa w ramie (3) wózka na elementach elastycznych (2). A 5 /2A. 9_ i ]Q_ \t_\J_ JL\L AlAAW A" fy.
2. AA 11 <.r i 11 - .^-Z !'.'¦» } , 1 ' .¦ } ) .' } } i .¦ ; ; i ) } -» i t j r .,)?< j ,; [V/A\VS A\V /AW / A^W AW S AW / AW/AW / AW ; A.W S SKKy / AW/ AW/» Fig. 3 Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120+16 Cena 45 zl PL
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL16941874A PL83736B1 (pl) | 1974-03-11 | 1974-03-11 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL16941874A PL83736B1 (pl) | 1974-03-11 | 1974-03-11 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL83736B1 true PL83736B1 (pl) | 1976-01-31 |
Family
ID=19966413
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL16941874A PL83736B1 (pl) | 1974-03-11 | 1974-03-11 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL83736B1 (pl) |
-
1974
- 1974-03-11 PL PL16941874A patent/PL83736B1/pl unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU591562B2 (en) | Vehicle suspension systems | |
| US3143977A (en) | Bogies for monorail vehicles | |
| EP0181295A2 (en) | Two-axled central support bogie for railway and tramway vehicles with two or more articulated bodies | |
| FI89570C (fi) | Axelkonstruktion foer ett nyttofordon | |
| PL83736B1 (pl) | ||
| US3990372A (en) | Railway vehicle articulated truck | |
| US2874973A (en) | Tandem axle vehicle suspension | |
| ES2247185T3 (es) | Vehiculo de uso ferroviario y de carretera para la realizacion de trabajos en la superestructura de la via. | |
| US6203039B1 (en) | Independent suspension system with improved vertical alignment and range of travel | |
| US2865650A (en) | Air cushion suspension for automobile vehicles | |
| PL173034B1 (pl) | Czteroosiowy zestaw wózków wagonowych | |
| FI73175B (fi) | Chassikonstruktion av fordon eller arbetsmaskin. | |
| EP0181022A2 (en) | Anchoring system for the axles of vehicles with vertically movable suspensions using rotary translating joints | |
| US3623567A (en) | Coupling for articulated vehicle incorporating stabilizer | |
| US2212989A (en) | Vehicle truck | |
| US3204979A (en) | Vehicle suspension device | |
| US3521899A (en) | Front wheel mounting for heavy road vehicles | |
| RU1772001C (ru) | Балансирна подвеска двухосной тележки транспортного средства | |
| CA2077351C (en) | Multi-purpose suspension system | |
| US3107104A (en) | Spring suspension for vehicles | |
| US2843394A (en) | Vehicle suspension mechanism | |
| BICKLER | Articulated suspension system(Patent Application) | |
| BR202021016366U2 (pt) | Balança para suspensão mecânica tipo tandem para a transferência das forças de carga entre eixos | |
| PL242283B1 (pl) | Układ zawieszenia o zmniejszonej wysokości do zastosowań specjalistycznych zwłaszcza dla pojazdów w tym rolkowych platform ładunkowych | |
| PL173711B1 (pl) | Modułowy dźwigniowy zespół amortyzacyjny układów jezdnych |