PL82354B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL82354B1
PL82354B1 PL15498672A PL15498672A PL82354B1 PL 82354 B1 PL82354 B1 PL 82354B1 PL 15498672 A PL15498672 A PL 15498672A PL 15498672 A PL15498672 A PL 15498672A PL 82354 B1 PL82354 B1 PL 82354B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
winding
switch
starter
current
pull
Prior art date
Application number
PL15498672A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Nippondenso Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nippondenso Co Ltd filed Critical Nippondenso Co Ltd
Publication of PL82354B1 publication Critical patent/PL82354B1/pl

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08Circuits specially adapted for starting of engines
    • F02N11/087Details of the switching means in starting circuits, e.g. relays or electronic switches
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08Circuits specially adapted for starting of engines
    • F02N2011/0881Components of the circuit not provided for by previous groups
    • F02N2011/0892Two coils being used in the starting circuit, e.g. in two windings in the starting relay or two field windings in the starter

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Motor And Converter Starters (AREA)
  • Relay Circuits (AREA)

Description

Elektryczne urzadzenie rozruchowe do silników spalinowych Przedmiotem wynalazku jest elektryczne urza¬ dzenie rozruchowe do silników spalinowych, za¬ wierajace lacznik elektromagnetyczny i zródlo pradu, które za posrednictwem tego lacznika do¬ laczane jest do elektrycznego rozrusznika, przy czym uzwojenie podtrzymujace lacznika elektro¬ magnetycznego polaczone jest szeregowo z lacz¬ nikiem rozruchowym.Znane i stosowane sa urzadzenia rozruchowe wyposazone w lacznik pomocniczy sluzacy do uru¬ chamiania lacznika rozruchowego. W takim urza¬ dzeniu, po zdzialaniu lacznika rozruchowego, prad ze zródla pradu doplywa do uzwojenia wciagaja¬ cego i cewki przytrzymujacej lacznika elektroma¬ gnetycznego, jak równiez do uzwojenia boczniko¬ wego rozrusznika oraz zwarte zostaja styki w obwodzie pradu glównego rozrusznika, a przy¬ party do wienca zebatego kola zamachowego zeb¬ nik rozrusznika wchodzi w zazebienie z nim i roz¬ rusznik obraca wal silnika spalinowego.Znane urzadzenia wykazuja szereg opisanych ponizej wad. W wypadku, gdy przy rozruchu zeb¬ nik rozrusznika i wieniec zebaty kola zamacho¬ wego nie wchodza w zazebienie, lub gdy znacznie wzrasta opornosc styków w obwodzie pradu glów¬ nego moze sie zdarzyc, ze przepali sie uzwojenie wciagajace urzadzenia rozruchowego. Równiez, przy zwartych jeszcze stykach w obwodzie pradu glównego rozrusznika, po rozwarciu lacznika po¬ mocniczego mozliwy jest dalszy przeplyw pradu 10 15 20 25 ze zródla przez styki w obwodzie pradu glównego do cewki przytrzymujacej i uzwojenia boczniko¬ wego rozrusznika. Przy duzej róznicy temperatur miedzy uzwojeniami wciagajacym i przytrzymuja¬ cym, a uzwojeniem bocznikowym, wystepuje zna¬ czna zmiana wlasnosci laczeniowych lacznika elek¬ tromagnetycznego, tak ze lacznik elektromagne¬ tyczny nie odlacza rozrusznika.Zaklócenie w dzialaniu lacznika elektromagne¬ tycznego wystepuje równiez przy powstaniu prze¬ rwy w uzwojeniu bocznikowym.Zadaniem technicznym wynalazku jest opraco¬ wanie pozbawionego wymienionych wad urzadze¬ nia rozruchowego do silników spalinowych, w którym uzwojenie wciagajace i uzwojenie przy¬ trzymujace sa rozdzielone.Zadanie to w urzadzeniu wedlug wynalazku zo¬ stalo rozwiazane w ten sposób, ze w szereg z uzwojeniem wciagajacym lacznika elektroma¬ gnetycznego wlaczony jest lacznik czasowy, który po uplywie okreslonego czasu od chwili zadziala¬ nia lacznika rozruchowego przerywa doplyw pra¬ du do uzwojenia wciagajacego.Przyklad korzystnego uksztaltowania ukladu we¬ dlug wynalazku przedstawiony jest na zalaczo¬ nymi rysunku stanowiacym schemat ideowy urza¬ dzenia rozruchowego do silników spalinowych.Na rysunku przedstawione jest urzadzenie roz¬ ruchowe zawierajace rozrusznik 10, majacy uzwo- 8235482354 4 jenie szeregowe 11 i uzwojenie bocznikowe 12.Uzwojenie bocznikowe 12 dolaczone jest z jednej strony do masy, a z drugiej polaczone jest z uzwojeniem przytrzymujacym 13 lacznika elek¬ tromagnetycznego 14. Uzwojenie przytrzymujace 13 dolaczone jest jednym koncem do masy, natomiast drugi koniec tego uzwojenia, doprowadzony do uzwojenia bocznikowego 12, jest polaczony za po¬ srednictwem lacznika rozruchowego 15 z dodat¬ nim biegunem zródla napiecia roboczego 16. Drugi biegun zródla napiecia roboczego 16 dolaczony jest do masy. Dodatni biegun zródla napiecia robocze¬ go 16 polaczony jest poza tym z lacznikiem czaso¬ wym 19 oraz ze stykiem pradu glównego 17a lacz¬ nika elektromagnetycznego 14, dokonujacym po zadzialaniu zwieracza 18, polaczenia zródla napie¬ cia roboczego 16 z uzwojeniem szeregowym 11 rozrusznika 10. Lacznik czasowy 19 zawiera ze¬ styk 25, uzwojenie wzbudzajace 21, kondensator 22 i diode 23. Polaczone równolegle uzwojenie wzbu¬ dzajace 21 i dioda 23 dolaczone sa do zestyku 25 jednym koncem, natomiast drugi, bedacy punktem wspólnym uzwojenia wzbudzajacego i katody diody 23 polaczony jest ze stalym stykiem laczni¬ ka rozruchowego 15. Do wspólnego punktu anody diody 23 i uzwojenia wzbudzajacego 21 dolaczona jest jedna koncówka kondensatora 22, natomiast druga dolaczona jest do masy. Staly styk zestyku 25 polaczony jest z koncówka cewki wciagajacej 20, której druga koncówka polaczona jest ze sty¬ kiem I7a lacznika pradu glównego 17.Dzialanie ukladu bedacego przedmiotem wyna¬ lazku jest nizej opisane. W chwili zwierania lacz¬ nika rozruchowego 15 prad ze zródla napiecia ro¬ boczego 16 przeplywa przez uzwojenie wzbudza¬ jace 21 i nie naladowany kondensator 22. Prze¬ plyw pradu przez uzwojenie lacznika czasowego 19 powoduje zadzialanie zestyku 25 i doprowadze¬ nie pradu do uzwojenia wciagajacego 20 lacznika elektromagnetycznego 14. Pod dzialaniem cewki wciagajacej i cewki przytrzymujacej polaczony ze zwieraczem 18 rdzen zelazny wylacznika pradu glównego 17, przesuwa sie w kierunku strzalki, a zebnik rozrusznika 10 zostaje docisniety do nie przedstawionego na rysunku, wienca zebatego na kole zamachowym silnika spalinowego. Równo¬ czesnie prad zaczyna plynac równiez i przez uzwo¬ jenie bocznikowe 12, tak, ze rozrusznik zaczyna sie obracac.Ten ruch obrotowy rozrusznika 10 w polacze¬ niu z dociskieim zebnika rozrusznika 10 do wien¬ ca zebatego na kole zamachowym powoduje wej¬ scie tych elementów w zazebienie oraz zwarcie styku 17. Przez uzwojenie szeregowe 11 rozrusz¬ nika 10 zaczyna wówczas plynac prad glówny po¬ wodujacy dzialanie rozrusznika 10 i rozruch sil¬ nika spalinowego, nie przedstawionego na rysunku.Po zakonczeniu rozruchu silnika spalinowego na¬ stepuje rozwarcie lacznika rozruchowego 15 i prze¬ rwanie obwodu pradu plynacego przez cewke przytrzymujaca 13. Ruchomy rdzen zelazny lacz¬ nika elektromagnetycznego 14 wraz ze zwieraczem 18 wraca do swojego polozenia spoczynkowego i przerywa obwód pradu glównego. Brzy tym zebnik rozrusznika 10 zostaje wysuniety z wienca zebatego kola zamachowego i rozrusznik 10 wraca do stanu spoczynkowego.Przepalenie cewki wciagajacej 20 przy niewla¬ sciwym wzebianiu zebnika w wieniec zebaty kola zamachowego unika sie w ten sposób, ze po uply¬ wie okreslonego czasu kondensator 22 lacznika czasowego 19 laduje sie do napiecia, przy któ¬ rym ustaje przeplyw pradu przez uzwojenie wzbu¬ dzajace 21 lacznika czasowego 19. Przy zaniku pradu w uzwojeniu wzbudzajacym 21 lacznika cza¬ sowego 19 zostaje rozwarty zestyk 25 i ulega prze¬ rwaniu przeplyw pradu przez uzwojenie wciaga¬ jace 20 lacznika elektromagnetycznego.Poniewaz przeplyw pradu przez cewke wciaga¬ jaca 20 ustaje, a obwód pradowy cewki przytrzy¬ mujacej 13 jest oddzielony od obwodu (pradowego cewki wciagajacej 20, nie wystepuja zadne zakló¬ cenia wylaczania lacznika elektromagnetycznego 14 wywolane zmiana pradów w obu uzwojeniach 13 i 20.Dioda 23 sluzy do tlumienia impulsów napiecio¬ wych przy odlaczaniu uzwojenia wzbudzajacego 21.W przytoczonym przykladzie wykonania jako lacznik czasowy jest zastosowany przekaznik z kondensatorem 22. Mozliwe sa jednak wykona¬ nia ukladu wedlug wynalazku z zastosowaniem w charakterze lacznika czasowego — lacznika bi- metalicznego, termicznego wylacznika bezpieczen¬ stwa, lacznika pólprzewodnikowego lub innego.Uklad bedacy przedmiotem wynalazku wykazuje opisane ponizej zalety. Dzieki zastosowaniu lacz¬ nika czasowego 19, który po uplywie okreslonego czasu od chwili zamkniecia lacznika rozruchowe¬ go 15 przerywa obwód pradu uzwojenia wciaga¬ jacego 20 jest ograniczony, przy dlugotrwalym dzialaniu lacznika rozruchowego, czas przeplywu pradu przez cewke wciagajaca 20, a zatem jest ona zabezpieczona przed przepalaniem.Poza tym, przy rozwieraniu lacznika rozrucho¬ wego 15 nastepuje zupelnie pewne przerwanie przeplywu pradu przez cewke wciagajaca 20, tak ze nie zachodzi mozliwosc niewylaczenia rozrusz¬ nika przy wadliwym dzialaniu lacznika elektroma¬ gnetycznego 14. PL PL PL PL PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Elektryczne urzadzenie rozruchowe do silni¬ ków spalinowych, wyposazone w lacznik elektro¬ magnetyczny i zródlo pradu dolaczone do elek¬ trycznego rozrusznika za posrednictwem lacznika elektromagnetycznego, którego uzwojenie przytrzy¬ mujace polaczone jest szeregowo z lacznikiem roz¬ ruchowym, znamienne tym, ze szeregowo z uzwo¬ jeniem wciagajacym (13) lacznika elektromagne¬ tycznego (14) wlaczony jest lacznik czasowy (19), który po uplywie okreslonego czasu od chwili za¬ dzialania lacznika rozruchowego (15) przerywa do¬ plyw pradu do uzwojenia wciagajacego (20).
2. Urzadzenie rozruchowe wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tym, ze lacznik czasowy (19) polaczony 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 605 82354 6 jest ze wspólnym punktem lacznika rozruchowego (15) i uzwojenia przytrzymujacego (13) lacznika elektromagnetycznego (14).
3. Urzadzenie rozruchowe wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze lacznik czasowy (19) zawiera zestyk (25) oraz szeregowo polaczone z kondensa¬ torem (22) uzwojenie wzbudzajace (21) zestyku (25). 15- 23 i ;p-22 i J'3U !ijl7a ^ ifa:^2 -10 PL PL PL PL PL PL
PL15498672A 1971-04-30 1972-04-26 PL82354B1 (pl)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3490971U JPS516588Y2 (pl) 1971-04-30 1971-04-30

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL82354B1 true PL82354B1 (pl) 1975-10-31

Family

ID=12427311

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL15498672A PL82354B1 (pl) 1971-04-30 1972-04-26

Country Status (5)

Country Link
JP (1) JPS516588Y2 (pl)
DE (1) DE2220961A1 (pl)
FR (1) FR2136809A5 (pl)
GB (1) GB1381009A (pl)
PL (1) PL82354B1 (pl)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3516361B2 (ja) * 1995-01-17 2004-04-05 富士重工業株式会社 車両用電源装置

Also Published As

Publication number Publication date
JPS516588Y2 (pl) 1976-02-23
GB1381009A (en) 1975-01-22
JPS4733325U (pl) 1972-12-14
DE2220961A1 (de) 1972-12-07
FR2136809A5 (pl) 1972-12-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL82354B1 (pl)
SU855778A1 (ru) Устройство дл релейной защиты
DE7021203U (de) Ueberlast-schutzeinrichtung fuer elektrische maschinen mit schleifbuersten.
US3407306A (en) Cranking motor solenoid lockout circuit
US1327790A (en) Ignition system
SU957390A1 (ru) Устройство дл пуска асинхронного электродвигател
RU2035836C1 (ru) Устройство для управления электроаппаратами
SU99519A1 (ru) Релейное устройство дл автоматической самосинхронизации синхронных генераторов
SU803072A1 (ru) Устройство дл автоматическогопОВТОРНОгО ВКлючЕНи МАгНиТНОгОпуСКАТЕл
SU1693679A1 (ru) Устройство дл защиты асинхронного электродвигател от перегрузки
SU595820A1 (ru) Устройство дл защиты электроустановки от токов нагрузки
SU1117761A2 (ru) Устройство дл защиты асинхронного электродвигател от аномального режима
US1618683A (en) Electric starting system for automobiles
SU1003120A1 (ru) Устройство дл сигнализации о работе электроагрегата
SU55477A1 (ru) Контактное пусковое устройство
SU851609A1 (ru) Устройство дл защиты трехфазнойНАгРузКи
SU82543A1 (ru) Автоматический электромагнитный выключатель
SU811391A1 (ru) Устройство дл защиты трехфазно-гО элЕКТРОдВигАТЕл OT НЕпОлНОфАзНОгОРЕжиМА
SU24920A1 (ru) Электрический ограничитель тока
SU585307A1 (ru) Устройство блокировки электростартера дл двигател внутреннего сгорани
SU413554A1 (pl)
SU1504139A1 (ru) Устройство дл управлени стрелочным переводом
DE402105C (de) Elektromagnetischer UEberstromschalter
SU372370A1 (ru) Коммутационное устройство для автоматического прерывания и блокировки пуска
SU1666800A2 (ru) Схема электростартерного запуска двигател внутреннего сгорани