Urzadzenie do mocowania szyn i Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do mo¬ cowania szyn.Do imocowania iszyn stosuje sie zazwyczaj pod¬ kladki zebrowe, które przymocowuje sie trwale, na przyklad za pomoca srub, do podkladów i do któ- 5 rych przytwierdza sie istope szyny. Przy takich pod¬ kladkach zebrowych polozenie stopy .szyny ograni¬ czone jest z boku przez zebra podkladki, a przy¬ mocowanie stopy szyny nastepuje zwykle za po¬ moca srubmocujacych. 10 Wada tego (rozwiazania jest to, ze przy tego ro¬ dzaju polaczeniach srubowych powstaje niebezpie¬ czenstwo Obluzowania sie srub w czasie eksploata¬ cji, co wymaga czasochlonnego dokrecania srub.Znane jest równiez przymocowywanie szyn za 15 posrednictwem elementów sprezynujacych, na przyklad klamer sprezystych, które obejmuja stope szyny. Rozwiazanie to jest niedogodne, bo umiesz¬ czenie tych klamer sprezystych jest bardzo trudne.Przy zastosowaniu podkladek zebrowych znane 20 jest zamocowywanie elementów sprezynujacych, utworzonych z okraglych pretów wygietych kilka¬ krotnie w ksztalcie litery S, za posrednictwem sto¬ sowanych przy szynach srub mocujacych.Wskutek dzialania sprezyny zmniejsza sie 25 wprawdzie niebezpieczenstwo obluzowania sie srub mocujacych szyny, jednak stosowanie srub, powo¬ duje nadal czasochlonnosc montazu.Celem wynalazku jest unikniecie wad znanych rozwiazan. 30 Zadaniem wynalazku jest opracowanie urzadze¬ nia do imocowania szyn do podkladek zebrowych za posrednictwem elementów sprezynujacych, obej¬ mujacych stope szyny. Zadanie to zostalo rozwiaza¬ ne dzieki temu, ze elementy sprezynujace sa prze¬ prowadzone przez wyciecia w zebrach i wcisniete, na ksztalt klinów, prostopadle do osi podluznej szyn w kierunku szyjki szyny.Rozwiazanie wedlug wynalazku pozwala uzyskac mocowanie bez uzycia srub, które powstaje przez proste wcisniecie elementu sprezynujacego, na ksztalt klina.Przy stosowaniu (podkladek zebrowych, w których dla umieszczenia lbów srub mocujacych szyny, zebra maja wyciecia w ksztalcie jaskólczego ogo¬ na, zgodnie z wynalazkiem elementy sprezynujace przeprowadzone sa przez te wyciecia w ksztalcie jaskólczego ogona. W tym rozwiazaniu 'mozna sto¬ sowac przyjete powszechnie podkladki zebrowe, oraz na przyklad pirzy pracach remontowych, w których ma miejsce mocowania szyn na podkla¬ dach zebrowych, podkladki te moga pozostawac w dotychczasowym polozeniu na podkladach, a tylko zamiast stosowania srulb mocujacych wciska sie, zgodnie z wynalazkiem, elementy sprezynujace.Na koncu elementów sprezynujacych, oddalonych od szyjki szyny, znajduja sie glówki, które w sta¬ nie naprezenia usytuowane sa na podkladce zebro¬ wej. Jeden koniec elementu sprezynujacego obej- 8149781497 3 imuje zaitem stope szyny, podczas, gdy drugi jego koniec oparty jest na podkladce zebrowej, a srodek elementu sprezynujacego wsparty jest od góry o wyciecie zebra. Wielkosc glówki oraz uksztalto¬ wanie elementu sprezynujacego okreslaja przy tym wspólnie naprezenie, z jakimi dociskana jest stopa szyny. Poniewaz stopa szyny ma od srodka wiek¬ szy kat nachylenia, niz przy krawedzi, naprezenie sprezyny zwieksza sie progresywnie przy zasuwa¬ niu elementu .sprezynujacego.Zgodnie z wynalazkiem podkladki zebrowe maja wglebienia dla przyjecia wciskajacych sie wen glówek elementów sprezynujacych, tak, ze wcisnie¬ ty element sprezynujacy nie zmienia swego polo¬ zenia.Zgodnie z korzystnym przykladem wykonania wynalazku, element sprezynujacy stanowi pióro sprezyste, które dluzszym 'bokiem swego przekroju usytuowane jest na stopie szyny. Na skutek wy¬ puklosci poprzecznej pióra sprezystego w obrebie jego warstwy, znajdujacej sie w wycieciu zebra moze .ulec powiekszeniu moment bezwladnosci przekroju, a przez to równiez i naprezenie. W zna¬ nych podkladkach zebrowych, w których zebra dla umieszczenia lbów srub mocujacych szyny maja wyciecia w ksztalcie jaskólczego ogona, przekrój tego wykroju jest wypukly w postaci luku. Przy stosowaniu takich podkladek zebrowych, wypuklosc poprzeczna pióra sprezystego, tworzacego element sprezynujacy jest, zgodnie z wynalazkiem, taka sa¬ ma, jak promien luku ograniczajacego przekrój wy¬ ciecia zebra, majacego ksztalt jaskólczego ogona, tak, ze uzyskuje sie calkowite wypelnienie wy¬ ciecia.Podstawowa zaleta rozwiazania wedlug wynalaz¬ ku jest to, ze umozliwia ono znaczne uproszczenie montazu, przy czym nie zachodzi koniecznosc sto¬ sowania srub z lbem mloteczkowym i nakretek, a przede wszystkim wyklucza sie z cala pewnoscia niebezpieczenstwo obluzowywania sie srub podczas eksploatacji, co bylo nieuniknione w dotychczaso¬ wych rozwiazaniach.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest schema¬ tycznie w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój szyny i pod¬ kladki zebrowej wzdluz linii I—I, zaznaczonej na fig. 2, fig. 2 — szyne i podkladke zebrowa w wi¬ doku z góry, fig. 3 — przekrój wzdluz linii III— III, zaznaczonej na fig. 2, a fig. 4 — element spre¬ zynujacy w stanie nienaprezonym.Jak przedstawiono na rysunku, szyna 1 spoczywa stopa 2 na podkladce zebrowej 4, za posrednictwem elastycznej podkladki 3. Podkladka zebrowa 4 jest przymocowana trwale do podkladu 6 za pomoca srub nie przedstawionych na rysunku, które prze¬ suniete sa przez otwory 5 wykonane w podkladce zebrowej. Stopa szyny 2 znajduje sie pomiedzy dwoma zebrami 7 podkladki zebrowej 4. Kazde z obu zeber ma wyciecia 8 (fig. 3), w które przy stosowanym sposobie przymocowania szyn z zasto¬ sowaniem podkladek zebrowych wsuniete sa z bo¬ ku lby srub z lbem mloteczkowym. Przekrój tych (wyciec ograniczony jest przez luk, a mianowicie przez mniej wiecej luk kola 9. ¦¦¦•¦ 4 Przez wyciecia 8 przeprowadzone sa elementy sprezynujace 10 i 11, stanowiace pióro sprezyste przedstawione na fig. 4 w stanie nienaprezonyni.Te elementy sprezynujace obejmuja zblizonymi ku szyjce 12 szyny koncami 13 stope 2 szyny i sa wciskane az do polozenia, przedstawionego na fig. 1. Na drugim koncu, oddalonym od szyjki 12 szyny, elementy sprezynujace 10 i 11 zaopatrzone sa w glówki 14, utworzone przez zawiniecie konca ele¬ mentu. W polozeniu koncowym, przedstawionym na fig. 1, glówki 14 sa wcisniete w zaglebienia 15, wykonane w podkladce ^zebrowej 4, tak, ze polo¬ zenie elementów sprezynujacych jest zabezpieczone równiez przy silniejszym obciazeniu. Ksztalt ele¬ mentów sprezynujacych i wielkosc glówki 14 sa tak dobrane, ze te elementy sprezynujace dociska¬ ja stope szyny z wymaganym naprezeniem.W obrebie warstwy, znajdujacej sie w wykrojach 8 elementy sprezynujace maja wypuklosc poprzecz¬ na o wierzcholku 16, skierowanym ku górze. Pro¬ mien powierzchni zewnetrznej 17 tej wypuklosci poprzecznej jest mniej wiecej równy promieniowi, imajacego ksztalt luku ograniczenia 9 wyciecia 8, tak, ze element sprezynujacy calkowicie przylega do wykroju 8. Ta wypuklosc poprzeczna powoduje jednoczesnie równiez i usztywnienie elementu sprezynujacego 10 wzglednie 11.Elementy sprezynujace 10 i 11 sa podobne, a jed¬ nak rózne pod wzgledem uksztaltowania. Dotyczy to zwlaszcza wielkosci glówki 14, poniewaz pod¬ kladka zebrowa 4 jest niesymetryczna z uwagi na nachylenie szyny, co przedstawiono na fig. 1. We wszystkich przypadkach zawiniete glówki 14 maja czesc 18, usytuowana prostoliniowo ukosnie, która przy wciskaniu elemenów sprezynujacych 10, 11 dziala jako równia pochyla, unoszac glówke 14 po¬ nad krawedz 19 podkladki zebrowej 4. Wciskanie elementów sprezynujacych 10, 11 moze nastepo¬ wac przez wtlaczanie, wbijanie lub wstrzeliwanie. PL PLA device for fastening rails. The present invention relates to a device for fastening rails. To fasten railings, generally rib chocks are used, which are permanently attached, for example with screws, to the sleepers and to which the rails are fixed. With such rib chocks, the position of the rail foot is laterally limited by zebra foot pads, and the attachment of the rail foot is usually done by means of fasteners. 10 The disadvantage of this (is that with this type of bolt connection there is a risk that the bolts will loosen during operation, which requires time-consuming tightening of the bolts. It is also known to fasten the rails by means of springing elements, for example spring clamps. This solution is inconvenient because the positioning of these resilient clamps is very difficult. With the use of rib washers, it is known to fasten spring elements made of round bars bent several times in the shape of the letter S by means of a table. Although the action of the spring reduces the risk of loosening of the fastening bolts of the rails, the use of screws still makes the assembly time-consuming. The aim of the invention is to avoid the drawbacks of known solutions. The object of the invention is to develop a device for fixing the rails. for indirect braces by means of the spring elements enclosing the rail foot. This task has been solved due to the fact that the spring elements are guided through the cuts in the ribs and pressed, in the shape of wedges, perpendicular to the longitudinal axis of the rails towards the neck of the rail. The solution according to the invention allows to obtain fastening without the use of screws, which is created by simple pressing of the spring element into a wedge shape. When using (rib washers, in which the zebra-ribs have a dovetail cut to accommodate the heads of the rail fastening screws, according to the invention the spring elements are led through these dovetail cuts). In this solution, commonly used rib pads can be used, and, for example, in renovation works where the rails are fastened to ribbed pads, these pads can remain in their current position on the pads, and only instead of using fixing bolts, they press into, according to the invention, spring elements. Finally, spring elements At a distance from the neck of the rail, there are heads which, in a state of tension, are located on the ribs. One end of the spring element supports the folded foot of the rail, while the other end rests on the rib plate and the center of the spring element rests against the zebra cut from above. The size of the head and the shape of the spring element together determine the stress with which the rail foot is pressed. Since the foot of the rail has a greater angle of inclination from the center than at the edge, the tension of the spring increases progressively as the spring element is engaged. this spring element does not change its position. According to a preferred embodiment of the invention, the spring element is a spring tongue which is situated on the rail foot with its long side of its cross-section. Due to the transverse convexity of the resilient tongue within its layer, the zebra cut in the cut may increase the moment of inertia of the section, and thus also the stress. In the known rib pads, in which the ribs have cutouts in the form of a dovetail to accommodate the heads of the bolts for fastening the rails, the cross-section of this pattern is convex in the form of an arc. When using such rib chocks, the transverse relief of the resilient tongue forming the spring element is, according to the invention, the same as the radius of the arc delimiting the cross-section of the dovetail cutout, so that the cut is completely filled. The main advantage of the solution according to the invention is that it allows for a significant simplification of the assembly, without the need to use hammer-head screws and nuts, and above all, the risk of bolts loosening during operation is absolutely excluded. The subject of the invention is schematically shown in the example of the drawing in which Fig. 1 shows a section of the rail and the rib block along the line I-I marked in Fig. 2, Fig. 2 - rails. and a ribbed plate in the top view, fig. 3 - a section along the line III-III marked in fig. 2, and fig. As shown in the figure, the splint 1 rests the foot 2 on the rib cage 4 by means of a flexible washer 3. The rib cage 4 is firmly attached to the heel 6 by means of sliding bolts not shown in the drawing. through holes 5 made in the rib plate. The foot of the rail 2 is located between the two ribs 7 of the rib cage 4. Each of the two ribs has cuts 8 (Fig. 3) in which, in the case of the method of fastening the rails with the use of ribbed washers, are inserted from the side of the head of the hammer head screws . The cross-section of these (the leakage is limited by the gap, namely by the gap of the wheel 9. ¦¦¦ • ¦ 4 The spring elements 10 and 11 are led through the cut-outs 8, constituting the resilient tongue shown in Fig. 4 in a tensionless condition. include the ends of the rails 13, the feet 2 of the rails, close to the neck 12, and are pressed into the position shown in Fig. 1. At the other end, distant from the neck 12 of the rails, the spring elements 10 and 11 are provided with heads 14, formed by the curl of the end of the gels. In the final position, shown in Fig. 1, the heads 14 are pressed into the recesses 15 made in the rib cage 4, so that the position of the spring elements is secured even under a stronger load. The shape of the spring elements and their size the heads 14 are selected in such a way that these spring elements press down the foot of the rail with the required tension. Within the layer 8, the spring elements have a convex face with top 16 facing up. The radius of the outer surface 17 of this transverse convexity is approximately equal to the radius of the boundary 9 of the cutout 8 having the shape of the arc, so that the spring element completely rests on the blank 8. This transverse ridge at the same time also stiffens the spring element 10 or relative 11. 10 and 11 are similar, but different in shape. This applies in particular to the size of the head 14, since the ribbed plate 4 is asymmetric due to the inclination of the rail, as shown in FIG. 1. In all cases, the curled heads 14 have a section 18, arranged obliquely rectilinear, which, when pressed in by the spring elements 10, 11 it acts as a slanting plane, lifting the head 14 over the edge 19 of the rib 4. The pressing of the spring elements 10, 11 can be done by pressing, driving or shooting. PL PL