PL8059B1 - Kolo do wozów z gumowa obrecza masywna, - Google Patents
Kolo do wozów z gumowa obrecza masywna, Download PDFInfo
- Publication number
- PL8059B1 PL8059B1 PL8059A PL805926A PL8059B1 PL 8059 B1 PL8059 B1 PL 8059B1 PL 8059 A PL8059 A PL 8059A PL 805926 A PL805926 A PL 805926A PL 8059 B1 PL8059 B1 PL 8059B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- wheel
- rim
- ring
- fact
- rubber
- Prior art date
Links
- 229920001875 Ebonite Polymers 0.000 claims description 7
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- 239000004636 vulcanized rubber Substances 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Description
Kola z gumowemi obreczami inasywne- rrii wyrabiane sa dotychczas w ten sposób, ze obrecze z pelnej gumy sa nawulkanizio- wywane na obreczy metalowej. Ta zas ob¬ recz kolowa umooowywuje sie na kole badz bezposrednio, badz tez zapomoca stozka.Wynalazek dotyczy kola do wozów, za¬ opatrzonego w 'masywne obrecze gumowe, i polega na tern, ze obrecz kolowa, sklada¬ jaca sie z pierscienia z twardego kauczu¬ ku wulkanizowanego oralz z wienca z miek¬ kiej gumy naiwulkanizowanego na tym pier¬ scieniu, jest osadzona na stozkowej pla¬ szczyznie podstawowej kola piomiedzy dwie polaczone czesci, tworzace kadlub kola, przyczem w ten sposób powieksza sie srednica obreczy kola.Wedlug wynalazku obydjwie plaszczy¬ zny podstawowe, lub tez jedna tylko pla¬ szczyzna podstawowa nachylone sa stozko- wo.Na zalaczonym rysunku przedstawiony jest przyklad wykonania wynalazku.Fig. 1 pnzedstajwia kadlub kola z dwie¬ ma stozkowemi czesciami i, k. Na pierscien a z twardej gumy jest nawulkanizowany wieniec 6 z miekkiiej gumy. Pierscien ten jest osadzony na czesci kadlubowej c. Ta czesc c sklada isie z dwóch wispólsnodko- wych czesci d i e, polaczionych ze soba za¬ pomoca srub /. Pierscien a z gumy twardej zacisniety jest piomiedzy zagietemi konca¬ mi g i h plasizczyzn podstawiowych, dzieki czemu unika sie bocznego przesuniecia pier¬ scienia tego na stozkowych czesciach.Stozki i i k twonza przytem kat rozwar-ty,. Azeby zapobiec przesunieciom pierscie¬ nia a z gumy twardej na swych plaszczy¬ znach podstawowych, na stozku k wykona¬ ne sa wystepy /, które wcjhodza w wyciecie m w pierscieniu a.Na fig. 2 pierscien a z twardej gumy jest osadzony na jednym stozku n. Obydwie czesci o i p sa polaczone i umocowane za- pomoca srub /. Wystepy q zapobiegaja przesunieciom sie obreczy kola w kierunku stycznym po plaszczyznie podstawy. Ob¬ recz koloiwa, skladajaica sie z pierscienia a z twardej gumy naklada sie i wien¬ ca 6 z miekkiej gumy naklada sie na stozek it wzglednie n i nastepnie za¬ pomoca srub dociaga sie do drugiej czesci k, wzglednie p. Zapomoca dal¬ szego dociagania srub, obrecz kola zo^ staje nacisnieta na stozek i, wzglednie n w taki sposób, ze pierscien a z twardej gtimy przylega do stozka i srednica jego isie po¬ wieksza. Dzieki siwej elastycznosci obrecz kola zaciska mocno stozek, wskutek czego unika sie uszkodzeniu obreczy kolowej przez tarcie,. Odchyleniom boczjnym pier¬ scienia a z twardej gumy, powstajacym ws(kutek cisnienia, zapobiega sie zapomoca wygietych konców g i h, które naciskaja na ten pierscien zboku.Zapomoca stosowania urzadzenia we¬ dlug mniejszego wynalazku, osiaga sie te korzysc, ze umozliwione jest latwe nacia¬ ganie tak wykonanej obreczy kolowej bez stosowania nacisku, natomiast zdejmowa¬ nie obreczy nastepuje zapomoca rozlacza nia srub sciagajacych. PL PL
Claims (4)
1. Zastrzezenia patentowe* 1.
2. Kolo do wozów z gumowa obrecza masywna, znamienne tern, ze obrecz kola, skladajaca sie z pierscienia z twardej gu¬ my i wienca z miekkiej gumy, nawulkani- # zowanego na tym pierscieniu, jest wcisnie¬ ta na stozkoiwe plaszczyzny podstawowe kola pomiedzy; dwiema czesciami, tworza- cemi kadlub kola. Z.
3. Kolo wedlug zastrz, 1, znamienne tern,.ze tylko jedna czesc posiada stozko¬ wa plaszczyzne podstawowa dla obreczy kolowej. 3r Kolo wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tern, ze czesci kadluba kola posiadaja za¬ giete obrzeza, które po calkowitem nacia¬ gnieciu obreczy na stozkowa plaszczyzne podsjtawiowa, naciskaja na te obrecz równiez i w kierunku osiowym.
4. Kolo wedlug zastrzu i—3, znamienne tern, ze plaszczyzny podstawowe zaopa* trzione sa w wystepy, które zapobiegaja przesuwaniu sie obreczy kola w kierunku stycznym dio plaszczyzny podstawy. Sie me nis- Sc h ucker|t we r k; c Gesellschaft mit beschrankter H a f t u n g. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 8059. fiff.l Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL8059B1 true PL8059B1 (pl) | 1927-12-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US1639073A (en) | Stirrup pad | |
| PL8059B1 (pl) | Kolo do wozów z gumowa obrecza masywna, | |
| US1943620A (en) | Land wheel | |
| GB336090A (en) | Improvements in or relating to railway and the like vehicles | |
| US2037871A (en) | Resilient wagon wheel | |
| US1638370A (en) | Cushion tire | |
| US1604351A (en) | Brake mechanism | |
| US228430A (en) | Car-wheel | |
| US942939A (en) | Vehicle-wheel. | |
| GB190823246A (en) | A New or Improved Spring or Elastic Wheel. | |
| US1251277A (en) | Emergency-tire. | |
| US793311A (en) | Wheel. | |
| US1011158A (en) | Bulb for automobile-horns and the like. | |
| US1323342A (en) | whitney | |
| US1446074A (en) | Nonskid appliance | |
| SU337A1 (ru) | Ленточный тормозной башмак | |
| SU70519A1 (ru) | Обод, преимущественно дл перекатывани по рельсам цистерн | |
| US2378130A (en) | Cushion tire | |
| US1978564A (en) | Brake drum | |
| US1457433A (en) | Spring wheel | |
| US2067788A (en) | Pneumatic tire | |
| US1527324A (en) | Demountable rim | |
| US781998A (en) | Tension device for wheels. | |
| US1422851A (en) | Tire | |
| GB273064A (en) | Improved apparatus for positioning the brake blocks of railway and like vehicles |