PL8044B1 - Blotnice do kól samochodowych lub innych pojazdów. - Google Patents

Description

Wielka niedogodnoscia w zyciu wielko- miejsklem jest rozbryzgiwanie blota ulicz¬ nego przez przejezdzajace pojazdy o ko¬ lach z obreczami gumowemi, zarówno pel- nemi jak i detemi. Bloto rozbryzgiwane przez samochody lub pojazdy konne nie- tylko brudzi sciany domów i chodniki ulic, nadajac miastu wyglad niechlujny, ale ni¬ szczy ubranie przechodniów, nie mówiac juz o samej przykrosci, jetka spotyka prze¬ chodnia, obryzgiwanego od stóp dlo glowy blotem.Dotychczas stosowane bloitnice sluza wylacznie do tego, aby bloto, odrzucane z powierzchni obwodu kola sila odsrodkowa, mozliwie nie padalo do pojazdu o ile jest otwarty, wzglednie na jego sciany, o ile jest zakryty.Wynalazek niniejszy ma na celu takie¬ go rodzaju okrycie kól, aby bloto, rozbry¬ zgiwane dolna czescia obwodu kola na bo¬ ki od) miejsca chwilowego styku kola z bru¬ kiem, nie moglo obryzgac ani przechodnia ani domu, wpobliztu którego pojazd prze¬ jezdza, lecz osiadlo na specjalnie umoco¬ wanej do kól blotnicy.Wynalazek polega )na tern, ze do kola przymocowuje sie zboku tarcze lub pier¬ scien, siegajacy lub prawie siegajacy naj¬ wiekszym swym obwodem miejsca styku kola pojazdu z ziemia. Bloto, wyrzucane z pod kola zwykle pcd katem 10°—40°, od¬ bije sie od blotnicy, znajdujacej sie na liniji ruchu blota, ' Przyklad wykonania wynalazku przed¬ stawia zalaczony rysunek.Fig. 1 przedstawia kolo samochodu wraz z blotnica w widoku zboku.*! Fig, 2-4p*'zeilg"ó$ kola wedlug liniji A—B.Fig, 3-^przekrój samej Iblotócy.Fig# 4^przekrój dtolnej polowy kola po¬ jazdu konnego wraz z obustronna blotnica stala].Fig, 5—przekrój samej obustronnej blotnicy do kola pojazdu konnego.Blotnica (fig. 1, 2, 3) (sjklada sie z pier¬ scienia plaskiego, metalowego 1, do wiek¬ szego obwodu 2 którego przymocowany jest w jakikolwiekbadz sposób inny pierscien plaski 3 z gumy lub jakiegokolwiek mate- rjalu elastycznego. Przymocowanie blotni¬ cy do kola moze byc dowolnie, mozna np. przymocowac blotnice do kola zapomoca sruby 5 z nakretka 6, które dotychczas slu¬ za wylacznie do przymocowania obreczy 7 z oporna 8 i kola 9. Moze byc równiez blot¬ nica przymocowana do szprych. W takim wypadku blotnica posiada: zaczepki, paski, zaciski, klamry, klesizcze, widelki lub tym podobne srodki przymocowania, .nieprzed- stawione na rysunku, gdyz nie stanowia istoty wynalazku.Jak to widac na fig, ? i 3, ^pierscien me¬ talowy 1 musi miec odchylenie dwukroitne i pod prawie prostym katem w ten isposób wykonane, aby nie dotykal on opony 8, a jednoczesnie ja w pewniej odleglosci okry¬ wal. Odchylenia i odleglosc muisiza byc ta¬ kie, aby najwazniejsza czesc blotnicy, t. j. plaski pierscien 3 znajdowal sie w odleglo¬ sci co najmniej paru centymetrów od opo¬ ny, i aby plaszczyzna )10 pierscienia 3 stala pionowo do bruku, skosnie lub nawet naj¬ wiekszym swym obwodem odchylala sie nieco nazewnaitrz od scianki 11 opony 8.Blotnice przeznaczone ;do ochrony podr wozia, a wiec umieszczone od wewnatrz, sa przeciete np. w linji A—B (fig. 1). Prze¬ krój ten umozliwia przelozenie blotnicy przez ios wozu. Aby bloto nie moglo zbyt¬ nio wchodzic miedzy obrecz 7 kola a blot¬ nice 1, mozna zastosowac na tej ostatniej wypukline 19 (fig* 2).Stosujac wynalazek niniejszy do poja¬ zdów konnych;, nalezy ,blotnice odpowied¬ nio moiejislzych rozmiarów przymocowac w jakikolwiek sposób Ido obreczy 12 kola lub jego szprychy 13. Mozna równiez pierscie¬ niowi metalowemu 14 nadac ksztalt wska¬ zany na fig. 5, a wtedy blotnice 14, 15 na¬ klada sie na obrecz 12 kola w ten sposób, ze wygiecie 16 czesci blotnicy wchodzi we wglebienie 17 obreczy 12, a we wglebienie 16 blotnicy 14, 15 naklada sie ogólnie uzy¬ wana obrecz gumowa kola. Pierscien pla¬ ski elastyczny 15 wykonany jest i przymo¬ cowany do pierscienia 14 tak samo, jak pierscien 3 do pierscienia 1 (fig. 3), musi byc tylko oczywiscie odpowiiednio wezsizy, PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia patentowe. li. Blotnica do kól samochodowych lub innych pojazdów, znamienna tern, ze przy¬ mocowywana jest do szprych lub do obre¬ czy kola i dowolnie moze byc zdejmowana.

2. Blotnica wedlug zaste. 1, znamienna tern, ze sklada sie z tarczy lub pierscienia metalowego plaskiego (1) o odpowiednich odchyleniach, do wiekszego obwodu (2) którego przymocowany jest pierscien pla¬ ski (3) z gumy lub innego materialu ela¬ stycznego, który .najwiekszym swym obwo¬ dem siega lub prawie siega miejsca styku kola pojazdu z ziemia.

3. Blotnica iwedlug zastrz. 1—2, zna¬ mienna tern, ze plaszczyzna (10) pierscie¬ nia plaskiego (3) jest prawie równolegla do plaszczyzny (U) opony (8) i ustawiona pionoiWo do ziemi, lub odchylona od pla¬ szczyzny (11) i ustawiona skosnie do ziemi, lub wreszcie najwiekszym swoim obwodem nieco odchylona nazewnatrz od plaszczy¬ zny (11) opony (8).

4. Blotnica wedlug zastrz. 1—3, zna¬ mienna tern, ze przymocowywa sie ja do — 2 —kola samochodu zapomoca sruby (5) z na¬ kretka (6).

5. Blotnica -wedlug zasitrz. 1—4f zna¬ mienna tern, jze przymocowana jest na sta¬ le przeiz sciagniecie pierscienia metaJowegp (14) blotnicy (14, 15) na obreczy (12) kola i przez obsadzenie obreczy gunioiweg (18) kola pojazdu konnego we wglebieniu (16) pierscienia metalowego (14) blotnicy. Walenty F i a l e k. Zastepca: (Inzi. J, Wyganowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 8044. w»/;//w/»f»////////»/, IS Fq5 Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL