Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 20.01.1973 Opis patentowy opublikowano: 25.07.1975 KI. 80a,46 MKP B28b1/00 Twórcy wynalazku: Jan Kmita, Leopold Kaminski, Stefan Patuszynski, Jerzy Sliwka, Mieczyslaw Wegrzyniak, Czeslaw Wilk Uprawniony z patentu tymczasowego: Politechnika Wroclawska, Wroclaw (Polska) Sposób wykonywania drazonych dzwigarów betonowych Przedmiotem wynalazku jest sposób wykonywania drazonych dzwigarów betonowych, zwlaszcza niskich dzwigarów skrzynkowych, stosowanych do budowy mostów.Znane sposoby wykonywania skrzynkowych dzwigarów betonowych polegaja na stosowaniu szalowania, które po stwardnieniu betonu jest usuwane z wnetrza skrzynki.Sposoby te maja szereg niedogodnosci technicznych jak skomplikowanie tych szalowan przy niskich skrzynkach, trudnosci techniczne montazu szalowan i trudnosci w ich usuwaniu po stwardnieniu betonu przez specjalne dodatkowe otwory w skrzynkach w przypadku stosowania przepon poprzecznych, a czasem nie¬ mozliwosc usuniecia szalunku, co zwieksza znacznie ciezar dzwigarów.Celem wynalazku jest usuniecie niedogodnosci znanych sposobów i umozliwienie prostego technicznie wykonywania drazonych dzwigarów betonowych, w tym równiez dzwigarów skrzynkowych, zas zadaniem wynalazku jest opracowanie sposobu prostego wykonania otworów w dzwigarach betonowych.Cel ten zostal osiagniety przez wprowadzenie wypelnienia tworzywem sztucznym przewidywanego otworu dzwigara o dostatecznym oporze na cisnienie swiezego betonu, jak na przyklad styropian, przy czym odpowiednio do przewidywanych otworów uformowane bloki tworzywa sztucznego maja pelny przekrój, albo maja otwory cylindryczne lub wieloscienne.Zasadnicza korzyscia techniczna wynikajaca ze stosowania wynalazku jest prostota zabezpieczenia otworów w dzwigarach, polegajaca na zmniejszeniu liczby operacji zabiegów technologicznych i zmniejszeniu robocizny oraz czasu trwania tych operacji, brak koniecznosci usuwania elementów tworzywa sztucznego po uformowaniu otworów ze wzgledu na znikomy ciezar wlasny tego tworzywa i mozliwosc wykonywania w dowolnym punkcie dlugosci dzwigara przepon bez dodatkowych operacji szalowania.Sposób wedlug wynalazku jest objasniony w przykladzie wykonania dzwigara skrzynkowego przedstawio¬ nego na rysunku, który przedstawia przekrój poprzeczny prefabrykowanego dzwigara skrzynkowego.W skrzynkowym dzwigarze 1 dla uformowania otworu zastosowano elementy 2 z tworzywa sztucznego o pelnym przekroju lub elementy 3 z tworzywa sztucznego o przekroju z otworem cylindrycznym albo elementy 4 z tworzywa sztucznego z otworem wielosciennym.2 79577 PL PLPriority: Application announced: January 20, 1973 Patent description was published: July 25, 1975 KI. 80a, 46 MKP B28b1 / 00 Creators of the invention: Jan Kmita, Leopold Kaminski, Stefan Patuszynski, Jerzy Sliwka, Mieczyslaw Wegrzyniak, Czeslaw Wilk Authorized by a temporary patent: Wroclaw University of Technology, Wroclaw (Poland) Method of making braided concrete girders The subject of the invention is the method of making braided concrete girders concrete girders, especially low box girders, used in the construction of bridges. Known methods of making box concrete girders consist in the use of formwork, which after hardening of concrete is removed from the inside of the box. These methods have a number of technical drawbacks such as the complexity of these formwork at low boxes, technical difficulties installation of formwork and difficulties in their removal after the concrete has hardened through special additional openings in the boxes in the case of using transverse diaphragms, and sometimes it is impossible to remove the formwork, which significantly increases the weight of the girders. and enabling the technically simple production of ribbed concrete girders, including box girders, while the task of the invention is to develop a method of simple making holes in the concrete girders. This goal was achieved by introducing a plastic filling of the envisaged girder hole with sufficient resistance to the pressure of fresh concrete, as in example: polystyrene, where according to the intended openings, the formed plastic blocks have a full cross-section, or have cylindrical or multi-faceted holes. the duration of these operations, no need to remove plastic elements after forming holes due to the negligible own weight of this material and the possibility of making a diaphragm at any point in the spar length n without additional formwork operations. The method according to the invention is explained in the example of the embodiment of a box girder shown in the drawing, which shows the cross-section of the prefabricated box girder. In the box girder 1, plastic elements 2 of full cross-section or elements 3 of plastic elements with a cylindrical bore or 4 plastic elements with a multi-walled bore.