PL7955B1 - Kociol parowy. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy kotla pa¬ rowego do wytwarzania pary i dostosowa¬ nego do opalania pylem weglowym, olejem lub gazem, innemi slowy — paliwem daja- cem sie rozpylac.Znane dotychczas kotly, ogrzewane py¬ lem weglowym, stosuja paleniska rusztowe, wymagajace urzadzenia nazewnatrz wlasci¬ wego kotla, duzej i kosztownej komory pa¬ leniskowej.Kociol do ogrzewania pylem, wedlug niniejszego wynalazku, posiada zupelnie od¬ mienna forme wykonania i jest umieszczo¬ ny w jednolitej komorze, przyczem po¬ szczególne czesci koitla sa ulozone w ten sposób, by wytwarzanie pary i spalanie py¬ lu weglowego odbywalo sie w warunkach jak najkorzystniejszych. Kociol wedlug wy¬ nalazku odznacza sie wielka powierzchnia nagrzewalna, pazwalajaca na silne parowa¬ nie. Zalete instalacji kotlowej wedlug wy¬ nalazku stanowi ta okolicznosc, ze jest ona dostosowana do wysokiego cisnienia, np. do 100, a nawet do 120 atmosfer.Wedlug wynalazku komore palenisko¬ wa otacza calkowicie lub w znacznej cze¬ sci nagrzewalna powierzchnia kotla, wsku¬ tek czego usunieta zostaje kcimora ogniowa, jako czesc samodzielna instalacji kotlowej, co pozwala na zastosowanie, zamiast ognio¬ trwalego obmurowania, zwyklej warstwy i- zolacyjnej.Wynalazek zabezpiecza prawidlowy podzial pylu weglowego w komorze ognio¬ wej, otoczonej powierzchnia kotla, oraz po¬ zwala na wprowadzanie paliwa pod cisnie-niem, ,DILuzystaraiacalkowitego spalania pylu weglowego doprowadza sie powietrze. s Przyklad wykonania wynalazku przed¬ stawia zalaczany rysunek, przyczem fig. 1 wyobraza przekrój pionowy kotla; fig. 2 — przekrój kotla, wedlug lihji 2—2 na fig. 1, w skali wiekszej; fig. 3 i 4 — poszczególne czesci instalacji kotlowej i fig. 5 — prze¬ krój czesciowy innej odmiany wykonania kotla.Kociol sklada sie z trzech walczaków górnych 1, 2^3 i trzech walczaków dolnych 4, 5, 6 i jednego zbiornika pary 7 nad wal¬ czakami górnemi. Walczak 1 polaczony jest z walczakiem 4szapomoca znajduja¬ cych sie „w pewnej, odleglosci od siebie dwóch szeregów rur 8 i 9. Tak samo zapo- moca rur 10 \ 11 sa ze soba polaczone wal¬ czaki 2 i 5, walczaki zas 3 i 6 pplaczone.sa rurami 12. Rury 8, 9,10, 11, /2.ppsiadaja jednakowa budowe i wymiary. Pomiedzy walczakami 3 i 6 znajduje sie wiazka wa¬ skich rur 13, dostatecznie od siebie odda¬ lonych. Walczaki górne polaczone sa ze soba rurami 14, zas walczaki dolne — ru¬ rami 15. Oprócz teg<) miedzy górnemi i dól- nemi walczakami umieszczone sa podobne do rur 8, 9, 10 i 11 jeszcze rury 16, lacza- ce*dfflie:gQrne-i dolne walcz&kl.Kooit)imfilaotlow« /7i podzielonai jest tza- pomoca*rt»r/|^i// 12 i ii^kia^w^komoiy* paleniskowe, A'< i .Bf rury4erbawtómf< bedac zaiopfhtczrooe w zdberkaf twwzai sciaay o-; taczajace kwraory/paleniskoiwe *(fig. 14 3p N&arygwnku;?rury 76' dla;j jasnoscizeberek booznych' nieposiada|a; Rnry^9 posiadaja takfefezebbfkk rf*19$ll 1*7^ posiadaja j&»tyJk© na okre^ stenym^odcinku, przyczem zeberkii' rur /0 i "11 'konozaasie nieeo -pooad walczakiem 5, \wsktttefe^cxeg^ obydw^v«l^moryjpalenisko^ we A i 5 sa ze soba polaczone. Roty* 8; po^ ddbtofcjafca rutTri'9i saazaopattziMie^w* ze- borkk^na calej swe;- dlogosei. Rury- /#; WEgh$ dokladniej; ograaicza^a^komory paientskiw we od góry i od dolu. Pod walczakami 4,m5 i 6 i rurami i5 znajduje sie lejowaty po¬ pielnikc Zeberka rur 8 i 16 sa tak wykonane, ze zakrywaja soba zachodzac nieco jedno na drugie, cala odleglosc miedzy sasiednie- mi rurami, jak to pokazuje fig. 4, tworzac w ten .sposób szczelna sciane. Rury 9, 10, 11 sa ulozone w takiej od siebie odleglosci, ze miedzy zeberkami dwóch sasiednich rur pozostaje pewna szczelina (fig. 3). Prze¬ waznie jednak zeberka rur ukladaja fcie wedlug sposobu przedstawionego na fig. *.Pdliwo doprowadzacie do górnej czesci komory paleniskowej A wraz, z pewna ilo¬ scia, powietrza koniecznego do,paleniat za- pomoca szeregu palników D w kierunku od góry ku dolowi. Powietrze sprezJone najko¬ rzystniej podgrzane, doprowadza sie zapo- moca dysz, umieszczonych naokolo dyszy do paliwa, wskutek czego strumien po¬ wietrzny niejako otacza wprowadzone roz¬ pylone paliwo. Doprowadzane powietrze odbywa sie przy pomocy wentylatorów /.Górna, czesc komory A otacza ognio¬ trwaly mur,/9, wskutek*.czego strumien pa¬ liwa podlega promieniowaniu cieplnemu tego muru i w bardzo krótkim czasie sie za¬ pala^ Poniewaz: wprowadzanie* paliwa od¬ bywa; sie wraz -»z doprowadzaniem powie* trza,i to powstajaca* iw ten- sposób miesza* nina paliwa z powietrzem jest bardzo in¬ tensywna i szybko sie zapala*.Nalezy jednakzaznaezyci ze tyltoo czesc potrzebnego powietrza- doproiwadia- sie z paKwemfi reszta zas jest'Wfodpowiedni spo* sóbf zatrzymywana- w komorze palenisko^ wej.Vfopomaiian:o powyzej, ze szereg£*rur 8, 9y 10? i 11 :posiadaja miedzy soba pewneacd-* stepy/Dziekirtenru,powsta}akomcMy Fi G,* do ktorychr doprowadza sie za< posrednic¬ twem komoryL'2©/ powietrzempodgrzane* w podgrzewaczu Hf przez który* przeplywaja gazy/spalinower Ilosc powietrza* dopjwwa* dzanegoj regulu-^e sie zajpomoca, kiap 211 i — 2 —*22. 'Powietrze w fcouttorach F i G znajchi- je sie' podi pewnem cisnieniem i 'doprowa- ]dza-sie do nich zapomoea wentylatora 7. 7Z komórjF i' G powietrze wychodzi przez * szczeliny pomiedzy zeberkami rur {fig, 3), ^unoszac sie dlo góry-w postaci dymków.Dzieki takiemu-sposobowi doprowadza¬ nia powietrza uzyski*je sie gwaltowne mie- szanie rpowietrza :z paliwem, przyczem ^wszystkie* czastki tego; rozpylonego paliwa /lacza sie. z odpowiedniemi ilosciami tlenu, ^wskutek v czego nastepuje spalanie calko- -wtte.Glebokosci przenikania ^powietrza dc ^komory paleniskowej reguluje.sie zapomo- * ea klap 23, umieszczonych wdeemarach F «i .(j. i Regulowanie to umozliwia spalanie, ^niezaleznie «od obciazenia kotla.Poniewaz kociol podlega -prawie na ca¬ lej swej powierzchni promieniowaniu ciepl¬ nemu plomieni, .przeto przejmuje on wielkie ilosci ciepla, i posiada w stosunku do swej wielkosci nadzwyczaj. duzy wspól- .czynnik, sprawnosci (wydajnosci). Ponie¬ waz, pochlanianie ciepla, przez rury kotlo- we jest bardzo znaczne, przeto nie mozna uniknac opadania temiperatury w komo¬ rach spalinowych. Dlatego tez stosunek po¬ wierzchni parowania do wielkosci doplywu r pylu palnego i szybkosci zaplonu w komo¬ rze ogniowej jest tak dobrany,, ze w nor¬ malnych warunkach pracy spaliny zacho¬ wuja dostateczna jeszcze ilosc ciepla, któ¬ re zostaje im odjete przez podgrzewacze, /przyczem spaliny te*wraz z powietrzem; po- 4 trzehnemMo pklenia, doprowadzaja sie do komory ogniowej, wskutfek czcgo spalanie ^est'zapewnione/ Urz4dizenie^póddbne zapo¬ biega* silniejszemu^ofehleidzaniu kotla ifza- Hbespiecza«J9prawne'pfclehie.*Jak 7uz*wspam- ^hiano^pewyzej,1 w komorze-palehkkowefpa¬ nuje pewne nadcisnienie, które -przenosi £strumien pylunpalnego, ^wzglednie plomie- ^nieiztkomory paleniskowej aA* do/ komary opaleniskowej *\B. ^W komorze spaleniskowej ¦spalanie dbbdegado konca i spaliny docho- fdza^ofKdgrz€Wftcza 24/&kqdopaezqtlmwo ciagowe nadól, a nastepnie do góry do kanaLrary- lotowego. Spadanie-^w pierwszejd&omorze A •postepuje bardoo szybko, dlategoiiezodtiu- ga komora B ;me -wymaga wielkich; ilasci powietrza. Na tej zasadzie wedlug ntoaej- szego wynalazku, do komory B odopwrwa- dza sie mnie^saa'Uoscipovrietrza./Wi^órnej czesd' komoryr paleniskowej "frrazmicszEza sie poszczególne czesci* preegrK«wacaaz24, -w których para-'lriega niu.Wode zasilajaca kociol doprowadzaja rury'25 i'26.Rury 15, laczace walczaki dolne, sa u- ; mieszcaone witenssfposóbfJLazebyccaasteczki odpdd^^cenmaglyibezfprzesKkód opadac do ipopiehukat C^itakuurzadztmego, /byanwz- nna byki^iHUwacrzemz l&twosaajpopial. i IrataJac^kotitare^^ Miana,jazebyi*przy ^wszelkhnanftdnriareecci- sniemaitwiomorzeiogniTMvejf snianaocsasaa- »jacai koGiol^eobylabytmacascmataia jakie¬ kolwiek niebezpieczenstwo. i^fcladuisnieiiie^iwymageD.wyzszej -tempera¬ tury,v.któraby nar tyleunieHwala dzsilanie rnrJcotl«wych, .wskutfck^poohla- mania *przeznnie wdelkinh: iloscfcdepla,&ftby * palenia byloczabeapieczone.) Dzieki: moznosci ~zastosowania / wy±szej temperatury, kióraby zmniejszala ochla¬ dzanie * sie.instalacji .wskutek s silnego opo- chlairania^tneplarjprzezni^^ dzenie wedlug niniejszego wynalazku^mo- : ze jprzy/juewielkinh nawetrozmiarach po¬ siadac dtizyvA*BpólczynnikAvydajnró ^uiyi koilowe sa takmlazcme/ze.iptinBe- dzy niemhznafduja ssie ;~dosc cduzespo- ^wiea^hirie.koitloOTe^dzii^ kociol*ia- ki mozna w sposób zwykly stosowacrjjako iskociol/.wysakic^OGcisnienia. iDbie k komory t paleniskowe aacbardko niskie/ wskutek czego: cala^inrfalacjanprzy jednakowym vwspólcrjinniku vwydarjnesci, /zajmuje? manejiumejsea,:? zarównajJwJdeaan- — 3 —ku poziomym jak i pionowym, od podob¬ nych instalacyj kotlowych tego samego ro¬ dzaju.Odmiana wykonania instalacji, wedlug niniejszego wynalazku, przedstawiona na fig, 5, rózni sie konstrukcja popielnika, któ¬ rego sciany posiadaja chlodzenie po¬ wietrzne.Podgrzewacz (ekonomizer) jest tak rozmieszczony, ze gazy plyna wdól, dzieki czemu podgrzewacz powietrza mozna u- miescic nizej, zas przewietrznik dla powie¬ trza blisko podlogi kotlowni. PL PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Kociol parowy, opalany mialkiem pa¬ liwem stalem i plynnem, znamienny tern, ze sklada sie z kilku walczaków górnych i dol¬ nych, polaczonych ze soba szeregami rur, najwlasciwiej pionowych, ograniczajacych komory paleniskowe i komory powietrza potrzebnego do palenia, przyczem komory obu tych rodzajów rozmieszczone sa na- przemian (kolejno). 2. Kociol wedlug zastrz. 1, z rurami ko- tlowemi zaopatrzonemi w boczne zeberka (skrzydelka), znamienny tern, ze zeberka rur sasiednich zachodza jedne na drugie, przyczem tylko rury tworzace komore po¬ wietrzna sa od siebie na tyle oddalone, ze miedzy krawedziami dwóch sasiednich ze¬ berek pozostaje szczelina, przez która po¬ wietrze przedostaje sie do komór palenisko¬ wych. 3. Kociol wedlug zastrz, 1 i 2, znamien¬ ny tern, ze komory paleniskowe w miej¬ scach, przez które przechodza spaliny, la¬ cza sie ze soba, gdyz rury ograniczajace te komary w tych miejscach nie posiadaja ze¬ berek. 4. Kociol wedlug zastrz. 1 — 3 z prze¬ strzenia spalania, skladajaca sie z dwóch komór, znamienny tern, ze palniki mieszcza sie w stropie komory przedniej, przyczem obie komory spalania polaczone sa ze soba u spodu, a wylot gazów plomiennych mie¬ sci sie w czesci górnej komory drugiej. 5. Kociol wedlug zastrz. 1 — 4, zna¬ mienny tern, ze komory powietrzne sa za¬ opatrzone w regulatory strumienia powietrz¬ nego, które z jednej strony reguluja ogólna ilosc powietrza, z drugiej zas strony do¬ plyw powietrza do plomieni. 6. Kociol wedlug zastrz. 1 — 4 i 5, zna¬ mienny tern, ze komory powietrzne i pola¬ czone z palnikami czesci do doprowadza¬ nia powietrza sa zaopatrzone w podgrze¬ wacz powietrza, nagrzewany gazami spali- nowemi ochlodzonemi. 7. Kociol wedlug zastrz. 1 — 6, zna¬ mienny tern, ze komory paleniskowe i ko¬ mory powietrzne sa zespolone w jednolitej komorze kotlowej, która w dolnej swej cze¬ sci przechodzi w lejkowaty popielnik. 8. Kociol wedlug zastrz. 1 — 7, zna¬ mienny tern, ze komory paleniskowe sa o- toczone na calym swym obwodzie, a szcze¬ gólnie w czesciach górnej i dolnej, rurami kotlowemi, b:egnacemi miedzy sasiednicmi walczakami górnemi i dolnemi, przyczem rury dolne sa wykonane w postaci rusztu granuluj acego. 9. Kociol wedlug zastrz. 1 — 8, zna¬ mienny tern, ze walczaki górne polaczone sa ze wspólnym dla nich i umieszczonym po¬ wyzej nich walczakiem, który sluzy za zbiornik pary. 10. Kociol wedlug zastrz. 1 — 9, zna¬ mienny tern, ze przegrzewacz, polaczony ze zbiornikiem pary, jest umieszczony w tyl¬ nej komorze przestrzeni paleniskowej, 11. Kociol wedlug zastrz. 1 — 10, zna¬ mienny tern, ze komora przednia przestrze¬ ni paleniskowej w miejscu doprowadzania paliwa jest wykonana z materjalu ognio¬ trwalego. 12. Kociol wedlug zastrz. 1 — 11, zna¬ mienny tern,ze poza tylnakomora palenisko¬ wa jest umieszczony, dostosowany do Ko¬ mory kotlowej, podgrzewacz, którego rury — 4 —posiadaja przekrój poprzeczny mniejszy od przekroju wlasciwych rur kotlowych. 13. Kociol wedlug zastrz, 1 — 12, do wytwarzania pary wysokopreznej, znamien¬ ny tern, ze rury oplomkowe o znanych ze¬ berkach bocznych sa rozmieszczone w ta¬ kich odleglosciach, iz pomiedzy rurami po¬ zostaja jeszcze scianki o dosc duzym prze¬ kroju poprzecznym, dla pochlaniania cie¬ pla. Int. Combustion Engine e ring Corporation. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr. 7955. Ark. i.Do opisu patentowego Nr 7955. Ark.

2. J7l$ 2* fy- «*¦ J^. 4.Do opisu patentowego Nr 7955. Ark.

3. Dtuk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL