PL78625B2 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL78625B2
PL78625B2 PL15873572A PL15873572A PL78625B2 PL 78625 B2 PL78625 B2 PL 78625B2 PL 15873572 A PL15873572 A PL 15873572A PL 15873572 A PL15873572 A PL 15873572A PL 78625 B2 PL78625 B2 PL 78625B2
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
contact
circuit
signaling
relay
voltage
Prior art date
Application number
PL15873572A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to PL15873572A priority Critical patent/PL78625B2/pl
Publication of PL78625B2 publication Critical patent/PL78625B2/pl

Links

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: SO.09.1973 Opis patentowy opublikowano: 15.09.1975 78625 KI. 20k,17 MKP B60m 1/08 B60m 3/00 CZYTELNIA Urzedu P^lerrowego Mikiii h^h-r- ¦.; L-'..-b| Twórcy wynalazku: Pawel Pospiech, Zdzislaw Mencel, Ernestyn Polak Uprawniony z patentu tymczasowego: Kopalnia Wegla Kamiennego „Rydultowy", Rydultowy (Polska) Uklad do samoczynnego zalaczania i wylaczania spod napiecia odcinków trakcji kopalnianej, zwlaszcza pradu przemiennego i Przedmiotem wynalazku jest uklad do samo¬ czynnego zalaczania i wylaczania spod napiecia odcinków przewodowej trakcji kopalnianej, zwla¬ szcza pradu przemiennego w czasie przejazdu lo¬ komotywy elektrycznej w obrebie wezlów trak- 5 cyjnych, ladowni oddzialów górniczych, dworców osobowych oraz innych przejsc dla zalogi w pod¬ ziemiach kopaln.Znane dotychczas uklady laczników trakcyjnych do samoczynnego zalaczania i wylaczania napiecia 10 na odizolowanych odcinkach przewodowej trakcji kopalnianej przystosowane sa jedynie na prad staly.Znany jest zwlaszcza uklad lacznika trakcyjnego do automatycznego zalaczania i wylaczania spod 15 napiecia odcinków przewodowej trakcji elektrycz¬ nej w podziemiach kopalni, który jest zaopatrzony tv obwód silnopradowy zalaczany recznie, jak rów¬ niez w uklad sterowania automatycznego i obwo¬ dy sygnalizujace stan napieciowy wyróznionego 20 odcinka trakcji elektrycznej. Obwód silnopradowy jest zaopatrzony w odlacznik, stycznik i przelacz¬ nik zakresu pracy. Obwód ten zawiera szyne lacza¬ ca odlacznik i przelacznik, która bocznikuje stycz¬ nik. Uklad sterowania automatycznego zawiera 25 opory regulacyjne sluzace do regulacji napieciowej tego ukladu.Niedogodnoscia omówionego powyzej ukladu jest brak jego przystosowania do elektrycznej trakcji dolowej pradu przemiennego. Poza tym uklad ten 30 wykazuje w warunkach eksploatacyjnych awaryj¬ ne dzialanie w przypadku nieprawidlowego styku zalaczajacego nadajnika z przewodem jezdnym po¬ przez pantograf elektrowozu, wskutek czego na¬ stepuje nieprawidlowy przeplyw pradu po zadzia¬ laniu stycznika z bezpiecznika ukladu sterowania automatycznego poprzez zalaczajacy nadajnik i pantograf do silnika elektrowozu i spalenie prze¬ ciazonego bezpiecznika. W ciezkich dolowych wa¬ runkach eksploatacyjnych szczególna awaryjnosc wykazuja elementy ukladu sterowania automa¬ tycznego, tymczasem dotychczas znane rozwiazania konstrukcyjne laczników trakcyjnych nie pozwala¬ ja na szybkie zlikwidowanie powstalej awarii przez usuniecie uszkodzonych elementów lub calego ze¬ spolu.Celem wynalazku jest unikniecie wad i niedo¬ godnosci dotychczas znanych ukladów laczników trakcyjnych.Zadaniem wynalazku jest opracowanie odpo¬ wiedniego ukladu lacznika dla samoczynnego za¬ laczania i wylaczania napiecia na odizolowanych odcinkach przewodowej trakcji kopalnianej, spel¬ niajacego cel i wymagania stawiane przez warunki eksploatacyjne i górnicze przepisy bezpieczenstwa pracy.Cel zostal osiagniety wedlug wynalazku przez opracowanie ukladu do samoczynnego zalaczania i wylaczania spod napiecia odcinków przewodowej trakcji kopalnianej, zwlaszcza pradu przemiennego, 78 6253 wyposazonego w obwód silnopradowy sterowany automatycznie, obwód silnopradowy zalaczany recznie, obwód automatycznego sterowania i ob¬ wód sygnalizacyjny. Obwód silnopradowy stero¬ wany automatycznie, który jest umieszczony wraz z obwodem automatycznego sterowania w wymien¬ nym elemencie panelowym, ma roboczy styk stycznika o uzwojeniu polaczonym posobnie poprzez wlasny styk rozwierny i styk zwiemy odlacznika z zalaczajacymi nadajnikami oraz poprzez styk rozwierny kasujacego przekaznika do przewodu uziemiajacego. Uzwojenie kasujacego przekaznika jest polaczone poprzez zbocznikowany wlasnym stykiem tego przekaznika opornik i drugi styk zwiemy * odlacznika-¦**& koncowymi nadajnikami.Obwód silnopradowy«zalaczany recznie ma bez¬ piecznikowy spinacz dla trwalego bocznikowania bezpiecznikiem roboczego styku stycznika. Obwód sygnalizacyjny zawierja sygnalizacyjny przekaznik o 'uzwojeniu zasilanym bezposrednio z przewodu wyróznionego odcinka poprzez opornik bocznikowy wlasnym stykiem rozwiernym tego przekaznika, którego drugi styk rozwierny jest wlaczony w ob¬ wód sygnalizacyjnej lampy.Cenna zaleta ukladu wedlug wynalazku jest jego wyposazenie w latwo wymienny element panelo¬ wy, w którym umieszczono awaryjne elementy obwodu silnopradowego sterowanego automatycznie i obwodu automatycznego sterowania. Poprzez ce¬ lowe zastosowanie w obwodzie silnopradowym za¬ laczanym recznie bezpiecznikowego spinacza bocz¬ nikujacego styk roboczy stycznika uzyskano mo¬ zliwosc w warunkach awaryjnych szybkiego prze¬ laczenia ukladu ze sterowania automatycznego na sterowanie reczne poprzez prosty zabieg wstawie¬ nia w spinacz bezpiecznika mocy. Dalsza powazna zaleta ukladu wedlug wynalazku jest jego przy¬ stosowanie do elektrycznej przewodowej trakcji pradu przemiennego w podziemiach kopaln.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladowym wykonaniu na rysunku, na którym przedstawiono schemat ideowy ukladu.Uklad do samoczynnego zalaczania i wylaczania spod napiecia odcinków przewodowej trakcji ko¬ palnianej, wedlug wynalazku ma obwód silnopra¬ dowy sterowany automatycznie, umieszczony wraz z obwodem automatycznego sterowania w wymien¬ nym elemencie panelowym A, obwód silnoprado¬ wy zalaczany recznie i obwód sygnalizacyjny. Ob¬ wód silnopradowy sterowany automatycznie ma roboczy styk la stycznika 1, zbocznikowany obwo¬ dem silnopradowym zalaczanym recznie stanowia¬ cym bezpiecznikowy spinacz 2, a przylaczony do przewodu trakcyjnego poprzez glówny styk 3 od¬ lacznika. Obwód automatycznego sterowania jest wyposazony w stycznik l i kasujacy przekaznik 4.Uzwojenie stycznika l jest polaczone posobnie po¬ przez jego wlasny styk rozwierny Ib i styk zwier- ny 3» odlacznika z zalaczajacymi nadajnikami Nz praz poprzez styk rozwierny 4a kasujacego prze¬ kaznika 4 do przewodu uziemiajacego 5. Uzwoje¬ nie kasujacego przekaznika 4 jest polaczone po¬ przez ztoocznijkowany drugim swym stykiem roz¬ wiernym Ib opornik 6 i drugi styk zwiemy 3b odlacznika z koncowymi nadajnikami Nk. Obwód 625 4 sygnalizacyjny jest wyposazony w sygnalizacyjny przekaznik 7 i sygnalizacyjna lampe 8. Uzwojenie sygnalizacyjnego przekaznika 7 zasilane jest z prze¬ wodu wyróznionego odcinka 9 poprzez bezpiecznik 5 10 i opornik 11 bocznikowany wlasnym stykiem rozwiernym 7a tego przekaznika. Lampa sygnaliza¬ cyjna 8 sterowana jest drugim stykiem rozwier¬ nym 7b sygnalizacyjnego przekaznika 7.Obwód podtrzymania stycznika 1 realizowany io jest polaczeniem szeregowym jego wlasnego styku zwiernego lc z opornikiem 12, stykiem wylaczaja¬ cego przycisku 13, stykami przelacznika 14, trze¬ cim stykiem zwiernym 3c odlacznika i bezpieczni¬ kiem 15 do glównego styku 3 odlacznika. 15 Uklad wedlug wynalazku moze byc sterowany zdalnie automatycznie za pomoca pantografu lo¬ komotywy, wzglednie lokalnie przez obsluge za¬ laczajacego przycisku 16 i wylaczajacego przyci¬ sku 13 po uprzednim nastawieniu rezimu pracy 20 przelacznikiem 14.W stanie wyjsciowym zarówno stycznik 1, ka¬ sujacy przekaznik 4, jak i sygnalizacyjny przekaz¬ nik 7 sa w stanie spoczynkowym, zas odlacznik 3 ma wszystkie swoje styki zwarte. Zasilana przez 25 zamkniety styk rozwierny 7b sygnalizacyjnego przekaznika 7 zielona sygnalizacyjna lampa 8 sy¬ gnalizuje brak napiecia na wyróznionym odcinku 9 przewodu trakcyjnego.Przy rezimie automatycznej pracy ukladu nad- 30 jezdzajaca lokomotywa podaje napiecie z przewo¬ du jezdnego swoim pantografem poprzez zalacza¬ jacy nadajnik Nz i styk rozwierny Ib stycznika 1 na uzwojenie stycznika 1. Po zadzialaniu stycznika 1 zasilanie jego uzwojenia zostaje podtrzy- 35 mane przez wlasny styk zwiemy lc. Z ta chwila na wyrózniony odcinek 9 przewodu trak¬ cyjnego zostanie podane napiecie przez roboczy styk la stycznika 1, co umozliwi przejazd lokomo¬ tywy wyznaczona trasa. Równoczesnie zaswieci 40 czerwona sygnalizacyjna lampa 17 zasilana bezpo¬ srednio z wyróznionego odcinka 9, natomiast gasnie zielona sygnalizacyjna lampa 8 wskutek zadziala¬ nia sygnalizacyjnego przekaznika 7. Wyjezdzajaca lokomotywa z wyróznionego odcinka 9 podaje pan- 45 tografem napiecie porzez koncowy nadajnik Nk na uzwojenie kasujacego przekaznika 4, który swym stykiem rozwiernym 4a przerywa obwód zasilania uzwojenia stycznika 1. Wskutek tego stycznik 1 zwalnia wylaczajac spod zasilania wyrózniony od- 50 cinek 9 przewodu trakcyjnego, czerwona sygnali¬ zacyjna lampa 17 gasnie, natomiast zaswieci sie ponownie zielona sygnalizacyjna lampa 8 sygnali¬ zujac beznapieciowy stan wyróznionego odcinka 9 przewodu trakcyjnego. W przypadku uszkodzenia 55 obwodów sterowania ukladu zalaczanie wyróznio¬ nego odcinka 9 pod napiecie moze byc zrealizowa¬ ne reczna obsluga dzwigni odlacznika 3 po uprzed¬ nim zwieraniu spinacza 2 bezpiecznikiem mocy lub odcinkiem szyny miedzianej. 60 PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Uklad do samoczynnego zalaczania i wylaczania spod napiecia odcinków przewodowej trakcji ko- 65 palnianej, zwlaszcza prajdu przemiennego, wyposa-78 625 zony w obwód silnopradowy sterowany automa¬ tycznie, obwód silnopradowy zalaczany recznie, obwód automatycznego sterowania i obwód sygna¬ lizacyjny, znamienny tym, ze obwód silnopradowy sterowany automatycznie, umieszczony wraz z ob¬ wodem automatycznego sterowania w wymiennym elemencie panelowym (A), ma roboczy styk (la) stycznika (1) o uzwojeniu polaczonym posobnie po¬ przez wlasny styk rozwierny (Ib) i styk zwiemy (3a) odlacznika z zalaczajacymi nadajnikami (Nz), oraz: poprzez styk rozwierny (4a) kasujacego prze¬ kaznika (4) do przewodu uziemiajacego (5), przy czym uzwojenie kasujacego przekaznika (4) jest polaczone poprzez zbocznikowany wlasnym stykiem rozwiernym (4b) tego przekaznika opornik (6) i styk zwiemy (3b) odlacznika z koncowymi nadajnikami (Nk), zas obwód silnopradowy zalaczany recznie ma bezpiecznikowy spinacz (2) dla trwalego boczniko¬ wania roboczego styku (la) stycznika (1), nato¬ miast obwód sygnalizacyjny zawiera sygnalizacyj¬ ny przekaznik (7) o uzwojeniu zasilanym bezpo¬ srednio z wyróznionego odcinka (9) przewodu trak¬ cyjnego poprzez opornik (11) bocznikowany wla¬ snym stykiem rozwiernym (7a), którego drugi styk rozwierny (7b) jest wlaczony w obwód sygnaliza¬ cyjnej lampy (8). PL
PL15873572A 1972-11-08 1972-11-08 PL78625B2 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL15873572A PL78625B2 (pl) 1972-11-08 1972-11-08

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL15873572A PL78625B2 (pl) 1972-11-08 1972-11-08

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL78625B2 true PL78625B2 (pl) 1975-06-30

Family

ID=19960509

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL15873572A PL78625B2 (pl) 1972-11-08 1972-11-08

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL78625B2 (pl)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL78625B2 (pl)
RU2089425C1 (ru) Устройство для управления стрелочным переводом
US1263371A (en) Railroad block-signaling means.
RU2714828C1 (ru) Устройство контроля состояний разветвленной рельсовой линии
US1016975A (en) Block-signal system for electric railways.
RU2229989C1 (ru) Система электрического питания для постановки электровозов на ремонтную позициию
US889482A (en) Electric signaling system.
US901383A (en) Electric-railway system.
US750966A (en) Surface-contact electric railway
PL51936B1 (pl)
US1654928A (en) Control and indicating system for electric railways
SU410993A1 (pl)
DE685040C (de) Elektrische Fernsteueranlage, deren Betriebsbereitschaft durch Ruhestrom ueberwacht wird
US1366107A (en) Railway signaling system
US440926A (en) riags
PL61942B1 (pl)
US759098A (en) Safety device for electric railways.
GB656670A (en) Improvements in constant current electric traction systems
SU761315A1 (ru) Устройство электроснабжения поезда 1
SU1226568A1 (ru) Устройство дл дистанционного управлени и контрол двухпозиционных объектов с блоками защиты
US463867A (en) Automatic safety cut-out for electrical conductors
US764388A (en) Electric railway.
DE475719C (de) Schaltungsanordnung zum Betrieb von Schwachstromanlagen aus einem Starkstromnetz
SU1278263A1 (ru) Устройство дл задани маршрута железнодорожному транспортному средству
US804126A (en) Railway switching and signaling apparatus.