Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 01.06.1973 Opis patentowy opublikowano: 31.07.1975 78541 KI. 45f,25/12 MKP AOlg 25/12 Twórca wynalazku: Tadeusz Kaczorowski Uprawniony z patentu tymczasowego: Instytut Melioracji i Uzytków Zielonych, Falenty (Polska) Podwozie do przeciagania rurociagu Przedmiotem wynalazku jest podwozie do prze¬ ciagania rurociagu wzdluz osi, zwlaszcza do ruro¬ ciagów deszczownianych.Wsród urzadzen .deszczownianych rozwojowa grupe stanowia rurociagi przeciagane, pracujace z reguly na terenach uprawnych. Istotnym zatem czynnikiem jaki powinien byc uwzgledniony przy projektowaniu i efektywnej eksploatacji tych urza¬ dzen jest dazenie do ograniczenia szerokosci pa¬ sów komunikacyjnych, po których sa przemiesz¬ czane. Znane sa wózki, które sluza do przemiesz¬ czania rurociagu wzdluz osi, wyposazone w plozy lub dwa kola podporowe, wykonane z reguly jako samonastawne.Wada znanych wózków jest to, ze w trakcie prze¬ ciagania zbaczaja one z wytyczonej trasy, przy czym wielkosc odchylen zalezy na ogól od nierów¬ nosci terenu. Jednoczesnie przy zmianie trasy ru¬ rociag przemieszcza sie szerokim pasem, poniewaz kazdy wózek przemieszcza sie po innej koleinie, niszczac w ten sposób znaczne obszary uprawne.Celem wynalazku jest zmniejszenie niszczenia upraw na terenach nawadnianych przy uzyciu przeciaganych rurociagów. Dla osiagniecia tego ce¬ lu postawiono zadanie skonstruowania takiego pod¬ wozia, które' zapewni przemieszczanie sie rurociagu scisle po wytyczonej trasie.Podwozie wedlug wynalazku sklada sie z wózków stabilizujacych oraz wózków prowadzacych. Wózki stabilizujace wyposazone sa w dwa kola podporowe 10 15 20 25 oraz kolo prowadzace umieszczone w plaszczyznie prostopadlej do osi rurociagu oraz najkorzystniej wspólosiowo z kolami podporowymi. Kolo prowa¬ dzace posiada bieznie na której uksztaltowany jest pierscieniowy wystep, posiadajacy w przekroju po¬ przecznym ksztalt zblizony do polowy wydluzonej elipsy. Wózek podporowy posiada jedno kolo pod¬ porowe umieszczone w plaszczyznie prostopadlej do osi rurociagu.Podwozie wedlug wynalazku spelnia warunki ja¬ kim powinny odpowiadac przeciagane rurociagi.Kolo prowadzace umieszczone w uprzednio wyko¬ nanym rowku zapewnia przemieszczanie sie ruro¬ ciagu po wyznaczonej trasie, nawet przy dzialania sil bocznych, dzieki uksztaltowaniu biezni. . Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w ptrzy-.- kladzie wykonania na rysunku na którym fig. T przedstawia podwozie w widoku z boku/ fig. 2 wózek stabilizujacy w widoku w plaszczyznie pros¬ topadlej do osi rurociagu, fig. 3 wózek prowadzacy w widoku w plaszczyznie prostopadlej do osi ruro¬ ciagu, fig. 4 kolo prowadzace w przekroju.Jak uwidoczniono na rysunku rurociag 1 wspar¬ ty jest na podwoziu zlozonym z stabilizujacych wózków % i prowadzacych wózków 3. Stabilizujace wózki 2 sa osadzone na odcinku rurociagu V wypo¬ sazonym w króciec 4 do zamocowania elastycznego przewodu. Rama 5 stabilizujacego wózka Z posiada dwie obejmy 6, pomiedzy którymi umieszczone sa kolnierzowe zlacza 7 odcinków rurociagu 1. Ponadto 78 54178 541 3 rama 5 wyposazona jiest w uchwyty 8 bebna 9, do zwijania przewodu elastycznego, w dwa wsporniki 10 na których osadzone sa podporowe kola 11, oraz w widelki 12 prowadzacego kola 13. Prowadzace kolo 13 umieszczone jest w plaszczyznie prostopadlej do osi rurociagu, oraz wspólosiowo z podporowymi kolami 11. Bieznia prowadzacego kola 13 posiada pierscieniowy wystep 14, majacy w przekroju po¬ przecznym ksztalt polowy wydluzonej elipsy.Prowadzace wózki 3 rozmieszczone sa w miej¬ scach zlacz 7 odcinków rurociagu 1, przy czym kolnierzowe zlacza 7 umieszczone sa pomiedzy obejmami 6 i zamocowane na ramie 15, która ponadto posiada widelki 12 do osadzenia prowa¬ dzacego kola 13. Prowadzace kola 13 wprowadzone sa do uprzednio wykonanego rowka 16 wytycza¬ jacego trase wzdluz której ma przemieszczac sie rurociag 1.Lukowe powierzchnie wystepu 14 stykaja sie ze scianami rowka 16, dzieki czemu sila poprzeczna do osi ruiwiagu, wystepujaca podczas jego prze¬ ciagania jest równowazona przez sile reakcji scia¬ ny, której skladowa spycha kolo na dno rowka 16, 10 15 20 przy czym nie wystepuje zjawisko wrzynania sie wierzcholka prowadzacego kola 13 w podloze.Tak zaprojektowane podwozie charakteryzuje sie dodatkowo zmniejszonymi oporami, co przyczynia sie do zmniejszenia sily potrzebnej do przeciagania rurociagu. PL