PL78533B1 - - Google Patents

Description

Uprawniony z patentu: Wilhelm Hegenscheidit Kommandatgesellschaft, Erkelemz/Rhld (Republika Federalna Niemiec) Urzadzenie zabierakowe dla tokarek do zestawów kolowych Wynalazek dotyczy urzadzenia do zabierania (mocowania i prowadzenia) zestawów kolowych na tokarkach do mniej dwoma, na kazdej tokarskiej tarczy uchwy¬ towej — promieniowej, przesuwalnymi korpusami zaibieraków, które sa napedzane przy pomocy obracalnego wrzecdona poprzez wspólny — umiesz¬ czony centralnie na tokarskiej tarczy uchwyto¬ wej — element napedzajacy.[Znane sa urzadzenia zabierakowe, znajdujace sie na tokarskich tarczach uchwytowych, przy których — slizgajace sie w prowaldnicach — szczeki mocujace sa wprawiane w ruch wrzecio¬ nami, napedzajacyimi wspólniie i centralnie.Szczeki mocujace maja postac san, na których znajduja sie mechanizmy hydrauliczne o malym skoku, przy czym ruchy wrzecdona powoduja to, ze mechanizmy hydrauliczne spelniaja czynnosci mocujace.Znane sa równiez urzadzenia zabie-rakowe, w których w promieniowo poruszanych zabiera- kach mieszcza sie lapy dociskowe o ruchu osio¬ wym, przez co otrzymuje sie promieniowo-osiowe hydrauliczne mocowanie.Wada tych urzadzen zabierakowych jest to, ze dla osiagniecia skutecznosci zabierania niezbedne jest stonowanie wielkich sil. Na skutek tego obrecz kola jest w stanie zamocowania lejkowato od¬ ksztalcono. Profil obreczy rozchodzi sie nieco na zewnatrz pod dzialaniem sil dzialajacych od wew¬ natrz tak, ze pomiar miedzy powierzchniiarai osiowymi obu obreczy kól daje mniejsza wartosc.Wymiar rozstawu kól nie moze byc wdec utrzy¬ many, gdy oba wzorniki do toczenia kopiowego, przy zastosowaniu czujników sterujacych ruchem narzedzia skrawajacego, sa ze soba polaczone jednym drazkiem. Oznacza to, ze — podczas wstepnych pomiarów przeprowadzonych na sta¬ nowisku do pomiarów kolowych — ksztalt ze¬ stawu kolowego jest inny niz potem, w stanie zamocowanym, na tokarce do zestawu kolowych, podczas obróbki. Ksztalt ten jest równiez na tyle inny po obróbce w stanie nde naprezonym, ze w rezultacie otrzymuje sie sfalszowany wymiar rozstawu kól oraz biicie czolowe. Wystepy zabie- raka sa dociskane od strony wewnetrznej do obreczy kola, przez sily wystepujace przy docisku i w tym stanie jest obrecz przetaczana. Po wy¬ profilowaniu, widac na zestawie bedacym w sta¬ nie odprezonym, ze bieznik nie ma ksztaltu kolo¬ wego, gdyz poza obrebem szczek mocujacych jest zebrana wieksza ilosc materialu niz miedzy 'nimi.Blad ten nie jest znaczny, ale szereg bledów wy¬ nikajacych z róznych przyczyn moze sie na siebie nalozyc dajac w efekcie juz niedopuszczalny blad wypadkowy. Nalezy zauwazyc, ze omawiany blad jest wówczas szczególnie duzy, gdy grubosc obre¬ czy kola osiaga dolna dopuszczalna granice wy¬ miaru fabrycznego. 78 5333 Wada tych wszystkich znanych urzadzen zabie- rakowych polega równiez na tym, ze dzialajace promieniowo szczeki zaciskowe nie przejmuja pro¬ mieniowych nacisków zapewniajacych wlasciwa sile mocowania zastawu kól. Oznacza to, ze nie sa one szczególnie wytrzymale na oddzialywanie sil w kierunku promieniowym. Z drugiej strony, na tarczy uchwytowej nie ma duzo miejsca miedzy zabierakami, ma pomieszczenie korpusów lozysk tocznych, znajdujacych sie na zestawie kolowym.W tych przypadkach, korpusy lozysk tocznych musza byc zdejmowane przed obróbka zestawów na tokarce.Celem wynalazku jest wyeliminowanie wyzej wymienionych wad, tj. utrzymanie sil zabieraków, dzialajacych znieksztalcajacó na zestawy kól prze¬ kladniowych, mozliwie malych i zwiekszenie wy¬ padkowego momentu zabierania.Cel ten zgodnie z wynalazkiem uzyskano przez to, ze gwintowane wrzeciona, które w okreslony sposób promieniowo przesuwaja korpusy zabiera¬ ków zaopatrzono w silnik do ich napedu z obwo¬ du tokarskiej tarczy uchwytowej i polaczono je z równolegle umieszczonymi mechanizmami tloko¬ wymi, ze skok tloka tych mechanizmów jest przenoszony na wrzeciona gwintowane — mo¬ gace sie równiez przesuwac w kierunku osio¬ wym — w celu umocowania promieniowego, a po¬ nadto w celu dodatkowego mocowania osiowego umieszczono w korpusach zabieraków mechanizmy tlokowe, z odpowiednio uksztaltowanymi wyste¬ pami zabieraków, które sa uruchamiane olejem pod cisnieniem dopiero wówczas, gdy dzialajace promieniowo wystepy zabieraków weszly juz w do¬ cisk z obrecza kola.Zgodnie z wynalazkiem na kazdym promienio¬ wo przesuwalnym za pomoca napedu hydraulicz¬ nego korpusie umieszczone sa zarówno osiowo dzia¬ lajacy zab zabieraka jak równiez promieniowo dzialajacy zab zabieraka, który jest przesuwalny osiowo przez na'ped hydrauliczny, na czulosc któ¬ rego dziala opózniajaco przekaznik zwloczny. iDzieki jednoczesnemu uchwyceniu przez dziala¬ jace na obrecz, kola promieniowo i osiowo zeby zabieraka, sila zabierania zostaje rozdzielona na bardzo wiele róznych .miejsc oraz na dwa rózne kierunki na obreczy kola i dzieki wystepujacej przy naprezaniu promieniowym sile ciernej zostaje zmniejszone lejkowafte wygiecie obreczy kola spo¬ wodowane naprezeniem osiowym.IZaleta tego rozwiazania polega na tym, ze jedno¬ czesne uchwycenie obreczy kola przez dzialajace promieniowo i osiowo wystepy zabieraków powo¬ duje, ze sila zabierania jest przykladana do obre¬ czy kola w wielu miejscach. Chwytanie obreczy kola zgodnie z wynalazkiem zachodzi w osmiu miejscach. Przy rozwiazaniu zgodnym z wynalaz¬ kiem, to znaczy przy zabieraniu promieniowo- osiowym sila nacisku szczek jest zredukowana do H500 kG na kazda szczeke w przeciwienstwie do sily nacisku przy dotychczas znanym zabieraniu promieniowym i wynoszacym 4000 kG i 3000 kG zabieraniu osiowym, przy czym jest dodatkowo korzystne to, ze te 11500 kG nacisku nie wystepuje w osmiu miejscach w kierunku promieniowym 15 25 78 533 4 ani tez w osmiu miejscach w kierunku osiowym, lecz w 4 miejscach osiowo a w 4 promieniowo.Z tego tez wzgledu zabieranie rozwiazane zgod¬ nie z wynalazkiem jest wyjatkowo przydatne rów- 5 niez dla lekkich zestawów kolowych, gdyz przy tych zestawach kolowych ;z powodu niedopusz¬ czalnych odksztalcen obróbke prowadzono dotych¬ czas przy zredukowanej zdolnosci mocowania, aby sily mocowania zabieraków nie byly zbyt wielkie, o Cylindry mocujace, dzialajace promieniowo na tokarskiej tarczy uchwytowej moga byc wykony¬ wane jako bardzo krótkie, gdyz przesuw kor¬ pusu zabieraka zapewniaja wrzeciona, a tloki wy¬ konuja tylko ruch mocowania. Maly ruch moco¬ wania daje równiez i to, ze kolo stozkowe zebate, umocowane na wrzecionie przesuwu — mimo prze¬ suwu — nie wychodzi z zazebienia ze wspólpra¬ cujacym nieprzesuwnym kolem zebatym. 20 Zgodnie z wynalazkiem, sanie korpusu zabieraka sa slizgowo przesuwane w dwóch U-ksztaltinych prowadnicach, które tez sa slizgowo przesuwne w tokarskiej tarczy uchwytowej, przy czym U-ksztaltne ich ramiona obejmuja prowadnice san zabieraka, a ich czolowe powierzchnie sa za¬ mocowane na obu bokach jarzma.Zalety takiego ukladu polegaja na tym, ze tlo¬ czyska promieniowych cylindrów mocujacych sa wiedzione przez listwy prowadzace. Korpusy za- 30 bieraków wykonuja dlugie przesuwy, które sa niezbedne do tego, aby szczeki mocujace mogly dzialac na duzych srednicach. U-ksztaltne prowad¬ nice pokonuja tylko krótkie drogi mocowania, gdzie podczas mocowania wystepuja duze naciski i wy- 35 równywanie cisnien. Taki uklad urzadzenia zgod¬ nie z wynalazkiem umozliwia budowe urzadzenia zabierakowego o duzym zakresie mocowania.Zgodnie z wynalazkiem, wszystkie elementy na- stawcze (prowadnice, wrzeciona nastawcze, cylin- 40 dry mocujace) znajduja sie wewnatrz lub poza tokarska tarcza uchwytowa, podczas gdy na niej znajduja sie tylko korpusy zabieraków i silow¬ nik nastawczy z mechanizmem przekladniowym.Zaleta tego ukladu jest to, ze zamkniete przez 45 korpusy zabieraków miejsce na tarczy tokarskiej jest szczególnie duze dla umieszczenia na niej trudnych do manipulowania korpusów lozysk rol¬ kowych. Momenty sily, w takich ukladach, wy¬ stepujace na stycznych i promieniowych- wyste- 50 pach zabieraków moga byc ograniczone do mini¬ mum.Zgodnie z wynalazkiem, cylinder hydra¬ uliczny — znajdujacy sie w korpusie zabiera¬ ka — nie obracajacy sie jest tak ustawiony, ze 55 jego dól opiera sie bezposrednio o tokarska tarcze uchwytowa. Zaleta tego rozwiazania polega na tym, ze tylko sily styczne sa przejmowane przez prowadnice korpusu zabieraka, podczas gdy wszystkie sily osiowe dzialaja na tokarska tarcze 60 uchwytowa. Unika sie przez to tego, ze podczas toczenia zachodzi zamiana napiecia prowadnic z nacisku na rozciaganie, co zarówno wplywa niekorzystnie na dokladnosc toczonego profilu jak tez jest przyczyna drgan, gdy prowadnice sa 65 w naturalnym stanie obciazenia.5 78 533 6 Zgodnie z wynalazkiem, centralny element na¬ pedzajacy jest napedzany z jednego zródla, które przy mocowaniu jest uruchamiane przy pomocy palca wodzacego, umieszczonego w korpusie za¬ bieraka dzialajacego na promieniowa powierzchnie mocowania obreczy kola, a przy luzowaniu jest ono wylaczone przy pomocy wylacznika, umoco¬ wanego na korpusie zabieraka, który to wy¬ lacznik, wspólpracuje z przestawnym zderzakiem znajdujacym sie na tokarskiej tarczy uchwyto¬ wej.Zaleta takiego ukladu jest to, ze cylinder do promieniowego mocowania moze byc bardzo krótki, gdyz najpierw wrzeciona podsuwaja kor¬ pusy zabieraków promieniowo do powierzchni mocowania i wylaczaja sie zanim nastapi zetknie¬ cie sie zabieraka z obrecza kola. Powinno sie zapobiegac stykaniu sie wystepów zabieraków, gdyz jest niemozliwe wyrównanie cisnienia mie¬ dzy cylindrami mocujacymi, gdy jeden wystep zabieraka stykajacy sie z obrecza kola oczekuje az inny wejdzie w polozenie, w którym bedzie nastepowalo mocowanie. Wszystkie cylindry mo¬ cujace sa ze soba polaczone, tak ze nastepuje zupelne wyrówanie cisnienia.Zgodnie z wynalazkiem, w korpusach zabie¬ raków znajduja sie szczeki zabieraków zaopatrzo¬ ne w gladkie powierzchnie stykowe wykonane z materialu o duzym wspólczynniku tarcia. Ma to te zalete, ze zestawy kolowe, których zew¬ netrzna powierzchnia czolowa sluzy jako tarcza hamulcowa, moga byc zabierane bez uksztalcen na wymienionej powierzchni. Zastosowanie ma¬ terialów o wysokim wspólczynniku tarcia jest mozliwe dlatego, ze z uwagi na niewielkie sily dociskowe naciski jednostkowe moga byc utrzyma¬ ne w dopuszczalnych granicach.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony przy¬ kladowo na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia tokarska tarcze uchwytowa w widoku z przo¬ du z urzadzeniem zabierakowym w postaci po¬ czwórnego urzadzenia zabierakowego, fig. 2 — zabierak tarczy uchwytowej o przekroju wedlug linii I-I z fig. 1, fig. 3 — zabierak w przekroju wedlug linii II-II z fig. 2 widziany w kierunku strzaljsi, fig. 4 — w swej polowie zabierak w przekroju wedlug linii III-III z fig. 3, zas w górnej swej polowie ten sam zabierak w wido¬ ku z przodu wedlug strzalki A z fig. 3, fig. 5 — w powiekszeniu naped do przesuwu zabieraka w przekroju IV-IV z fig. 1, fig. 6 — naped za¬ bieraka w widoku z przodu w kierunku strzalki B z fig. 5, fig. 7 — odmiane wykonania zabie¬ raka z fig. 3, fig. 8 — w dowolnej swej polowie zabierak w przekroju wedlug linii V-V z fig. 7, a w górnej swej polowie ten sam zabierak w widoku, w kierunku strzalki VI z fig. 7, fig. 9 — schemat ukladu hydraulicznych i elek¬ trycznych przyrzadów sterujacych urzadzenie za- bierakowe w widoku bocznym tokarskiej tarczy uchwytowej, fig. 10 — schemat ukladu hydra¬ ulicznych i elektrycznych przyrzadów steruja¬ cych urzadzenie zabierakowe, w rzucie zgodnym z kierunkiem strzalki VII z fig. 9.Na tokarskiej tarczy uchwytowej 1 sa rozsta¬ wione co 90°, kazdy w swojej prowadnicy, cztery korpusy zabieraków 2, 2', 2", 2"', umieszczone tak, ze sa promieniowo nastawne i przesuwne. W kor- 5 pusie zabieraka 2 miesci sie cylinder 3 osiowo przesuwny lecz nieobracalny, w którym slizga sie tlok 4, zaopatrzony w podzielone tloczyska 5 i 6.Na przednim koncu tloczyska 6 znajduje sie wy¬ step 7 zabieraka. Oba tloczyska 5 i 6 sa polaczone io ze soba w sposób rozlaczny przy pomocy kol¬ ka 8. Cylinder 3 opiera sie w kierunku osiowym z jednej strony o plytke 8' przymocowana do to¬ karskiej tarczy uchwytowej zas z drugiej strony swa powierzchnia czolowa o dno mieszczacegK) la go otworu w korpusie zabieraka 2. Korpus za¬ bieraka 2, ma na swej powierzchni czolowej od- laczalna glowice 9, która jest polaczona z kor¬ pusem zabieraka 2 przy pomocy srub 10. Na glowicy zabieraka 9 znajduje sie wystep 11 za- 20 bieraka, który jest w kontakcie z powierzchnia mocowania obreczy kola 12. Przy cylindrze 3 znajduje sie nakretka 13, wspólpracujaca z wrze¬ cionem 14. Wrzeciono 14 jest obracalne i jest ulozyskowane nieprzesuwnie w kierunku osiowym 25 w jarzmie 15. Oba boki jarzma 15 sa na stale przysrubowane do tloczysk 16, 16', których tloki 17, 17' slizgaja sie w cylindrach 18, 18'. Cylindry 18, 18' zamocowane sa w tokarskiej tarczy uchwy¬ towej 1. Dolny koniec wrzeciona 14 jest ulozysko- 30 wany osiowo przesuwnie i obrotowo w lozysko¬ wym kozle 19, który jest zamocowany w tokar¬ skiej tarczy uchwytowej 1. Na górnym koncu wrzeciona 14 znajduje sie stozkowe zebate kolo 20 przymocowane nakretka 21. Stozkowe zebate 35 kolo 20 zazebia sie ze stozkowym kolem zebatym 22, które jest zamocowane na lancuchowym kole 23. Lancuchowe kolo 23 jest ulozyskowane obroto¬ wo lecz osiowo nieprzesuwnie na sworzniu 24.Sworzen 24 jest zamocowany w tokarskiej tarczy 40 uchwytowej 1. Lancuchowe kolo 23 jest napedza¬ ne lancuchem 25, który wspólpracuje z osmioma takimi samymi lancuchami kolami 23, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, z których te z numerami 23, 27, 29 i 31 sa zaopatrzone w takie same stozkowe zebate 45 kolo 22. Lancuchowe kolo 26 jest napedzane sil¬ nikiem 33, a wszystkie lancuchowe kola sa owi¬ niete jednym lancuchem 25, który znajduje sie na obwodzie tokarskiej tarczy uchwytowej 1. Na fig. 5 pokazany jest koziol lozyskowy 34, zamoco- 50 wany na tokarskiej tarczy uchwytowej 1. Na kozle lozyskowym 34 jest zamocowany silnik 33.Na wale silnika 33 jest zamocowane lancuchowe kolo 35. Lancuch 36 laczy niezawodnie ze soba lancuchowe kola 15 i 37. Lancuchowe kolo 37 jest 55 umieszczone obrotowo lecz osiowo nieprzesuwnie w lozyskowym kozle 34. Z lancuchowym kolem 37 jest na stale polaczone zebate kolo 38. Zazebia sie ono z zebatym kolem 39, zamocowanym na lancuchowym kole 26. 60 Jeden z korpusów zabieraków na kazdej to¬ karskiej tarczy uchwytowej ma styki 40, 41 za¬ mocowane na izolujacym bloczku 42, które moga byc laczone mostkiem 43 (fig. 2). Mostek 43 jest zamocowany na okraglym precie 44, który moze 65 sie w korpusie zabieraka 2 przesuwac osiowo, ale7 78 533 S bez obrotu. Sprezyna 45 dziala zamykajaco, a wy¬ lacznik 46 dziala otwierajaco na styki 40, 41.Na jednym z korpusów zabieraków 2 kazdej tokarskiej tarczy uchwytowej znajduje sie wy¬ lacznik 50, którego palec wodzacy 60 wspólpra¬ cuje ze zderzakiem nastawnym 51, który prze¬ suwa sie w rowku 52 tokarskiej tarczy uchwyto¬ wej 1 (Rys. 4). Zderzak 51 jest wykonany w for¬ mie nakretki i wspólpracuje z wrzecionem 55, ulozyskowanym w tokarskiej tarczy uchwytowej obrotowo lecz osiowo nieprzesuwnie. Wrzeciono 55 mozna uruchomic kluczem wstawionym w szesciokatny otwór 53. Na tokarskiej tarczy uchwytowej jest przymocowana miarka 54, przy pomocy której mozna nastawic zderzak 51 z jego wskaznikiem na zadana srednice mocowania. Poza tym, na tokarskiej tarczy uchwytowej 1 znajduja sie trzy przyciski 61, 62, 62' dla zamocowania (61, 62) i luzowania (62, 62').Na fig. 9 i 10 urzadzenie zabierakowe jest przedstawione w polozeniu mocowania zestawu kolowego. Przy jednoczesnym wcisnieciu przy¬ cisków 62, 62' — „luzowanie" — napelniaja sie olejem przez zawory 63, 64 przestrzenie cylindrów 56 i 57, a przestrzenie cylindrów 58 i 59 przela¬ czone sa na opróznienie. Czasowy przekaznik 65 wlacza silnik 33, gdy tloki 17 i 4 zakoncza swój ruch. Silnik 33 przesuwa promieniowo wszystkie korpusy zabieraków w kierunku zmniejszenia srednicy dopóki wodzacy palec 60 nie zetknie sie ze zderzakiem 51, co spowoduje wylaczenie sil¬ nika 33 wylacznikiem 50. Potem oba przyciski 62, 62' sa zwalniane. Przycisk 62 cofa sie do poloze¬ nia jak na fig. 10. Przycisk 62' pozostaje w po¬ zycji otwartej.Jesli nastepny zestaw kolowy ma te sama sred¬ nice mocowania co wlasnie obrobiony to zderzak 51 pozostaje w poprzednim polozeniu. W innym przypadku nalezy go przestawic podlug miarki 54.Dla zamocowania nowego zestawu kolowego na¬ ciska sie jednoczesnie przyciski 61, 62' — „mo¬ cowanie". Sinik 53 wlacza sie i przesuwa korpusy zabieraków 2 w kierunku zwiekszenia srednicy.Wodzacy palec 46 styka sie ze srednica mocowa¬ nia zanim to uczynia wystepy zabieraków i od¬ lacza mostek 43 od styków 40, 41. Silnik 33 za¬ trzymuje sie. Jednoczesnie styk 60 wlacza zawór elektromagnetyczny 63 obslugujacy cylindry 18, 18' i czasowy przekaznik 66.Tloki 17, 17' dociskaja wystepy 11 zabieraków do okregu mocowania obreczy kola 12. Gdy wszystkie wystepy 11 zabieraków dzialaja z pel¬ nym naciskiem, czasowy przekaznik 66 wlacza elektromagnetyczny zawór 64 obslugujacy cylin¬ der 3. Wystepy 7 zabieraków dociskane sa wów¬ czas do czolowej powierzchni obreczy kola 12.Proces mocowania jest zakonczony. Potem oba przyciski 61, 62' sa zwalniane. Przycisk 61 wraca w polozenie jak na fig. 10. Przycisk 62' pozostaje w pozycji zamknietej.Doprowadzenie pradu dla obwodów sterowni¬ czych dla napedu nie jest uwidocznione i moze byc uskutecznione np. przy pomocy pierscieni slizgowych. Olej pod cisnieniem jest doprowa¬ dzony zasuwa obrotowa.Zgodnie z fig. 7, kazdy korpus zabieraka 2', 2", 2'" nie slizga sie bezposrednio w promienio¬ wych prowadnicach tokarskiej tarczy uchwyto¬ wej 1, lecz w dwóch prowadzacych listwach 70 5 i 71, które obejmuja sanie korpusu zabieraka 2, a których konce — znajdujace sie na zewnetrz¬ nym obwodzie tokarskiej tarczy uchwytowej — swymi powierzchniami czolowymi sa przymoco¬ wane do obu boków 72 i 73 jarzma 74 przy po¬ mocy srub 75. Dzialanie takiego urzadzenia wy¬ nika z przytoczonego opisu. W stanie gotowosci do mocowania, olej pod cisnieniem znajduje sie w obu przestrzeniach cylindrów 56 i 56'. Tlo¬ ki 17 i 17' opieraja sie o dno cylindra 18, 18' tak ze jarzmo 74 razem z obu listwami 70 i 71, przy¬ mocowanymi obu koncami przy pomocy srub 75 jest silnie polaczone z tokarska tarcza uchwy¬ towa 1. Gdy silnik 33. wprawia w obrót wrze¬ ciono 14, przesuwa sie korpus zabieraka 2 w pro¬ wadzacych listwach 70 i 71. Gdy silnik 33 nie pracuje, to korpus zabieraka 2 tworzy z jarzmem 74 i prowadzacymi listwami 70 i 71 jedna spójna calosc. Jesli wplywa olej pod cisnieniem do prze¬ strzeni cylindra 58, 58', to przesuwa sie promie¬ niowo korpus zabieraka 2 wraz z prowadzacymi listwami 70 i 71. W ten sposób osiaga sie to, ze krótkie prowadnice korpusu zabieraka 2 sa prze¬ suwane bez obciazenia pokonujac dluga droge i umozliwiaja w ten sposób duzy zakres mocowania.Pod obciazeniem, a wiec podczas mocowania, wy¬ korzystane sa na krótkim odcinku prowadzace listwy 70 i 71, które moga byc wykonane jako odpowiednio dlugie. Te dlugie prowadnice zapew¬ niaja latwe ruchy, gdyz wystepuja w nich nie¬ wielkie pary sil. Zapewniaja one tez dobre wy¬ równanie cisnien, gdyz male pary sil wywoluja male opory w postaci sil tarcia. ^ PL PL

Claims (6)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie zabierakowe dla tokarek do ze¬ stawów kolowych, do zabierania zestawów kolo¬ wych, z kilkoma korpusami zabieraków umiesz¬ czonymi na kazdej tokarskiej tarczy uchwytowej, które sa promieniowo przestawialne wrzecionami przy pomocy wspólnego, centralnie umieszczonego na tokarskiej tarczy uchwytowej elementu nape¬ dzajacego i silnie przesuwane mechanizmami hy¬ draulicznymi, znamienne tym, ze gwintowane wrzeciona (14), które sluza do promieniowego przesuwu korpusów zabieraków (2), sa sprzezone z silnikiem (33) z obwodu tokarskiej tarczy uchwytowej (1) i sa polaczone z równolegle umieszczonymi mechanizmami tlokowymi (17, 17') tak, ze skok tloka tych mechanizmów jest zwia¬ zany z wrzecionami gwintowanymi równiez prze¬ suwnymi w kierunku osiowym — w celu mo¬ cowania promieniowego, a ponadto w korpusach zabieraków (2) znajduja sie skierowane osiowo mechanizmy tlokowe (3) z odpowiednio uksztalto¬ wanymi wystepami zabieraków (7), które sa uruchamiane olejem pod cisnieniem dopiero wówczas, gdy dzialajace promieniowo wystepy zabieraków (11) weszly juz w docisk z obrecza kola. 15 20 25 30 35 40 45 50 56 609 T8 583 10

2. Urzadzanie zabierakowe wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze sanie korpusu zabieraka (2) sa przesuwane slizgowo w dwóch U-ksztaltnych listwach prowadzacych (70, 71), które tez sa slizgowo przesuwne w tokarskiej tarczy uchwy- 5 towej, przy czym U-ksztaltne ich ramiona obej¬ muja prowadnice san zabieraka, a ich czolowe powierzchnie sa zamocowane na obu bokach jarzma (15).

3. Urzadzenie zabierakowe wedlug zastrz. 1 i 2, io znamienne tym, ze wszystkie elementy nastawcze do promieniowego przestawiania jak prowadnice (70, 71), wrzeciona nastawcze (14), cylindry mocujace (18, 18') znajduja sie wewnatrz tokarskiej tarczy uchwytowej (1), podczas gdy na tokarskiej tarczy 15 uchwytowej znajduja sie tylko korpusy zabiera- ków z obudowaniem oraz silownik nastawczy z mechanizmem przekladniowym.

4. Urzadzenie zabierakowe wedlug zastrz. 1 i 3, znamienne tym, ze znajdujacy sie w kiorpusie za- 20 bieraka (2) nieobrotowy cylinder (3) jest swobod¬ nie przesuwny osiowo, i ustawiony tak, ze jego dól opiera sie bezposrednio o tokarska tarcze uchwytowa (1).

5. Urzadzenie zabierakowe wedlug zastrz. 1 do 4, znamienne tym, ze na centralny element napedzajacy napedzany z jednego zródla, które przy mocowaniu i uruchamianiu zwiazane jest z palcem wodzacym, znajdujacym sie w korpusie zabieraka (2), wspólpracujacego z promieniowa^ powierzchnia mocowania obreczy kola (12), przy czym, przy luzowaniu jest ono wylaczane za po¬ moca umieszczonego na korpusie zabieraka <2) wylacznika (50), którego palec wodzacy (60) wspól¬ pracuje z przestawnym zderzakiem (51), znajdu¬ jacym sie na tokarskiej tarczy uchwytowej (1).

6. Urzadzenie zabierakowe wedlug zastrz. 1 do 5, znamienne tym, ze szczeki zabieraka znaj¬ duja sie w korpusie zabieraka (2), a zaopatrzone sa w gladkie powierzchnie stykowe wykonane z materialu o duzym wspólczynniku tarcia. C*. i i wLNIA t-*du Palenlww*KI. 49a,5/34 78 533 MKP B23flb 5/34 Fig.2 1 252322 21 20 15 2 59 3 l 57 5 8 6 7 l * / / / / ///////"// / / I M r —E 12 11 9 7 6 8 5 CZYTLLlslA Urzedu Patenlo^pn hlstuj |Mc?»frKI. 49a,<5/34 78 533 MKP B23b 5/34 Fig. 7 11 w 7 6 8 U 13 25 Fig.8 72 17 58 18 70 /4 / 79KI. 49a,5/34 78 533 MKP B23b 5/34 Cena 10,— zl BZG — 1175/75 120 egz. A4 PL PL