PL78489B2 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: 14.10.1972 (P. 158270) Zgloszenie ogloszono: 30.10.1973 Opis patentowy opublikowano: 19.05.1975 78489 KI. 20d,1/10 MKP B61f 1/06 C *- r i u l :«IA Urzedu Patentowego Polskie] laszyfO^;..!! buwwej Twórcywynalazku: Rudolf Boegner, Romuald Siedlecki Uprawniony z patentu tymczasowego: Chorzowska Wytwórnia Konstrukcji Stalowych, Chorzów (Polska) Zespól podwieszenia rozrusznika Przedmiotem wynalazku jest zespól podwieszenia rozrusznika, który jest stosowany w belce grzbietowej podwozia wagonu tramwajowego.W znanych rozwiazaniach konstrukcyjnych stosowane sa w belce grzbietowej wybrania majace ksztalt podkowy. Taki sposób rozwiazania podwieszenia rozrusznika powoduje brak ciaglosci belki grzbietowej podwozia i pociaga za soba koniecznosc wprowadzenia do tej czesci podwozia dodatkowych elementów usztywniajacych. Dodatkowe elementy powoduja zwiekszenie ciezaru wyrobu. Ponadto sa przyczyna nietechno- logicznosci ksztaltu belki podwozia, która ma wplyw na wysoka pracochlonnosc wykonania belki.Omówione wady usuwa zespól podwieszenia, wedlug wynalazku, w ten sposób, ze grzbietowa belka jest rozwidlona w miejscu podwieszenia rozrusznika, a rozwidlenie belki jest obudowane blachownica, która jest zaopatrzona w wyjecie do osadzenia rozrusznika przy czym wewnatrz wyjecia sa usytuowane wsporniki, zas sredniki równolegle do osi belki sa usytuowane na przedluzeniu bocznych scian grzbietowej belki.Rozwiazanie wedlug wynalazku umozliwia latwy montaz i demontaz rozrusznika oraz przeprowadzanie okresowych przegladów. Umozliwia równiez zmniejszenie ilosci spoin a takze poprawienie wskazników technicz¬ no-eksploatacyjnych wyrobu.Wynalazek jest przykladowo wyjasniany na rysunku, na którym,fig. 1 przedstawia czesc grzbietowej belki w widoku z góry, fig. 2 - te sama czesc w przekroju wzdluz linii I-I.Jak przedstawiono na rysunku, zespól podwieszenia wedlug wynalazku sklada sie z grzbietowej belki 1, do której jest przyspawana blachownica 4 o ksztalcie wieloboku, przy czym pomiedzy górna i dolna blacha 10 i 11 sa usytuowane elementy dystansowe 12, 13, 14, 15, 16 i 17, które tworza lacznie z górna i dolna blacha 10 i 11 zamkniete komory o przekroju prostokatnym.Sredniki 7 sa usytuowane na przedluzeniu bocznych scian 8 i 9 grzbietowej belki 1, zas poprzeczka 18 jest przyspawana do skosnie uksztaltowanych odsadzen 2 i 3. Wyjecie 5 jest zaopatrzone we wsporniki 6, na których jest zawieszony rozrusznik.2 78 489 PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Zespól podwieszenia rozrusznika, który jest stosowany w belce grzbietowej podwozia wagonu tramwajo¬ wego, znamienny tym, ie belka (1) jest rozwidlona w miejscu podwieszenia rozrusznika, przy czym rozwidlenie belki (1) jest obudowane blachownica (4), w której wykonane jest wyjecie (5), zas wsporniki (6) sa zastosowane od wewnatrz wyjecia (5).
2. 2. Zespól podwieszenia wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze w miejscu rozwidlenia blachownica (4) ma wysokosc mniejsza niz belka (1), zas sredniki (7) sa usytuowane na przedluzeniu bocznych scian (8 i 9). 6 H ¥ 03 NIL Rg.2 C Z V i L l * i A U-nzeclu pai«T-,ttvw o o Polnej R;.l-ri\%.*i. r\ t Prac. Poligraf, UP PRL. Zam. 2515/75 naklad 120+18 Cena 10 zl PL