PL7591B1 - Naped pompy paliwowej do silników na ciezkie oleje. - Google Patents
Naped pompy paliwowej do silników na ciezkie oleje. Download PDFInfo
- Publication number
- PL7591B1 PL7591B1 PL7591A PL759125A PL7591B1 PL 7591 B1 PL7591 B1 PL 7591B1 PL 7591 A PL7591 A PL 7591A PL 759125 A PL759125 A PL 759125A PL 7591 B1 PL7591 B1 PL 7591B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- heavy oil
- oil engines
- drive
- lever
- fuel pump
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 7
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 title claims description 5
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
Description
W budowie silników bezsprezariflowych na ciezkie oleje odmierzanie ilosci paliwa miarkownikiem powodowalo przez dlugi czas znaczne trudnosci, poniewaz musialy byc przytem uwzglednione rozmaite wa¬ runki, których nie trzeba bylo uwzgledniac przy silnikach Diesel'a dawniejszej kon¬ strukcji. Zagadnienie to posiada juz szereg rozwiazan i niektóre z nich zostaly zastrze¬ zone.Wiekszosc urzadzen tego rodzaju, które przyjely sie w praktyce, posiadaja uru¬ chomiany ksiukiem tlok i przeplywowy za¬ wór, który przerywa tloczenie i którego moment otwarcia reguluje sie recznie albo dzialaniem miarikownika. Dla rozwiazania tego zadania stosowane byly w wiekszosci wypadków stosunkowo zawile uklady draz¬ ków, utrudniajace tania produkcje maso¬ wa. Klopotliwe jest zwlaszcza wykonanie, w którem do osadzenia tych drazków po¬ trzebna jest w oslonie wieksza ilosc stalych punktów.Niniejszy wynalazek daje bardzo proste pod wzgledem konstrukcyjnym rozwiaza¬ nie powyzej wskazanego zadania. Uklad drazków przymocowany jest do jednego czopa (walu w) w kadlubie. Wszelkie inne punkty zamocowania staja sie zbedne, i po¬ mimo to zapomoca tego urzadzenia mozna wykonac wszelkie czynnosci, jakie wyko¬ nywano zapomoca urzadzen tego rodzaju,skladajacych sie z wielu czesci. Na zala¬ czonym rysunku przedstawiony jest przy¬ klad wykonania wynalazkku, w zwiazku z którym wyjasniony bedzie sposób dziala¬ nia.Ksiuk n umieszczony jest na stawidlo¬ wym wale s i, obracajac sie wraz z nim w kierunku strzalki, wprowadza w ruch w okreslonym momencie za posrednictwem dzwigni h tlok pompy p, wskutek * czego paliwo zostaje tloczone. Druga dzwignia d osadzona jest na mimosrodzie e, umie¬ szczonym na wale w, i wprowadzana jest w ruch przez dzwignie h zapomoca zabie- raka m, który w pewnych wypadkach do¬ brze jest wykonac tak, by mógl byc prze¬ stawiany. Dzwignia d wprowadza w dzia¬ lanie narzad sterujacy u, który odmierza ilosc paliwa dla pojedynczego suwu. Przy obrocie walu, wzglednie mimosrodu e na¬ stepuje predzej lub pózniej uruchomienie narzadu sterujacego u. Obrót walu w w kierunku strzalki r moze byc uskutecznia¬ ny recznie lub zapomoca mechanicznego miarkownika. PL PL
Claims (3)
1. Zastrzezenia patentowe. li. Naped pompy paliwowej do silni¬ ków na ciezkie oleje, przy którym oddziel¬ ne dzwignie wahadlowe napedzaja tlok i narzad sterujacy, znamienny tern, ze obie dzwignie osadzone sa wahliwie na wspól¬ nym czopie (w), wstawionym w kadlub sil¬ nika i ze jedna dzwignia (d) jest pociaga¬ na przez druga (h).
2. Naped pcmpy paliwowej do silni¬ ków na ciezkie oleje wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tem, ze druga dzwignia (d) umie¬ szczona jest mimosrodowo na tym czopie, który podtrzymuje równiez dzwignie pierw¬ sza i ze mimosród obracany jest recznie albo zapomoca miarkownika.
3. Naped pompy paliwowei do silników na ciezkie oleje wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tem, ze pociaganie dzwigni zabieranej odbywa sie przez nastawny zderzak (m), Max Ringwald. Zastepca: M. Brokman, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 7591. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL7591B1 true PL7591B1 (pl) | 1927-06-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE19810298B4 (de) | Ventilzeitsteuersystem und Steuerverfahren für einen Verbrennungsmotor | |
| DE3875593T2 (de) | Ventilsteuervorrichtung. | |
| DE112013006598B4 (de) | Öleinspritzungsabnormalitäts-Bestimmungsvorrichtung eines Verbrennungsmotors und Steuerungsvorrichtung eines Verbrennungsmotors | |
| DE102010008958A1 (de) | Verbrennungsmotor mit variablem Ventiltrieb | |
| PL7591B1 (pl) | Naped pompy paliwowej do silników na ciezkie oleje. | |
| CN103133845A (zh) | 可变油泵 | |
| FR2411303A1 (fr) | Dispositif d'entrainement a commande pour organe a obturateur, notamment pour soupape de moteur a combustion | |
| US1640634A (en) | Internal-combustion engine | |
| DE112010005549B4 (de) | Variable Ventilbaugruppe für eine Brennkraftmaschine | |
| EP1234968A2 (de) | Verfahren zum Synchronisieren der Füllung von Zylindern einer Brennkraftmaschine | |
| US2449227A (en) | Crankcase oil thrower and crankpin lubricating device | |
| US2023048A (en) | Internal combustion engine | |
| DE697824C (de) | Einrichtung zur selbsttaetigen Zufuehrung einer zusaetzlichen Schmieroelmenge beim Anlassen von Brennkraftmaschinen | |
| EP0252628A2 (en) | Fuel injection pump | |
| US1886455A (en) | Industrial motor of the internal combustion type | |
| AT104644B (de) | Brennstoffpumpenantrieb für Schwerölkraftmaschinen. | |
| DE917106C (de) | Sciherheitseinrichtung fuer Kraftmaschinen, insbesondere Brennkraftmaschinen | |
| DE385528C (de) | Vorrichtung zum Nachfuellen von Luft in einen Windkessel durch eine ventillose Fluessigkeitspumpe | |
| DE1601980B1 (de) | Schmiersystem fuer Brennkraftmaschinen | |
| DE705683C (de) | Regeleinrichtung fuer schnell laufende, mehrzylindrige, doppelt wirkende Kolbendampfmaschinen | |
| US3150595A (en) | Fuel pump apparatus | |
| US2746441A (en) | Two-stroke cycle internal-combustion engine | |
| DE643837C (de) | Verfahren und Vorrichtung zur fortlaufenden Registrierung der Umlaeufe von Verbrennungskraftmaschinen unter Beruecksichtigung der jeweiligen Belastung | |
| CH304494A (de) | Verfahren zur Steuerung von Ventilen bei Verbrennungsmotoren. | |
| DE279041C (pl) |