Pierwszenstwo: 19.01.1972 (P. 152976) Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 20.02.1975 74758 KI. 20h,8 MKP B61k 13/00 Twórcy wynalazku: Jerzy Paruch, Kazimierz Stanclik, Janusz Magrysz Uprawniony z patentu tymczasowego: Biuro Projektów Kolejowych, Kraków (Polska) Sposób mycia pojazdów szynowych i drogowych oraz urzadzenie do stosowania tego sposobu Przedmiotem wynalazku jest sposób mycia pojaz¬ dów szynowych i drogowych, oraz urzadzenie do stosowania tego sposobu zarówno do mycia poje¬ dynczych pojazdów jak i calych skladów.Wedlug dotychczasowego stanu techniki mycie zewnetrzne pojazdów odbywa sie recznie przy po¬ mocy szczotki zwilzonej woda, lub roztworem srod¬ ków myjacych.Do mycia trudno dostepnych czesci pudla pojaz¬ dów, uzywa sie szczotek o przedluzonych uchwy¬ tach, po umyciu suszenie nastepuje przez reczne wycieranie szmata.Stosowany dotychczas sposób, oraz urzadzenia przy nim wykorzystywane maja szereg wad i nie¬ dogodnosci.Uzycie szczotek recznych uniemozliwia dokladne, we wszystkich zalamaniach umycie pojazdu, nie daje mozliwosci równomiernego pokrycia pudla pojazdu roztworem srodków myjacych, oraz powo¬ duje nadmierne zuzycie srodków myjacych wsku¬ tek strat roztworu przy nakladaniu go na pojazd.Do mycia szczotkami stosuje sie zazwyczaj wode zimna i zimne roztwory srodków myjacych co unie¬ mozliwia usuniecie plam z oleju i przyklejonych do nich czastek kurzu, wegla i metalu.Efekt mycia jest niewielki i polega jedynie na powierzchniowym zmyciu powloki, nie usuwa sie mocniej przylegajacych zanieczyszczen, a trudniej dostepne czesci pojazdu i zalamania pudla pozosta¬ ja w ogóle nieoczyszczone.Suszenie pojazdu po myciu przez wycieranie szmatami nie jest dokladne, powoduje najczesciej dodatkowe roztarcie nie zmytych zanieczyszczen, a pojazd opuszcza stanowisko wilgotny i dodatko- 5 wo bardziej chlonny na nowe zabrudzenie.Reczne szczotkowe mycie pojazdu jest bardzo pracochlonne i wynosi 6 do 8 roboczogodzin, a osia¬ gany niewielki efekt mycia przy znacznym zuzyciu srodków myjacych czyni caly proces mycia malo i o ekonomiczny.Celem wynalazku jest usuniecie powyzszych wad i niedogodnosci, poprzez taki sposób mycia reczne¬ go, oraz urzadzenia do jego stosowania, które po¬ zwolilyby przez wysoki efekt mycia, male zuzycie 15 srodków myjacych i krótki czas mycia, na osiag¬ niecie wysokiego efektu ekonomicznego procesu mycia.Sposób wedlug wynalazku polega na tym, ze cykl kolejnych operacji mycia wykonuje sie na stanowi- 20 sku mycia wyposazonym w pomosty przy pomocy pradownic zasilanych z instalacji czynników tech¬ nologicznych i dystrybutora chemicznych srodków myjacych.Cykl ten rozdzielony jest na piec czynnosci wy- 25 konywanych kolejno na stanowisku mycia, przez czterech pracowników równoczesnie, dwu na po¬ ziomie podlogi, a dwu na pomostach po obu stro¬ nach pojazdu.Kolejne czynnosci mycia to mycie wstepne, mycie 30 roztworami chemicznymi, zmywanie, suszenie ocie- kowe i nawiewne przy pomocy pradownic. 7475874758 Kazda czynnosc jest wykonywana przez czterech pracowników równoczesnie, przy czym kazdy myje odpowiednia czesc pojazdu.Suszenie ociekowe nastepuje w czasie przerwy miedzy zmywaniem, a suszeniem nawiewnym. Cis¬ nienie, predkosc wylotowa i temperatura czynnika myjacego sa tak dobrane, ze zapewniaja mechanicz¬ ne dzialanie strumienia plynu.Urzadzenie do stosowania sposobu wedlug wy¬ nalazku sklada sie z pradnicy recznej o konstrukcji umozliwiajacej natrysk czynników technologicznych przy ciaglej bezstopniowej regulacji parametrów czynnika myjacego, skladajacej sie z rekojesci, wr-której umieszczorra jest przycisk elektryczny do uruchomienia zawórd zasilajacego, oraz przewód doplywowy czynnika Imyjacego z korpusu, w któ- rj|mrtumie^zc«orgr^jesl| zawór regulacyjny, oraz wy- mierina dysza .wylotowa.ISpoSGfe' ViSfz%Szeni$ wedlug wynalazku wprowa¬ dzaja znaczny postep techniczny w stosunku do do¬ tychczasowego stanu techniki w tym zakresie.Urzadzenie umozliwia latwe mycie i wysuszenie pojazdu niezaleznie od jego gabarytu.Strumienie cieczy i goracego powietrza z kiero¬ wanych recznie pradownic sa zdolne osiagnac i umyc, oraz wysuszyc cale pudlo pojazdu, oraz podwozi takze we wszystkich miejscach trudno do¬ stepnych i zalamaniach.Ponadto wydatnie skraca sie czas mycia przy osiagnieciu wysokiego efektu mycia i bardzo malym zuzyciu czynników technologicznych, proces mycia je&t ekonomicznie oplacalny.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia stanowisko mycia w widoku z góry, fig. 2 stanowisko mycia w widoku z przodu, a fig. 3 pradownice do mycia w przekroju.Stanowisko mycia wyposazone jest w pomosty 1 obslugi, pomiedzy które wprowadza sie pojazd 2 przeznaczony do mycia.Do przylaczy 3 przylaczone sa przy pomocy we- 5 zy 4 cisnieniowych pradownice 5. Dystrybutor 6 zasila instalacje roztworem chemicznych srodków myjacych. Do instalacji 7 doprowadza sie wode 8 cieplo 9 i sprezone powietrze 10 o odpowiednich parametrach temperatury i cisnienia. 10 Pradownica 5 sklada sie z kurpusu 11 i rekojesci 12. W korpusie umieszczony jest zawór 13 regula¬ cyjny i dysza 14 wylotowa wymienna. W rekojesci miesci sie przewód 15 doprowadzajacy czynnik oraz przycisk 16 sterowniczy uruchamiany dzwig- 15 nia 17. Kabel 18 laczy przycisk 16 z urzadzeniem napedowym zaworu na przewodzie doplywowym czynnika. 20 PL PL