Pierwszenstwo: 21.09.1972 (P. 157863) Zgloszenie ogloszono: 15.10.1973 Opis patentowy opublikowano: 15.04,1975 74632 KI. 81c,27 MKP B65d 85/46 Twórcy wynalazku: Adam Bilczewski, Zdzislaw Pawlik, Jerzy Rajfura, Kazimierz Serwicki, Stanislaw Sitek Uprawniony z patentu tymczasowego: Centralny Osrodek Badawczo-Roz¬ wojowy Przemyslu Izolacji Budo¬ wlanej, Katowice (Polska) Transportowe opakowanie do przenoszenia pakietów falistych plyt azbestowo-cementowych Przedmiotem wynalazku jest transportowe opako¬ wanie do przenoszenia pakietów falistych plyt az¬ bestowo-cementowych.Dotychczas plyty azbestowo-cementowe uklada sie w stosy (pakiety) na palecie. Rakiet plyt wraz z paleta przenosi sie wózkiem widlowym do drziwi wagonu kolejowego lub nia rampe samochodowa.Plyty z pakietów nastepnie recznie zaladowuje sie na srodki 'transportowe.Niedogodnoscia tego sposobu [przenoszenia pakie¬ tów falistych plyt azbestowo-cementowych jest znaczna pracochlonnosc przy zaladunku pakietów plyt falistych na srodki transportu oraz czasochlon¬ nosc tej operacji pomimo zaangazowania znacznych srodków technicznych. Poza tym stosowanie zala¬ dunku pakietów wraz z paletami przykladowo na wagony powoduje koniecznosc zwrotu srodkami transportu palet z powrotem do producenta.Celem wynalazku jest usuniecie lub co najmniej zmniejszenie niedogodnosci przy przenoszeniu pakie¬ tów (stosów) falistych plyt .azbestowo-cementowych.Aby .osiagnac ten cel wytyczono sobie zadanie opra¬ cowania konstrukcji transportowego opakowania do przenoszenia pakietów falistych plyt, umozliwiaja¬ cego eliminacje uciazliwej operacji przenoszenia fa¬ listych plyt w pakietach i ich zaladunku na srodki transportu.Zadanie wytyczone w celu usuniecia podanych nie¬ dogodnosci zostalo rozwiazane zgodnie z wynalaz¬ kiem w ten sposób, ze transportowe opakowanie do 10 15 20 25 30 przenoszenia pakietów falistych plyt sklada sie z wy¬ profilowanych w zaleznosci od ksztaltu plyt fali¬ stych a najkorzystniej w ksztalcie cylindrycznych walków nosnych belek zaopatrzonych na obu kon¬ cach w osie o znacznie mniejszej srednicy w prze¬ kroju poprzecznym od powierzchni beczki nosnych belek zakonczonych obrzezami o nieco wiekszej sred¬ nicy od osi nosnych belek oraz ram uchwytowych polaczonych rozlacznie z osiami belek nosnych wy¬ konanych w postaci plaskowników, w których usy¬ tuowane sa otwory, podczas gdy konce nam uchwy¬ towych w górnej czesci polaczone sa rozlacznie z .uchwytami ciegnem ,trawersy przystosowanej do wspólpracy z hakiem suwnicy lub innego podnosni- ka przy czym trawersa w postaci poprzecznej belki usytuowana jest w srodku nosnych belek i prosto¬ padle do ram uchwytowych.Transportowe opakowanie do przenoszenia pakie¬ tów falistych plyt azbestowo-cementowych wedlug wynalazku umozliwia dwukrotne skrócenie zaladun¬ ku pakietów falistych plyt na. srodki transportu oraz dwukrotne zmniejiszenie robocizny w transporcie pa¬ kietów i przy samym zaladunku na srodki itrianspor- tu, zwlaszcza przy zaladunku poprzecznie do dlugosci na wagony platformowe z rozbieranymi burtami.Przedmiot wynalazku jesjt przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku ma którym fig. 1 .przedstawia schematycznie transportowe opakowa¬ nie do przenoszenia pakietów.falistych plyt azbesto¬ wo-cementowych iwraz z pakietem plyt w rzucie 746323 74632 4 perspektywicznym, fig. 2 — transportowe opakowa¬ nie -do przenoszenia plyt azbestowo-cementowych w widoku z przodu, fig. 3 — transportowe opakowa¬ nie do przenoszenia plyt azbestowo-icementowyich w ^widoku z góry, fig. 4 — transportowe opakowanie do przenoszenia plyt azbestowo-cementowych w wi¬ doku z boku.Jak uwidoczniono na rysunku itransportowe opa- kowanie do przenaszenia plyt azbestowo-cemento¬ wych sklada sie z nosnych belek 1 w ksztalcie cy¬ lindrycznych walków zaopatrzonych na obu koncach w osie 2 o znacznie mniejszej srednicy iw .przekroju poprzecznym od cylindrycznych walków oraz wypo¬ sazonych na koncach w obrzeze 3 o nieco wiekszej srednicy w przekroju poprzecznym. Po obu stronach osie 2 belek nosnych 1 polaczone sa rozlacznie z ra¬ mami uchwytowymi 4 i 5 wykonanymi w postaci plaskowników w których na jednakowej wysokosci usytuowane sa otwory 6 w postaci dwóch .przylega¬ jacych,,do_ siebie czworoboków o róznej wysokosci.Oba konce ram uchwytowych 4 i 5 w górnej czesci polaczone sa rozlacznie z uchwytami 7 ciegnem 8 trawersy 9 w postaci poprzecznej belki usytuowanej w srodku nosnych belek 1 i prostopadle do ram uchwytowych 4 i 5. Trawersa 9 w ¦srodku dlugosci i w górnej czesci zaoblenia zaopatrzona jest w otwór (uchwyt) 10 .przystosowany do wspólpracy z hakiem suwnicy meuwidocznionej na rysunku.Faliste plyty azbestowo-cementowe o wymiarach 1250X1200 mm iub 2500X1200 mm sklada sie w (pa¬ kiety) stosy 11 o wadze do 2000 kG. Pod pakiet 11 w wolne przestrzenie wytworzone przez fale "plyt wsuwa sie nosne belki 1. Na wystajace z obu stron osie 2 nosnych belek 1 naklada sie ramy uchwyto¬ we 4 i 5, które z kolei zawiesza sie za pomcoa uchwy¬ tów 7 na ciegnach 3 trawersy 9. Pakiet 11 wraz z opakowaniem itransportowym za pomoca suwnicy lub innego podnosnika z wysiegnikiem nie uwidocz- 5 nionych na rysunku przenosi sie na wyznaczone miejsce, po czym transportowe opakowanie zdejmu¬ je sie z pakietu 11 w odwrotnej kolejnosci. W. przy¬ padku ukladania stosów 11 jeden obok drugiego wy¬ suwanie nosnych belek 1 dokonuje sie po zluzowa¬ niu ciegien 8 trawersy 9 i zdjecie (jednej) ramy 4 lub 5. PL PL