P.erwszenstwo: 19 listopada 1919 r. (Szwecja).Niniejszy wynalazek dotyczy tego ro¬ dzaju kól zebatych, tak walcowych jak stoz¬ kowych z prostami lub skosnemi zebami, przy których obydwie boiozinie plowiierzchnie lub boki jednego zeba, liczac w kierunku podluznym, zakrzywione sa w przeciwnych kierunkach w stosunku plaszczyzny sredko-' wej zeba. Przy tej konstrukcji kól zebatych usuwa sie w wiekszym stopniu mozliwosc zlamania zeba, gdyz nawet przy niestosow- nem ustawieniu dwóch, wspólnie pracujacych kól zebatych, cisnienie obciazajace zab* wy¬ wierane jest glównie wpoblizu srodka zeba, a nie przy jednym z konców, gdzie odpor¬ nosc jest najmniejsza, a wiec gdzie niebez¬ pieczenstwo wylamania zeba jest najwiek¬ sze. Niniejszy wynalazek dotyczy uproszcze¬ nia sporzadzania takich kól zebatych i rów¬ noczesnie osiagniecia idealnej formy zeba tak, ze chwyt odbywa sie gladko, a bieg jest bez szmeru i bez uderzen. Wynalazek po¬ lega glównie na tern, ze zakrzywione w kie¬ runku podluznym boki zeba wykonane sa \ rzez walcowanie. Wykonanie uskutecznia sie przyteim praktycznie, zapomoea dwóch obrotowych tnacych i gladzacych narzedzi, których o-sie tworza pomiedzy soba kat i któ¬ rych powierzchnie pracujace sa stozkowe.Wynalazek uwidoczniony jest na przed¬ lozonym rysunku.Fig., 1 wskazuje schematycznie znany sposób sporzadzania kól zebatych.Fig. 2 wskazuje schematycznie sposób sporzadzania kól zebatych, wedlug niniejsze¬ go wynalazku.Fig. 3 jest przekrojem podluznym zebawalcowanego, kola zebatego, sporzadzonego wedlug sposobu przedstawionego na fig. 2 lub wedlug innego sposobu walcowania.Fig. 4 wskazuje zmieniony zab, wedlug niniejszego wynalazku.Walcowe lub stozkowe kola zebate z pro- stemi lub skosnemi zebami moga byc spo¬ rzadzone, jak wiadomo, ziapomoica obroto¬ wyeh tnacych lub gladzacych nairzedzi z pla¬ skiem! powierzchniami roboczemu, wedlug sposobu walcowania.Uformowanie luki zebowej w kole 1 od¬ bywa sie tiu izaipomofca dwóioh obrotowych narzedzi 2 i 3 z plaskiemi powieirzchniami roboczemi 4 i 5, 'które tworza kat, odpowia¬ dajacy podwójnemu katowi tloczenia, dla odnosnego kola zebatego. Sporzadzanie luk zebowych odbywa sie, jak wiadomo, w ten sposób, ze kolo obraca sie okolo swej osi, podczas gdy obrotowe narzedzia 2 i 3 prze¬ suwaja sie równoczesnie w kierunku stycz¬ nej 6 czesci kola 7 z szybkoscia równa szyb¬ kosci obrotu przy czesci kola. Pracujace cze¬ sci narzedzi 2i 3 tworza razem, w znany spo1- sób, zab aj uformowanie lulki izebowej od¬ bywa sie wedlug znanej zasady walcowania.Przy przedstawionym na fig. 2 sposobie sporzadzamila walcowydh ikól zebatych1, we¬ dlug niniejszego wynalazku, zastosowane sa takze dwa obrotowe narzedzia 2 i 3, a wzgledny ruch pomiedzy narzedziami a ko¬ lem 1, jest ten sam co przy wyzej opisanym sposobie. Narzedzia 2 ii 3 nie posiadaja tu jednak plaskich, leciz stozkowe powierzichnie 8 i 9, a skutek jest ten, ze boki zeba 10, 11 otrzymuja, przedstawiona na fig. 3 zakrzy¬ wiona forme. Poniewaz jednak promien Rl9 tej czesci stozkowej powierzchni roboczej, która formjuje najblizej! wierzcholka zeba polozona czesc boku zeba, zwykle jest mniej¬ szy, niz np. promien R2 tej czesci stozkowej powierzchni roboczej, która formuje czesc polozona wpoblizu dna luki 'zeba, jest jas- nem, ze bok zeba, liczac w kierunku podluz¬ nym, otrzymuje zakrzywienie zmniejszajace sie od wierzcholka zeba ku nasadzie zeba.Wskutek tego wzrasta dlugosc chwytu zeba przy wtlaczaniu ku nasadzie zeba, a maleje przy staczaniu ku wierzcholkowi zeba tak, ze chwyt odbywa sie gladko, a bieig jest bez szmeru i uderzen.Sporzadzenie kól stozkowych moze byc wykonane w sposób analogiczny do wyzej opisanego sposobu. Niarzedzia 2-i 3 poru¬ szaja sie tu jednak nie prostolinijnie, lecz otrzymuja ruch wahajacy w stosunku do ko¬ la, okolo osi kola wytwarzanego.Jak wskazano na fig. 2 stozkowe po¬ wierzchnia robocze 8 i 9 zwracaja swe konce ku sobie i wskutek tego otrzymuja boki zeba 10 i li wypukla postac, jak na fig. 3. Jesli natomiast powierzchnie robocze oddalaja sie od siebie swojemi koncami, wtedy otrzymu¬ jemy boki zeba wklesle.Taka forma zeba przedstawiona jest na fig. 4. Boki zeba 10 i 11 sa tu wklesle i sy¬ metryczne wzgledem przechodzacej; wzdluz plaszczyzny srodkowej 12 zeba. Kolo zebate . z zebami, wedlug fig. 4, moze byc wykonane, pod niektóremi warunkami, razem z kolem zebaitem, wedlug fig. 3. Przytem mozna, o ile sie chce, wybrac zakrzywienie wypuklych boków zeba fig. 3 wieksze, niz wkleslych boków zeba, fig. 4, przez, co chwyt zeba odbywa sie poczatJkow.6 wpobliziu srodka zeba.Wynalazek obejmuje, jaik juz wspomnia¬ no, tak walcowe jak tez stozkowe kola ze¬ bate, z prostem! lub skosnemi zebami, wlacz¬ nie takze z tak zwanemi kolami daszkowemu, a sporzadzanie kól zebatych moze byc usku¬ tecznione takze w znany sposób, np. przez walcowanie. PLService: November 19, 1919 (Sweden). The present invention relates to this type of gear wheel, both cylindrical and conical, with straight or oblique teeth, at which both the polygonal surfaces or sides of one tooth, counting in the longitudinal direction, they are curved in opposite directions in relation to the median plane of the tooth. With this design of the gears, the possibility of breaking the teeth is removed to a greater extent, because even if the two gears work together incorrectly, the pressure on the teeth is exerted mainly near the center of the tooth, and not at one end where the resistance is The danger is the smallest, so where the danger of breaking a tooth is greatest. The present invention is concerned with simplifying the design of such toothed wheels and at the same time achieving an ideal tooth form such that the grip is smooth and the running is noiseless and without impact. The invention is mainly based on the fact that the curved longitudinal sides of the teeth are made by rolling. The workmanship is practically performed thanks to the use of two rotating cutting and smoothing tools, the axes of which form an angle between each other and whose working surfaces are conical. The invention is shown in the presented drawing. Fig. 1 shows schematically the known method of making circles. gears. 2 shows schematically a method of making gear wheels according to the present invention. 3 is a longitudinal section of a toothed gear wheel, made according to the method shown in FIG. 2 or according to some other rolling method. 4 indicates a modified tooth, according to the present invention. A cylindrical or conical gears with straight or slanted teeth may be made, as is known, of a rotating cutting or smoothing tool with a plaque! The formation of the toothed gap in wheel 1 takes place by three and a half of two rotating tools 2 and 3 with flat working surfaces 4 and 5 which form an angle corresponding to a double embossing angle for the gear wheel in question. As is known, the formation of the tooth gaps takes place in that the wheel rotates about its axis, while the rotating tools 2 and 3 move simultaneously towards the tangential 6 parts of the wheel 7 at a speed equal to the rotation speed at parts of the wheel. The working parts of the tools 2 and 3 together form, in a known manner, the formation of the tooth roller according to the known rolling principle. In the method shown in Fig. 2, the cylindrical and gears1, according to the present invention, are made using also the two rotating tools 2 and 3, and the relative movement between the tools and wheel 1 is the same as in the above-described method. The tools 2 and 3, however, do not have flat, conical surfaces 8 and 9, and the result is that the sides of the teeth 10, 11 receive the curved form shown in FIG. 3. However, since the radius Rl9 of that part of the conical working surface that forms the closest! the top of the tooth, the side part of the tooth, is usually smaller than, for example, the radius R2 of that part of the conical working surface that forms the part located near the bottom of the tooth gap, is clear from the side of the tooth, counting in the longitudinal direction, receives a curvature that decreases from the tip of the tooth towards the root of the tooth. As a result, the grip length of the tooth increases when plunging towards the root of the tooth, and decreases when rolling towards the tip of the tooth, so that the grip is smooth and the running is without noise and impacts. be carried out in a manner analogous to the method described above. The gears 2 and 3, however, do not move rectilinear here, but receive an oscillating motion with respect to the wheel, about the axis of the wheel produced. As shown in Fig. 2, the conical working surfaces 8 and 9 point their ends towards each other and as a result, they obtain the sides of the tooth 10 and a convex shape, as in Fig. 3. If, on the other hand, the working surfaces are moved apart at their ends, then the sides of the tooth are concave. 11 are here concave and symmetric with respect to the passing; along the median plane of the 12th tooth. Gear . with teeth, according to fig. 4, can be made, under certain conditions, together with a gear wheel, according to fig. 4, by which the tooth grip takes place at the beginning. 6 near the center of the tooth. The invention includes, as already mentioned, both cylindrical and conical toothed wheels with a straight line! or oblique teeth, including the so-called roof wheel, and the making of the gear wheels can also be accomplished in a known manner, for example by rolling. PL