PL73592B2 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL73592B2
PL73592B2 PL14900671A PL14900671A PL73592B2 PL 73592 B2 PL73592 B2 PL 73592B2 PL 14900671 A PL14900671 A PL 14900671A PL 14900671 A PL14900671 A PL 14900671A PL 73592 B2 PL73592 B2 PL 73592B2
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
ring
hub
balls
flange
clutch
Prior art date
Application number
PL14900671A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to PL14900671A priority Critical patent/PL73592B2/pl
Publication of PL73592B2 publication Critical patent/PL73592B2/pl

Links

Landscapes

  • One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)

Description

Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 15.04.1973 Opis patentowy opublikowano: 29,03.1975 73592 KI. 47c,7/06 MKP F16d 7/06 Twórca wynalazku: Edward Muller Uprawniony z patentu tymczasowego: Zaklady Mechanizmów Okreto¬ wych, Gniew (Polska) Sprzeglo przeciazeniowe podatne Przedmiotem wynalazku jest sprzeglo przecia¬ zeniowe podatne stosowane do przenoszenia mo¬ mentu obrotowego oraz <3o zabezpieczenia przed przeciazeniami i udarami elementów konstruk¬ cyjnych przenoszacych moment obrotowy, spotyka¬ ne szczególnie przy napedzie wind.Znane sa rózne konstrukcje sprzegiel przeciaze¬ niowych, jak sprzegla cierne, zapadkowe, rolkowe lub walkowe i inne.Wada znanych sprzegiel przeciazeniowych jest trudnosc regulacji granicznego momentu przeno¬ szonego przez sprzeglo lub w ogóle brak mozli¬ wosci regulacji tego momentu.Dodatkowymi niedogodnosciami znanych sprze¬ giel przeciazeniowych jest koniecznosc stosowania wysokiej dokladnosci ustawiania osi laczonych ele¬ mentów, skomplikowana budowa i mala elastycz¬ nosc.Celem wynalazku jest usuniecie tych wad i nie¬ dogodnosci poprzez umieszczenie kulek lub rolek miedzy wkladkami z materialu sprezystego o styku bezposrednim lulb posredinim i zabierakami oraz po¬ przez utechnologicznienie wykonawstwa poszcze¬ gólnych elementów sprzegla.Istota wynalazku polega na tym, ze na kolnierzu piasty jednego z laczonych walów wykonano otwory w których umieszczono kulki lub walki opierajace sie na pierscieniu z materialu sprezy¬ stego lub na skosnej powierzchni pierscienia sta¬ lowego. Grubosc pierscienia z materialu sprezyste- 15 20 25 30 go lub polozenie pierscienia ze skosna scianka re¬ gulowana jest nakretka umieszczona na pierscie¬ niu przy czym przy stosowaniu metalowego pier¬ scienia ze skosna scianka umieszcza sie miedzy tym pierscieniem a nakretka regulacyjna sprezyne najkorzystniej spiralna. Zewnetrzne czesci kulek lub walków rozmieszczone sa w odpowiednich wycieciach kolnierza piasty walu drugiego. Kolnierz piasty walu drugiego stanowi jednoczesnie zew¬ netrzna obudowe sprzegla.Zaleta techniczna i uzytkowa sprzegla wedlug niniejszego wynalazku jest prosta i wystarczajaco dokladna regulacja granicznego momentu przeno¬ szonego a ponadto budowa sprzegla jest zwarta, prosta w obsludze, lagodnie przenosi momenty udarowe oraz pomniejsza wymagania technologicz¬ ne odnosnie wspólosiowosci i wichrowatosci laczo¬ nych walów.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia sprzeglo w przekroju podluznym a fig. 2 przedstawia sprzeglo w czesciowym prze¬ kroju poprzecznym, fig. 3 przedstawia odmiane wy¬ konania sprzegla w przekroju podluznym a fig. 4 przedstawia odmiane wykonania sprzegla w prze¬ kroju poprzecznym czesciowym. Jak przedstawia fig. 1 i 2 na wale 1 jest osadzona piasta 2 i zabez¬ pieczona na czole 3 pierscieniem osadczyim spre¬ zystym 4. Na wale 5 jest osadzona piasta 6 i za¬ bezpieczona wkretem 7. Na piascie 6 pomiedzy po- 73 592 a.3 73 592 4 wierzchniami 8, 9 i 10 umieszczona jest wkladka gumowa wykonana w postaci pierscienia 11.Na piascie 6 umieszczona jest regulacyjna na¬ kretka 12, podkladka 13 i stalowy pierscien do¬ ciskowy 14. Na pierscieniu 11 sa rozmieszczone waleczki 15 stykajace jsie z pierscieniem 11 po¬ wierzchnia 16. i Piasta 6 w kolnierzu 17 posiada otwory 18 dla umieszczania w nich waleczków 15. Piasta 2 po¬ siada, na wewnetrznej stronie kolnierza 19 utwo¬ rzone przez powierzchnie 20, 21 i 22, wyciecia 23 stanowiace zbieraki dla waleczków 15. Wypusty 24 i 25 sluza do polaczenia piast iz walami. Fig. 3 i 4 przedstawia, odmiane wykonania sprzegla, w którym kolnierzu ! 8 na obwodzie wykonane sa otwory 9 i umieszczone w nich kulki 10. Pomiedzy powierzchniami 11, 12f i 13 we wnece kolnierza 8 umieszczono, pierscien ^stalowy 14, dociskajacy po¬ wierzchnie *15 kulki.. Ul do rowków 16 znajdujacych sie w kolnierzu 17 piasty 2.Pierscien stalowy 14 jest dociskany sprezyna 18, której napiecie reguluje sie nakretka regulacyjna 19.Kat nachylenia i ksztalt powierzchni 20 i 22 lub 24 i 25 jest zalezny od przeznaczenia sprzegla oraz przewidywanych warunków pracy.Dzialanie sprzegla polega na tym, ze przy prze¬ kroczeniu krytycznego momentu obrotowego usta¬ lonego zgrubnie przez konstrukcje sprzegla a do- regulowanego nakretka 12 lub 19 nastepuje wcis- 20 niecie waleczków 15 co powoduje poslizg piasty napedzajacej wzgledem napedzanej.Nakretka regulacyjna pozwala w prosty sposób doregulowac konieczny moment krytyczny, który ulegl zmianie na przyklad na skutek czesciowego zuzycia sie czesci sciskanych i scieranych. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Sprzeglo przeciazeniowe podatne stosowane do przenoszenia momentu obrotowego oraz do zabez¬ pieczenia przed przeciazeniami i udarami elemen¬ tów konstrukcyjnych przenoszacych moment obro¬ towy, spotkane szczególnie przy napedzaniu wind, znamienne tym, ze w kolnierzu (17) piasty (6) sa wyciete otwory (18) i umieszczone w nich kulki lub walki (15) nakryte od zewnatrz kolnierzem (19) piasty (2) w którym to kolnierzu wykonane sa rowki o sciankach (20), (21) i (22), przy czym walki (15) od strony wewnetrznej opieraja sie o sprezysty pierscien (11), którego grubosc regulo¬ wana jest nakretka (12) poprzez przesuwanie me¬ talowego pierscienia (14).
2. Odmiana sprzegla wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze w kolnierzu (8) w otworach (9) sa umie¬ szczone kulki (10) dociskane do rowków (16) pier¬ scieniem (14) przy czym pierscien (14) jest doci¬ skany do kulek sprezyna (18), której to napiecie ustala sie nakretka (19). Fig. i.KI. 47c,7/06 73592 MKP F16d 7/06 A-A 19 22 21 23 Rg.2 17 11 10 8 22 19 1 26 2 4£ 9 116 \13 20 6 Rg. 3KI. 47c, 7/06 73 592 MKP F16d 7/06 %4 BlUk 2640/75 r. 130 egz. A4 Cena 10 zl PL PL
PL14900671A 1971-06-23 1971-06-23 PL73592B2 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL14900671A PL73592B2 (pl) 1971-06-23 1971-06-23

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL14900671A PL73592B2 (pl) 1971-06-23 1971-06-23

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL73592B2 true PL73592B2 (pl) 1974-10-31

Family

ID=19954794

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL14900671A PL73592B2 (pl) 1971-06-23 1971-06-23

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL73592B2 (pl)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1311742C (en) Rope traction device
JPH0343497B2 (pl)
US4762215A (en) Brake torque limiting coupling
PL73592B2 (pl)
JPS6263223A (ja) 滑りクラツチ
CA2021939C (en) Center load clutch brake
US7407042B2 (en) Brake actuator mechanism with overload protection
JPS5915772Y2 (ja) プラテンプレス用安全継手
ES453967A1 (es) Perfeccionamientos introducidos en una junta universal para la transmision de par entre dos ejes.
PL90776B1 (pl)
US239114A (en) Mechanism for the transmission of power by metallic belting
US3270845A (en) Band clutch
CA2497426C (en) Torque limiting mechanism
US3228210A (en) Bi-directional overload clutch
EP1624210A2 (en) Friction clutch, particularly for motorcycles
US1261763A (en) Clutch.
JP7754666B2 (ja) 油圧クラッチ
CA1255122A (en) Variable pulley torque drive means
EP0051971A1 (en) Coupling, clutch and/or brake
EP1685333B1 (en) Clutch, particularly for motorcycles
US2983351A (en) Fluid pressure-operated clutches with metal to metal friction surfaces
SU1390455A1 (ru) Предохранительна муфта
SU1152817A1 (ru) Привод колеса транспортного средства
US2962146A (en) Fluid pressure-operated clutches with metal to metal friction surfaces
CN110925328A (zh) 一种安全摩擦离合器