PL90776B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest sprzeglo napedowe podatne, laczace czesc napedowa i czesc napedzana.Znane sa i powszechnie stosowane sprzegla po¬ datne, w urzadzeniach wymagajacych okresowego odlaczania pewnych czesci walu, na przyklad w obrabiarkach, samochodach, dzwigarach, sprezar¬ kach i innych urzadzeniach wymagajacych okreso¬ wego oddzielenia czesci napedowej od czesci na¬ pedzanej. Sprzegla podatne pozostawiaja walom laczonym pewna okreslona swobode wzajemnych ruchów, przy czym podatne sprzegla stosowane sa w wielu odmianach na przyklad sprzegla skórzane palcowe, sprzegla sprezynowe, cierne stozkowe i plaskie, plaskie zdwojone, oraz sprzegla wielo- plytkowe.Wspólna wada sprzegiel podatnych jest to, ze ulegaja one szybkiemu zuzyciu powstajacemu na skutek przekroczenia wspólczynnika przeciazenia lub" tez w momencie laczenia sprzeglowego czesci napedowej z czescia napedzana.Celem wynalazku jest usuniecie tych wad.Istota wynalazku polega na tym, ze sprzeglo na¬ pedowe podatne, laczace napedowa czesc z czescia napedzana i zawierajace wiele wyzlobien i ogranicz^ ników rozmieszczonych wokól osi X obrotów sprze¬ gla, zawiera napedowe ograniczniki z plaskimi po¬ wierzchniami, na których umieszczono tuleje z ela¬ stycznego materialu, przylegajace zewnetrznymi czesciami do wewnetrznych boków prostokatnych wyzlobien utworzonych w kole zamachowym. 2 Przedmfbt wynalazku uwidoczniony jest w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, gdzie fig. 1 przed¬ stawia sprzeglo napedowe podatne umieszczone miedzy silnikiem a skrzynia przekladniowa, fig. 2 — czesc boczna sprzegla napedowego ukazana wzdluz linii 2—2 z fig. 1, fig. 3 — sprzeglo napedowe uwidocznione wzdluz linii 3—3 z fig. 2, fig. 4 — sprzeglo napedowe w powiekszonym przekroju wzdluz linii 4—4'z fig. 2, fig. 5 — inny uklad sprze- gla napedowego uwidocznionego na fig. 2, fig. 6 — czesc przekroju sprzegla napedowego uwidocznio¬ nego w kierunku strzalki Z na fig. 5, fig. 7 i 8 — elastyczna czesc sprzegla napedowego uwidoczniona przed zamontowaniem jej na jednej z czesci nape- dowego polaczenia, fig. 9 — przyklad wykonania czesci uwidocznionej na fig. 8, fig. 9A — czesc ukla¬ du sprzegla napedowego uwidocznionego na fig. 9 w powiekszonej skali i fig. 10 — wykres odksztal¬ cenia sprzegla napedowego podczas jego laczenia lub pracy. Sprzeglo napedowe wedlug fig. 1 zawiera podatna czesc napedowa 12 polaczona z walem 11 zespolonym z silnikiem napedowym 10 i skrzynia przekladniowa 13.Kolo zamachowe 20 o obwodzie zewnetrznym 21 zawierajace oporowy kolnierz 22 wedlug fig. 2 do 4 zawiera pewna ilosc prostokatnych wyzlobien 23 rozmieszczonych symetrycznie wokól osi X tego kola. Przekladnia biegów 13 zawiera proporcjonalna ilosc w stosunku do ilosci wyzlobien 23 palcowych so ograniczników 24 wprowadzonych do tych wyzlobien 90 77690 776 przy czym kazdy ogranicznik 24 zawiera tuleje 25 wykonana z elastycznego materialu o wysokiej od¬ pornosci na odksztalcenie. Palcowe ograniczniki 24 wykonane sa w przekroju poprzecznym w ksztalcie prostokata wydluzonego w kierunku promienia kola zamachowego.Kazda tuleja 25 umieszczona na zewnetrznej po¬ wierzchni ogranicznika 24 zawiera plaska powierz¬ chnie 24A przylegajaca do powierzchni ogranicznika podczas obrotów kola zamachowego 20 w kierunku oznaczonym strzalka Y. Zewnetrzne powierzchnie 25A i 25B podatnej czesci napedowej 12 sa wypukle i czesciowo przylegaja do wydluzonej plaszczyzny 23A, wykonanej w wyzlobieniu 23. Miedzy ograni¬ cznikiem 24 a tuleja 25, na plaskiej powierzchni 24B umieszczono mocna plaska sprezyne 26 o zaokra¬ glonym uksztaltowaniu lub sprezyne 26A o uksztal¬ towaniu prostym, która ma za zadanie utrzymanie tulei £5 w .polozeniu przylegajacym do plaskiej po¬ wierzchni 24A w przypadku hamowania silnika na¬ pedowego 10. Sprezyna 26 ma równiez za zadanie zmniejszenie miedzyzebnego luzu, podczas hamowa¬ nia silnika napedowego 10, w skrzyni przekladnio¬ wej 13. W celu zwiekszenia przyczepnosci powierz¬ chni zewnetrznej 25B tulei 25 do powierzchni we¬ wnetrznych otworów wykonanych w kole zamacho¬ wym 20 utworzono na powierzchniach zewnetrznych 25B trójkatne wyzlobienia, które powlekane sa przeciwciernym materialem.W celu uzyskania dokladnego wywazenia masy kola zamachowego 20, wykonano parzysta liczbe wyzlobien i ograniczników na przyklad wedlug fig. 3, dwanascie wyzlobien 23 i dwanascie przystoso¬ wanych do tych wyzlobien ograniczników 24, ozna¬ czonych literami od A do L. Wszystkie pary przeciw¬ leglych wyzlobien i ograniczników ustawione sa w stosunku do siebie w sposób dokladnie symetryczny.Ogranicznik 24 wedlug fig. 5 do 9 wykonany jest w postaci równolegloboku, w którym dwa mniejsze przeciwlegle w stosunku do siebie boki utworzone sa w postaci pólkuli.Tuleje 25 z elastycznego materialu wedlug fig. 5 do 9, sa dodatkowo mocowane do ograniczników 24 za pomoca plaskowników 50, przy czym tuleje te, w celu zmniejszenia poslizgu w polaczeniu z we¬ wnetrznymi sciankami otworów wykonanych w kole zamachowym 20, zawieraja na swych zewnetrznych powierzchniach wyciecia 90, które uwidocznione sa w powiekszeniu na fig. 9A. Wykres odksztalcenia sprzegla napedowego wykonanego wedlug wynalaz¬ ku przedstawiony jest na fig. 10 gdzie przy zasto¬ sowaniu silnika spalinowego o mocy 70 kM o 3200 obr/min. otrzymano wykres przedstawiajacy najwieksze boczne odksztalcenie sprzegla podczas normalnej pracy silnika, podczas gdy wykres uwi¬ doczniony ponizej srodkowej linii przedstawia od¬ ksztalcenie sprzegla w czasie, gdy silnik jest zatrzy¬ mywany.Zgodnie z przedstawionym wykresem dwie linie krzywe ukazuja histereze wlaczenia sprzegla przy zastosowaniu energii napedu. Ilosc impulsów energii powstajacych w wyniku obrotów silnika moze wy¬ nosic w maksymalnej ilosci 3200/2X4=6400. PL

Claims (10)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Sprzeglo napedowe podatne, laczace czesc na¬ pedowa i czesc napedzana, zawierajace wiele wy- 5 zlobien i ograniczników rozmieszczonych wokól osi X obrotów sprzegla, znamienne tym, ze zawiera palcowe ograniczniki (24) z plaskimi powierzchnia¬ mi (24A i 24B), na których umieszczono tuleje (25) z elastycznego materialu, przylegajace zewnetrzny- 10 mi czesciami (25A) do wewnetrznych boków (23A) prostokatnych wyzlobien (23) utworzonych w kole zamachowym (20).
2. 2. Sprzeglo wedlug 'zastrz. 1, znamienne tym, ze 15 palcowe ograniczniki (24) maja postac w przekroju poprzecznym, w ksztalcie prostokata, wydluzonego w kierunku promienia kola zamachowego (20).
3. 3. Sprzeglo wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze tuleja (25) umieszczona na zewnetrznej powierzchni 20 ogranicznika (24) zawiera plaska powierzchnie (24A) przylegajaca do powierzchni tego ogranicznika.
4. 4. Sprzeglo wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze zewnetrzne powierzchnie (25A i 25B) podatnej czesci 25 napedowej (12) sa wypukle i czesciowo przylegaja do wzdluznej plaszczyzny (23A) wykonanej w wy¬ zlobieniu (23).
5. 5. Sprzeglo wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze 30 miedzy ogranicznikiem (24) a tuleja (25) na plaskiej powierzchni (24B) umieszczono plaska sprezyne (26) o zaokraglonym uksztaltowaniu.
6. 6. Sprzeglo wedlug zastrz. 5, znamienne tym, ze miedzy ogranicznikiem (24) a tuleja (25) umieszczo¬ no plaska sprezyne (26A) o prostym uksztaltowaniu.
7. 7. Sprzeglo wedlug zastrz. 5, znamienne tym, ze na zewnetrznej powierzchni (25B) tulei (25) utwo¬ rzono trójkatne wyzlobienia. 40 45
8. 8. Sprzeglo wedlug zastrz. 7, znamienne tym, ze trójkatne wyzlobienia utworzone na powierzchni (25B) tulei (25) powleczone sa przeciwciernym ma¬ terialem.
9. 9. / Sprzeglo wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze kolo zamachowe (20) posiada parzysta liczbe ogra¬ niczników (24). 50 10. Sprzeglo wedlug zastrz. 9, znamienne tym, ze wszystkie pary ograniczników (24) i wyzlobien (23) ustawione sa w stosunku do siebie w sposób do¬ kladnie symetryczny. 55 11. Sprzeglo wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze palcowy ogranicznik (24) ma postac równolegloboku, w którym dwa mniejsze przeciwlegle w stosunku do siebie boki utworzone sa w postaci pólkuli. 12. Sprzeglo wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze 60 tuleja (25) jest umocowana dodatkowo do ograni¬ cznika (24) za pomoca plaskownika (50). 13. Sprzeglo wedlug zastrz. 12, znamienne tym, ze tuleja (25) zawiera na swej zewnetrznej powierzchni os wyciecia (90).90 776 FIGI 21 22 FIGA.90 776 FIG.2.90 776 23, 25 /21 Y^ 20* 50 ^^ G33» tfnio ^^ 20* -25 -24 F/G.5. v 4_J90 776 FI6.6. 26A90 776 FIG. 7 F/aa 25 90 F/G.9A.90 776 FIG.
10. 10. LDA — Zaklad 2 — Typo — zam. 402/77 — 130 egz. Cena 10 zl PL