Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest pneumatyczno-hydrauliczny segment sluzacy do oddziele- nia strefy kapieliska od toni jeziora lub cieku, majacy zastosowanie zarówno w ciekach, jak i akwenach, w których funkcjonuja kapieliska badz miejsca okazjonalnie wykorzystywane do kapieli. Wydzielenie kapielisk odbywa sie zwykle poprzez budowe stalych pomostów zakotwiczonych w dnie zbiornika stalowymi rurami lub drewnianymi palami. Konstrukcja nosna tych pomostów pozostaje w zbiorniku wodnym przez caly czas uzytkowania, a demontazowi podlega jedynie poszycie, po którym chodza uzytkownicy. Innym rodzajem kapieliska jest zastosowanie pomostów plywajacych, skladajacych sie z modu- lów pelniacych funkcje plywaków, które unosza sie na powierzchni wody i sa kotwione do dna badz cumowane do stalych punktów nabrzeza. W tego typu kapieliskach nie ma mozliwosci oczyszczania wody, a jej czystosc zalezna jest od jakosci wody w calym akwenie. Istota wzoru uzytkowego, którym jest pneumatyczno-hydrauliczny segment sluzacy do oddziele- nia strefy kapieliska od toni jeziora lub cieku, zakotwiczony na linach nosnych, polega na tym, ze kazdy segment z elastycznego materialu sklada sie z trzech komór, z których górna komora pneumatyczna czesciowo zanurzona w wodzie, ma zawór do napelniania powietrzem i zawór spustowy, osadzona jest na komorze hydraulicznej, majacej zawór do napelniania plynem i zawór spustowy, ta zas osadzona jest na komorze balastowej majacej zawór do napelniania balastu i zawór do oprózniania balastu, przy czym kazdy z segmentów polaczony jest w znany sposób do utworzenia kapieliska. Dzieki zastosowaniu rozwiazania wedlug wzoru, uzyskano nastepujace efekty techniczno-uzyt- kowe: - mozliwosc szybkiej budowy kapieliska lub wydzielenia miejsca wykorzystywanego do kapieli w dowolnym cieku lub akwenie, - mozliwosc utrzymania wlasciwej jakosci wody w kapielisku podczas trwania sezonu kapielo- wego, - mozliwosc awaryjnego oczyszczania wody w zanieczyszczonym kapielisku, - mozliwosc dostarczania elementów kapieliska do miejsca przeznaczenia na typowych pojaz- dach transportowych, - konstrukcja kapieliska zapewnia jego bezpieczne uzytkowania, - szybki montaz i demontaz elementów kapieliska, - mozliwosc przenoszenia konstrukcji kapieliska w dowolnym czasie i w dowolne miejsce, - niskie koszty wytwarzania elementów kapieliska. Przedmiot wzoru uzytkowego uwidoczniono w schematach na rysunku, na którym na fig. 1 poka- zano kapielisko wydzielone poprzez zastosowanie pneumatyczno-hydraulicznych segmentów, na fig. 2 pokazano schemat pneumatyczno-hydraulicznego segmentu. Ogólny schemat kapieliska uwidoczniono na fig. 1. Sklada sie ono z segmentów 1', 1", 1"', … oddzielajacych kapielisko 2 od toni jeziora lub cieku 3. Liczbe segmentów 1', 1", 1"' oraz ich dlugosc dobiera sie odpowiednio do dlugosci kapieliska 2 i warunków hydrologicznych panujacych w jeziorze lub cieku, a wysokosc poszczególnych segmentów 1', 1", 1"', … jest wieksza o 30-50 cm od glebokosci jeziora lub cieku w miejscu montazu. Szerokosc segmentu 1', 1", 1"', … korzystnie równa jest jego wysokosci. Segmenty 1', 1", 1"', … laczy sie ze soba na stale rozlacznie w znany sposób, np. sznurowy. Segmenty 1', 1", 1"', … korzystnie stabilizuje sie poprzez odciagi 4 przymocowane do kotwic 5, korzyst- nie wykonanych jako bloki betonowe. Schemat pojedynczego segmentu 1' zaprezentowano na fig. 2. Segment 1' wykonany jest korzystnie z elastycznego tworzywa sztucznego i sklada sie z trzech komór. Komora pneumatyczna 6 wypelniona jest powietrzem. Górna polowa komory pneumatycznej 6 znajduje sie nad powierzchnia wody, a jej druga polowa ponizej. Komora pneumatyczna 6 stanowi element wy- pornosciowy utrzymujacy ksztalt segmentu 1', 1", 1"', …. Komora hydrauliczna 7 znajduje sie pod ko- mora pneumatyczna 6 i wypelniona jest woda, korzystnie jeziorna. Cisnienie w komorze hydraulicznej 7 korzystnie utrzymuje sie wieksze od cisnienia wody napierajacej z toni jeziora lub cieku 3 poprzez wtlaczanie powietrza do komory hydraulicznej 7. Zapewnia to utrzymanie wlasciwego ksztaltu calego segmentu 1', 1", 1"', …. Komora balastowa 8 znajduje sie przy dnie i wypelniona jest mieszanina piasku z woda, stanowiac obciazenie calego segmentu 1', 1", 1"', …. Komora balastowa 8 zapobiega prze- mieszczaniu sie segmentu 1', 1", 1"', … podczas jego uzytkowania oraz utrzymuje ksztalt calego seg- mentu 1', 1", 1'", …. Wszystkie trzy komory stanowa segment 1', 1", 1'", …, który napelniony w odpo- wiedni sposób posiada wlasciwa sztywnosc i zapewnia bezpieczne jego uzytkowanie Montaz rozpoczyna sie od przetransportowania segmentu 1' do miejsca montazu i napelnienia komory pneumatycznej 6 powietrzem za pomoca zaworu powietrznego do napelniania 9 przy zamknie- tym zaworze powietrznym spustowym 10. Proces ten pozwala na utrzymanie segmentu 1' nad woda i latwe oraz precyzyjne umieszczenie go w docelowym miejscu. Zawór powietrzny do napelniania 9 oraz zawór powietrzny spustowy 10 zapewniaja mozliwosc napompowania komory pneumatycznej 6 powie- trzem, jak i mozliwosc pompowania ciaglego przez zawór powietrzny do napelniania 9 z otwartym za- worem powietrznym spustowym 10. Kolejnym krokiem jest podlaczenie do zaworu wodnego do napel- niania 11 komory hydraulicznej 7 weza z woda pod odpowiednim cisnieniem, co przy zamknietym za- worze wodnym spustowym 12 powoduje napelnienie komory hydraulicznej 7. Po wykonaniu tej czynno- sci nalezy umiescic segment 1' precyzyjnie w miejscu montazu i rozpoczac pompowanie do komory balastowej 8 mieszaniny piasku z woda przez zawór do oprózniania balastu 13, przy otwartym zaworze do napelniania balastu 14. Otwarcie obu zaworów powoduje mozliwosc napelnienia komory balastowej 8 mieszanina piasku z woda przez zawór do oprózniania balastu 13, a woda wyplywa poprzez zawór do napelniania balastu 14, co powoduje zageszczanie balastu. Po calkowitym napelnieniu komory ba- lastowej 8 oba zawory sa zamykane i segment 1' jest w pelni rozlozony. Powyzsze czynnosci powtarza sie z kolejnymi modulami 1", 1"', …, laczac je ze soba w znany sposób na stale rozlacznie, np. sznurowo. Demontaz nalezy rozpoczac od rozlaczenia segmentu 1' od segmentu/ów 1", 1"', znajdujacych sie obok niego. Nastepnie opróznia sie komore balastowa 13 z balastu. W tym celu do zaworu do na- pelniania balastu 14 podlacza sie waz z woda pod cisnieniem powodujacym wyplyw mieszaniny piasku z woda przez zawór do oprózniania balastu 13. Po calkowitym opróznieniu otwiera sie zawór wodny spustowy 12 i zawór wodny do napelniania 11 komory hydraulicznej 7. Po wykonaniu tej czynnosci caly segment 1' transportuje sie na brzeg. Zawór powietrzny do napelniania 9 i zawór powietrzny spustowy otwiera sie i opróznia komore pneumatyczna 6. Elastycznosc materialu, z którego wykonany jest segment 1', 1", 1"', …, umozliwia jego zlozenie i uzyskanie wielokrotnie mniejszej objetosci segmentu 1', 1", 1"', … podczas transportu. Oznaczenia: 1', 1", 1"', … – segment 2 – kapielisko 3 – ton jeziora lub cieku 4 – odciag – kotwica 6 – komora pneumatyczna 7 – komora hydrauliczna 8 – komora balastowa 9 – zawór powietrzny do napelniania – zawór powietrzny spustowy 11 – zawór wodny do napelniania 12 – zawór wodny spustowy 13 – zawór do oprózniania balastu 14 – zawór do napelniania balastu PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL