Powoduje to, w zwiazku ze sitalyim spadkiem wydajnosci lowisk, ze wloki denne sa coraz czesciej zastepowane (w polowach ryb dennych) wlokami pelagicznymi, które z natury rzeczy maja duze gabaryty wlotu. , Ze wzgledu na duze mozliwosci uszkodzen wlo¬ ków peiagicznych o dno nastepuje duze zuzycie sprzetu polowowego, co pociaga za soba wzrost ko¬ sztów polowu. W polowach typowych ryb dennych (na przyklad plastug) oraz w polowach na zlych gruntach miusza byc stosowane wloki denne majace odpowiednie uzbrojenie. Powiekszenie wymiarów glównych wlolfcu wloków dennych przy ich dotych¬ czasowym uksztaltowaniu konstrukcyjnym prowa¬ dzi do powiekszenia czesci sieciowej spodu wloka i w konsekwencji powoduje czeste jego uszkadza¬ nie o dno. Powoduje to straty czasu polowowego przez statek i dodatkowe koszty remontów. Brak mozliwosci powiekszenia tradycyjnych wloków dennych przy jednoczesnej koniecznosci zapewnie¬ nia malego stopnia ich awaryjnosci, uniemozliwia racjonalne wykorzystanie mocy napedowej nowo¬ czesnych staitków rybackich. 25 30 Celem wynalazku jest wyeliminowanie wskaza¬ nych wad wloków dennych i zaprojektowanie nowego wloka o duzych wymiarach wlotu.Cel ten zostal zrealizowany przez zaprojektowanie wloka o innym uksztaltowaniu konstrukcyjnym, w którym czesc dolna, pracujaca w poblizu dna, ma male gabaryty zblizone wymiarami do stosowa¬ nych obecnie w dennych wlokach konwencjonal¬ nych. Natomiast czesc górna jest znacznie powie¬ kszona w stosunku do czesci dolnej, tworzac w swej przedniej czesci w trakcie pracy forme oblej kopu¬ ly, której boki obciazone bobinami lub obciaznikami innego typu, stykaja sie z dnem, natomiast czesc centralna uniesiona jest w góre przy pomocy ply¬ waków oraz wyporu wody.Istota wynalazku jest wiec konstrukcja wloka, w której stosunek czesci przedniej, to jest nawisu do stozkowej czesci tylnej, to jest gardzieli zawarty jest w granicach od 0,6 do 2,0, a najkorzystniej 0,8.Górna czesc wloka wedlug wynalazku tworzy wydluzony nawis polaczony z obciazonymi elemen¬ tami obciazajacymi bocznymi linami dolnymi, sta¬ nowiacymi przedluzenie podibory i utrzymujacy¬ mi — (poprzez odpowiednie linki) boczne krawedzie nawisu przy dnie.Zaprojektowany w ten sposób wlok pozwala na zwiekszenie gabarytów wlotu, a wiec zwiekszenie przestrzeni penetrowanej, bez równoczesnego po¬ wiekszania dolnej czesci narzedzia, a wiec przy utrzymaniu stopnia awaryjnosci na niezmienionym 73 33073 330 poziomie w stosunku do wloków dennych konwen¬ cjonalnych. Jednoczesnie uzyskuje sia znaczne zmniejszenie oporów holowania wloka w stosunku do wloka dennego konwencjonalnego, o tych sa¬ mych gabarytach wlotu.Rozwiazanie wedlug wynalazku nadaje sie do zastosowania w gospodarce narodowej szczególnie do zastosowania na kutrach i trawlerach rybackich przemyslowych przedsiebiorstw polowowych.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony sche¬ matycznie w przykladowym wykonaniu na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia czesc górna wloka, fig. 2 — przedstawia czesc dolna wloka, fig. 3 — przedstawia wlok w widoku z góry, a fig. 4 — przedstawia wlok w widoku z boku.Górna czesc 1 wloka wykonana z tkaniny siecio¬ wej o duzych oczkach tworzy wielki nawis, któ¬ rego pasy boczne 8 polaczone sa za pomoca linek 7 co pewien odstep z lina dolna 4, która jest przedlu¬ zeniem podbory 6. Lina dolna 4 obciazona jest bo¬ binami lufo obciaznikami 5 znanego typu co powo¬ duje, ze pasy boczne dociagane sa w czasie tralo¬ wania w poblize dna 2. Nadbora wloka usplawnio- na jest w konwencjonalny sposób znanymi plywa¬ kami, co powoduje, ze na dlugosci Ls górna czesci wloka jest rozpychana przez napór wody i tworzy kopule „przykrywajaca" duza przestrzen w toni 10 20 25 nad dnem morskim. Dzieki takiemu zasadniczo no¬ wemu rozwiazaniu, obiekty polowu znajdujace sie nad dnem, sa koncentrowane pod kopula 1 i w ob¬ rebie ograniczonym od dolu lina dolna 4 wraz z obciazeniami, oraz sa kierowane do gardzieli wloka (odcinek Lw ) i dalej do worka.Rozwiazanie wedlug wynalazku jest zrealizowane przez zastosowanie dodatkowych platów tkaniny sieciowej zwiekszajacych górna przednia czesc wloka do wymiaru LB oraz przez przedluzenie podbory bocznymi linami 4 odpowiednio obciazony¬ mi i polaczonymi z wyzej wymienionymi platami tkaniny. Tworzy sie w ten sposób w czasie tralo¬ wania kopule zagarniajaca obiekty polowu z duzej przestrzeni nad dnem.Sposób poslugiwania sie wlokiem wedlug wyna¬ lazku jest konwencjonalny. PLThis causes, due to the significant decrease in the efficiency of fisheries, that bottom trawls are increasingly being replaced (in bottom fishing) by pelagic trawls, which by their nature have large inlet dimensions. Due to the great possibility of damaging the pea cress at the bottom, there is a high wear of the fishing equipment, which entails an increase in the cost of fishing. When fishing for typical benthic fish (for example plaque) and when fishing on bad ground, it is necessary to use bottom trawls with appropriate equipment. Increasing the dimensions of the main hair of the bottom trawls with their current design leads to an enlargement of the netting part of the bottom of the trawl and consequently causes its frequent damage to the bottom. This causes a loss of fishing time by the vessel and additional repair costs. The inability to enlarge the traditional bottom trawls with the simultaneous necessity to ensure a low degree of their failure rate, makes it impossible to rationally use the driving power of modern fishing vessels. The object of the invention is to eliminate the indicated drawbacks of the bottom trawls and to design a new dragline with large inlet dimensions. This goal has been achieved by designing a dragline with a different design, in which the lower part, working near the bottom, has small dimensions similar to those used. Now in conventional bottom trawls. On the other hand, the upper part is significantly enlarged in relation to the lower part, creating in its front part a form of a round dome whose sides, loaded with reels or other types of weights, touch the bottom, while the central part is raised upwards at Thus, the essence of the invention is the construction of a dragline in which the ratio of the front part, i.e. the overhang to the conical tail part, i.e. the throat, is between 0.6 and 2.0, most preferably 0.8 According to the invention, the upper part of the trawl forms an elongated overhang connected to the loaded elements loading the side lower lines, constituting the extension of the pod and supporting (by means of appropriate lines) the side edges of the overhang at the bottom. inlet, i.e. increasing the penetrated space, without simultaneously enlarging the lower part of the tool, and thus maintaining the failure rate on it altered level with respect to conventional bottom trawls. At the same time, there is a significant reduction in the dragging resistance of the trawl compared to a conventional bottom trawl, with the same inlet dimensions. The solution according to the invention is suitable for use in the national economy, especially for use on fishing boats and fishing trawlers of industrial fishing companies. The subject of the invention is presented in the diagram below. Mathematically, in the exemplary embodiment in the drawing, Fig. 1 shows the upper part of the drag, Fig. 2 - shows the lower part of the drag, Fig. 3 - shows the dragline in top view, and Fig. 4 shows the dragline in side view. The upper part 1 of the long-meshed netting creates a large overhang, the side belts 8 of which are connected by lines 7 at a certain distance with the bottom rope 4, which is an extension of the landing 6. The bottom rope 4 is loaded with weight. with barrels or ball weights 5 of a known type, which causes that the side belts are pulled during operation near the bottom of the dragline. in a conventional manner with known floats, which causes the upper part of the trawl along the length Ls to be stretched by the pressure of the water and forms a dome "covering" a large space in the depth above the seabed. Due to this essentially new solution, the fishing objects above the bottom are concentrated under the dome 1 and in the area limited from the bottom bottom rope 4 with the loads, and are directed to the throat of the trawl (section Lw) and on to the bag. According to the invention, it is realized by using additional plaques of netting increasing the upper front part of the thread to the LB dimension and by extending the substructure with side ropes 4 suitably loaded and connected to the above-mentioned sheets of fabric. In this way, during the lifetime of the dome, the objects of the catch from the large space above the bottom are created. The method of handling the trawl according to the invention is conventional. PL