PL73286Y1 - Zespół do bezprzewodowego transferu mocy w wałach napędowych - Google Patents

Abstract

Zgłoszenie dotyczy zespołu do zapewniania bezprzewodowego transferu mocy między podwoziem (2) pojazdu silnikowego a wałami napędowymi (1) obrotowymi względem osi obrotu R w celu zasilania obwodu D, który to zespół zawiera osłonowy nośnik (20) cewki o pierścieniowym przekroju poprzecznym, do utrzymywania się na powierzchni wału napędowego (1) i zawierający na swoim korpusie uzwojenia S2 cewki pomocniczej; płytowy nośnik (10) cewki zawierający uzwojenia S1 cewki podstawowej przeznaczony do zapewniania bezprzewodowej transmisji mocy między złączem (30) podwozia do przyłączania do podwozia (2) pojazdu, a uzwojeniami S2 cewki pomocniczej na osłonowym nośniku (20) cewki; źródło zasilania do zasilania uzwojeń S1 cewki pomocniczej na wymienionym płytowym nośniku (10) cewki.

Description

Opis wzoru DZIEDZINA TECHNIKI Wzór uzytkowy dotyczy systemu do zapewniania bezprzewodowego transferu mocy miedzy ob- racajacymi sie walami, w szczególnosci walami napedowymi, a nieruchomym punktem, w szczególnosci podwoziem pojazdu silnikowego. UPRZEDNI STAN TECHNIKI Waly napedowe sa elementami przekladni wykorzystywanymi do napedzania pojazdu poprzez pozyskanie ruchu obrotowego oraz mocy wytwarzanej w silniku pojazdów silnikowych z silnika lub skrzyni biegów i przekazanie ich na mechanizm róznicowy. Ze wzgledu na polozenie walów napedowych w pojezdzie nie mozna zapewnic róznych pomiarów na wale, dlatego waly napedowe projektuje sie na podstawie przewidywan lub symulacji dostarczanych w oparciu o warunki i srodowisko, w jakich pojazd bedzie wykorzystywany. Jednakze, wymienione spo- soby nadal sa niewystarczajace, aby w pelni oddac warunki robocze. Ponadto, nie da sie zapewnic takich pomiarów, gdy pojazd jest w uzyciu. Jedna z glównych przyczyn tego stanu sa trudnosci w przy- laczeniu czujników lub urzadzen pomiarowych na wale oraz zasilanie tych urzadzen. Zespól do bezprzewodowej transmisji mocy opisano w zgloszeniu TR2017/08500. Uzwojenia cewki umieszczone na nosnikach cewek, z których jeden umieszczony jest na wale napedowym, a drugi na uchwycie utrzymujacym wal napedowy, zapewniaja transfer mocy miedzy nimi. Czujnik lub urzadze- nie pomiarowe umieszczone na wale napedowym moga byc zasilane moca transmitowana do cewki na wale napedowym. Projekty te ograniczaja sie do tego pola, poniewaz transmisje mozna zapewnic wylacznie w obszarze uchwytu. Inny zespól zwiazany z bezprzewodowa transmisja mocy do obracania walów opisano w doku- mencie o numerze publikacji KR101365521B1. Cewka polaczona z nieruchomym wspornikiem zapew- nia transfer mocy do innej cewki przewidzianej na czlonie obrotowym. Polaczenie wymienionej cewki z elementem obrotowym przewidziano za pomoca ramion. Ramiona te powoduja uszkodzenie elementu obrotowego w czasie polaczenia. Jednoczesnie zespól prowadzi do zwiekszenia w obszarze skanowa- nym przez strukture. Wszystkie powyzsze problemy wygenerowaly koniecznosc innowacji w tej dziedzinie. CEL WZORU UZYTKOWEGO Celem niniejszego wzoru uzytkowego jest wyeliminowanie wyzej wymienionych problemów i za- pewnienie technicznej innowacji w tej dziedzinie. Glównym celem wzoru uzytkowego jest zapewnienie alternatywnej konstrukcji systemów sluza- cych do zapewniania bezprzewodowej transmisji mocy miedzy walami napedowymi a podwoziem po- jazdu silnikowego. W szczególnosci, kolejnym celem wzoru uzytkowego jest zwiekszenie skutecznosci transmisji mocy miedzy walami napedowymi a podwoziem pojazdu silnikowego. Kolejnym celem wzoru uzytkowego jest zapewnienie umieszczania cewki na wale napedowym bez jakichkolwiek uszkodzen. KRÓTKI OPIS WZORU UZYTKOWEGO Niniejszy wzór uzytkowy dotyczy zespolu sluzacego do zapewniania bezprzewodowego transferu mocy miedzy podwoziem pojazdu silnikowego a walami napedowymi, które moga sie obracac wzgle- dem osi obrotu w celu zasilania obwodu, co ma na celu spelnienie wszystkich wyzej wymienionych celów i wyniknie z nastepujacego szczególowego opisu. Odpowiednio, niniejszy wzór uzytkowy zawiera oslonowy nosnik cewki o pierscieniowym przekroju poprzecznym do utrzymywania sie na powierzchni walu napedowego i zawierajacy na swoim korpusie uzwojenia cewki pomocniczej; plytowy nosnik cewki zawierajacy uzwojenia cewki podstawowej przeznaczony do zapewniania bezprzewodowej transmisji mocy miedzy zlaczem podwozia do przylaczania do podwozia pojazdu a uzwojeniami cewki pomocniczej na oslonowym nosniku cewki; zródlo zasilania do zasilania uzwojen cewki podstawowej na wymienio- nym plytowym nosniku cewki. Zatem cewke mozna bylo zamontowac bez uszkadzania walu napedo- wego i zapewnic projekt, który pozwolilby na pomiar z dowolnego punktu walu. W korzystnym przykladzie wykonania wzoru uzytkowego przód plytowego nosnika cewki zwró- cony ku oslonowemu nosnikowi cewki przewidziano jako plaski. W innym korzystnym przykladzie wykonania wzoru uzytkowego przód plytowego nosnika cewki zwrócony ku oslonowemu nosnikowi cewki przewidziano jako wklesly i nachylony Korzystny przyklad wykonania wzoru uzytkowego obejmuje ruter podstawowy przewidziany na powierzchni plytowego nosnika cewki zawróconej ku oslonowemu nosnikowi cewki i tak umiesz- czony, ze mozna go owinac wokól uzwojenia cewki podstawowej dla zapewnienia naprowadzania pola magnetycznego powstalego w uzwojeniu cewki podstawowej. W ten sposób zwiekszono wydajnosc transferu mocy. W innym korzystnym przykladzie wykonania wzoru uzytkowego wymieniony ruter podstawowy przewidziano jako okragly lub eliptyczny kanal. W kolejnym korzystnym przykladzie wykonania wzoru uzytkowego wymieniony ruter podstawowy przewidziano w postaci okraglego lub eliptycznego wzniesienia. Korzystny przyklad wykonania wzoru uzytkowego obejmuje ruter pomocniczy przewidziany na powierzchni oslonowego nosnika cewki zawróconej ku plytowemu nosnikowi cewki i tak umiesz- czony, ze mozna go owinac wokól uzwojenia cewki podstawowej dla zapewnienia naprowadzania pola magnetycznego powstalego w uzwojeniu cewki podstawowej. W ten sposób zwiekszono wydajnosc transferu mocy. W innym korzystnym przykladzie wykonania wzoru uzytkowego wymieniony ruter pomocniczy przewidziano jako okragly lub eliptyczny kanal. W kolejnym korzystnym przykladzie wykonania wzoru uzytkowego wymieniony ruter pomocniczy przewidziano w postaci okraglego lub eliptycznego wzniesienia. Korzystny przyklad wykonania wzoru uzytkowego obejmuje pokrywe przewidziana do ochrony powierzchni oslonowego nosnika cewki przed wplywami zewnetrznymi. Korzystny przyklad wykonania wzoru uzytkowego obejmuje co najmniej jedno podstawowe ramie laczace do przylaczania plytowego nosnika cewki do zlacza podwozia i co najmniej jedno pomocnicze ramie laczace przewidziane w polaczeniu ze zlaczem podwozia i polaczone z wymienionym ramieniem laczacym za pomoca sruby nastawczej. Kolejny korzystny przyklad wykonania wzoru uzytkowego obejmuje co najmniej jedna szczeline regulacyjna przewidziana na powierzchniach ramion laczacych podstawowego i pomocniczego w taki sposób, aby umozliwiac zmiane lacznej wysokosci poprzez umozliwienie wzglednego ruchu ramion la- czacych wzgledem siebie. Korzystny przyklad wykonania wzoru uzytkowego obejmuje co najmniej jedna szczeline regula- cyjna na bocznej powierzchni plytowego nosnika cewki dla umozliwienia przemieszczania plytowego nosnika cewki w kierunku pionowym, oraz srube nastawcza do laczenia szczeliny regulacyjnej i jednego z ramion laczacych. KRÓTKI OPIS FIGUR Figura 1 przedstawia izometryczny widok systemu do bezprzewodowej transmisji wedlug wzoru uzytkowego. Figura 1.A przedstawia przekrój przykladu wykonania z Figury 1. Figura 1.B przedstawia izometryczny widok przykladu wykonania systemu do bezprzewodowej transmisji wedlug wzoru uzytkowego. Na tej ilustracji pokrywy nie przedstawiono. Figura 2 przedstawia izometryczny widok innego przykladu wykonania systemu do bezprzewo- dowej transmisji wedlug wzoru uzytkowego. Figura 2.A przedstawia przekrój przykladu wykonania z Figury 2. Figura 3 przedstawia izometryczny widok przykladu wykonania systemu do bezprzewodowej transmisji wedlug wzoru uzytkowego. Na tej ilustracji pokrywy nie przedstawiono. Figura 3.A przedstawia izometryczny widok przykladu wykonania podstawowego i wtórego no- snika cewki. Rysunki niekoniecznie sa w skali, a szczególy, które nie sa niezbedne dla zrozumienia niniejszego wynalazku, mozna pominac. Ponadto elementy, które sa zasadniczo takie same lub maja zasadniczo te same funkcje, oznaczono tymi samymi numerami. OPIS ODNOSNIKÓW NUMERYCZNYCH NA FIGURACH 1. Wal napedowy 2. Podwozie . Plytowy nosnik cewki 11. Ruter podstawowy 12. Podstawowe ramie laczace . Oslonowy nosnik cewki 21. Ruter pomocniczy 22. Pokrywa . Zlacze podwozia 31. Pomocnicze ramie laczace 32. Korpus laczacy 321. Czesc prostopadla 322. Czesc pozioma 323. Czesc pionowa 324. Element do przylaczania do podwozia 33. Uchwyt S1. Uzwojenia cewki podstawowej S2. Uzwojenia cewki pomocniczej R. Os obrotu AV. Sruba nastawcza AY. Szczelina regulacyjna D. Obwód SZCZEGÓLOWY OPIS WZORU UZYTKOWEGO Zespól do bezprzewodowego transferu mocy w walach napedowych 1, bedacy przedmiotem wzoru uzytkowego, objasniono za pomoca nieograniczajacych przykladów, dla lepszego zrozumienia przedmiotu wzoru uzytkowego przedstawionego w niniejszym opisie szczególowym. Wzór uzytkowy dotyczy zespolu przeznaczonego do zapewniania bezprzewodowego transferu mocy miedzy podwoziem 2 pojazdu silnikowego a walami napedowymi 1 obrotowymi wzgledem osi obrotu R w celu zasilania obwodu D, który zawiera co nastepuje: oslonowy nosnik 20 cewki o pierscieniowym przekroju poprzecznym do utrzymywania sie na po- wierzchni walu napedowego 1 i zawierajacy na swoim korpusie uzwojenia S2 cewki pomocniczej; plytowy nosnik 10 cewki zawierajacy uzwojenia S1 cewki podstawowej przeznaczony do zapewniania bezprzewodowej transmisji mocy miedzy zlaczem 30 podwozia do przylaczania do podwozia 2 pojazdu a uzwojeniami S2 cewki pomocniczej na oslonowym nosniku 20 cewki; zródlo zasilania do zasilania uzwojen S1 cewki podstawowej na wymienionym plytowym nosniku 10 cewki. W odniesieniu do Figury 1, wal napedowy 1 jest podluznie umieszczona konstrukcja na dole pojazdu silnikowego i jest obrotowy wokól osi obrotu R przebiegajacej przez jego srodek. Wokól walu napedowego 1 znajduja sie rózne czesci podwozia 2 pojazdu. Podwozie 2 przedsta- wione na figurach moze byc zapewnione w sposób inny niz przedstawione podluzne elementy, w za- leznosci od rodzaju i modelu pojazdu. Zlacze 30 podwozia jest przylaczone do odpowiedniego punktu podwozia 2, a plytowy nosnik 10 cewki jest przylaczony do zlacza 30 podwozia. Wymienione zlacze 30 podwozia moze byc konstrukcja zapewniajaca zlozone i zróznicowane zalety techniczne, jak przedstawiono na figurach, lub moga je stanowic zwykle srubowe elementy laczace plytowy nosnik 10 cewki z podwoziem 2. Pojecia „plytowy" stosowanego niniejszym w odniesieniu do plytowego nosnika 10 cewki nie nalezy postrzegac jako ozna- czajacego wylacznie plyty plaskie. Dla zespolu wedlug wzoru uzytkowego mozna wykorzystywac „ply- towe" konstrukcje o róznych geometriach, co zostanie wyjasnione w dalszej czesci. Oslonowy nosnik 20 cewki umieszczony jest na wale 1. Wymieniony oslonowy nosnik 20 cewki korzystnie jest w postaci cylindrycznej oslony i moze byc polaczony bezposrednio z walem 1 bez ko- niecznosci stosowania elementu laczacego. Wymieniony oslonowy nosnik 20 cewki moze byc zapewniony jako konstrukcja monolityczna i moze byc umieszczony na wale 1. Ponadto, oslonowy nosnik 20 cewki moze byc równiez zapewniony w postaci konstrukcji skladajacej sie z co najmniej dwóch czesci i moze byc zamontowany na wale 1 odpowiednio poprzez polaczenie tych czesci ze soba na wale 1. Nosniki 10, 20 cewki plytowy i oslonowy zawieraja odpowiednio uzwojenia S1, S2 cewki podsta- wowej i pomocniczej, i wymienione uzwojenia cewki zapewniaja bezprzewodowy transfer mocy wcho- dzac ze soba w indukcyjna zaleznosc. Ponadto, zespól obejmuje zródlo zasilania nieprzedstawione na figurach do zasilania uzwojenia S1 cewki podstawowej. Równiez obwód D przewidziany na oslonowym nosniku 20 cewki przewidziano tak, by byl zasi- lany z wymienionych uzwojen S2 cewki pomocniczej w zespole. Z definicji obwód D moze tu oznaczac dowolne urzadzenie elektroniczne lub moze byc wykorzystywany w szczególnosci do okreslenia urza- dzen zwanych czujnikami i elementami pomiarowymi W odniesieniu do Figury 1.A, uzwojenia S2 cewki pomocniczej umieszczone sa na oslonowym nosniku 20 cewki. Pokrywa 22 jest umieszczona na uzwojeniu S2 cewki pomocniczej. Korzystnie, po- krywa 22 jest równiez w postaci oslony. Glówna funkcja pokrywy 22 jest ochrona oslonowego no- snika 20 cewki, w szczególnosci uzwojen S2 cewki pomocniczej oraz obwodu D. Wymieniona ochrona jest bardzo wazna dla trwalosci zespolu ze wzgledu na to, ze wal 1 jest przewidziany pod pojazdem. Plytowy nosnik 10 cewki przewidziany jest jako plaska plyta, której jedna strona jest zwrócona ku walowi 1. Uzwojenia S1 cewki podstawowej umieszczone sa na plytowym nosniku 10 cewki. Ruter podstawowy 11 przewidziany jest na powierzchni plytowego nosnika 10 cewki, jak mozna zobaczyc na Figurze 1.B. Wymieniony ruter podstawowy 11 przewidziano w postaci okraglej. Ruter podstawowy 11 przewidziano w postaci okraglego kanalu, a uzwojenia S1 cewki podsta- wowej owinieto na tym kanale. Podobnie, ruter podstawowy 11 moze byc zapewniony w postaci okra- glego wystepu lub wzniesienia, a uzwojenia S1 cewki podstawowej sa wówczas odpowiednio owiniete na tym okraglym wystepie lub wzniesieniu. Wymieniony ruter podstawowy 11 oprócz geometrii okraglej mozna równiez przewidziec w geo- metrii eliptycznej. Nachylone rutery pomocnicze 21 umieszczone sa zgodnie z powierzchnia oslonowego no- snika 20 cewki, jak przedstawiono na Figurach 1.B, 3 i 3.A. Wymieniony ruter pomocniczy 21 przewi- dziano w postaci okraglej. Ruter pomocniczy 21 przewidziano w postaci okraglego kanalu i uzwojenia S2 cewki pomocniczej owinieto na tym kanale. Podobnie, ruter pomocniczy 21 moze byc zapewniony w postaci okraglego wystepu lub wzniesienia, a uzwojenia S2 cewki pomocniczej sa wówczas owiniete odpowiednio na tym okraglym wystepie lub wzniesieniu. Wymieniony ruter pomocniczy 21 oprócz geometrii okraglej mozna równiez przewidziec w geo- metrii eliptycznej. Rutery podstawowy i pomocniczy 11, 21 przewidziane na nosnikach 10, 20 cewki plytowym i oslo- nowym poprawiaja wydajnosc bezprzewodowej transmisji mocy poprzez regulacje kierunku linii pola magnetycznego uzwojen S1, S2 cewki podstawowej i pomocniczej na podstawie ich geometrii oraz odpowiednio zapewniaja wiele zalet zwiazanych zarówno ze zuzyciem energii jak i zwiekszeniem odle- glosci miedzy uzwojeniami S1, S2 cewki podstawowej i pomocniczej. Inny korzystny przyklad wykonania przedstawiono na Figurze 2. Plytowy nosnik 10 cewki reguluje kierunek linii pola magnetycznego uzwojenia S1 cewki podstawowej w taki sposób, ze przewidziano go jako wklesly, w szczególnosci o konstrukcji wkleslej i nachylonej. Widac tu podobna poprawe wydajnosci bezprzewodowej transmisji mocy. Ponadto, jak na Figurze 3, przyklad wykonania wykorzystujacy rutery podstawowy i pomocni- czy 11, 12 wraz z plytowym nosnikiem 10 cewki w nachylonej i wkleslej konstrukcji zapewnia duzo lep- sza wydajnosc bezprzewodowej transmisji mocy niz jego alternatywy. Plytowy nosnik 10 cewki zawiera podstawowe ramie laczace 12, jak przedstawiono na Figu- rach 1.A i 2.A. Ponadto, zlacze 30 podwozia zawiera pomocnicze ramie laczace 31. Wymienione pod- stawowe i pomocnicze ramiona laczace 12, 31 rozciagaja sie ku sobie i sa umieszczone obok siebie, jedno w drugim lub jedno na drugim. Istnieje co najmniej jedna szczelina regulacyjna AY na podstawowym i pomocniczym ramieniu laczacym 12, 31. Korzystnie na obu ramionach laczacych przewidziano liczne wbudowane szczeliny regulacyjne AY. Ponadto mozliwe jest zastosowanie jednej szczeliny regulacyjnej AY przewidzianej w postaci podluznej szczeliny. Polozenie plytowego nosnika 10 cewki reguluje sie w zaleznosci od walu 1 poprzez przemiesz- czanie podstawowego i pomocniczego ramienia laczacego 12, 31 wzgledem siebie, a sruba nastaw- cza AY jest umieszczana i dokrecana w odpowiednim otworze, zas pozycja plytowego nosnika 10 cewki zostaje unieruchomiona po zapewnieniu odpowiedniego polozenia. Odpowiednio, plytowy nosnik 10 cewki moze sie przemieszczac w kierunku poziomej strzalki z Figury 1.A. Plytowy nosnik 10 cewki z re- gulacja odleglosci staje sie wyjatkowo korzystny zwlaszcza podczas zastosowan testowych. Podobnie, szczeliny regulacyjne AY przewidziane w kierunku pionowym mozna przewidziec na bocznej powierzchni plytowego nosnika 10 cewki, jak przedstawiono na Figurze 1.A. Szczelina re- gulacyjna AY jest polaczona za posrednictwem wymienionej sruby nastawczej AV z jednym z ramion laczacych, korzystnie z podstawowym ramieniem laczacym 12. Plytowy nosnik 10 cewki przemieszcza sie w kierunku strzalki z Figury 1.A, a jego polozenie zostaje wyregulowane. Zlacze 30 podwozia jest przewidziane na korpusie laczacym 32 w korzystnym przykladzie wyko- nania wynalazku. Korzystnie uchwyt 33 umieszczony jest miedzy korpusem 32 a podwoziem 2. Korpus laczacy 32 znajduje sie z przodu podwozia 2. Pozioma czesc 322 przewidziana jest na koncu prosto- padlej czesci 321 rozciagajacej sie od korpusu laczacego 32, a pionowa czesc 323 przewidziana jest na koncu czesci poziomej 322. Czesc pionowa 323 pozostaje z tylu podwozia 2. Element 324 do przy- laczania do podwozia laczy zlacze 30 podwozia z podwoziem 2 poprzez przejscie przez pionowa czesc 321, podwozie 2 i korpus laczacy 32. Zakres ochrony wzoru uzytkowego wyszczególniono w zalaczonych zastrzezeniach i nie ograni- cza sie on do tresci objasnionych w niniejszym opisie dla celów ilustracyjnych. Dla specjalisty jest oczy- wiste, ze w swietle powyzszych faktów mozna zapewnic zblizone przyklady wykonania bez wykraczania poza zakres wzoru uzytkowego. PL PL PL PL

Claims (13)

Zastrzezenia ochronne

1. Zespól przeznaczony do zapewniania bezprzewodowego transferu mocy miedzy podwo- ziem (2) pojazdu silnikowego a walami napedowymi 1 obrotowymi wzgledem osi obrotu (R) w celu zasilania obwodu (D), znamienny tym, ze zawiera: oslonowy nosnik (20) cewki o pierscieniowym przekroju poprzecznym do utrzymywania sie na powierzchni walu napedowego (1) i zawierajacy na swoim korpusie uzwojenia (S2) cewki pomocniczej; plytowy nosnik (10) cewki zawierajacy uzwojenia (S1) cewki podstawowej przeznaczony do zapewniania bezprzewodowej transmisji mocy miedzy zlaczem (30) podwozia do przyla- czania do podwozia (2) pojazdu a uzwojeniami (S2) cewki pomocniczej na oslonowym no- sniku (20) cewki; zródlo zasilania do zasilania uzwojen (S1) cewki pomocniczej na wymienionym plytowym no- sniku (10) cewki.

2. Zespól wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze przód plytowego nosnika (10) cewki zwrócony ku oslonowemu nosnikowi (20) cewki przewidziano jako plaski.

3. Zespól wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze przód plytowego nosnika (10) cewki zwrócony ku oslonowemu nosnikowi (20) cewki przewidziano jako wklesly i nachylony.

4. Zespól wedlug któregokolwiek z poprzednich zastrzezen, znamienny tym, ze zawiera ruter podstawowy (11) przewidziany na powierzchni plytowego nosnika (10) cewki zawróconej ku oslonowemu nosnikowi (20) cewki i tak umieszczony, ze mozna go owinac wokól uzwoje- nia (S1) cewki podstawowej dla zapewnienia naprowadzania pola magnetycznego powsta- lego w uzwojeniu (S1) cewki podstawowej.

5. Zespól wedlug zastrz. 4, znamienny tym, ze wymieniony podstawowy ruter (11) jest przewi- dziany w postaci okraglego lub eliptycznego kanalu.

6. Zespól wedlug zastrz. 4, znamienny tym, ze wymieniony podstawowy ruter (11) jest przewi- dziany w postaci okraglego lub eliptycznego wzniesienia.

7. Zespól wedlug któregokolwiek z poprzednich zastrzezen, znamienny tym, ze zawiera przy- najmniej jeden ruter pomocniczy (21) przewidziany na powierzchni oslonowego nosnika (20) cewki i tak umieszczony, ze mozna go owinac wokól uzwojenia (S2) cewki pomocniczej dla za- pewnienia naprowadzania pola magnetycznego powstalego w uzwojeniu (S2) cewki pomocniczej.

8. Zespól wedlug zastrz. 7, znamienny tym, ze wymieniony ruter pomocniczy (21) jest przewi- dziany w postaci okraglego lub eliptycznego kanalu.

9. Zespól wedlug zastrz. 7, znamienny tym, ze wymieniony ruter pomocniczy (21) jest przewi- dziany w postaci okraglego lub eliptycznego wzniesienia.

10. Zespól wedlug któregokolwiek z poprzednich zastrzezen, znamienny tym, ze zawiera po- krywe (22) przeznaczona do ochrony powierzchni oslonowego nosnika (20) cewki przed wply- wami zewnetrznymi.

11. Zespól wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze zawiera co najmniej jedno podstawowe ramie laczace (12) do przylaczania plytowego nosnika (10) cewki do zlacza (30) podwozia i co naj- mniej jedno pomocnicze ramie laczace (31), przewidziane w polaczeniu ze zlaczem (31) walu i polaczone z wymienionym podstawowym ramieniem laczacym (12) za pomoca sruby na- stawczej (AV).

12. Zespól wedlug zastrz. 11, znamienny tym, ze zawiera co najmniej jedna szczeline regula- cyjna (AY) przewidziana na powierzchniach ramion laczacych (12, 31) podstawowego i po- mocniczego w taki sposób, aby umozliwiac zmiane lacznej wysokosci poprzez umozliwienie wzglednego ruchu ramion laczacych wzgledem siebie.

13. Zespól wedlug zastrz. 1 oraz 12, znamienny tym, ze zawiera co najmniej jedna szczeline regulacyjna (AY) na bocznej powierzchni plytowego nosnika (10) cewki dla umozliwienia prze- mieszczania plytowego nosnika (10) cewki w kierunku pionowym, oraz srube nastawcza (AV) do laczenia szczeliny regulacyjnej (AY) z jednym z ramion laczacych.