Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 26.02.1973 Opis patentowy opublikowano: 26.10.1974 72748 U. 62a*. 27/46 MKP B64c 27/46 CZYTELNIA Urzedu Palkowego ' ii| kicmt i Twórcawynalazku: Hieronim Oltarzewski Uprawniony z patentu tymczasowego: Zaklad Doswiadczalny przy Wytwórni Sprzetu Komunikacyjnego, Swidnik (Polska) Lopata wirnika nosnego, zwlaszcza smiglowca Przedmiotem wynalazku jest lopata wirnika nosnego, zwlaszcza smiglowca o specjalnie dobranym ksztal¬ cie jej zakonczenia.Znane i dotychczas stosowane lopaty wirnika nosnego o zaokraglonym, w rzucie poziomym, zakonczeniu, charakteryzuja sie tym, ze srodki wyporu, profilów poszczególnych przekrojów poprzecznych przy zakonczeniu lopaty, leza na linii daleko rózniacej sie od linii prostej, co powoduje brak zachowania ksztaltu profilu w oply¬ wie prostopadlym do osi podluznej lopaty, a tym bardziej w oplywie skosnym.Niezachowanie profilu przy koncu lopaty, ze wzgledu na duza predkosc oplywu w tym obszarze, przyczynia sie powaznie do zwiekszenia oporu, który na odcinku o dlugosci 0,1 promienia lopaty, liczac od jej konca, stanowi okolo 35% oporów calej lopaty oraz zwieksza halas powstajacy w locie smiglowca do przodu, pochodzacy glównie od lopat wirnika nosnego, jak równiez powoduje wzrost drgan tych lopat.Celem wynalazku jest zmniejszenie oporów szkodliwych lopat wirnika nosnego smiglowca oraz zmniejsze¬ nie drgan i halasu wywolywanego przez te lopaty.Dla osiagniecia tego celu zostalo wytyczone zadanie opracowania lopaty o ksztalcie zakonczenia, które pozwalaloby na zachowanie profilu w oplywie prostopadlym do osi podluznej lopaty, jak równiez w oplywie skosnym w obszarze zakonczenia lopaty.Zgodnie z wynalazkiem rozwiazanie postawionego zadania polega na tym, ze linia, na której leza srodki parcia profilów poszczególnych przekrojów poprzecznych zakonczenia lopaty, jest w przyblizeniu linia prosta, przy czym linia ta jest przedluzeniem linii, na której leza srodki parcia pozostalej czesci lopaty. Pozwala to na zachowanie ksztaltu profilu przekroju zakonczenia lopaty w oplywie prostopadlym i skosnym lopaty, co z kolei ma wplyw na zmniejszenie oporów, drgan i halasu jakie daje zakonczenie lopaty.Lopata wedlug wynalazku ma znacznie mniejsze opory szkodliwe oraz wytwarza mniej halasu i drgan.Przedmiot wynalazku jest pokazany w przykladzie wykonania na rysunku, który przedstawia ksztalt zakonczenia lopaty w widoku z góry.Jak pokazano na rysunku elementami geometrycznymi zakonczenia lopaty sa: krawedz splywu 1 bedaca krzywa zadana, najlepiej elipsa, siegajaca od punktu A, od którego rozpoczyna sie zaokraglanie zakonczenia2 72 748 lopaty, do punktu B lezacego w miejscu najbardziej odleglym od osi wirnika nosnego, nie pokazanej na rysunku oraz krawedz natarcia 2 bedaca krzywa wynikowa powstala przez dobór dlugosci profilów pizckrojów prosto¬ padlych do osi podluznej lopaty tak, aby srodki parcia tych profilów lezaly na jednej linii 3, która jest linia prosta. Linia 3 jest przedluzeniem linii, na której leza srodki parcia profilów pozostalej czesci lopaty.Wykonanie wynalazku nie ogranicza sie do przedstawionego wyzej przykladu. Krawedz natarcia moze byc linia zadana, a krawedz splywu linia wynikowa. PLPriority: Application announced: February 26, 1973 Patent description was published: October 26, 1974 72748 U. 62a *. 27/46 MKP B64c 27/46 READING ROOM of the Palkowy Office 'ii | kicmt and the founder of the invention: Hieronim Oltarzewski Authorized by the provisional patent: Experimental Plant at Wytwórnia Sprzetu Komunikacyjnego, Swidnik (Poland) Blade rotor blade, especially for a helicopter. The helical rotor blades with a rounded planar end are characterized by the fact that the centers of buoyancy of the profiles of the individual cross-sections at the end of the blade lie on a line that differs significantly from a straight line, which results in the failure to maintain the shape of the profile in the circumference perpendicular to the longitudinal axis of the shovel, and even more obliquely around. Failure to maintain the profile at the tip of the shovel, due to the high speed of flow in this area, contributes significantly to increasing the resistance, which on a section with a length of 0.1 of the blade radius, counting from its end, it accounts for about 35% of the resistance of the entire blade and increases the noise generated in The aim of the invention is to reduce the harmful resistance of the helicopter blades and to reduce the vibration and noise caused by these blades. To achieve this, the task of the development was set out. blades with the shape of a tip, which would allow the profile to be kept perpendicular to the longitudinal axis of the blade, as well as oblique in the area of the blade tip. According to the invention, the solution to the task is that the line on which the center of pressure of the profiles of the individual cross-sections lies At the tip of the blade, there is an approximately straight line, this line being the extension of the line on which the center of pressure of the remainder of the blade lies. This allows the shape of the cross-sectional profile of the blade tip to be maintained in a perpendicular and oblique flow of the blade, which in turn has an impact on the reduction of resistance, vibration and noise that is caused by the blade tip. According to the invention, the blade has much lower harmful resistance and produces less noise and vibration. Object of the invention is shown in the embodiment example in the drawing, which shows the shape of the tip of the blade in the top view. As shown in the figure, the geometric elements of the tip of the blade are: trailing edge 1 being the set curve, preferably an ellipse, extending from point A, from which the rounding of the tip starts2 72 748 blades, to the point B lying in the most distant place from the axis of the helicopter rotor, not shown in the drawing, and the leading edge 2 being the resulting curve, obtained by selecting the length of the profiles of the ribs perpendicular to the longitudinal axis of the blade so that the centers of pressure of these profiles lie on one line 3, which is a straight line. Line 3 is an extension of the line on which the centers of pressure of the profiles of the remainder of the blade lie. The embodiment of the invention is not limited to the example shown above. The leading edge may be the set line and the trailing edge may be the result line. PL