Pierwszenstwo: 23.03.1971 (P. 147096) Zgloszenie ogloszono: 10.04.1973 Opis patentowy opublikowano: 30.09.1974 72113 KI. 35a,l/32 MKP B66b 1/32 Twórcy wynalazku: Antoni Balazy, Wieslaw Olczyk Uprawniony z patentu tymczasowego: Kopalnia Wegla Kamiennego „Myslowice", Myslowice (Polska) Uklad kontroli napedu regulatora jazdy maszyny wyciagowej Przedmiotem wynalazku jest uklad kontroli na¬ pedu regulatora jazdy w urzadzeniach maszyny wy¬ ciagowej. Dotychczas w ukladzie CJKD maszyny wy¬ ciagowej naped wskaznika glebokosci i krzywko¬ wego regulatora jazdy byl od walu glównego po¬ przez przekladnie stozkowa, wieloprzegubowy wal ze sprzeglami wychylnymi Cardana oraz przystawke przekladniowa. Stosowana kontrola napedu regula¬ tora jazdy ograniczala sie do wylacznika kranco¬ wego sprzegla regulatora jazdy, który powoduje sa¬ moczynne zatrzymanie maszyny wyciagowej beda¬ cej w ruchu. W przypadku otwarcia sprzegla unie¬ mozliwia to wykonanie jazdy.Kontrola oparta byla na wylaczniku krancowym sprzegla regulatora jazdy i nie obejmuje wypadków, kiedy naped regulatora jazdy zostanie unierucho¬ miony w wyniku uszkodzenia dowolnego elementu przenoszacego moment z walu glównego maszyny wyciagowej do regulatora jazdy.Celem wynalazku jest uklad, który zapewni ciag- gla kontrole przenoszenia momentu z walu glów¬ nego maszyny wyciagowej do regulatora jazdy oraz wyzwolenie hamulców bezpieczenstwa maszyny w przypadku uszkodzenia dowolnego elementu prze¬ noszacego moment napedowy z walu glównego do regulatora jazdy.Zgodnie z przedmiotem wynalazku zadanie to zo¬ stalo rozwiazane przez opracowanie ukladu kon¬ troli napedu regulatora jazdy w urzadzeniach ma¬ szyny wyciagowej, który sklada sie z dwóch cauj- 10 15 25 30 ników. Jeden z czujników kierunku jaady jest na¬ pedzany przez ^przekladnie od walu glównego, dru¬ gi zainstalowany przy skrzyni przekladniowej regu¬ latora jazdy napedzany jest przez przekladnie ze skrzyni napedowej regulatora jazdy.Czujniki te posiadaja zestyki zwierne i rozwier- ne, które polaczone sa równolegle dla kazdego kie¬ runku jazdy i wlaczone szeregowo do obwodu bez¬ pieczenstwa maszyny wyciagowej. W ukladzie tym podlaczone sa dwa przyciski kontrolne do próby dzialania zestyków czujników. Do ukladu podlaczo¬ ny zostal lacznik bocznikujacy styki czujników w okresie ich uszkodzenia oraz lampka swietlna, któ¬ ra swym swiatlem sygnalizuje stan wylaczenia ukladu. iZaleta tego wynalazku jest zastosowanie ukladu kontroli napedu regulatora jazdy w maszynie wy¬ ciagowej, któTy eliminuje niebezpieczenstwo dla lu¬ dzi jadacych w szybie oraz zabezpiecza urzadzenie przed uszkodzeniami, które powstaja w wyniku do¬ jazdu naczynia wydobywczego z duza predkoscia do krancowego polozenia.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na schemacie ideowym. Zestyki rozwierne 1 i 2 czujnika walu glównego 3 i zestyki zwierne 4 i 5 czujnika regulatora jazdy 6 sa pola¬ czone równolegle i wlaczone szeregowo do obwodu 'bezpieczensftwa 7 i 8. W uklad ten wlaczane sa przyciski 9 i 10, które pozwalaja na przeprowadze¬ nie prób dzialania ukladu. 721137aii3 Do ukladu w celu zapewnienia ciaglosci ruchu zastosowano lacznik 11, który bocznikuje styczniki czujników 3 i 6 w okresie ich uszkodzenia. Stan ten sygnalizuje lampka swiecaca 12.Dzialanie ukladu wedlug wynalazku polega na tymi, ze w czasie rozruchu maszyny wyciagowej za¬ myka sie styk zwiemy 4 lub 5 (w zaleznosci od kie¬ runku jazdy) na czujniku regulatora jazdy 6 a na¬ stepnie otwiera sie zestyk rozwierny 1 lub 2 czuj¬ nika walu glównego 3 i wtenczas zamyka sie obwód bezpieczenstwa 7 i 8. W przypadku uszkodzenia któregos z elementów ukladu regulatora jazdy styk rozwierny 1 i 2 czujnika walu glównego 3 jest otwarty wiec obwód bezpieczenstwa 7 i 8 przer¬ wany a maszyna wyciagowa zostaje samoczynnie 10 15 zahamowana, a tym samym uklad kontroli nie pra¬ cuje.Stan ten sygnalizuje lampka swiecaca 12 na pul¬ picie maszyny. PL PL