PL72032Y1

PL72032Y1 - Wheel change trolley for a tracked vehicle powered by DC electric motors

Info

Publication number: PL72032Y1
Application number: PL128385U
Authority: PL
Inventors: Zenon Syroka; Rafał Hess
Original assignee: Univ Warminsko Mazurski W Olsztynie
Priority date: 2019-07-01
Filing date: 2019-07-01
Publication date: 2021-06-28
Also published as: PL128385U1

Abstract

Wózek do zmiany kół w gąsienicowym pojeździe napędzanym silnikami elektrycznymi prądu stałego charakteryzuje się tym, że składa się z ramy (1), do której przyspawane są trzpienie zakończone gwintem, a na trzpieniach osadzone są koła (3) wózka przykręcone śrubą (4). W górnej części ramy (1) przyspawana jest płyta, do której przykręcone są ramiona (6 i 7) oraz przyspawane prowadzenie (8) ramienia (9). Na jednych końcach ramion (6, 7, 9) znajdują się trzpienie blokujące (10). Na drugiej stronie płyty przyspawany jest uchwyt, do którego zamocowana jest rączka (12) za pomocą trzpienia ustalającego, a na drugich końcach ramion (6, 7, 9) umieszczone są blokady (14).A trolley for changing wheels in a tracked vehicle powered by DC electric motors is characterized by the fact that it consists of a frame (1) to which pins with threaded ends are welded, and the wheels (3) of the trolley fastened with a screw (4) are mounted on the pins. In the upper part of the frame (1), a plate is welded to which the arms (6 and 7) are screwed and the guide (8) of the arm (9) is welded on. There are locking pins (10) at one end of the arms (6, 7, 9). On the other side of the plate, a handle is welded to which the handle (12) is attached using a retaining pin, and locks (14) are placed at the other ends of the arms (6, 7, 9).

Description

PL 72 032 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest wózek do zmiany kól w gasienicowym pojezdzie napedza- nym silnikami elektrycznymi pradu stalego. Konstrukcja urzadzenia pozwala na zastosowanie go rów- niez w przemysle rolniczym przy wymianie kól w maszynach rolniczych. PL 72 032 Y1 2 Pattern description The subject of the utility model is a trolley for changing wheels in a tracked vehicle powered by with direct current electric motors. The design of the device allows it to be used also not in the agricultural industry when replacing wheels on agricultural machinery.

Z patentu PL 196097 znany jest wynalazek rozwiazujacy zagadnienie wymiany zestawów kolo- wych w pojazdach szynowych. Urzadzenie do wymiany zestawów kolowych pojazdów szynowych po- siada zapadnie, do której z dwóch kierunków sa doprowadzone najazdowe tory o róznej szerokosci, obok których za i przed zapadnia znajduja sie regulowane podpory wózka pojazdu szynowego, przy czym zapadnia ma dwie wzdluzne belki z zamocowanymi szynami odcinka szerokiego toru, obok któ- rych znajduja sie prowadnice kól zestawów normalnotorowych, a pod odcinkiem toru znajduje sie ko- mora, do której jest doprowadzony kanal transportowy, znamienne tym, ze równolegle do glównej za- padni znajdujacej sie miedzy koncami najazdowych torów i ma umieszczona boczna zapadnie, do której jest doprowadzony pomocniczy normalny tor i pomocniczy szeroki tor, przy czym glówna zapadnia i boczna zapadnia sa polaczone ze soba jednoszynowym torem, na którym jest umieszczony przesuw- nie podajnik napedzany motoreduktorem. An invention solving the issue of replacing wheel sets is known from the patent PL 196097. in rail vehicles. Device for replacing wheel sets of rail vehicles there is a trapdoor to which inrun tracks of different widths are led from two directions, next to which, behind and in front of the trap door, there are adjustable supports for the rail vehicle bogie, at whereby the trapdoor has two longitudinal beams with rails of a section of wide track attached, next to which there are wheel guides for standard gauge sets, and under the track section there is a mora, to which the transport channel is connected, characterized in that parallel to the main trapdoor located between the ends of the inrun tracks and has a side trapdoor to which there is an auxiliary normal track and an auxiliary wide track, with the main trapdoor and the side trapdoor are connected to each other by a monorail track on which a sliding not a feeder driven by a gear motor.

Znany jest z opisu wynalazku PL 227679 wózek transportowy z recznym podnosnikiem slimako- wym. Wózek transportowy z recznym podnosnikiem slimakowym charakteryzuje sie tym, ze kola usytu- owane sa pod dwiema równoleglymi do kierunku jazdy szynami, na których usytuowany jest maszt, w postaci dwóch ceowników polaczonych na szczycie masztu poprzecznym elementem stabilizujacym, do podnoszenia podlogi – platformy wózka, za pomoca mechanizmu slimakowego, przy czym platforma zamocowana jest do masztu za posrednictwem prowadnic, zas mechanizm slimakowy ma stalowa linke na bloczku, w którym za pomoca ruchu korba, linka nawijana jest na beben, oraz ma blokade w postaci kola zebatego z zapadka uniemozliwiajaca zwolnienie liny i opadniecie platformy ladunkowej. Podwozie wózka sklada sie z dwóch równoleglych szyn w postaci ceowników, polaczonych z poprzecznymi ele- mentami wzmacniajacymi, przy czym na obu równoleglych elementach masztu zamontowane sa pro- wadnice, w których porusza sie platforma ladunkowa, do masztu przymocowany jest takze mechanizm podnoszacy platforme ladunkowa, oraz uchwyty, do przesuwania i manewrowania wózkiem. A transport trolley with a manual screw lift is known from the description of the invention PL 227679 pronunciation The transport trolley with a manual screw lift is characterized by the fact that the wheels are located are placed under two rails parallel to the direction of travel, on which the mast is located, in the form of two C-sections connected at the top of the mast with a transverse stabilizing element, for lifting the floor - trolley platform, using a screw mechanism, the platform it is attached to the mast via guides, and the worm mechanism has a steel cable on a pulley in which the cable is wound onto the drum by means of the crank movement, and has a lock in the form of a gear wheel with a pawl that prevents the rope from being released and the loading platform from lowering. Chassis the trolley consists of two parallel rails in the form of C-sections, connected to transverse elements reinforcing elements, with pro- guides in which the loading platform moves, and a mechanism is also attached to the mast lifting the loading platform, and handles for moving and maneuvering the trolley.

Z patentu PL230112 znany jest podnosnik zwlaszcza do podnoszenia niewielkich, ciezkich przed- miotów, który sklada sie z metalowej konstrukcji, zamocowanej na wózku nosnym, zaopatrzonym w prze- ciwwage i kólka jezdne, przy czym do metalowej konstrukcji zamocowano mechanizm srubowy, sklada- jacy sie z nakretki zaopatrzonej w kola jezdne, oraz ze sruby, a do metalowej konstrukcji wkrecono osie obrotu i przy czym os obrotu jest osia obrotu dzwigni dwustronnej skladajacej sie z wzajemnie prostopa- dlych ramion i z magnesem z kolei os obrotu jest osia obrotu dzwigni dwustronnej skladajacej sie z wza- jemnie prostopadlych ramion i z magnesem. W bok nakretki wkrecono metalowe walce. Magnes staly tworzy pare z magnesem stalym, zamocowanym do uchwytu, polaczonego z wózkiem jezdnym, który zaopatrzony jest w kola poruszajacy sie po prowadnicy polaczonej z wózkiem nosnym, natomiast do prowadnicy przymocowano os obrotu, wokól której obraca sie dolny koniec dzwigni recznej. Magnes staly, który tworzy pare z magnesem, zamocowanym do uchwytu, polaczonego z wózkiem jezdnym, zaopatrzonym w kola, który porusza sie po prowadnicy, polaczonej z wózkiem nosnym, a do prowadnicy przymocowano os obrotu, wokól której obraca sie dolny koniec dzwigni recznej. Do prowadnicy zamon- towano za pomoca uchwytu, kolowrót z linka, laczaca ciezar z wózkiem jezdnym. Dzwignia reczna znaj- duje sie pomiedzy ogranicznikami zaopatrzonymi w kola, a ograniczniki przymocowane sa do prowad- nicy. Do wózka jezdnego przymocowano os, do której zamocowano dolny koniec preta, a drugi, górny koniec preta zamocowano do osi, polaczonej z ramieniem dzwigni dwustronnej o osi obrotu. Do prowad- nicy zamontowano, za pomoca uchwytu, kolowrót z linka, laczaca ciezar z wózkiem jezdnym. Dzwignia reczna znajduje sie pomiedzy ogranicznikami zaopatrzonymi w kola, a ograniczniki przymocowane sa do wózka jezdnego, do którego przymocowano os i zamocowano dolny koniec preta, zas drugi, górny koniec preta zamocowano do osi polaczonej z ramieniem dzwigni dwustronnej o osi obrotu. Sruba pola- czona jest z metalowym uchwytem unoszacym, który polaczony jest z prowadnica, zaopatrzona w zespól kól, a kola te stykaja sie z katownikiem zamontowanym w wózku nosnym, obok przeciwwagi. A lift is known from the PL230112 patent, especially for lifting small, heavy forklifts. litters, which consists of a metal structure mounted on a carrying cart equipped with ciwwagon and road wheels, with a screw mechanism attached to the metal structure, folding coming from a nut equipped with road wheels, and from a screw, and the axles are screwed into the metal structure rotation and the axis of rotation is the axis of rotation of a double-sided lever consisting of mutually perpendicular long arms and with a magnet, in turn, the axis of rotation is the axis of rotation of the double-sided lever consisting of only perpendicular arms and with a magnet. Metal rollers are screwed into the side of the nut. Permanent magnet creates a pair with a permanent magnet attached to a holder connected to a trolley, which is equipped with wheels that move on a guide connected to the carrying trolley, while to a rotation axis is attached to the guide, around which the lower end of the hand lever rotates. Magnet permanent, which creates a pair with a magnet attached to the handle connected to the trolley, equipped with wheels, which moves on a guide connected to the carrying trolley, and to the guide an axis of rotation is attached, around which the lower end of the hand lever rotates. Installed on the guide it was lifted with a handle, the winch with a cable connecting the weight with the trolley. The hand lever is located is placed between stops equipped with wheels, and the stops are attached to the guides. nothing. An axle was attached to the trolley, to which the lower end of the rod and the other, upper end were attached the end of the rod was attached to an axis connected to the arm of a double-sided lever with an axis of rotation. To lead A winch with a cable was installed using a handle, connecting the weight with the trolley. Lever The hand wheel is located between the stops equipped with wheels, and the stops are attached to a trolley to which the axle was attached and the lower end of the rod was attached, and the other, upper the end of the rod was attached to an axis connected to the arm of a double-sided lever with an axis of rotation. Field screw- is connected to a metal lifting handle, which is connected to a guide equipped with a set wheels, and these wheels come into contact with an angle bracket mounted in the carrier cart, next to the counterweight.

Wynalazek PL 223241 dotyczy urzadzenia do wymiany opon kól jezdnych zawierajace stanowi- ska mocowania kola oraz narzedzia mechanicznego spychania i sciagania opon. Urzadzenie zawiera umieszczone na wspólnej, poziomej podstawie dwa jednakowe obrotowe stanowiska mocowania kola, wyposazone w sterowana ukladem elektronicznym funkcje wzajemnej zamiany polozenia w stosunku do umieszczonych przesuwnie na pionowych nieruchomych kolumnach i zespolów spychania stopek PL 72 032 Y1 3 opony i sciagania opony. Podstawa stanowisk mocowania kola jest osadzona obrotowo na pionowym wale, którego os obrotu (X) stanowi os symetrii obu stanowisk. Podstawa stanowisk mocowania kola i jest osadzona przesuwnie na ramie wyposazonej w prowadnice lbowe i blokade polozenia podstawy. The invention PL 223241 concerns a device for replacing road wheel tires containing: wheel mounting bracket and a mechanical tool for pushing and removing tires. The device includes two identical rotating wheel mounting stations placed on a common, horizontal base, equipped with an electronically controlled function of mutual exchange of position in relation to each other for slidingly placed vertical stationary columns and pusher units PL 72 032 Y1 3 tires and tire removal. The base of the wheel mounting stations is mounted rotatably on a vertical one a shaft whose axis of rotation (X) is the axis of symmetry of both positions. The base of the wheel mounting stations and is mounted slidingly on a frame equipped with head guides and a base position lock.

Zespól spychania stopek opony zawiera, osadzone przesuwnie na kolumnie i blokowane za posrednic- twem ukladu silowników i czujnika polozenia, ramiona, do których przymocowane sa narzedzia spycha- jace. Zespól sciagania opony zawiera osadzone przesuwnie na kolumnie poziome ramie, do którego jest przesuwnie przymocowane ramie pionowe zakonczone narzedziem sciagajacym opone. Urzadze- nie posiada zespól automatycznego pompowania opony oraz podnosnik podnoszacy kolo do wysokosci stanowisk mocowania kola. Elektroniczny uklad sterowania zawiera sterownik wraz z mikroprocesorem, na którego wejscia sa wlaczone przyciski sterujace, czujnik polozenia zespolu spychania stopek opony, czujnik polozenia podstawy, przelacznik trybu pracy, czujnik cisnienia, zas na jego wyjscia sa przyla- czone przekazniki sterujace silnikami obrotowych stanowisk mocowania kola oraz zespól sterowania zaworami silowników. The tire bead pushing assembly includes a slidingly mounted tire on the column and is locked via your system of actuators and position sensor, the arms to which the pusher tools are attached jace. The tire removal unit includes a horizontal arm mounted slidably on a column, to which there is a slidingly attached vertical arm ending with a tire removal tool. Device- it does not have an automatic tire inflation unit or a lift that raises the wheel to a height wheel mounting positions. The electronic control system includes a controller with a microprocessor, whose inputs are the control buttons, the tire bead pusher position sensor, base position sensor, operating mode switch, pressure sensor, and its outputs are connected combined relays controlling the motors of the rotating wheel mounting stations and the control unit actuator valves.

Znany jest z patentu PL 171105 Podnosnik samochodowy utworzony z pionowej kolumny, w któ- rej umieszczony jest silownik hydrauliczny polaczony z jezdnym zespolem osadzonym w kolumnie i po- laczonym z belka zaopatrzona w wychylne ramiona, a kolumna ma przy podstawie poziome podpory, znamienny tym, ze silownik hydrauliczny ma na koncu tloczyska krazek, przez który przewiniete jest ciegno z jednym koncem polaczonym z podstawa silownika, a drugim koncem przymocowanym do jezdnego zespolu, natomiast belka zaopatrzona w wychylne ramiona ma pare wychylnych i wysuwnych ramion usytuowanych przy koncu belki oddalonym od kolumny, a ramiona te sa zaopatrzone w blokade wychylu, zas poziome podpory przy podstawie tworza, w widoku z góry, litere T. It is known from the patent PL 171105. A car lift consisting of a vertical column in which there is a hydraulic cylinder connected to a mobile unit mounted in the column and connected to a beam equipped with swing arms, and the column has horizontal supports at the base, characterized in that the hydraulic cylinder has a disc at the end of the piston rod through which the a cable with one end connected to the actuator base and the other end attached to rolling assembly, while the beam is equipped with pivoting arms and has a pair of tilting and extendable arms located at the end of the beam away from the column, and these arms are equipped with a lock tilt, and the horizontal supports at the base form the letter T in the top view.

Wedlug wzoru uzytkowego wózek do zmiany kól charakteryzuje sie tym, ze sklada sie z ramy wózka, do której przyspawane sa trzpienie zakonczone gwintem, a na trzpieniach kól osadzone sa kola wózka przykrecone sruba. W górnej czesci ramy przyspawana jest plyta, do której przykrecone sa dwa ramiona oraz przyspawane prowadzenie trzeciego ramienia, a na jednych koncach tych trzech ramion znajduja sie trzpienie blokujace. Na drugiej stronie plyty przyspawany jest uchwyt, do którego zamocowana jest raczka za pomoca trzpienia ustalajacego, a na drugich koncach ramion umieszczone sa blokady. According to the utility model, the wheel changing trolley is characterized by the fact that it consists of a frame trolley, to which pins with threaded ends are welded, and on the wheel pins are mounted the trolley wheels are screwed on. A plate is welded to the upper part of the frame and screwed to it there are two arms and welded guides for the third arm, and at one end of these three The arms have locking pins. A handle is welded to the other side of the plate the handle is attached with a retaining pin and the arms are placed at the other ends there are blockades.

Zaleta konstrukcji jest: prostota, latwosc obslugi oraz niewielki rozmiary w stosunku do mozliwosci zaladunkowych. The advantage of the design is: simplicity, ease of use and small size in relation to the possibilities loading.

Przedmiot wzoru uzytkowego zostal pokazany na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok przodu wózka, fig. 2 przedstawia tyl wózka. The subject of the utility model is shown in the drawing, in which Fig. 1 shows a view the front of the stroller, Fig. 2 shows the rear of the stroller.

Wózek do zmiany kól sklada sie z ramy 1, do której przyspawane sa trzpienie 2 zakonczone gwintem. Na trzpieniach 2 osadzone sa kola 3 wózka przykrecone sruba 4. W górnej czesci ramy przy- spawana jest plyta 5, do której przykrecone sa ramiona 6 i 7 oraz przyspawane prowadzenie 8 ramie- nia 9. Na jednych koncach ramion 6, 7, 9 znajduja sie trzpienie blokujace 10. Na drugiej stronie plyty 5 przyspawany jest uchwyt 11, do którego zamocowana jest raczka 12 za pomoca trzpienia ustalaja- cego 13. Na drugich koncach ramion 6, 7, 9 umieszczone sa blokady 14. The wheel changing trolley consists of a frame 1 to which pins 2 with ends are welded thread. The wheels 3 of the trolley are mounted on the pins 2, fastened with screw 4. In the upper part of the frame, plate 5 is welded, to which arms 6 and 7 are screwed and guide 8 arms are welded - 9. At one end of the arms 6, 7, 9 there are locking pins 10. On the other side of the plate 5 a handle 11 is welded to which the handle 12 is attached using a fixing pin. 13. Locks 14 are placed at the other ends of the arms 6, 7, 9.

Dzialanie urzadzenia jest nastepujace: Operator dostosowuje wysokosc raczki 12 do wlasnego wzrostu i rozstaw ramion 6, 7, 9 do wiel- kosci kola, po czym unieruchamia je trzpieniem blokujacym 13. Nastepnie zabezpiecza je trzpieniami blokujacymi 10. Po odkreceniu kola w momencie, gdy kolo znajduje sie w ramionach 6, 7, 9 wózka, operator lapie za raczke 12 i transportuje kolo we wskazane miejsce. The device operates as follows: The operator adjusts the height of the handle 12 to his own height and the spacing of the arms 6, 7, 9 to his size. the bones of the wheel and then immobilize them with the locking pin 13. Then secure them with pins locking devices 10. After unscrewing the wheel, when the wheel is in the arms 6, 7, 9 of the trolley, the operator grabs the handle 12 and transports the wheel to the indicated place.

Claims

Protective disclaimer

1. A trolley for changing wheels in a tracked vehicle powered by DC electric motors, characterized in that it consists of a frame (1) to which pins (2) terminated with thread are welded, and wheels (3) are mounted on the pins (2) the trolley is attached with a screw (4), while in the upper part of the frame (1) a plate (5) is welded to which the arms (6) and (7) are screwed and the guide (8) of the arm (9) is welded, and on some There are locking pins (10) at the ends of the arms (6), (7), (9), and on the other side of the plate (5) there is a handle (11) welded to which the handle (12) is attached with a pin. retaining device (13), and locks (14) are placed at the other ends of the arms (6), (7), (9).