PL 71 964 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest przeciwgradowe zabezpieczenie samochodu osobowego, stanowiace jego przykrycie, amortyzujace uderzenia spadajacych gradzin. Znane jest szereg rozwiazan technicznych zabezpieczajacych samochody przed skutkami opadu gradu. Znany jest pokrowiec przeciwgradowy, który zawiera w górnej warstwie grube pasy pianki ab- sorbujacej energie uderzenia spadajacych gradzin. Konstrukcja pokrowca moze zapewnic odpowiednia ochrone, ale ze wzgledu na grubosc pianki amortyzujacej zabiera on duzo miejsca w bagazniku samo- chodowym. Wada tez jest duza powierzchnia materialu, która w przypadku silnego wiatru jaki towarzy- szy gwaltownej burzy, dziala jak zagiel, utrudniajac aplikacje zabezpieczenia na samochodzie. W kolejnych oslonach, znanych z opisów patentowych nr SU1669776, CN204845491, US2014238455, material ochronny lub siatka, zostal oddalony od karoserii samochodu za pomoca dy- stansów, dzieki temu zostala utworzona przestrzen buforowa, sluzaca do absorbowania energii spada- jacego gradu. W przypadku oslony wg wynalazku nr SU1669776 siatka ochronna zaczepiana o zderzaki auta, opinana jest na dwóch poprzecznych belkach. Belki, podparte na trójnoznych statywach, stawiane sa swobodnie na dachu samochodu, co utrudnia montaz oslony. Z kolei w opisie wynalazku nr CN204845491 dystanse na stale przytwierdzone sa do materialu ochronnego, co ulatwia montaz, oslony na samochodzie za pomoca linek. Dystanse rozmieszczone sa w dwóch rzedach i wyposazone w specjalne podstawy z materialu zabezpieczajacego chroniona powierzchnie przed zarysowaniem. W kolejnej oslonie, wedlug wynalazku nr US2014238455, twórcy opracowali zespól, rozkladanych na ksztalt parasola, pretów dystansujacych, ustawiany na dachu samochodu, na którym rozciagnieta jest siatka zabezpieczajaca, która z kolei linkami przytwierdzana jest do samochodu. Powazna wada ww. rozwiazan jest to, ze w przypadku uderzenia duzej gradziny bezposrednio w element dystansowy, sty- kajacy sie punktowo z karoseria samochodu, moze powstac wgniecenie. Problem ten nie wystepuje w zabezpieczeniu antygradowym wg wynalazku nr US4858985 z 1989 r., w którym material ochronny, przytwierdzony linkami do samochodu, rozpiety jest ma czterech dystansach resorowych, ustawianych poprzecznie na masce, dachu i bagazniku samochodu. Ze wzgledu na wymiary gabarytowe dystansów powstaje problem z przechowywaniem oslony w bagazniku samochodu. Znane jest szereg rozwiazan technicznych zabezpieczenia przeciwgradowego (patenty nr DE20200601564, EP1002681, SI21734, CN104626951, CN204915264), w których absorberem energii uderzenia jest powietrze zamkniete w przestrzeni dystansowej. Oslone stanowi specjalny dmu- chany materac, dodatkowo zabezpieczony przed zsuwaniem z samochodu, za pomoca linek. Zabez- pieczenia te posiadaja kilka niezaleznych komór powietrznych, które w zaleznosci od rozwiazania moga byc pompowane za pomoca pompki lub bezposrednio z ukladu wydechowego samochodu przy uzyciu spalin. Wyzej wymienione oslony pompowane charakteryzuja sie duza powierzchnia materialu ochron- nego, który podczas silnych wiatrów utrudnia ich montaz, a takze ze wzgledu na objetosc, zajmuje duzo miejsca w bagazniku samochodu. Taka konstrukcja powoduje ze zabezpieczenie w porównaniu do innych tego typu podobnych rozwiazan charakteryzuje sie zmniejszona waga i objetoscia, co powoduje, ze zajmuje ono mniej miej- sca w bagazniku samochodu. Celem wynalazku jest oslona charakteryzujaca sie polaczeniem, zalet w/w znanych oslon, prze- ciwgradowych. Proponowane rozwiazanie zapewnia, przestrzen buforowa pomiedzy siatka oslonowa a karoseria samochodu, rozpraszajaca energie uderzenia spadajacego gradu, a uzyty do jej celu dy- stans powietrzny, w formie rekawów, równiez jest absorberem energii. Przeciwgradowe zabezpieczenie samochodu ma trzy rekawy powietrzne ulozone na górnej cze- sci karoserii wzdluz samochodu, polaczone rozlacznie z siatka ochronna a rekawy powietrzne, stanowia dystans pomiedzy siatka ochronna i karoseria samochodu. Kazdy rekaw sklada sie z dwóch, polaczo- nych ze soba, równoleglych i niezaleznych, komór powietrznych. Siatka ochronna, wyposazona jest w boczne oslony zabezpieczajace szyby boczne w samochodzie. Przeciwgradowe zabezpieczenie samochodu, wedlug wzoru uzytkowego, przedstawiono sche- matycznie na rysunku. Trzy rekawy powietrzne 1, ulozone sa wzdluz samochodu a na nich naciagnieta jest siatka ochronna 2, przymocowana do podwozia samochodu za pomoca linek. Rekawy powietrzne 1 wykonane sa z materialu, który chroni karoserie samochodu przed zarysowaniem, i mozna je napompowac za pomoca pompki recznej lub elektrycznej zasilanej z gniazda zapalniczki, przez zawory umieszczone na PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL