PL7191B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL7191B1 PL7191B1 PL7191A PL719122A PL7191B1 PL 7191 B1 PL7191 B1 PL 7191B1 PL 7191 A PL7191 A PL 7191A PL 719122 A PL719122 A PL 719122A PL 7191 B1 PL7191 B1 PL 7191B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- angle
- plate
- axis
- scratches
- fall
- Prior art date
Links
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 claims description 5
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 5
- 239000011148 porous material Substances 0.000 claims 1
- 210000002435 tendon Anatomy 0.000 claims 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 239000003814 drug Substances 0.000 description 1
- 229940079593 drug Drugs 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 239000000829 suppository Substances 0.000 description 1
Description
Przyrzad stanowiacy przedmiot wyna¬ lazku daje moznosc sprawdzenia wymia¬ rów zasadniczych czesci i czynników roz¬ rzadu pary, a mianowicie: a) wzajemnego ustawienia korib prowadzacej osi parowo¬ zu, b) kata przodowania mirnosrodzia, c) wielkosci mimosrodzia.Wspólczesne warsztaty parowozowe stosuja do kazdej z wymienionych czyn¬ nosci odrebny przyrzad.Opisany iponizej przyrizad oddaje zna¬ komite uslugi przedewszystkiem w warszta¬ tach, lecz niemniej staje sie uzytecznym w ogrzewalniach, poniewaz budowa przy¬ rzadu pozwala stosowac go do sprawdza¬ nia czynników rozrzadu pary nie rozbie¬ rajac mechanizmu silnika. Przyrzad ten odznacza sie lekkoscia i prostota budowy.Latwosc w dokonywaniu sprawdzenia i do¬ kladne wyniki takowego czynia zen narze¬ dzie niezastapione i przystepne dla kazde¬ go slusarza.Przyrzad uniwersalny do sprawdzenia mechanizmu rozdzialu pary sklada sie z podlugowatej stalowej plyty 1, obcietej na jednym koncu prostokatnie 2, 3 na drugim zas koncu po liniji lamanej w ksztalcie kata 4, 5, 6 o rozwartosci ramion okolo 130° (fig. 1).Kazda strona iplyty ma odmienne urza¬ dzenie i uzbrojenie, odpowiednie do prze¬ znaczenia przyrzadu. Do sprawdzania me¬ chanizmu rozdzialu pary sluza czesci u- mieszczone z obu stron plyty.Jedna strona plyty jest zaopatrzona w katownik oporowy 7, zgiety pod katem 130° odpowiednio do wrebu 4, 5, 6 plyty. Pól¬ ka katownika, prostopadla do powierzchniplyty, sluzy jako poszerzenie waskiej kra- wiedzi wrebu 4, 5, 6 (katownik ten moze *bfe odjety w razach, gdy waska przestrzen pdtmiedzy inimosrodem i maznica nie po¬ zwala na wprowadzenie przyrzadu w to miejsce dla oparcia go o powierzchnie o- Przy koncach katownika 7 do plyty sa umocowane na walkach: haczyk 8 i skret 9, sluzace do zaiozeiplietniia konców lancu¬ szka 10, który, opaisiujac szczelnie czop lub zgrubienie osi parowozu, pozwala obracac przyrzad dookola tego czopa, wzglednie osi.Ponizej katownika 7 na plycie 1 jest umocowany katomierz w ksztalcie pierscie¬ niowej tarczy 11, z katowemi podzialkami na obydwu pólokregaich kola od 0° do 180''.Podzialki 0° i 180° katomierza wypadaja na prostej kresie (podluznej) 12—\13, po- prowadziomej na powierzchni plyty wzdluz. przez wierzcholek 5 kata 4, 5, 6 i dzie- laicej ten kat po polowie. Podzialki zas 90° powinny wypadac na kresie poprzecz¬ nej 14—15, prostopadlej do kresy 12—13.W geometrycznym srodku tarczy kato¬ mierza jest umocowana oska 16, na któ- reij obraca sie luzno stalowa linijka 17, z&- konczona dwoma ostrzami w ksztalcie wiskazówek, których wierzcholki leza na liaji prostej przeprowadzonej przez os 16 Wskazówki te sluza do ustawiania linijki na odnosnych podzialkach katomierza.Linijka 17 stanowi wlasciwie jedna z pólek katowniczka, przylegajaca do po¬ wierzchni plyty [1; na dtugiej zas pólce, prostopadlej do pierwszej, jest umocowa¬ na libela 18, której os geometryczna pozo¬ staje stale równolegla do osi linijki 17, a podczas, obrotu tej linijki zajmuje poloze¬ nie stale równolegle do plaszczyzny ply- ty 1.Opisana strone plyty nazwijmy dla krótkosci ,,libelowa".Na stronie odwrotnej plyty (nazwijmy ja strona ,.widelkowa") widzi sie widelki stalowe, zakonczone mackami 19 na kon¬ cach swych rozwartych ramion i stanowia¬ ce calosc iz posuwnym drazkiem 20 o prze¬ kroju kwadratowym, na którego powierzch¬ ni zewnetrznej widnieje podzialka centy¬ metrowa i milimetrowa.Posuwny drazek 20 kierowany jest przez klamre 21, umocowana na powierzch¬ ni tej (widelkowej) strony przyrzadu, przy prostokatnie scietym koncu 2—3 plyty 1.Widelki moga byc przesuwane wzdluz plyty, ujmujac reka za slupek 22, zakon¬ czony galka; slupek ten ma jeszcze inne przeznaczenie, sluzy on bowiem do wymie¬ rzania dlugosci korby przez ustawienie galki slupka w lejowem zaglebieniu na sztorcowej powierzchni osi.Widelki 19 sa oprócz tego kierowane przez czopek 23, osadzony na drazku kwadratowym 20 i wchodzacy w zlobek 24 wyciety w plycie 1 (fig. 2). Sruba 25 (fig* 5), z lebkiem w ksztalcie dwóch skrzyde¬ lek, sluzy do umocowania widelek w do- woilnem polozeniu. Na widelkowej stronie plyty sa wyciete dwie podluzne i równole¬ gle do osi i do bocznych krawedzi plyty rysy 26—27 (fig. 4) oraz jedna poprzecz¬ na rysa 28.Rysy te sluza do sprawdzania poloze¬ nia widelek (koncowe punkty macek wide¬ lek powinny istale lezec na prostej 28 pro¬ stopadlej do osi podluznej plyty i w jed- nakowem od niej oddaleniu, a wiec na punk¬ tach przeciecia kresek 26 i 27 z kreska 28).Przy sprawdzaniu wzajemnego ustawie¬ nia korb na osi prowadzacej parowóz nale¬ zy jedna z korb osi parowozu, ulatawionej poziomo, doprowadzic przez obracanie osi do polozenia pionowego: wówczas prze¬ ciwlegla kbrba tejze osi powinna zajac po¬ lozenie poziome. Dla ustawienia korby w polozenie pionowe nalezy przyrzad przy¬ lozyc wrebem 4, 5, 6 do walcowej po¬ wierzchni czopa korby i opasac dookola czopa lancuszek 10, umocowany jednym — 2 —koncem do haczyka 8, a drugi koniec lan¬ cuszka nalezy dociagnac zapomoca sruby 9. Nastepnie trzeba przesuwac widelki wzdluz plyty, az galka slupka 22 ustawi sie w lejowatem wglebieniu (w kernerze) osi (fig, 2 i 3). Wówczas os parowozu na¬ lezy obracac dopóty, az wskazówki 17, 17 libeli 18 doprowadzonej do poziomu usta¬ wia sie pod keytem 90° do korby (fig, 2 i 3) - Dla sprawdzenia przeciwleglej korby tejze osi, niema potrzeby osi obracac, wystarczy umocowac przyrzad fcapoimoca lancuszka w sposób wyzej podany do czopa tej przeciw¬ leglej korby poziomej, ustawiajac galke slupka 22 w zaglebieniu lejowem (w kerne¬ rze) przeciwleglej sztorcowej powierzchrr tejze osi. Wówczas libela, doprowadzona do poziomu, powinna wskaizywac 0° i 180° czyli, ze libela powinna sie ustawic po Knji srodkowej plyty. Jezeliby to nie na¬ stapilo, to kat, który utworzy libela z ta linja, bedzie wykazywac kat blednego u- stawienia korb.Przy sprawdzaniu kata przodowania mimosrodu nalezy jedna z korb ustawic w polozenie pionowe lub poziome, a przy¬ rzad przylozyc wrebem 4, 5, 6 do zgrubie¬ nia na osi i opasac go w sposób wyzej po¬ dany lancuszkiem 10 na tyle mocno, aby przyrzad dal sie obracac dookola osi z pewnym wysilkiem. Dla ustawienia kresy podluznej 12—13 przyrzadu wzdluz kie¬ runku mimosrodów, nalezy obracac widelki w lewo i w prawo, a nalstepnie przesu¬ wac je w kierownicach dopóty, az macki 19, 19 dotkna jednoczesnie walcowej po¬ wierzchni tarczy mimosrodu na jej cze¬ sci najbardziej oddalonej od osi (fig, 4 i 5). Wówczas kresa 12—13, bedaca linja przekroju symetrycznego kata 4, 5, 6. be¬ dzie polozona w kierunku mimosrodzia, czy¬ li w kierunku linjii laczacej srodek osi ze srodkiem tarczy mimosrodowej.Po ustawieniu libeli 18 do poziomu, wskazówki, linijki \17 pozwola odczytac bez¬ posrednio na katomierzu wielkosc kata przodowania mimosrodu, jezeli korba by¬ la ustawiona w polozeniu pionowem, albo dopelnienie tego kata (do kata prostego), jezeli korba byla ustawiona poziomo.Obydwa wyzej opisane sprawdzania moga byc wykonane równiez przy dowol- nem polozemiu korb. Do sprawdzenia u- stawienia korb nalezy w takim razie wy¬ mierzyc katowa róznice polozen poziomni- cy (libeli) na kazdej z obydwóch korb tej¬ ze osi.Przy sprawdzaniu zas kata przodowania mimosrodu, nalezy przedewszysltkfem ozna¬ czyc kat odchylenia korby od pionu i o- trzymana wielkosc kata odjac (wzglednie dodac) od kata jaki utworzy kresa 12—13 z pozioma.Wielkosc mimosrodzia danego mimo¬ srodu okresla sie zapomoca pomiarów od¬ leglosci od srodka osi dwóch punktów tar¬ czy mimosrodiowej: 1) najbardziej odda¬ lonego od srodka osi punktu 29 i 2) naj¬ bardziej zblizonego do osi punktu 30 (fig 6).Oznaczmy wielkosc mimosrodzia przez e, promien tarczy mimosrodowej przesz R i promien osi przez r; wówczas oddalenie punktu 29 od powierzchni osi wyniesie R-\- e—r. Oddalenie zas od tejze powierzchni punktu 30 wyniesie R-e-r.Róznica tych dwóch wielkosci wynosi (R+e-r) — (R-e-r) = 2e, czyli podwójna wielkosc mimosrodzia.Przyklad liczbowy: Przy ustawieniu wi¬ delek na punkt 29, zauwazymy na drazku podzialke, naprzyklad 150 mm, a przy u- stawieniu ich na punkt 30 podzialke 10 mm; wówczas róznica 150 — 10 = 140 mm = 2e, skad wielkosc mimosrodzia 140 e = -^~ = 70 mm.Wreszcie opisany przyrzad moze byc stosowany badz jako katomierz, badz jako poziomnica do sprawdzania innych czesci parowozu, np, mozna go stosowac w spo¬ sób wyzej podany do sprawdzania wza- — 3 —jemnego ustawienia korb walu nawrotczego w mechanizmach Heisinger'a i innych. Ja¬ ko ipazioiiinica, opisany przyrzad daje moz¬ nosc sprawdzania wzajemnego ustawienia cylindrów i równolezników, ustawienia dy¬ szy parowej wylotowej, komina parowozu i tym podobnych.Przyrzad odznacza sie: prostota urza¬ dzenia i stosowania, mala waga (okolo 2 kg) i malemi wymiarami (125X345 mm), PL PL
Claims (4)
1. Zastrzezenia patentowe. 1. Przyrzad do sprawdzania mecha¬ nizmu rozdzialu pary parowozu, znamien¬ ny tern, ze sklada sie z plytki (1) zaopa¬ trzonej w kresy kontrolne, na której z jed¬ nej strony jest umieszczony katownik o- porowy (7), czesci sluzace do napinania ciegna (10), katomierz (U) z linijka (17), osadzona na osi (16), zakonczona ostrzami w ksztalcie wskazówek, która stanowi jed¬ no z ramion katownika, na którego drugiem ramieniu jest umocowana iruchoma libela (18), a na odwrotnej stronie plytki sa u- mieszczone widelki (19) przymocowane do drazka (20), zaopatrzonego w podzialke miar dlugosci, prowadzonego w kierownicy (21), na którym jest umieszczony slupek (22), zakonczony galka, czopek (23) wcho¬ dzacy w wyciecie (24) plyty (1) i sruba (25).
2. Przyrzad wedlug zastrz, 1, zna¬ mienny tern, ze ponizej katownika (7) na plycie (1) umocowany jest katomierz w ksfztalcie pierscieniowej tarczy (11) z kato- wemi podzialkami na obu pólokregach ko¬ la od 0° do 180°, przyczem podzialki ka¬ townika oznaczone 0° i 180° wypadaja na prdstej kresie podluznej (12—13), (popro¬ wadzonej na powierzchni plyty wzdluz, przez wierzcholek (5) kata (4, 5, 6) i dzie¬ lacej ten kat po polowie, podzialki zas o- znaczone 90° przypadaja na kresie po¬ przecznej (14—15) prostopadlej do kresy (12-^13).
3. Przyrzad wedlug zastrz. 1 i 2, zna¬ mienny tern, ze na widelkowej stronie ply¬ ty sa wyciete dwie ptodluzne i równolegle do osi i do bocznych krawedzi plyty rysy (26—27) oraz jedna poprzeczna rysa (28), przyczem rysy te sluza do sprawdzania polozenia widelek.
4. Przyrzad wedlug zastrz, 1—3, zna¬ mienny tern, ze posiada haczyk (8) i skret (9), sluzace do zaczepiania konców lan¬ cuszka (10). Leontyna Przedborska, Zastepca: Inz. S. Pawlikowski. rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 7191. Jttl S05 \^" V ^~* Jjj f r—^ i i i i i i Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL7191B1 true PL7191B1 (pl) | 1927-04-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US1902270A (en) | Miter gauge | |
| US3269015A (en) | Layout instrument | |
| US4338725A (en) | Pipe fitter's quick square | |
| US2636273A (en) | Pipe sighting device and contour marker | |
| JPS6249703U (pl) | ||
| US1845801A (en) | Universal plumb level | |
| PL7191B1 (pl) | ||
| US1341435A (en) | Bevel-square for shipbuilding | |
| JP5827153B2 (ja) | ナット回転量検査器具、ナット回転量検査方法 | |
| US2145988A (en) | Level | |
| US3158941A (en) | Keyway measuring instrument | |
| CN108168399B (zh) | 一种孔径孔位测量器 | |
| US1678019A (en) | Calculating device | |
| US2068128A (en) | Combination angle indicator and try square | |
| US2353989A (en) | Geometrical instrument | |
| US2726452A (en) | Carpenters calculating and lay-out tool | |
| SU10836A1 (ru) | Малка | |
| US4065855A (en) | Structural combination flange gauge | |
| US2178796A (en) | Protractor device | |
| US999725A (en) | Combined protractor and rule. | |
| KR870003435Y1 (ko) | 설비 공사용 각도 측정구 | |
| JPS55135702A (en) | Measuring method of joint tube | |
| US3269021A (en) | Gear checking apparatus | |
| SU50300A1 (ru) | Прицельное приспособление дл командных приборов | |
| US2454133A (en) | Attachment to geometrical |