PL71600B2 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL71600B2
PL71600B2 PL15035071A PL15035071A PL71600B2 PL 71600 B2 PL71600 B2 PL 71600B2 PL 15035071 A PL15035071 A PL 15035071A PL 15035071 A PL15035071 A PL 15035071A PL 71600 B2 PL71600 B2 PL 71600B2
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
ship
hull
propeller
water
shape
Prior art date
Application number
PL15035071A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to PL15035071A priority Critical patent/PL71600B2/pl
Publication of PL71600B2 publication Critical patent/PL71600B2/pl

Links

Landscapes

  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Description

Pierwszenstwo: Zgloszenie ogloszono: 30.05.1973 Opis patentowy opublikowano: 30.09.1974 71600 KI. 65h,5/16 MKP B63h 5/16 Twórcawynalazku: Jerzy Piskorz-Nalecki Uprawniony z patentu tymczasowego: Stocznia Szczecinska im. Adolfa Warskiego, Szczecin (Polska) Urzadzenie oplywowe do czesci rufowej okretu Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie oplywowe do czesci rufowej okretu wyrównujace doplyw wody do sruby napedowej okretów z napedem jednosrubowym lub srub usytuowanych w plaszczyznie symetrii okretów z napedem wielosrubowym.Doplyw wody do sruby napedowej w dotychczasowej praktyce projektowania okretów zapewnia sie poprzez odppwiednie uformowanie konstrukcji kadluba w poblizu sruby napedowej oraz uksztaltowanie samego okna srubowego to jest przestrzeni pomiedzy kadlubem okretu a przednia krawedzia steru, w której to przestrzeni umieszczona jest sruba napedowa. Okno srubowe wykonuje sie zwykle stosunkowo duze a ksztalt kadluba formuje sie w taki sposób aby zapewnic najlepszy doplyw wody do sruby.Dla ulatwienia doplywu wody do sruby napedowej stosuje sie równiez niesymetryczne ksztalty rufowej czesci kadluba majace na celu wyrównywanie warunków naplywu wody na skrzydla sruby po obu stronach rufowej cze sci kadluba okretu.Wspólna wada opisanych wyzej rozwiazan jest to, ze doplyw wody do sruby napedowej jest mimo wszystko utrudniony, a predkosc wody nabiegajacej na srube jest rózna w odpowiednich punktach po obu stronach plaszczyzny symetrii statku oraz po wysokosci, co jest wynikiem niesymetrii wywolanej praca sruby napedowej. W rezultacie sprawnosc napedowa sruby okretowej jest nizsza od mozliwej do osiagniecia, a wystepujaca ponadto nierównomiernosc obciazenia na skrzydlach sruby, jest przyczyna drgan kadluba okretu.Niesymetryczny ksztalt rufowej czesci kadluba polepsza sytuacje w pewnym zakresie obrotów i obciazenia sruby, ale ze wzgledu na niezmiennosc ksztaltów nie moze dzialac we wszystkich zakresach predkosci i obrotów sruby napedowej. Ponadto stosowany do budowy kadluba material jakim jest stal okretowa wymaga zachowania okreslonych minimalnych wymiarów, które nie pozwalaja na wykonanie zbyt smuklych ksztaltów koncowych czesci wodnic.Celem wynalazku jest umozliwienie zmiany ksztaltu i polozenia rufowej czesci okretu stosownie do wystepujacych warunków podczas plywania okretu, tak aby praca sruby byla najbardziej optymalna. Dalszym celem jest zmniejszenie drgan kadluba a takze uproszczenie wykonania jego konstrukcji w czesci rufowej okretu.Zadanie techniczne prowadzace do osiagniecia tego celu polega na tym, ze podczas budowy okretu wykonuje sie uproszczona konstrukcje czesci rufowej poprzez nadanie jej w rejonie przed sruba napedowa2 71600 prostych ksztaltów, która nastepnie uzupelnia sie elementem wykonanym z zasady z materialu innego niz material kadluba, na przyklad z tworzywa sztucznego lub z twardej zbrojonej gumy. Urzadzenie oplywowe posiadajace odpowiednio wyprofilowany element zblizony do ksztaltu kadluba moze byc wykonane jako nieruchome montowane na stale do konstrukcji kadluba lub jako ruchome posiadajace w pewnym zakresie mozliwosc zmiany ksztaltu i polozenia w wyniku dzialania sil hydrodynamicznych wystepujacych podczas pracy sruby. Montowane elementy moga równiez zmieniac swój ksztalt pod wplywem dzialania napedu sterujacego pozwalajacego na okreslone uksztaltowanie tej czesci okretu, w zaleznosci od potrzeby. Dia ulatwienia deformacji urzadzenia oplywowego wykonane konstrukcje elementów posiadaja wewnatrz wolne przestrzenie, które moga byc napelniane równiez woda.Zaleta rozwiazania wedlug wynalazku jest mozliwosc uzyskania bardziej smuklych ksztaltów rufowej czesci kadluba okretu w wyniku czego nastepuje polepszenie doplywu wody do sruby. Dalsza zaleta rozwiazania wedlug wynalazku jest mozliwosc uzyskania asymetrycznych ksztaltów kadluba w rufowej czesci zarówno o stalej formie jak równiez o zmiennym ksztalcie zaleznym od obrotów sruby i zanurzenia. Uzyskanym efektem z rozwiazania wedlug wynalazku jest polepszenie sprawnosci pracy sruby w szerokim zakresie obrotów i zanurze¬ nia, zlagodzenie drgan droga zmniejszenia nierównomiernosci doplywu wody do sruby oraz tlumienie uderzen hydrodynamicznych w wyniku zastosowania elastycznych materialów wzglednie konstrukcji powlokowych szczelnych lub nieszczelnych napelnionych wewnatrz woda.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony na rysunkach na których fig. 1 przedstawia widok boczny uproszczonej konstrukcji rufowej okretu z zamontowanym urzadzeniem oplywowym, a pozostale figury przedstawiaja przekroje poziome urzadzenia oplywowego w róznych odmianach wykonania przy czym na fig. 2 pokazano urzadzenie oplywowe wykonane zjednolitego materialu, a na fig. 3 urzadzenie oplywowe prózne wewnatrz, fig. 4 przedstawia urzadzenie oplywowe skladajace sie z elementów wykonanych z elastycznego tworzywa, fig. 5 — asymetryczne urzadzenie oplywowe przystosowane do niesymetrycznych ksztaltów rufowej czesci kadluba okretu, fig. 6 przedstawia urzadzenie oplywowe posiadajace otwory.Jak uwidoczniono na rysunku przyklad wykonania uproszczonej konstrukcji czesci rufowej polega na zakonczeniu w pewnym okreslonym miejscu rufowej czesci kadluba 1 plyta 2 prostopadla do plaszczyzny symetrii statku i polaczona z poszyciem zewnetrznym 3 w wyniku czego unika sie skomplikowanego formowa¬ nia poszycia zewnetrznego konstrukcji kadluba. Dla nadania calosci odpowiedniego ksztaltu wykonano z jednolitego materialu element 4, który obejmujac piaste walu srubowego 5 mocowany jest za posrednictwem srub 6 do plyty 7 bedacej czescia konstrukcji kadluba 1. Element 8 mocowany do plyty 7 posiada wewnatrz puste przestrzenie, które ulatwiaja jego deformacje pod wplywem naporu wody w wyniku czego nastepuje tlumienie drgan kadluba okretu.Inne rozwiazanie przedstawia element 9, który wykonany jest z plyt elastycznych 10 o okreslonej grubosci i odpowiednio wyprofilowanych tworzacych elastyczne zakonczenie rufowej czesci okretu umozliwiajac w ten sposób mozliwosc odchylania sie pod naporem wody. Calosc polaczona jest srubami 6 do plyty 7 bedacej /czescia konstrukcji kadluba 1. Deformacja elementów powoduje wyrównywanie predkosci doplywu wody do sruby napedowej z jednoczesnym tlumieniem drgan. Dla statków posiadajacych niesymetryczne ksztalty rufowej czesci kadluba okretu przewidziano element niesymetryczny 11, mocowany za pomoca srub 6 do plyty 13 która polaczonajest z plyta niesymetryczna 12 prostopadla do plaszczyzny symetrii okretu.Jeszcze inne rozwiazanie urzadzenia oplywowego przedstawia posiadajacy otwory 17 element 14 mocowa¬ ny do konstrukcji wsporczej plyty 15 w której znajduja sie otwory 16 pozwalajace na latwy przeplyw wody Oraz tlumienie drgan wywolanych praca sruby. PL PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie oplywowe do czesci rufowej okretu, znamienne tym, ze ma postac odpowiednio wyprofilowanych elementów posiadajacych ksztalt kadluba przytwierdzanych jako odrebna konstrukcja do rufowe] czesci kadluba okretu (1).
2. Odmiana wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze ma element (9), który wykonany jest z plyt elastycznych (10) usytuowanych równolegle do plaszczyzny symetrii statku, zamocowanych do konstrukcji kadluba okretu, przy czym plyty (10) posiadaja mozliwosci ograniczonego przemieszczania sie wzgledem siebie pod naporem cisnienia wody.
3. Odmiana urzadzenia wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze ma element (14) posiadajacy otwory (17) laczace przestrzen wewnetrzna z otaczajaca okret woda odpowiednio uksztaltowany zwolna przestrzenia wewnatrz i usztywniony przeponami
4. Urzadzenie wedlug /astrz. 1-3, znamienne tym, ze moze posiadac mechanizm przeznaczony do realizowania zmiany jego polozenia i ksztaltu.KI. 65h,5/16 71600 MKP B63h 5/16 A-A FI6. 2 FIG.3KI. 65h,5/16 71600 MKP B63h S/16 F/6.5 Pite. PoHgnf. UP PRL. Zam. 877/74 naklad 120+18 Ctn 10il PL PL
PL15035071A 1971-09-04 1971-09-04 PL71600B2 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL15035071A PL71600B2 (pl) 1971-09-04 1971-09-04

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL15035071A PL71600B2 (pl) 1971-09-04 1971-09-04

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL71600B2 true PL71600B2 (pl) 1974-06-29

Family

ID=19955522

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL15035071A PL71600B2 (pl) 1971-09-04 1971-09-04

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL71600B2 (pl)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI59762B (fi) Med hopfaellbara propellerblad foersedd propeller saerskilt foer segelbaot med stationaer motor
JPH0127917B2 (pl)
NO842551L (no) Anordning til aa paavike stroemningen mot en propell
PL71600B2 (pl)
US23105A (en) Improvement in the construction of steam vessels
RU193460U1 (ru) Судно на подводных винтах
ES450490A1 (es) Mejoras en la construccion de barcos propulsados por helice.
JP2013139175A (ja) 船尾構造および船舶
US8162707B2 (en) Semi-submerged propeller propulsion system of displacement and semi-displacement crafts
US3594096A (en) Combined carrying and driving device for watercrafts
US3230920A (en) Ship's steering rudder
US1817780A (en) Construction in water craft
US21918A (en) Improvement in steam-vessels
US1474725A (en) Boat
US1300906A (en) Life-boat.
SU796047A1 (ru) Плавучее средство
US2924834A (en) Boats
RU195657U1 (ru) Надувная моторная лодка
US1304865A (en) Boat constrttctioit
US1256246A (en) Boat.
PL6424B1 (pl) Urzadzenie pedne statków wodnych.
GB766093A (en) Improvements in propellers for ships
US2081649A (en) Paddle wheel propeller for ships
US480225A (en) Jacob s
SU978503A1 (ru) Лопастной движитель братьев Чащиновых