PL 71 291 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest zwijadlo wysokocisnieniowej linii szybkiego natarcia. Zwijadlo linii szybkiego natarcia przeznaczone jest do nawijania weza wysokocisnieniowego. Zwykle sklada sie z bebna nawojowego z obrzezami, ulozyskowanego w dwóch lozyskach, których oprawy przytwierdzone sa do specjalnego stojaka. Na jednym z obrzezy przekladnia napedowa, przy- twierdzona do stojaka zwijadla. Przekladnia wprawiajaca w ruch obrotowy beben zwijadla napedzana jest recznie lub elektrycznie. Zwijadlo mocowane jest w samochodzie. Sposób montazu zwijadla w sa- mochodzie jest ograniczony jego konstrukcja. Celem wzoru uzytkowego jest zaproponowanie zwijadla, które ulatwi zabudowe zwijadla w sa- mochodzie. Przedmiotem wzoru uzytkowego jest zwijadlo wysokocisnieniowej linii szybkiego natarcia, zawie- rajace: beben (4) ulozyskowany z jednej strony w zespole lozyskowym (3), a z drugiej strony w zespole lozyska tylnego (5), plyte mocujaca (2), do której zamocowany jest zespól lozyskowy (3), pierwszy stojak (1) oraz pierwszy wysiegnik (9) prowadnicy weza (11), pierscien mocujacy (6), do którego zamocowany jest zespól lozyska tylnego (5), drugi stojak (7) oraz drugi wysiegnik (10) prowadnicy weza (11), przekladnie (15) napedzajaca beben (4) zamocowana do plyty mocujacej (2), wyposazona w ha- mulec szczekowy (23) uruchamiany sruba (22), przy czym plyta mocujaca (2) oraz pierscien mocujacy (6) posiadaja otwory o identycznym roz- stawie, umozliwiajace mocowanie poszczególnych elementów zwijadla w róznych pozycjach. Korzystnie otwory w plycie mocujacej (2) oraz pierscieniu mocujacym (6) rozmieszczone sa na okregach koncentrycznych wokól do osi obrotu bebna, korzystnie na co najmniej dwóch okregach. Korzystnie zwijadlo wyposazone jest w profilowane wkladki (19, 20, 21) wymuszajace odpowied- nie ukladanie sie weza na bebnie. Zwijadlo wedlug wzoru uzytkowego jest elementem linii szybkiego natarcia. Umozliwia podawanie wody lub wodnego roztworu srodka pianotwórczego z pradownicy pistoletowej bez wzgledu na stopien rozwiniecia linii. Konstrukcja zwijadla oparta jest o budowe modulowa. Umozliwia to zmiane konfiguracji zwijadla bez potrzeby wymiany jego elementów. Ulatwia to zabudowe zwijadla na samochodzie. Poniewaz w plycie mocujacej i w pierscieniu mocujacym znajduje sie wiele otworów, stojaki mozna zamocowac w róznych pozycjach. Umozliwia to mocowanie zwijadla w pojezdzie gasniczym do podlogi, sciany, stropu lub elementu skosnego. Dzieki temu, ze plyta mocujaca i pierscien mocujacy maja ten sam rozstaw otworów, przekladnie mozna zamocowac z prawej lub lewej strony bebna. Przekladnia wyposazona jest we wbudowany hamulec szczekowy uruchamiany sruba. Pozwala to na precyzyjna regulacje sily hamownia, co jest wazne podczas bojowego rozwijania weza. Wzór uzytkowy zostanie teraz przedstawiony na rysunku, na którym poszczególne figury przed- stawiaja: fig. 1 – rzut zwijadla z przodu, fig. 2 – widok zwijadla z boku, od strony plyty mocujacej, fig. 3 – przekladnie w przekroju w plaszczyznie E-E oznaczonej na fig. 2, fig. 4 – zwijadlo w przekroju w plaszczyznie D-D oznaczonej na fig. 2, fig. 5 – zwijadlo w rzucie izometrycznym. W zwijadle wedlug wzoru uzytkowego beben (4) ulozyskowany jest w zespole lozyskowym (3) i zespole lozyska tylnego (5). Zespoly te mocowane sa do plyty mocujacej (2) i pierscienia mocuja- cego (6). Do plyty mocujacej (2) i pierscienia mocujacego (6) przykrecony jest pierwszy stojak (1) i drugi stojak (7). Poniewaz w plycie (2) i pierscieniu (6) wykonano wiele otworów, stojaki (1, 7) mozna zamo- cowac w róznych pozycjach. Umozliwia to mocowanie zwijadla w pojezdzie gasniczym do podlogi, sciany, stropu lub elementu skosnego. W podobny sposób do plyty (2) i pierscienia (6) przykrecone sa wysiegniki (9, 10) prowadnicy weza (11). Umozliwia to zamocowanie prowadnicy (11) w pozycji dolnej, górnej lub skosnej. PL 71 291 Y1 3 Podobnie zamocowana jest przekladnia (15) napedzajaca beben (4). Poniewaz plyta (2) i pier- scien (6) maja ten sam rozstaw otworów, przekladnie (15) mozna zamocowac z prawej lub lewej strony. Przekladnia posiada wbudowany hamulec szczekowy (23) uruchamiany sruba (22). Pozwala to na precyzyjna regulacje sily hamownia, co jest wazne podczas bojowego rozwijania weza. W zwijadle zastosowano wkladki (19, 20, 21) wymuszajace ukladnie sie weza na bebnie. Zapo- biega to zalamywaniu i przygniataniu weza, co skutkowaloby zmniejszeniem przekroju przeplywu, spad- kiem wydajnosci i cisnienia linii gasniczej. Lista odnosników numerycznych 1 – pierwszy stojak 2 – plyta mocujaca 3 – zespól lozyska 4 – beben 5 – zespól lozyska tylnego 6 – pierscien mocujacy 7 – drugi stojak 8 – belka 9 – pierwszy wysiegnik 10 – drugi wysiegnik 11 – prowadnica weza 12 – sprezyna gazowa 13 – krzywka krancówki 14 – kolo talerzowe 15 – przekladnia 16 – katownik 17 – pudelko elektryki 18 – krancówka 19 – wkladka 20 – wkladka 21 – wkladka 22 – sruba hamulca 23 – szczeka hamujaca 24 – kolo napedzane PL PLEN 71 291 Y1 2 Description of the design The subject of the utility model is the reel for high-pressure line of rapid attack. The quick attack line reel is designed to wind the high-pressure hose. Usually it consists of a drum with rims, mounted in two bearings, the housings of which are attached to a special stand. On one of the edges there is a drive gear attached to the reel stand. The gear that rotates the reel drum is either manually or electrically driven. The reel is mounted in the car. The method of mounting the reel in the car is limited by its construction. The purpose of the utility model is to propose a reel that will facilitate the installation of the reel in the car. The subject of the utility model is a reel for a high-pressure quick attack line, consisting of: a drum (4) located on one side in the bearing assembly (3), and on the other side in the rear bearing assembly (5), a mounting plate (2) to which is attached the bearing unit (3), the first stand (1) and the first extension arm (9) of the hose guide (11), the mounting ring (6) to which the rear bearing unit (5) is attached, the second stand (7) and the second extension arm (10) ) hose guide (11), gear (15) drive drum (4) attached to clamping plate (2), equipped with a jaw brake (23), actuated screw (22), clamping plate (2) and clamping ring ( 6) have holes with the same spacing, enabling the fixing of individual elements of the reel in different positions. Preferably, the holes in the fastening plate (2) and the fastening ring (6) are arranged on concentric circles around the axis of rotation of the drum, preferably on at least two circles. Preferably, the reel is equipped with profiled inserts (19, 20, 21) forcing the hose to lay properly on the drum. According to the utility pattern, the reel is an element of the quick line of attack. It enables the administration of water or a water solution of a foaming agent from a pistol nozzle, regardless of the degree of line development. The construction of the reel is based on a modular construction. This enables the reel configuration to be changed without the need to replace its components. This makes it easier to install the reel on the car. As there are many holes in the backing plate and the backing ring, the stands can be attached in different positions. This makes it possible to fix the reel in the extinguishing vehicle to the floor, wall, ceiling or a slant. Due to the fact that the mounting plate and the mounting ring have the same hole spacing, the gears can be fitted to the right or left side of the drum. The gearbox has a built-in screw actuated rim brake. This allows for precise regulation of the dynamometer force, which is important during combat deployment of the hose. The utility pattern will now be presented in the drawing, in which the individual figures are shown: Fig. 1 - front view of the reel, Fig. 2 - side view of the reel from the side of the mounting plate, Fig. 3 - cross-sectional view in the plane EE marked in fig. 2, fig. 4 - a coiler in cross-section in the plane DD indicated in fig. 2, fig. 5 - a coiler in isometric view. In the reel, according to the utility pattern, the drum (4) is located in the bearing unit (3) and the rear bearing unit (5). These assemblies are attached to the mounting plate (2) and the mounting ring (6). The first stand (1) and the second stand (7) are screwed to the mounting plate (2) and the mounting ring (6). As many holes are made in the plate (2) and the ring (6), the stands (1, 7) can be fitted in different positions. This makes it possible to fix the reel in the extinguishing vehicle to the floor, wall, ceiling or a slant. In a similar manner to the plate (2) and the ring (6) are bolted rods (9, 10) of the hose guide (11). This makes it possible to fix the guide (11) in a lower, upper or diagonal position. EN 71 291 Y1 3 The gear (15) driving the drum (4) is similarly mounted. As the plate (2) and the ring (6) have the same hole pattern, the gear (15) can be fitted on the right or left side. The gearbox has a built-in rim brake (23) actuated by a screw (22). This allows for precise regulation of the dynamometer force, which is important during combat deployment of the hose. The reel uses inserts (19, 20, 21) forcing the hose to form a system on the drum. This prevents the hose from collapsing and crushing, which would result in a reduced flow cross-section, a decrease in the efficiency and pressure of the extinguishing line. List of reference numerals 1 - first stand 2 - mounting plate 3 - bearing unit 4 - drum 5 - rear bearing unit 6 - mounting ring 7 - second stand 8 - beam 9 - first boom 10 - second boom 11 - hose guide 12 - gas spring 13 - end stop cam 14 - disc wheel 15 - gear 16 - angle bracket 17 - electric box 18 - end stop 19 - liner 20 - liner 21 - liner 22 - brake screw 23 - brake shoe 24 - drive wheel PL PL