Uprawniony z patentu: Eisen - und Drahtwerk Erlau AG, Aalen (Republika Federalna Niemiec) Ogniwo plytkowe przeciwslizgowego lancucha do opon Przedmiotem wynalazku jest ogniwo plytkowe przeciwslizgowego lancucha do opon, którego zewnetrzne równolegle krawedzie sa krawedziami jezdnymi przylegajacymi do opony i w którym znajduje sie otwór do zalozenia laczników, na przyklad w ksztalcie pierscienia.Zadaniem wynalazku jest wykonanie ogniwa, które charakteryzowac sie bedzie prosta konstrukcja i duza zywotnoscia.Zadanie powyzsze spelnione zostalo dzieki temu, ze ogniwo wedlug wynalazku jest elementem obracal- nym, którego wszystkie krawedzie zewnetrzne moga byc jezdnymi i przylegajacymi do opony, przy czym os otworu znajduje sie na przecieciu osi symetrii ogniwa plytkowego. W przypadku zuzycia jednej krawedzi jezdnej mozna ogniwo obrócic o kat 90° lub 180°, nastawiajac w ten sposób nastepna krawedz jako jezdna.W porównaniu do ogniw innego rodzaju uzyskuje sie dzieki temu znaczny wzrost zywotnosci.Dalsza zaleta wynalazku jest jednakowa dlugosc wszystkich krawedzi zewnetrznych, przy kwadratowym ksztalcie ogniwa. Wszystkie cztery krawedzie moga byc zahartowane i wykorzystane jako krawedzie jezdne.Przy obracaniu ogniw wymiary lancucha przeciwslizgowego nie ulegaja zmianie, gdyz otwór srodkowy kazdego ogniwa plytkowego jest równo oddalony od kazdej krawedzi zewnetrznej. Obracanie ogniw w lancuchu moze ulatwic okragly lub kulisty ksztalt otworu. Jednak dla zapewnienia stalego polozenia ogniwa w lancuchu zaleca sie, aby otwór posiadal odpowiednie wneki w ilosci równej krawedzi. Srodkowa czesc scianki wneki winna byc równolegla do krawedzi zewnetrznej ogniwa, dzieki czemu krawedzie te ustawiaja sie samoczynnie równolegle do plaszczyzny napietego lancucha. Latwo to uzyskac, gdy na przyklad wneki te polozone sa symetrycznie wzgledem dwusiecznej katów pomiedzy sasiednimi wierzcholkami krawedzi zewnetrznych. Przy ogniwie plytkowym kwadratowym wyciecie moze byc ksztaltu rombu.W celu uzyskania duzej swobody ruchu ogniwa plytkowego wzgledem laczników korzystne jest, gdy wneki sa wklesle, dopasowane krzywizna do przekroju laczników lancucha.Wneki moga byc równiez wykonane w ksztalcie pólkolistym. Jest to korzystne, gdyz sasiednie wneki rozgraniczone sa wtedy wypuklosciami, które ograniczaja i uniemozliwiaja samoczynny obrót ogniwa. Celowe jest przy tym, aby odleglosc pomiedzy przeciwleglymi wypuklosciami byla mniejsza od podwójnej srednicy przekroju laczników, co dodatkowo utrudnia samoczynny obrót ogniwa. Dalsze zwiekszenie swobody ruchu2 71169 ! laczników wzgledem ogniwa jest mozliwe przez zastosowanie poprzecznie wypuklej scianki wewnetrznej wneki, o promieniu krzywizny równym wewnetrznemu promieniowi laczników.W celu polepszenia wlasciwosci jezdnych zewnetrzne naroza ogniw plytkowych winne byc równiez poprzecznie wypukle. Dalsze ulepszenie, zapewniajace dobra ochrone opon polega na zaokragleniu narozy krawedzi, przy czym promien zaokraglenia winien byc równy jednej szóstej dlugosci krawedzi zewnetrznej.Dzieki zastosowaniu ogniwa plytkowego wedlug wynalazku uzyskuje sie znaczne zmniejszenie podzialu lancucha przeciwslizgowego, umozliwiajace tak zwane trzypunktowe zawieszenie, w którym kazdorazowo trzy ogniwa trzymane sa jednym lacznikiem. Mniejszy podzial lub trzypunktowe zawieszenie umozliwiaja uzyskanie gestej konfiguracji lancucha, na przyklad szesciokatnej. Na nawierzchniach mokrych i szorstkich laczniki latwo obracaja sie wzgledem ogniw, co jest korzystne ze wzgledu na ich równomierne zuzycie, zwlaszcza na wewnetrznych sciankach ogniwa. Dzieki temu lancuch przeciwslizgowy staje sie bardzo chwytny. Laczniki moga byc wykonanie z bardzo malym otworem i duzym przekrojem, co zwieksza zywotnosc lancucha. Ogniwa plytkowe wykonane wedlug wynalazku sa lekkie i tanie w produkcji.Wynalazek zostal objasniony ponizej na podstawie zalaczonych rysunków przedstawiajacych trzy przykla¬ dy wykon&wcze, przy czym fig. 1, przedstawia ogniwo wedlug wynalazku w widoku z przodu, fig. 2 — przekrój ogniwa z fig. 1 wzdluz linii II—II, fig. 3 i 4 - dalszy przyklad wykonawczy, przedstawiony analogicznie do przykladu z fig. 1 i 2, fig. 5 — nastepny przyklad wykonawczy ogniwa w widoku z przodu, a fig. 6 — ogniwo z fig. 5 zastosowane z trzypunktowym zawieszeniem w przekroju.Na fig. 1 i 2 przedstawiono ogniwo plytkowe 1 wedlug wynalazku w ksztalcie plaskiego kwadratu o zaokraglonych narozach, posiadajace cztery równej dlugosci krawedzie zewnetrzne 2, usytuowane wzgledem siebie pod katem prostym. Naroza 3 kwadratów sa zaokraglone, a promien równy jest jednej szóstej dlugosci krawedzi 2.Ogniwo 1 zaopatrzone jest w otwór 5 na laczniki 6, narysowane konturami kreskowymi, przy czym os symetrii otworu 5 pokrywa sie z osia symetrii 4 krawedzi 2. W pokazanym przykladzie wykonawczym otwór 5 ma ksztalt rombu, którego wewnetrzne koliste naroza 7 tworza wneki dla laczników 6. Wneki 7 lacza ze soba scianki wewnetrzne 8. Promien wneki 7 odpowiada polowie srednicy przekroju lacznika 6, który dzieki temu dobrze do wneki przylega. Scianki wnek 7 i scianki wewnetrzne 8 otworu 5 sa w poprzek koliscie wypukle (fig. 2), przy czym promien wypuklosci jest równy promieniowi wewnetrznemu laczników 6. Dzieki temu cala plaszczyzna wypuklych poprzecznie scianek 7 i 8 otworu 5 styka sie z lacznikiem 6. Boczne plaszczyzny 9 ogniwa 1 usytuowane sa wzgledem siebie równolegle i pod katem prostym do osi 4.Otwór 5 zwymiarowany jest tak, aby prostoliniowa czesc scianki wewnetrznej 8 byla oddalona od naroza 3 o odleglosc równa lub tylko nieco wieksza od srednicy wewnetrznej laczników 6. W ten sposób przy obróceniu sie dwóch sasiednich ogniw 1 powstanie konfiguracja, naznaczona linia kreskowo-punktowa na fig. 1, przy której dwa sasiednie ogniwa 1 moga sie przesunac.Na fig. 3 i 4 uzyto identycznych oznaczen z dodatkiem litery a. Wneki 7a sa pólkoliste z wypuklym wystepem miedzywnekowym 8a miedzy soba, stad otwór 5a ma ksztalt zblizony do krzyza. Odstep miedzy przeciwleglymi wystepami 8a jest mniejszy od podwójnej srednicy przekroju laczników 6. Jednak wymiary otworu 5a sa tak dobrane, aby, gdy jeden lacznik 6a znajduje sie we wnece 7a, drugi lacznik 6a, znajdujacy sie w przeciwleglej wnece 7a mógl sie przesunac do wneki sasiedniej.Oznaczenia na fig. 5 i 6 sa identyczne jak na fig. 1 i 2 lecz z dodatkiem litery b. Otwór 5b jest okragly i ogniwo Ib bardzo latwo moze sie obrócic wzgledem lacznika 6b. Srednica otworu 5b jest tylko nieco wieksza od podwójnej srednicy przekroju laczników 6b. Jak wynika z fig. 6, ogniwa Ib wedlug wynalazku moga byc kazdorazowo tak umieszczone, ze trzy ogniwa Ib objete sa jednym lacznikiem 6b, tworzac miedzy soba kat, wynoszacy na przyklad 120°.Fig. 2, 4 i 6 pokazuja poprzeczne zaokraglenia krawedzi zewnetrznych 2, 2a i2b ogniw 1, la i Ib, przy czym promien zaokraglenia jest wiekszy (przykladowo o 50%) od promienia krawedzi zewnetrznych 7,8,7a, 8a lub 7b. Na zewnetrznych sciankach ogniw moga znajdowac sie wybrzuszenia lub wydrazenia.Ogniwo plytkowe wedlug wynalazku nadaje sie takze do zastosowan przeciwslizgowych, na przyklad przy nawierzchniach osniezonych. , PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL