PL71038B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL71038B1
PL71038B1 PL1972152750A PL15275072A PL71038B1 PL 71038 B1 PL71038 B1 PL 71038B1 PL 1972152750 A PL1972152750 A PL 1972152750A PL 15275072 A PL15275072 A PL 15275072A PL 71038 B1 PL71038 B1 PL 71038B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
conduit
seal
cover
line
adjacent
Prior art date
Application number
PL1972152750A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Mac Gregor Comarain
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mac Gregor Comarain filed Critical Mac Gregor Comarain
Publication of PL71038B1 publication Critical patent/PL71038B1/pl

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/46Sealings with packing ring expanded or pressed into place by fluid pressure, e.g. inflatable packings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B19/12Hatches; Hatchways
    • B63B19/26Gaskets; Draining means
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B5/00Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor
    • E06B5/01Trap-doors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Pipe Accessories (AREA)
  • Gasket Seals (AREA)

Description

Uszczelnienie zwlaszcza do pokryw luków * Przedmiotem wynalazku jest uszczelnienie, zwlaszcza do pokryw luków miedzy dwoma oddzielnymi elementami lub konstrukcjami, które maja stykac sie ze soba wedlug co najmniej jednej linii uszczelniajacej otwartej lub zamknietej, przy czym co najmniej jeden z tych elementów jest usuwalny lub wzglednie ruchomy w stosunku do drugiego oraz urzadzenie do zamykania otworów, zwlaszcza luków okretowych lub ptworów w pojazdach, budynkach, w ogólnosci kanalów przelotowych w dowolnej konstrukqi stalej lub ruchomej, majacej co najmniej jedna plyte wzglednie pokrywe zdejmowalna i wyposazona w co najmniej jedno uszczelnienie zwlaszcza obwodowe.Znane jest uszczelnienie plyt zamykajacych luki okretowe, z kauczuku porowatego lub podobnego tworzywa elastomerycznego, stanowiacego wypelnienie uszczelnienia lub zamkniecia luków.Wada tego rozwiazania jest to, ze zastosowanie jego jest ograniczone ze wzgledu na stale odksztalcanie uszczelnienia, wystepujace podczas pracy i z powodu ograniczonej przepuszczalnosci dopuszczalnej dla takiego tworzywa zwlaszcza ze strony preta podpierajacego i sciskajacego, utworzonego najczesciej przez plaskie ciagle zeberko, wystajace pionowo, stanowiace szczelne osadzenie plyty, w polozeniu szczelnego zamkniecia. Nowe zagadnienia techniczne powstaja w przypadku statków specjalnych typów, takich, jak statki do transportu materialów sypkich oraz towarów przewozonych luzem, na przyklad zbiornikowców, tankowców, rudowców, kontenerowców.W przypadku statków do transportu luzem towarów sypkich, takich, jak na przyklad zbiornikowce, zagadnienie uszczelnienia jest wazniejsze, niz w przypadku statków innego typu, z powodu cisnienia wewnetrznego gazu i efektów falowych oraz ruchu ropy naftowej w ladowni statku, gdyz nie jest mozliwe zastosowanie ukladu oczyszczajacego, odprowadzajacego z wnetrza na zewnatrz tak, ze zagadnienie szczelnosci jest tu tym bardziej istotne. W przypadku kontenerowców, w których pokrywy luku sa zamocowane, podparte i ustalone na miejscu na swych uszczelnieniach przy pomocy urzadzen mocujacych i blokujacych, w szczególnosci chwytaków krawedziowych, laczacych boki kazdej pokrywy z odpowiednia zrebnica, konie^^i^je^(^ste~ zastosowanie tylko czterech takich urzadzen ustalajacych dla pokrywy, po dwa dla kazdego z boków wzdluz¬ nych, mimo wielkoscii zwlaszcza dlugosci, najczesciej znacznej i ponadto wiekszej od pokryw.2 71 038 Wymaga to jednakowej szczelnosci na calej dlugosci uszczelnienia i w konsekwencji uszczelnienia najlepszej jakosci dopuszczajacego wieksze przenikanie. Poza tym zarówno w przypadku statków typu OBO jak tez konte¬ nerowców, wymiary luków sa stosunkowo wieksze. Powoduje to, z uwagi na ruchy statków na morzu duzo wieksze odksztalcenia konstrukcji statku co jest powodem duzych trudnosci powstajacych przy rozwiazywaniu* zagadnienia szczelnosci i koniecznosc uzyskania uszczelnienia gietkiego, podatnego na glebokie przenikanie.Znane jest ponadto uszczelnienie miedzy dwoma oddzielnymi elementami lub konstrukcjami* które moga byc scisle zetkniete ze soba wedlug co najmniej jednej linii uszczelnienia otwartej lub zamknietej, przy czym co najmniej jeden z tych elementów jest usuwalny lub stosunkowo ruchomy wzgledem drugiego. Takie uszczelnienie zawiera zasadniczo gietki przewód ciagly, lub rurowa oslone, równiez gietka albo elastyczna odksztalcona wzglednie skurczliwa, badz zamknieta na obu koncach badz tez zamknieta na jednym koncu i przymocowana wedlug linii tego uszczelnienia do jednego z dwóch elementów w celu wspóldzialania na calej swej dlugosci z wydluzonym elementem podpierajacym, wezszym, tworzacym pret lub plaskie zeberko wystajace, scisniete, albo z podobnym przewodem symetrycznym, sprzezonym z pozostalym elementem. Kazdy przewód jest zasad¬ niczo wypelniony sprezonym powietrzem, zwlaszcza po ulozeniu go na miejscu, jednego z dwóch elementów w Stosunku do drugiego w polozeniu szczelnego styku. Ten rodzaj uszczelnienia wypelnionego powietrzem lub pneumatycznego jest czesto stosowany na statkach przy pokrywach luków, zwlaszcza jako uszczelnienie obwo¬ dowe - przewód wypelniony powietrzem jest zamocowany wzdluz krawedzi dolnej pokrywy wewnatrz niej i wspólpracuje z zeberkiem plaskim uszczelnienia wystajacym pionowo, sprzezonym z elementem zrebni- cy - oraz jako uszczelnienie poprzeczne, posredniczace miedzy_dwiema pokrywami zamykajacymi lub przylegaja- cymi koncami do siebie, na ich koncówkach sasiadujacych w polozeniu zamkniecia wzdluz jednej linii uszczel¬ nienia poprzecznego za posrednictwem szczelnego nadmuchiwanego uszczelnienia poprzecznego.Ten znany rodzaj uszczelnienia nadmuchiwanego lub pneumatycznego nie rozwiazuje jednak przedstawio¬ nych problemów technicznych w zadowalajacym stopniu, poniewaz wymaga ono instalacji ciaglego zasilania gazem sprezonym z rurociagami, zaworami, elastycznymi rurami, ezektorami itp, co powoduje koniecznosc konserwacji tych urzadzen i jest kosztowne.Celem wynalazku jest opracowanie uszczelnienia miedzy dwoma oddzielnymi elementami, na przyklad takimi, jak pokrywa luku i krawedz luku, lub takimi, jak dwie przylegle pokrywy zamkniecia luku, lub tez w ogólnosci miedzy dowolnego rodzaju pokrywa i krawedzia otworu, który ma byc ta pokrywa zamykany, wzglednie miedzy dwoma przyleglymi pokrywami jednego otworu albo krawedzia tego otworu, przy czym takie uszczelnienie moze miec rózne zastosowania.Uszczelnienie wedlug wynalazku charakteryzuje sie tym, ze przewód zawiera stale niezmienna ilosc wzglednie zasadniczo stala mase czynnika gazowego.* Zgodnie z dalsza cecha wynalazku, cisnienie poczatkowe czynnika gazowego, na przyklad powietrza jest w zasadzie równe cisnieniu atmosferycznemu, otaczajacemu w co najmniej normalnych warunkach temperaturo¬ wych ten przewód.Wynalazek odnosi sie równiez do urzadzenia do zamykania otworów lub przelotów, takich jak luki okreto¬ we, zawierajacych co najmniej jedna plyte lub pokrywe usuwalna i wyposazonych w wymienione uszczelnienie, zwalszcza obwodowe, rozciagajace sie na co najmniej calej czesci czynnej linii uszczelnienia.Urzadzenie do zamykania wedlug wynalazku charakteryzuje sie tym, ze wspomniany przewód jest zamoco¬ wany na pokrywie albo krawedzi luku, zas wspornik, tworzacy pret lub plaskie zeberko naciskowe wystajace pionowo jest umieszczony na krawedzi luku wzglednie na tejze pokrywie.Rozwiazanie wedlug wynalazku przynosi wiele korzysci. Gdy przewód zawiera stala ilosc lub mase powie¬ trza zasadniczo o cisnieniu atmosferycznym nadcisnienie lub cisnienie wzgledne powietrza w przewodzie jest bez znaczenia, wówczas przewód ma uksztaltowanie swobodne lub niedksztalcone, a wiec wówczas, gdy pokrywa zamykajaca jest odsunieta od luku (przewód znajduje sie w stanie spoczynku bez zrebnicy). Gdy pokrywa jest ulozona na miejscu na zrebnicy luku jest ona podparta wzgledem tej zrebnicy na skutek oddzialywania'swego ciezaru wlasnego lub innej sily przylozonej do pokrywy, tak, ze zeberko plaskie uszczelnienia na zrebnicy, które ma szerokosc lub grubosc wymiaru poprzecznego mniejsza od szerokosci lub grubosci zarysu przewodu w rzucie prostokatnym na powierzchni uszczelnienia przenika do przewodu, odksztalcajac scianke przez zagle¬ bienie lub wtloczenie do wnetrza, co powoduje zmniejszenie pojemnosci wewnetrznej przewodu iw rezultacie zwiekszenie cisnienia wewnetrznego na skutek powstania nadcisnienia lub dodatniego cisnienia wzglednego.Powoduje to powstanie dzialania cisnienia miedzy przewodem gietkim a zeberkiem plaskim, umozliwiajac wytworzenie zasadniczo jednolitego nacisku styku miedzy zeberkiem a gietkim przewodem, skad wynika zupel- ne i jednolite dostosowanie przewodu gietkiego do zeberka, niezaleznie od nierównosci stykajacych sie go-^ wierzchni. Wartosc tego oddzialywania cisnienia odpowiada sile, potrzebnej do opuszczenia lub podparcia pokry¬ wy i w pewnych przypadkach, dla wielkich pokryw, ciezar pokryw jest wystarczajacy dla zrównowazenia reakcji uszczelnienia.3 71038 reakcji uszczelnienia. Jak tylko pokrywa odsunie sie od luku, na przyklad W polozeniu otwarcia, przewód przyjmie ponownie swój ksztalt pierwotny, w stanie spoczynku, w którym ma wypukly przekrój poprzeczny.Ksztalt uszczelnienia wedlug wynalazku i jego zasada oraz sposób dzialania sa dostosowane szczególnie dla umozliwienia pewnego ruchu wzglednego pokrywy zamykajacej w stosunku do zrebnicy i równolegle do plasz¬ czyzny uszczelnienia lub otworu bez utraty szczelnosci. Takiruch wzgledny w rezultacie moze byc spowodowa¬ ny przez odksztalcenie poziome zrebnicy wzdluznej luku w róznych warunkach ladowania statku. T*róby wyka¬ zaly, ze przy poziomym przemieszczeniu pokrywy w stosunku do zrebnicy luku nie wystepuje zaden poslizg miedzy scianka przewodu tworzacego uszczelnienie a zeberkiem na obu stronach przeciwleglych pokrywy, które sa równolegle do kierunku ruchu, który to poslizg stanowi przyczyne szybkiego zuzywania sie znanych uszczel¬ nien. Brak poslizgu wynika z tego, ze gdy ruch poziomy wzgledny miedzy pokrywa i zrebnica luku, czesc scianki przewodu, tworzacego uszczelnienie, która otacza plaskie zeberko naciskowe, pozostaje stale z nim polaczona na skutek przyczepienia, tak, ze wysunieta scianka dolna przewodu dostosowuje sie do tego ruchu, odksztalcajac sie w tych czesciach scianki dolnej, usytuowanej odpowiednio po obu stronach koncówki scianki, otaczajacej zeber¬ ko, a wiec miedzy koncówka scianki a kazda scianka boczna, w zasadzie pionowa, tego przewodu.Uszczelnienie wedlug wynalazku w porównaniu ze znanymi rozwiazaniami odznacza sie tym, ze zapewnia nacisk stykowy ujednolicony nadcisnieniem gazu, uzyskanym szczególnie przez ciezar wlasny pokrywy zamyka¬ jacej bez potrzeby korzystania ze zródla energii zewnetrznej. Ponadto dzieki specjalnemu ksztaltowi uszczelnie¬ nia pozwala w pewnych granicach na wzgledne przemieszczenia pionowe i poziome pokrywy w stosunku do zrebnicy luku jak tez pewne odksztalcenie tych zrebnic z powodu odksztalcen statku na skutek zginania wzdluznege i skrecania pod wplywem rozkolysu. Rozwiazanie wedlug wynalazku pozwala takze na utrzymanie szczelnego styku dzieki wewnetrznemu nadcisnieniu, które rozlozone jest na calej dlugosci uszczelnienia mimo ewentualnego wystepowania miejscowego ugiecia wspornika jak tez umozliwia zmniejszenie ilosci urzadzen blokujacych lub chwytaków krawedziowych pokrywy.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przed-x stawia przekrój poprzeczny luku okretowego zaopatrzonego w pokrywe zamykajaca wyposazona w uszczelnienie wedlug wynalazku, fig. 2 - w wiekszej skali przekrój poprzeczny uszczelnienia obwodowego pokrywy w polo¬ zeniu srednim lub naturalnym zamkniecia wedlug linii II—II z fig. 7, fig. 3 - przekrój poprzeczny, podobnie jak fig. 2, ukazujacy uksztaltowanie uszczelnienia po przemieszczeniu wzglednym poziomym, poprzecznie do uszczelnienia, pokrywy luku lub zrebnicy luku, fig. 4 - czesciowo w przekroju, a czesciowo w widoku perspek¬ tywicznym czesci gietkiego przewodu, tworzacego wyposazenie uszczelnienia, fig. 5 - czesciowy widok koncówki pokrywy luku wedlug linii V—V z fig. 6 przedstawiajacy uszczelnienie poprzeczne krancowe wedlug jednego z przykladów wykonania, przeznaczone do wspólpracy z odpowiednim uszczelnieniem przyleglej pokrywy, fig. 6 - czesciowy przekrój wedlug linii VI—VI z fig. 5, ukazujacy posrednie uszczelnienie poprzeczne miedzy sasiednimi krancami dwóch przyleglych pokryw w polozeniu zamkniecia na luku, fig. 7 - przekrój czesciowy wedlug linii VII—VII z fig. 5, ukazujacy wzajemne polozenie szczelnego uszczelnienia poprzecznego i uszczelnie¬ nia obwodowego, fig. 8 - podobnie, jak fig. 5, ale w innym wykonaniu, fig. 9 - czesciowy przekrój wedlug linii IX-IXzfig. 8.Ladownia 1 statku (fig. 1) zamknieta jest pokladem górnym 2 zawierajacym luk 3 poprzeczny do pokladu 2 i ograniczony powyzej niego obranieniem 4, utworzonym przez zrebnice odpowiednio wzdluzne i poprzeczne i otoczonym w czesci górnej przez zasadniczo pozioma zrebnice 5, na której jest zamocowany pret lub ciagle plaskie zeberko 6, wystajace pionowo ku górze, tworzace szczelne odsadzenie i rozciagajace sie równolegle do krawedzi luku, dookola niego. Luk jest dostosowany do zamykania co najmniej jedna pokrywa 7 lub wieloma pokrywami, kolejno przylegajacymi do siebie podlaczanymi ich sasiednimi koncami pokryw 7, T itd. pokrywa¬ jacymi caly obszar luku zasadniczo o ksztalcie prostokatnym. Kazda pokrywa 7, 7'jest w postaci pustej skrzynki w zasadzie równoleglosciennej, otwartej na dolnej powierzchni, zas jej krawedz dolna zawiera, korzystnie wewnetrznie, wzdluz co najmniej calej czesci jej obwodu, przeznaczonej do wspólpracy z zeberkiem 6, pusta komora 8 lub wybranie, otwarte ku dolnej czesci w postaci korytka, na przyklad o przekroju poprzecznym w ksztalcie odwróconej litery U, w którym jest umieszczony gietki przewód 9, tworzacy szczelna powloke, napelniona na przyklad powietrzem zasadniczo o cisnieniu atmosferycznym. W przypadku, gdy luk 3 jest zamkniety tylko jedna pokrywa 7, przewód 9 jest calkowicie zamkniety i rozciaga sie wzdluz calego obwodu pokrywy 7. Natomiast wówczas, gdy luk jest zamkniety co najmniej dwoma lub wieksza liczba pokryw, przewód 9 na kazdej pokrywie sklada sie z jednej lub dwóch czesci o koncach przeciwleglych zamknietych, a wiec czesc lub segment jednego przewodu na kazdej koncowej pokrywie rozciaga sie w sposób ciagly wzdluz trzech kolej¬ nych boków pokrywy dla wspóldzialania odpowiednio z dwoma zrebnicami wzdluznymi i poprzeczna zrebnica sasiednia. W przypadku pokrywy posredniej, przewód 9 sklada sie z dwóch czesci wzdluznych prostoliniowych,4 71038 rozciagajacych sie wzdluz podluznych boków pokrywy w celu wspóldzialania odpowiednio z dwoma przeciw¬ leglymi zrebnicami wzdluznymi.W polozeniu szczelnego zamkniecia (fig. 1) kazda z pokryw 7jest utrzymywana na miejscu ^zablokowana lub unieruchomiona na luku za pomoca pewnej ilosci urzadzen mocujacych 10, stanowiacych znane chwytaki krawedziowe i w zasadzie skladajace sie z preta zasadniczo pionowego, polaczonego, korzystnie usuwalnie, na swym koncu górnym, z odpowiednim bokiem pokrywy i przechodzacym przez zrebnice 5 tak, ze je jest on polaczony z ta zrebnica od dolu ewentualnie ruchomo, na swym dolnym koncu. Te chwytaki krawedziowe sluza wylacznie do przytrzymywania pokrywy na luku, a nie do uzyskania lub zwiekszenia szczelnosci, która uzyskuje sie wylacznie przez zastosowanie uszczelnienia wedlug wynalazku, bez udzialu chwytaków krawedzio¬ wych. Maksymalne zgniecenie przewodu 9 w stosunku do zeberka 6 moze byc ewentualnie ograniczone przez zastosowanie regulatora zderzakowego U, umieszczonego ponad zrebnice w polozeniu, ograniczajacym z góry okreslone zgniecenie. Dolna krawedz zewnetrzna skrajna pokrywy 7 wchodzi w stale zetkniecie z regulatorem zderzakowym U i opiera sie na nim, a wysokosc lub wymiar pionowy tego regulatora okresla wartosc maksymal¬ na zgniecenia, dopuszczalnego dla przewodu 9.Przewód 9 (fig. 4) korzystnie ma przekrój poprzeczny co najmniej zblizony do prostokatnego lub trapezo- idalnego, a jego wysokosc lub wymiar pionowy odpowiada w zasadzie glebokosci komory 8 zawierajacej przewód 9. Przewód 9 zawiera zewnetrzna powierzchnie górna 12 korzystnie plaska, odpowiadajaca poziomemu bokowi prostoliniowemu górnemu jego profilu poprzecznego, dla nalozenia jej na dnie komory 8 i dwie ze¬ wnetrzne powierzchnie boczne 13, w zasadzie pionowe, rowkowane lub zlobkowane, wzdluznie co najmniej na jednej czesci 14 ich wysokosci, sasiadujacej z plaska powierzchnia 12, przy czym kazda powierzchnia rowkowana "czesc 14 jest ewentualnie wysunieta na zewnatrz w stosunku do przyleglych czesci, zwlaszcza dolnych, tych powierzchni bocznych, które sie tam lacza. Poszczególne powierzchnie rowkowane sa przeznaczone do nalozenia na wewnetrzne scianki boczne pionowe odpowiadajace komorze 8. W stanie nieodksztalconym (fig. 5), przewód 9 majacy korzystnie takie wymiary, ze wypelnia on praktycznie calkowicie swa komore 8, ma wypukly przekrój poprzeczny, korzystnie zasadniczo jednolity. Czesci dolne gladkie lub nierowkowane 13 powierzchni bocznych sa oddalone od scianek bocznych przyleglych komory 8 (fig. 2) Wysunieta scianka dolna 15 przewodu 9 w stanie swobodnym lub nieodksztalconym przewodu ma ksztalt wypukly, odpowiadajacy bokowi wygietemu lub luko¬ wemu profilowi przekroju lub tez prosty albo plaski, Kata lub naroza górne 16 przewodu sa korzystnie zaukoso- wane.W polozeniu zamkniecia pokrywy 7, w którym spoczywa ona, za posrednictwem gietkiego przewodu 9, na* zeberku 6 wsuwa sie ona lub wciska do przewodu 9 swoja krawedzia górna przez wepchniecie do wnetrza przewodu czesci 17 wysunietej scianki dolnej 15 przewodu 9, przy czym ta czesc 17 tworzy rodzaj kryzy lub pogrubienia, wystajacego do wnetrza przwodu i otaczajacego czesciowo górna krawedz zeberka 6. Na fig. 1 i w wiekszej skali, na fig. 2, uklad przewodu 9 w stanie odksztalconym odpowiada polozeniu sredniemu pokry¬ wy 7 w plaszczyznie poziomej, w którym uklad pokrywy 9 w rzucie poprzecznym jest w zasadzie symetryczny w stosunku do osi lub srodkowej plaszczyzny pionowej wzdluznej rury, która to plaszczyzna styka wiec sie ze srodkowa plaszczyzna pionowa wzdluzna 18 zeberka 6. Jak przedstawiono na fig. 4, przewód 9 ma ponadto, w stanie swobodnym, uklad zasadniczo symetryczny wzgledem jego srodkowej plaszczyzny pionowej wzdluz- . nej.Glebokosc wnikania zeberka 6 do przewodu 9 jest przedstawiona wartoscia a (fig. 2 i 3) i zalezy od nadcisnienia wewnetrznego, wystepujacego wewnatrz przewodu 9 bedacego funkcja ciezaru pokrywy lub sily, oddzialywujacej na nia.Ta glebokosc wnikania a moze na przyklad zmieniac sie do 15—25 mm lub wiecej w zaleznosci od wymiarów i ksztaltu uszczelnienia.Cisnienie wypadkowe wewnatrz uszczelnienia wzrasta wraz z przenikaniem wedlug funkcji, której para¬ metry zaleza od wymiaru i ksztaltu uszczelnienia.Dopuszczalne przemieszczenie wzglednie poziome b poprzecznie do zeberka 6, miedzy tym zeberkiem a pokrywa 7 wzdluzna, srodkowa 18 z jednej i z drugiej strony plaszczyzny pionowej moze wynosic na przyklad 15 min. lub wiecej w zaleznosci od wymiarów i ksztaltu znacznego uszczelnienia i bez wytworzenia znacznego nadcisnienia dodatkowego w uszczelnieniu, co umozliwia latwe dostosowanie sie ukladu do tych przemieszczen (fig. 3). Jak wynika z fig. 3, kryza 17 przewodu 19 jest przyblizona do jednej ze scianek bocznych pionowych przewodu przez odksztalcenie odpowiednio w kierunkach przeciwleglych czesci 19 i 19' scianki 15 przewodu, umieszczonych odpowiednio miedzy zeberkiem 6 i sciankami bocznymi przewodu 9.Jak przedstawiono na fig. 5, 6 i 7, w przypadku dwóch pokryw 7, T przylegaja one posrednictwem ich sasiednich konców w polozeniu zamkniecia wzdluz poprzecznej linii uszczelnienia za posrednictwem uszczel-5 71038 nienia poprzecznego. Dla uproszczenia element zrebnicy 5 i zeberko 6 sa przedstawione na fig. 5 jedynie linia przerywana, podczas gdy na fig. 6 element zrebnicy 5 i zeberko 6 sa calkowicie pominiete. Uszczelnienie po¬ przeczne jest utworzone dla kazdej pokrywy przez przewód 20 tego samego typu, co przewód 9, tworzacy powloke uszczelnienia obwodowego i zamocowany na zewnatrz zewnetrznej scianki poprzecznej krancowej, na przyklad scianki pionowej 21 pokrywy w ksztalcie komory 22 w postaci korytka. Kazdy przewód 20 rozciaga sie wzdluz scianki 21, przechodzac powyzej przewodu 9 uszczelnienia obwodowego na kazdym boku pokrywy i wychodzi, korzystnie bocznie z kazdego boku pokrywy, w miejscu 23, laczac sie bocznie w miejscu 24 z przewodem sasiedniego uszczelnienia obwodowego na zewnatrz niego, tak, ze dwa przewody sa polaczone bezposrednio miedzy soba za pomoca ich sasiednich powierzchni, przechodzacych w poprzek przez przerwe sasiednich scianek bocznych swych odpowiednich komór 22, 8. Jak przedstawiono na fig. 5, kazdy koniec przewodu uszczelnienia poprzecznego 20 wyprowadzony jest wzdluznie z jego komory 22, 23, obnizajac sie bardziej niz przewód 9 sasiedniego uszczelnienia obwodowego dla ewentualnego podparcia na powierzchni górnej krawedzi luku lub elementu zrebnicy 5. Kazdy koniec przewodu 9 uszczelnienia obwodowego i przewodu 20 uszczelnienia poprzecznego kazdej pokrywy jest zatkany zatyczka 25, na przyklad w ppstaci tulejki i korzystnie wetknietej w te koncówkeprzewodu. * W polozeniu zamkniecia dwóch przyleglych pokryw 7, 7' (fig. 6), dwa przewody odpowiednich uszczel¬ nien poprzecznych 20, 20' dwóch pokryw znajduja sie we wzajemnym styku za posrednictwem swych wysunie¬ tych powierzchni i zapewniaja w ten sposób szczelnosc tego poprzecznego polaczenia posredniego, przy czym przewody uszczelnien obwodowych 9, 9' odpowiadajacych dwu pokrywom, znajdujacych sie ewentualnie rów¬ niez w zetknieciu, laczac sie swymi sasiednimi koncami, zaopatrzonymi w zatyczke zamykajaca 25. 'i Na jednej pokrywie 7, 7' przestrzen wewnetrzna przewodu uszczelnienia poprzecznego 20, 20' jest pola-" czona z przestrzenia 9, 9' za pomoca co najmniej jednego stalego przewodu laczacego 26, 26', przeznaczonego do równowazenia cisnienia wewnetrznego dwóch uszczelnien, tak, ze nadcisnienie wewnetrzne uszczelnienia poprzecznego 20, 20' jest ustalone nadcisnieniem wewnetrznym uszczelnienia obwodowego 9, 9', dla zapewnie¬ nia szczelnosci, Kazdy obwód 26, 26' zaopatrzony jest korzystnie w,zawór zasilajacy lub wylotowy 27, 27' dla wprowadzenia lub odprowadzenia czynnika gazowego jak tez ewentualnie w manometr 28, 28'.W innym przykladzie wykonania uszczelnienia poprzecznego (fig. 8 i 9), w przeciwienstwie do rozwiazania z fig. 5, kazdy koniec przewodu uszczelnienia poprzecznego 20, znajduje sie w zasadzie na tym samym poziomie co powierzchnia dolna czynna 15 przewodu uszczelnienia obwodowego 9 i w polozeniu zamkniecia pokrywy 7 opiera sie na dodatkowym wsporniku 29, polaczonym zkrawedzia luku, na przyklad z elementem zrebnicy 5 i/lub z zeberkiem 6, przedstawionym linia przerywana na fig.,8 i linia kropka - kreska na fig. 9. Ten wspornik ewentualnie jest odlaczalny, przede wszystkim dla uszczelnienia poprzecznego posrednio miedzy dwoma kolej¬ nymi przyleglymi pokrywami i korzystnie jest wspólny dla dwóch przyleglych pokryw, jak to przestawiono przykladowo na fig. 9, na której sasiednia przylegla pokrywa jest przedstawiona linia przerywana.Dwa wymienione przewody uszczelnienia odpowiednio obwodowego 9, i poprzecznego 20 (fig. 8 i 9), moga. byc ze soba polaczone za pomoca dodatkowego elementu laczacego 30 o przekroju poprzecznym w ksztalcie odwróconej litery T. Ten element laczacy mmoze oczywiscie byc równiez zastosowany w wykonaniu, przedsta¬ wionym na fig. 5 i 7. Dla polaczenia ukladu krzyzowego dwóch przewodów 9, 20 jest konieczne przygotowanie, w znany sposób, wzajemnych powierzchni, naprzeciw w tych przewodów, które maja stykac sie ze soba. W tym celu korzystnym jest pominiecie rowkowanej czesci 14 na powierzchni stykowej co najmniej jednego z dwóch przewodów, na przyklad przez zeszlifowanie, nastepnie element laczacy 30 korzystnie kauczukowy, na przyklad z kauczuku sztucznego lub z podobnego tworzywa elastomerycznego, zwlaszcza syntetycznego, jest przymoco¬ wany wewnatrz jednego z tych przewodów, na przyklad przewodu 9 przez przywulkanizowanie. Drugi przewód, na przyklad przewód 20jest przymocowany przez przyklejenie do elementu laczacego 30. Jak przedstawiono na fig. 5 i 7, dwa przewody sa polaczone bezposrednio, na przyklad przez przyklejenie lub przywulkanizowanie bez ulozenia miedzy nimi zadnego elementu dodatkowego, przy czym zaznaczona jest strefa sprzezenia uszczelnienia kombinowanego lub zlozonego, wykonanego'w miejscu 31 na fig. .5.Jest oczywiste, ze wynalazek nie jest ograniczony do sposobów wykonania, przedstawionych tytulem przykladu. W szczególnosci obejmuje on wszystkie srodki, równowazne technicznie srodkom przedstawionym w,opisie, jak tez ich kombinacje, jesli sa one wykonane i zastosowane zgodnie z,istota wynalazku.6 71038 PL PL

Claims (10)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Uszczelnienie zwlaszcza do pokryw luków miedzy dwoma oddzielnymi elementami lub konstrukcjami, majacymi stykac sie ze soba wzdluz co najmniej jednej linii uszczelniajacej lub zamknietej, przy czym co najmniej jeden z tych elementów jest usuwalny lub ruchomy, wzgledem drugiego, zawierajace gietki przewód ciagly lub rurowa powloke równiez gietka lub elastycznie odksztalcalna zamknieta na obu koncach lub na jedtiym i zamocowana wzdluz tej linii uszczelniajacej na jednym z tych dwóch elementów dla wspóldzialania na calej swej dlugosci z wydluzonym wspornikiem, wezszym, tworzacym pret lub plaskie wystajace zeberko na¬ ciskowe lub z podobnym przewodem symetrycznym, polaczonym z pozostalym elementem, znamienne tym, ze przewód zawiera stale niezmienna ilosc lub w,zasadzie stala mase czynnika gazowego.
2. ; Uszczelnienie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze przewód ma profil przekroju poprzecznego, co najmniej zblizony do prostokatnego lub trapezoidalnego i zawiera plaska powierzchnie zewnetrzna zasadniczo nakladana na dnie tej komory oraz dwie powierzchnie boczne, zewnetrznie rowkowane lub zlobkowane wzdluz¬ nie na co najmniej czesci ich wysokosci sasiadujacej z plaska powierzchnia, przy czym rowkowana czesc jest ewentualnie wysunieta w stosunku do czesci przylegajacych i przystosowanych do zamocowania na bocznej sciance wewnatrz odpowiedniejkomory. '
3. Uszczelnienie wedlug zastrz. 1 lub 2, znamienne tym, ze w stanie swobodnym lub nieodksztalconym przewodu, cisnienie poczatkowe czynnika gazowego, na przyklad powietrza jest w zasadzie równe cisnieniu otaczajacej atmosfery co najmniej w normalnych warunkach temperaturowych.
4. Uszczelnienie wedlug zastrz. 1—3, znamienne tym, ze przewód jest zamocowany na pokrywie lub tez ,na krawedzi otworu, zas wspornik jest zamontowany na tej krawedzi otworu albo na tej pokrywie.
5. Uszczelnienie wedlug zastrz. 4, znamienne tym, ze uszczelnienie poprzeczne jest utworzone dla kazdej z pokryw przez przewód, zamocowany wewnatrz na sciance poprzecznej koncowej pokrywy i rozciagajacy sie wzdluz niej, przechodzac ponad tym przewodem uszczelnienia obwodowego i wychodzac z kazdej strony po¬ krywy oraz ponownie obnizajac sie ku krawedzi dolnej tej pokrywy, przy czym przewód ten jest polaczony bocznie z przewodem uszczelnienia obwodowego na zewnatrz w stosunku do niego, tak, ze dwa przewody sa polaczone bezposrednio miedzy soba za pomoca ich sasiednich powierzchni krzyzujacych sie poprzez przerwe w sciankach bocznych, sasiadujacych z ich odpowiednimi komorami.
6. Uszczelnienie wedlug zastrz. 5, znamienne tym, ze te dwa przewody uszczelnienia odpowiednio obu¬ dowanego i poprzecznego sa przymocowane do siebie za posrednictwem elementu laczacego.
7. Uszczelnienie wedlug zastrz. 5 lub 6, znamienne tym, ze kazdy koniec przewodu uszczelnienia obwodo¬ wego lub poprzecznego kazdej z pokryw jest zatkany pusta zatyczka w zasadzie w ksztalcie tuleji, wetknieta w ten koniec przewodu.
8. Uszczelnienie wedlug zastrz. 5—7, znamienne tym, ze kazdy koniec przewodu tego uszczelnienia poprzecznego jest tak umieszczony, ze przeczodzi wzdluznie ze swej komory i jest opuszczony nizej, niz przewód sasiedniego uszczelnienia obwodowego dla ewentualnego oparcia sie bezposrednio na powierzchni górnej kra¬ wedzi otworu.
9. Uszczelnienie wedlug zastrz. 5—7, znamienne tym, ze kazdy koniec przewodu uszczelnienia poprzecz¬ nego znajduje sie zasadniczo na tym samym poziomie, co powierzchnia dolna czynna przewodu uszczelnienia obwodowego i oparta jest na dodatkowym wsporniku polaczonym z krawedzia otworu i korzystnie wspólnym dla dwóch przylegajacych pokryw.
10. Uszczelnienie wedlug zastrz. 5—9, znamienne tym, ze ma co najmniej jeden staly obwód laczacy dla polaczenia przewodu uszczelnienia obwodowego z kazdym przewodem uszczelnienia poprzecznego i ewentualnie zaopatrzony w zawór.KI. 65a, 19/26 71038 MKP B63b 19/26 Mai4* 9s y r"n mmsJ t '•¦' 't • ¦•/¦ 1 ! -3- ' 6 ' -t) ZES1Z. H*u:a. hiuZG. U 25 6 9 6KI. 65a, 19/26 71038 22 ,22 25 20 i I Uc ' •20 / 4s' . | f * V 2cK fc==!Mi[ ! Prac. Poligraf. UPPRL. Naklad 120+18 Cena 10 zl PL PL
PL1972152750A 1971-01-05 1972-01-04 PL71038B1 (pl)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7100073A FR2120476A5 (pl) 1971-01-05 1971-01-05

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL71038B1 true PL71038B1 (pl) 1974-04-30

Family

ID=9069810

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1972152750A PL71038B1 (pl) 1971-01-05 1972-01-04

Country Status (13)

Country Link
US (1) US3796179A (pl)
AU (1) AU3758872A (pl)
BE (1) BE777652A (pl)
BR (1) BR7200023D0 (pl)
DD (1) DD94925A5 (pl)
DE (1) DE2200288A1 (pl)
ES (1) ES398580A1 (pl)
FR (1) FR2120476A5 (pl)
GB (1) GB1362722A (pl)
IT (1) IT944625B (pl)
NL (1) NL7118213A (pl)
PL (1) PL71038B1 (pl)
SE (1) SE382317B (pl)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3102832A1 (de) * 1980-02-02 1981-12-03 MacGregor International S.A., 4002 Basel Dichtungsanordnung fuer plattenfoermige verschlusselemente
DE3034872A1 (de) * 1980-09-16 1982-04-22 Deutsche Macgregor Gmbh, 2800 Bremen Lukenabdeckung
DE8623792U1 (de) * 1986-09-04 1988-01-07 MACOR Marine Systems International GmbH, 2800 Bremen Dichtung für Lukendeckel an Frachtschiffen
DE3800941A1 (de) * 1988-01-15 1989-07-27 Avt Anlagen Verfahrenstech Dichtungsanordnung
FI85837C (fi) * 1988-12-12 1992-06-10 Macgregor Navire Sa Foerfarande foer vattentaet foerslutning av en fog mellan tvao element medelst en elastisk taetning samt taetning.
US5076188A (en) * 1990-05-25 1991-12-31 Skeeter Products, Inc. Hatch cover
DE4019564A1 (de) * 1990-06-15 1991-12-19 Siemens Ag Tuer fuer einen schaltschrank mit einem an der innenseite angebrachten rahmen
US5052851A (en) * 1990-06-21 1991-10-01 Frishauf Stephen H Emergency maintenance hole cover, and method of installation
US9440708B2 (en) * 2012-10-16 2016-09-13 Wärtsilä Netherlands B.V. Closing cover for closing an opening in a hull of a marine vessel and method of facilitating access to a lower part of a hoisting chamber
CN115029161B (zh) * 2022-08-10 2022-11-01 山西阳煤化工机械(集团)有限公司 气化炉及密封结构

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3171381A (en) * 1963-01-15 1965-03-02 Jaroco International Inc Hatch cover assembly
FR1418053A (fr) * 1964-06-25 1965-11-19 Int Macgregor Org Dispositif d'étanchéité commandé et de blocage automatique pour jonction étanche verrouillée entre deux pièces ou structures et ses diverses applications
US3388502A (en) * 1965-09-27 1968-06-18 Evans Prod Co Sealing structure

Also Published As

Publication number Publication date
GB1362722A (en) 1974-08-07
IT944625B (it) 1973-04-20
BE777652A (fr) 1972-05-02
SE382317B (sv) 1976-01-26
BR7200023D0 (pt) 1973-07-19
NL7118213A (pl) 1972-07-07
ES398580A1 (es) 1975-12-16
AU3758872A (en) 1973-07-05
DE2200288A1 (de) 1972-07-27
US3796179A (en) 1974-03-12
DD94925A5 (pl) 1973-01-05
FR2120476A5 (pl) 1972-08-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL71038B1 (pl)
US3858752A (en) Container having improved resealable closure system
US4441278A (en) Mounting for endless sealing strips
US10220923B2 (en) Fin stabilizer, covering element and water vehicle
GB2027838A (en) Detecting leakage in a transport hose
US3333725A (en) Floating cover and sealing means for liquid storage tank
US3851611A (en) Tank of a low temperature liquefied gas tanker ship
US3937170A (en) Bumper guard and arrangement for water covered areas
SU1572408A3 (ru) Резервуар дл агрессивных жидкостей
US4036395A (en) Secondary sealing device for storage vessel having a floating roof
US2736521A (en) Flexible tank wall edge seals
US3171381A (en) Hatch cover assembly
KR101647820B1 (ko) 해중 터널 단위체의 밀봉 연결 구조
CN113602418A (zh) 一种水密舱盖及其使用方法
KR860001694B1 (ko) 탄성가스켓
KR102246669B1 (ko) 탱크 구조 및 이를 포함하는 선박
KR20110102530A (ko) 선박용 해치커버 패킹
JPS63219494A (ja) 貨物船のハッチカバーのパッキンおよびこのパッキンを用いた貨物船の密封装置
US3421469A (en) Watertight seal assembly
US3511205A (en) Coaming for a hatch opening
KR100431935B1 (ko) 화물선 해치커버의 지지 및 밀봉 구조물
KR102150975B1 (ko) 선박
SU934632A1 (ru) Судно на воздушной подушке
RU2040723C1 (ru) Способ водонепроницаемого уплотнения соединения между двумя элементами с помощью эластичного уплотнения, уплотнение и уплотнительное устройство
JPS5917960Y2 (ja) オイルフェンスの繋留装置