Uprawniony z patentu: Ministerium fur Verkehrswesen, Berlin (Nie¬ miecka Republika Demokratyczna) Urzadzenie do podnoszenia i osadzania ciezkich przedmiotów, zwlaszcza pojemników i z przeprowadzic zaladunek lub wyladunek pojazdu transportujacego pojemnik. Z dirugiej strony nie mozna wymagac, aby srednie i male przedsiebior¬ stwa kupowaly drogie i ciezkie ruchome dzwigi, 5 gdyz ich stopien wykorzystania bylby bairdzo niski.Zadaniem wymallazku jest stworzenie urzadzenia do podnoszenia i osadzania ciezkich przemiótów, zwlaszcza pojemników. Dwie pary tego urzadze¬ nia podnosza ladunek zawsze za pomoca dwóch io belek nosnych i przy wymaganym utfzwigu jest ono latwo przenosne tak, ze moze byc uzywane w kazdym dowolnym miejscu przeladunku.Zadanie ito zostalo rozwiazane wedlug wynalazku w ten sposób, ze na stojaku trójnoznym skladaja- ib cytti sie w konstrukcji rurowej zawieszone jest, zwisajac swobodnie, w elemencie gumowo-meta- lowym wrzeciono* podnosnikowe o przekroju obli¬ czonym tylko na obciazenia rozciagajace, które jest napedzane poprzez gietkie sprzeglo przez znajdu- 20 jacy sie na zewnajfcrz cdsnienfiowy silnik wodny.Wedlug wynalazku element gumowo-metalowy slu¬ zacy jako osiowe lozysko sklada sde z dwóch umieszczonych wzgledem siebie wspólosiowo ply¬ tek metalowych, korzystnie plytek z jednej strony kulistych 25 oraz znajdujace sie pomiedzy nimi wkladki z elastomeru.Przekrój wkladki ma w strefie wewnetrznej mala grubosc, a w strefie zewnetrznej duza grubosc. Ponadto nakretka wrze¬ ciona znajdujaca sie na wrzecionie podnosnikowym jest za- so bezpieczona przed obracaniem przez trzy przylegajace dorur Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do pod¬ noszenia i osadzania ciezkich przedmiotów, zwlasz¬ cza pojemników.Staly wzrost przewozu towarów w pojemnikach wymaga poza centralnymi osrodkami przeladunko¬ wymi, które sa wyposazone w róznego rodzaju wydajne, lecz drogie maszyny przeladunkowe, rów- oniez (takich maszyn przeladunkowych, które moze zainstalowac kazde male i sredroie przedsiebiorstwo do podnoszenia i osadzania pojemników. Powszech¬ ne stosowanie 20-stopowych pojemnlików o masie brutto d6 20 t wymaga wydajnych, (lecz dla malych i srednich przedsiebiorstw, malych, tanich i prze¬ woznych maszyn przeladunkowych.Znane sa stosowane do tego celu dzwignika sru¬ bowe zespolowe, które instaluje sie parami na kon¬ cach pojemnika i które podnosza ladunek za po¬ moca dwóch belek nosnych. Kazdy dzwignik sru¬ bowy sklada sie ze stalej ramy, przekladni i wrze¬ ciona podnosnikowego z nakretka wrseciona. Po- niawaz, jak wiadomo, podczas podnoszenia wyste¬ puja znaczne sily dzialajace poprzecznie, do osi wrzeciona, sily te musza byc przyjete przez odpo¬ wiednie prowadnice pionowe. Wrzeciono jest ulo- zyskowane na dole ii u góry. Znane dzwigniki sru¬ bowe zespolowe o wymaganej wydajnosoi sa dla¬ tego za ciezkie, aby sprostac wymogom stawianym maszynom przeladunkowym w transporcie pojem¬ ników. Dla przykladu' nie mozna ich latwo i szybko przewozic, aby w dowolnym miejscu C9 75369 753 3 stojaka trójnoznego krazki ze sprezynujacymi na zewnatrz zderzakami W wyniku zastosowania ukladu wedlug wynalaz¬ ku zawisajacego luzno wrzeciona oraz wyelimino¬ wanie prowadzenia pionowego i dolnego lozyska, a takze mozliwosc zmniejszenia wymiarów wrze¬ ciona do wymiaru odpowiadajacego obciazeniom rozciagajacym, konieczny ciezar i wyimiary urza¬ dzenia do podnoszenlia i osadzania jest bardzo ma¬ ly. 4 Ponadto w wyniku zastosowania wodnego silni¬ ka do napedzania wrzeciona spelnia sie istotny warunek polegajacy ma tym, ze 'wszystkie cztery urzadzenia potrzebne do podniesiemia pojemnika napedzane sa przez centralna pompe z wymaga¬ na, równa predkoscia podnoszenia... Wynalazek jest przykladowo wyjasniony na ry¬ sunku, na kitórym fig. 1 przedstawia calosc urza¬ dzenia do podnoszenia i osadzania; fig. 2 przed¬ stawia przekrój w plaszczyznie A-A na fig. 1 a fig. 3 i 4 przedstawiaja ulozyskowainie wrze¬ ciona.Stojak trójnozny skladajacy sie z rur 1 z umiesz¬ czonymi na dole blachami 2 i poprzeczkami lacza¬ cymi 3 posiada w górnej czesdi pomost 4, który ma otwór 5 i podtrzymuje wspornik 6, na którym jest zamocowany wodny cisnieniowy silnik 7, któ¬ rego wal jest polaczony gietkim sprzeglem 8 z górnym koncem podnosnikowego wrzeciona 9.Przechodzace na dól przez otwór 5 wrzeciono 9 opiera sie osiowym lozyskiem 10 na gumowo-me- ialowym elemencie 11 na poniescie 4. Gumowo- -metallowy element 11 sklada sie z dwóch pola¬ czonych wkladka z elastomeru 12 metalowych ply¬ tek 13, 14, które zwrócone sa do siebie wypuklymi powierzchniami (fig. 3). Jak przedstawiono na 4 fig. 4 dolna plyta moze byc wklesla. Na wrzecionie 9 znajduje sie nakretka 15, na której opieraja sie belki nosne do podnoszenia ladunku. Nakretka 15 ma sprezynujace zderzaki 16, na koncach letórych o umieszczone sa krazki 17, które opieraja sie na ru¬ rach stojaka itrójnoznego. PL