KI. 73 Przy zawijarkach kazdy beben osa¬ dzony jest na osi, przechodzacej przez wiercenia lozyskowe czesci dzwigajacej beben i zabezpieczonej zapomoca na- srubowania nakretki na os maj < ca forme sworznia. Ten sposób umocowania nie tylko zabiera duzo czasu, lecz ma takze te zla strone, ze beben wpasowany miedzy wargi jego dzwigara zacina sie, jezeli nakretka jest dociagnieta zbyt mocno, wzglednie uderza w rame, jezeli nie dociagnieto nakretki dosc silnie.Próbowano wprawdzie beben wsadzac w otwarte zewnetrzne lozyska bez osi zapomoca nasadek tulejowatych. W tym wypadku wypadaja bebny zbyt latwo, a przedewszystkiem bija juz po krótkiem uzyciu, gdyz powierzchnie lozysk sa zni¬ komo male i nie dadza sie powiekszyc ze wzgledu na wielkosc maszyny. Przy tern tarcza hamujaca jest przysrubowana do konstrukcji dzwigajacej beben i sta¬ nowi po tej jego stronie równoczesnie lozysko dla tulei.Wynalazek usuwa powyzsze wady w ten sposób, ze os, ulozona w lozyskach widelkowych dzwigara bebna wyjmo- walnie, ale nie obracalnie, trzyma beben na niej obracalny i ze tarcza hamujaca jest osadzona sztywnie miedzy bebnem a jednem z lozysk widelkowych. Wsku¬ tek tego stanowi os bebna wraz z tarcza hamujaca jedna calosc maszyny. Os mozna dopiero wtedy wyciagnac z bebna gdy sie ja wraz z nim wyjmie z lozyska.Tak samo odbywa sie wsuwanie osi do bebna przed wlozeniem osi w lozyska.A wiec wsadzenie lub wyciagniecie osi jest nader wygodne i proste a przy tern niema miejsca zmudne macanie osiai szukanie wiercenia wsadzonego bebna.Gdy wsadzono os do bebna nalezy ja tylko wlozyc do lozysk widelkowych aby bebnowi zapewnic odpowiednie boczne prowadzenie, gdyz tarcza hamuj aca zj ednej strony, a tuleja bebna z drugiej strony oznaczaja dokladnie boczne prowadzenie bebna. Przedewszystkiem jednak sta¬ nowi to nader proste urzadzenie osi za¬ bezpieczenie przeciw wysunieciu w kie¬ runku dlugosci i przeciw wyslizgnieciu sie. Prosta ogólna budowa osadzenia bebna umozliwia wlozenie i wyjecie go zapomoca tylko jednej reki. Zewnetrzna oslona zawijarki, która jak wiadomo sklada sie z rury nie musi byc w tym wypadku zaopatrzona nad kazdym beb¬ nem w trzy okienkowate otwory, lecz wystarcza dwa, albo nawet jeden otwór gdyz wyjmuje sie beben tylko zgóry i to jedna reka. Poniewaz beben przy¬ lega na calej osi, to powierzchnia lozyska jest nader wielka, wskutek tego zas zuzycie lozyska stosunkowo mozliwie jak najmniejsze.Rysunek przedstawia przedmiot wy¬ nalazku a mianowicie, fig. 1 os osadzona w dzwigarze bebna z nasadzonym bebnem w; widoku zgóry i w czesciowym prze¬ kroju, fig. 2 równiez te os w widoku bocznym, fig. 3 os i osadzona na niej sztywnie tarcze hamujaca i w widoku zboku czworokatny koniec osi, wreszcie fig. 4 inna os z okraglym koncem i spe¬ cjalnym kolkiem ograniczajacym.Konstrukcja dzwigajaca bebna 1 jest zaopatrzona w lozyska 2 i 3, z których jedno jest czworokatne £, drugie zas 3 moze byc okragle. W te lozyska wklada sie os 4 zgóry przyczem koniec czwo¬ rokatny 5 wchodzi w czworokatne lozysko 2, tak ze os nie moze sie obracac. Bezposrednio kolo lozyska 2 jest na osi osadzona tarcza hamujaca 6 tak, ze os wraz z tarcza hamujaca stanowi jedna czesc maszynowa (fig. 3). Beben zaopatrzony jest w przenikajaca go rure 8t a na bokach w tuleje 9. Skoro tylko wyjeto os 4 z lozysk 2 i 3 mozna wsu¬ nac beben 7 na os. Po wlozeniu osi z nasadzonym bebnem w lozyska jest ona tern samem zabezpieczona przeciw wysunieciu sie w kierunku podluznym przyczem jest zapewnione nalezyte pro¬ wadzenie boczne bebna.Ciezarek odlany z jednej sztuki wraz z dzwigarem bebna 10 utrzymuje dzwi¬ gar bebna 1 w narysowanej pozycji.Aby uniemozliwic wypadniecie osi 4 z lozysk 2 i 3 po przechyleniu dzwigara bebnowego, mozna zaopatrzyc lozyska w urzadzenia zamykajace. Mozna np. zgodnie z rysunkiem umiescic kolki 11, przenikajace lozyska, a które sa w te ostatnie w ten sposób przez sprezyny 12 wciskane, ze przechodza poprzecznie nad osia 4. W celu otwarcia obraca sie zgiete konce 13 poza nadlane w ramie wystepy 14 (fig. 1 na górze). Poniewaz mozna zapomniec os zamknac i moglaby powstac szkoda wskutek jej wypadniecia, korzystnie jest wykonac urzadzenia za¬ mykajace w ten sposób, zeby zamykaly sie samoczynnie wraz z puszczeniem ma¬ szyny w ruch. W tym celu urzadza sie kolki ograniczajace 15 dla sprezyn 12 w ten sposób, ze w czasie odemkniecia ich dolne konce znajduja sie na drodze kolków 16 lub t. p., które sa osadzone w bebnie 7. Z chwila gdy beben 7 wskutek odwiniecia sie drutu np. juz przy nawlekaniu go zaczyna sie obracac, kolek 16 przyciska skosny koniec kolka 15 wdól i obraca przez to kolek 11 tak dlugo, az jego wygiecie 13 zeskoczy z wystepu 14y przez co zamkniecie na¬ stepuje samoczynnie. Na tej stronie bebna na której znajduje sie hamulec. 18, który zabiera z soba kolek 17 obraca tenze hamulec 18 równiez kolek 15.Dla wynalazku jest rzecza uboczna w jaki sposób zapobiega sie obracalnosci — 2 —osi 4. Jak pokazano na fig. 4, mozna koniec osi 19 zrobic okraglym, a na tarczy . hamujacej 20 osadzic specjalny kolek ograniczajacy 21, który opiera sie na ramieniu lozyska 3. Samoczynne zamkniecie mozna osiagnac takze zapo- moca innych srodków, jak kolki 15, gdyz na kolku 11 mozna przewidziec specjalne powierzchnie ograniczajace albo wystepy.Te kolki 11 moga byc zamiast przesu- walnych obracalne w kierunku pozio¬ mym, albo tez mozna je zastapic przez dzwignie lub t. p. PL PLKI. 73 In the case of winding machines, each drum is mounted on an axis, which is guided by the bearing drills of the part carrying the drum and secured by screwing a nut on the axis having the form of a pin. This method of fastening not only takes a lot of time, but also has the disadvantage that the drum fitted between the lips of its girder jams if the nut is tightened too much, or it hits the frame, if the nuts are not tightened quite strongly. open outer bearings without axles by means of sockets. In this case, the drums fall out too easily, and most of all they beat after a short time of use, because the bearing surfaces are negligibly small and cannot be enlarged due to the size of the machine. At this point, the brake disc is bolted to the structure supporting the drum and at the same time constitutes the bearing for the sleeve. The invention eliminates the above drawbacks by the fact that the axle, placed in the fork bearings of the drum spar, removably but not rotates, holds the drum it is rotatable and the brake disc is mounted rigidly between the drum and one of the fork bearings. As a result, the drum and the brake disc are one whole of the machine. The axle can only be pulled out of the drum when it is removed from the bearing with it. The same is done to slide the axle into the drum before inserting the axle into the bearing, so inserting or removing the axle is very comfortable and simple, and at this point there is no need to tediously touch the axle searching for drilling the inserted drum. When the axle is inserted into the drum, it should only be inserted into the fork bearing to ensure the drum has proper side guidance, because the brake disc on one side and the drum sleeve on the other side mean exactly the side guidance of the drum. Above all, however, it is a very simple device of the axle, a protection against extension in the direction of length and against slippage. The simple overall design of the drum seat allows it to be inserted and removed with only one hand. The outer cover of the wrapping machine, which is known to consist of a tube, does not need to be provided with three window-shaped holes above each drum, but two or even one hole is sufficient, since only the top of the drum is removed and it is done with one hand. As the drum rests along its entire axis, the bearing surface is very large, and consequently the bearing wear is relatively as small as possible. The drawing shows the object of the invention, namely, Fig. 1, the axis embedded in the drum beam with the drum inserted in; view of the top and partially sectioned, fig. 2 also the axis in side view, fig. 3 the axis and the brake disc rigidly mounted on it, and a square end of the axis, and finally fig. 4 another axis with a round end and a special pin The structure supporting the drum 1 is provided with bearings 2 and 3, one of which is square, the other 3 may be circular. The axis 4 is inserted into these bearings, with the square end 5 being inserted into the square bearing 2 so that the axis cannot rotate. The brake disk 6 is mounted directly on the bearing wheel 2, so that the axle and the brake disk constitute one machine part (Fig. 3). The drum is equipped with a tube 8t penetrating it and on the sides with sleeves 9. As soon as the axle 4 has been removed from the bearings 2 and 3, the drum 7 can be inserted on the axle. After inserting the axle with a mounted drum into the bearing, it is also secured against its extension in the longitudinal direction, the buttress ensures proper lateral guidance of the drum. A weight cast in one piece with the drum beam 10 holds the drum door 1 in the position shown. prevent the axle 4 from falling out of the bearings 2 and 3 after tilting the drum beam, you can provide the bearings with closing devices. For example, according to the drawing, you can place the barbs 11, penetrating the bearings, and which are pressed into the latter by the springs 12 so that they pass transversely over the axis 4. To open, the bent ends 13 are rotated beyond the projections 14 in the frame (fig. 1 at the top). Since it is possible to forget to close the door and damage could result from it falling out, it is advantageous to make the closing devices such that they close automatically when the machine is released. To this end, the limiting pins 15 are arranged for the springs 12 in such a way that when uncoupled, their lower ends are in the way of the pins 16 or tp, which are embedded in the drum 7. When the drum 7 is already wound up by the wire, e.g. when threading it, it starts to rotate, the collet 16 presses the oblique end of the colon 15 downwards and thus turns the colon 11 so long that its bend 13 comes off the protrusion 14y, thereby closing automatically. On the side of the drum where the brake is located. 18, which takes the wheel 17 with it, turns the tenze brake 18 also the wheel 15. For the invention, it is a side issue how to prevent rotation - 2-axis 4. As shown in Fig. 4, the end of the axis 19 can be made round, and on the disc . In the braking system 20, a special stop pin 21 rests on the bearing arm 3. Automatic closure can also be achieved by other means, such as pins 15, as pin 11 can be provided with special stop surfaces or protrusions. These pins 11 can be used instead of a displacement - are swivelable horizontally or they can be replaced by levers or tp PL PL