PL68808Y1 - Motocyklowa przyczepka kempingowa - Google Patents

Abstract

Przedmiotem wzoru użytkowego jest motocyklowa przyczepka kempingowa, pozwalająca na szybkie i łatwe rozłożenie jej do postaci łóżka polowego, zadaszonego tropikiem. Kopuły (wieka) przyczepki jest w kształcie litery "C" (1) i pokryta jest nieprzemakalnym pokrowcem (2). Kopuła zamocowana jest do ramy przyczepki zawiasem (3), pozwalającym po otwarciu na zablokowanie jej w pozycji pionowej pod kątem 90° do ramy przyczepki. Podłoga, przedłużająca ramę przyczepki dwukrotnie (4), mocowana jest zaczepem w kształcie litery "c" do dyszla oraz zabezpieczona bolcami. Po rozłożeniu nóżek oraz materaca przyczepka pełni funkcję łóżka. Tropik (7) mocowany jest w górnej części kopuły do zaczepów w kształcie haczyków(8), natomiast w dolnej części mocowany za pomocą zaczepów do podłogi (9). Po zasunięciu suwaków, zapięciu zatrzasków oraz naciągnięciu tropiku za pomocą haczyków, umieszczonych pod podłogą uzyskujemy rodzaj namiotu z umieszczonym wewnątrz łóżkiem.

Description

PL 68 808 Y1 2 Opis wzoru Przedmiotem wzoru uzytkowego jest motocyklowa przyczepka kempingowa przeznaczona do spania oraz przewozenia bagazu. W stanie techniki istnieja rózne rodzaje przyczep z funkcja spania, np. przyczepa która ma czesc dolna w postaci nieruchomej skrzyni o bocznych scianach w ksztalcie zblizonym do klina otwar- tego od góry, a czesc górna ruchoma w ksztalcie zblizonym do prostokatnej pokrywy otwieranej do przodu. Do czesci nieruchomej i czesci górnej ruchomej mocowana jest czesc namiotowa. Najczesciej jednak sa to przyczepy wykonywane na bazie gotowych konstrukcji podwozia, lub przyczep towaro- wych badz kempingowych. Konstrukcja motocyklowej przyczepki kempingowej charakteryzuje sie tym, ze kopula (wieko) przyczepki zamocowana jest do ramy (podwozia) zawiasem, pozwalajacym po otwarciu na zabloko- wanie jej w pozycji pionowej pod katem 90° do podwozia przyczepki, natomiast podloga posiadajaca skladane nogi, rozklada sie w przeciwna strone do kopuly. Do rozlozonych elementów mocowany jest za pomoca zamków i zaczepów material nieprzema- kalny, który po zasunieciu suwaków oraz naciagnieciu za pomoca palaków i zaczepów, tworzy rodzaj namiotu z zasuwanym na zamek wejsciem oraz z umieszczonym wewnatrz lózkiem. Kiedy przyczepka jest zlozona w srodku, pod kopula która sluzy jako wieko kufra, miesci sie materac, oraz druga czesc podlogi, która sluzy do przedluzenia przyczepki do rozmiarów lózka. Pozostala wolna przestrzen jest wykorzystywana na umieszczenie dodatkowego bagazu. Innowacyjnosc motocyklowej przyczepki kempingowej polega na zastosowaniu rozwiazania technicznego, pozwalajacego na szybkie i latwe rozlozenie, zwiekszajac dwukrotnie jej wielkosc, do postaci lózka polowego zadaszonego nieprzema- kalnym namiotem, a jednoczesnie spelniajace wymogi dotyczace przyczepek motocyklowych. Jest to konstrukcja o malych gabarytach i wadze, co umozliwia latwe manewrowanie pojazdem z przyczepa a takze sama przyczepa oraz zwieksza komfort jazdy, a przede wszystkim pozwala na biwakowanie i nocowanie w dowolnym wybranym miejscu. Przedmiot wzoru uzytkowego przedstawiony jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zlo- zona przyczepke, w stanie gotowym do holowania, fig. 2 przedstawia przyczepke rozlozona, fig. 3 przedstawia przekrój przyczepki w stanie rozlozonym, obrazujaca system rozkladania, fig. 4 przedsta- wia budowe zawiasu, fig. 5 przedstawia zasade dzialania zawiasu. Kopula (1) przyczepy zamontowana jest do podwozia za pomoca dwóch zawiasów (2) zaprojek- towanych tak, aby po otwarciu kopuly o 90 stopni tworzyly blokade zabezpieczajaca przed nie kontro- lowanym zamknieciem. Czesci nieruchome zawiasów zamontowane sa do ramy przyczepki, natomiast czesci ruchome zamontowane sa do koncówek rury umieszczonej na kopule. Ruchoma czesc podlogi (3) zamocowana jest do podwozia za pomoca zawiasów. Otwiera sie o 180 stopni w kierunku przeciwnym do kopuly tak aby stworzyc pelno wymiarowe lózko, które stabilizuja otwierane nogi, zamontowane do podwozia oraz podlogi. Po rozlozeniu kopuly oraz podlogi, montowane jest poszycie namiotowe (4) naciagniete na ela- styczne palaki namiotowe. Koncówki palaków osadzone sa na trzpienie na stale przymocowane do rogów kopuly oraz nóg przy ruchomej czesci podlogi. Namiot naciagany jest dodatkowo do kopuly oraz elementów podwozia za pomoca rozpórek, oraz expanderów, rzepów i suwaków. Przyczepa wyposazona jest we wszystkie elementy niezbedne do jej ciagniecia, czyli posiada dyszel, zaczep do haka, 2 kola, oraz kierunkowskazy i swiatla stopu. PL PL

Claims (5)

1. Opis wzoru Przedmiotem wzoru użytkowego jest motocyklowa przyczepka kempingowa przeznaczona do spania oraz przewożenia bagażu. W stanie techniki istnieją różne rodzaje przyczep z funkcją spania, np. przyczepa która ma część dolną w postaci nieruchomej skrzyni o bocznych ścianach w kształcie zbliżonym do klina otwartego od góry, a część górną ruchomą w kształcie zbliżonym do prostokątnej pokrywy otwieranej do przodu. Do części nieruchomej i części górnej ruchomej mocowana jest część namiotowa. Najczęściej jednak są to przyczepy wykonywane na bazie gotowych konstrukcji podwozia, lub przyczep towarowych bądź kempingowych. Konstrukcja motocyklowej przyczepki kempingowej charakteryzuje się tym, że kopuła (wieko) przyczepki zamocowana jest do ramy (podwozia) zawiasem, pozwalającym po otwarciu na zablokowanie jej w pozycji pionowej pod kątem 90° do podwozia przyczepki, natomiast podłoga posiadająca składane nogi, rozkłada się w przeciwną stronę do kopuły. Do rozłożonych elementów mocowany jest za pomocą zamków i zaczepów materiał nieprzemakalny, który po zasunięciu suwaków oraz naciągnięciu za pomocą pałąków i zaczepów, tworzy rodzaj namiotu z zasuwanym na zamek wejściem oraz z umieszczonym wewnątrz łóżkiem. Kiedy przyczepka jest złożona w środku, pod kopułą która służy jako wieko kufra, mieści się materac, oraz druga część podłogi, która służy do przedłużenia przyczepki do rozmiarów łóżka. Pozostała wolna przestrzeń jest wykorzystywana na umieszczenie dodatkowego bagażu. Innowacyjność motocyklowej przyczepki kempingowej polega na zastosowaniu rozwiązania technicznego, pozwalającego na szybkie i łatwe rozłożenie, zwiększając dwukrotnie jej wielkość, do postaci łóżka polowego zadaszonego nieprzemakalnym namiotem, a jednocześnie spełniające wymogi dotyczące przyczepek motocyklowych. Jest to konstrukcja o małych gabarytach i wadze, co umożliwia łatwe manewrowanie pojazdem z przyczepą a także samą przyczepą oraz zwiększa komfort jazdy, a przede wszystkim pozwala na biwakowanie i nocowanie w dowolnym wybranym miejscu. Przedmiot wzoru użytkowego przedstawiony jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia złożoną przyczepkę, w stanie gotowym do holowania, fig.
2. 2 przedstawia przyczepkę rozłożoną, fig.
3. 3 przedstawia przekrój przyczepki w stanie rozłożonym, obrazująca system rozkładania, fig.
4. 4 przedstawia budowę zawiasu, fig.
5. 5 przedstawia zasadę działania zawiasu. Kopuła (1) przyczepy zamontowana jest do podwozia za pomocą dwóch zawiasów (2) zaprojektowanych tak, aby po otwarciu kopuły o 90 stopni tworzyły blokadę zabezpieczającą przed nie kontrolowanym zamknięciem. Części nieruchome zawiasów zamontowane są do ramy przyczepki, natomiast części ruchome zamontowane są do końcówek rury umieszczonej na kopule. Ruchoma część podłogi (3) zamocowana jest do podwozia za pomocą zawiasów. Otwiera się o 180 stopni w kierunku przeciwnym do kopuły tak aby stworzyć pełno wymiarowe łóżko, które stabilizują otwierane nogi, zamontowane do podwozia oraz podłogi. Po rozłożeniu kopuły oraz podłogi, montowane jest poszycie namiotowe (4) naciągnięte na elastyczne pałąki namiotowe. Końcówki pałąków osadzone są na trzpienie na stałe przymocowane do rogów kopuły oraz nóg przy ruchomej części podłogi. Namiot naciągany jest dodatkowo do kopuły oraz elementów podwozia za pomocą rozporek, oraz expanderow, rzepów i suwaków. Przyczepa wyposażona jest we wszystkie elementy niezbędne do jej ciągnięcia, czyli posiada dyszel, zaczep do haka, 2 koła, oraz kierunkowskazy i światła stopu. Zastrzeżenie ochronne Motocyklowa przyczepka kempingowa, znamienna tym, że kopuła (1) (wieko) przyczepki zamocowana jest do ramy (podwozia) zawiasami (2) pozwalającymi po otwarciu na zablokowanie jej w pozycji pionowej pod kątem 90° do podwozia przyczepki, a podłoga (3) posiadająca składane nogi, rozkłada się w przeciwną stronę do kopuły (1), następnie do rozłożonych elementów mocowany jest za pomocą zamków i zaczepów materiał nieprzemakalny (4), który po zasunięciu suwaków, oraz naciągnięciu za pomocą pałąków i zaczepów, tworzy rodzaj namiotu, z zasuwanym na zamek wejściem oraz umieszczonym wewnątrz łóżkiem.