Claims (2)
Opis wzoru Przedmiotem wzoru użytkowego jest szyna jezdna jednoszynowej kolejki podwieszanej, mająca zastosowanie między innymi w wyrobiskach kopalń. Z opisu ochronnego wzoru przemysłowego nr Rp-12965 znana jest szyna, przeznaczona dla jednoszynowej kolejki podwieszanej, której przekrój poprzeczny jest zbliżony do dwuteownika, przy czym górna półka przy swoich krawędziach jest pogrubiona w górę, zaś dolna półka przy swoich krawędziach jest pogrubiona w dół. Szyna stanowi wyrób hutniczy i jest jednolita. Z kolei z opisu patentowego nr PL 197761 B1 znana jest szyna, mająca w przekroju kształt dwuteownika, z rozwidlonym ku górze górnym kołnierzem i odwróconym rozwidlonym ku dołowi dolnym kołnierzem. Szyna stanowi wyrób hutniczy i jest jednolita. Istota szyny jezdnej zawierającej dwuteownik, składający się ze środnika i dwóch półek polega na tym, że wzdłuż pierwszej krawędzi pierwszej półki i do jej zewnętrznej powierzchni trwale zamocowany jest pierwszy pręt, zaś wzdłuż drugiej krawędzi pierwszej półki i do jej zewnętrznej powierzchni trwale zamocowany jest drugi pręt, przy czym wzdłuż pierwszej krawędzi drugiej półki i do jej zewnętrznej powierzchni trwale zamocowany jest trzeci pręt, zaś wzdłuż drugiej krawędzi drugiej półki i do jej zewnętrznej powierzchni trwale zamocowany jest czwarty pręt. Pierwszy pręt, drugi pręt, trzeci pręt i czwarty pręt mają prostokątny przekrój. Pierwszy pręt, drugi pręt, trzeci pręt i czwarty pręt mają kwadratowy przekrój. Na rysunku przedstawiono przekrój poprzeczny przez szynę jezdną. Szyna jezdna zawiera dwuteownik (1), który składa się ze środnika (2) i dwóch półek, pierwszej półki (3) i drugiej półki (4). Wzdłuż pierwszej krawędzi (5) pierwszej półki (3) i do jej zewnętrznej powierzchni (6) przyspawany jest pierwszy pręt (7), o przekroju prostokątnym. Wzdłuż drugiej krawędzi (8) pierwszej półki (3) i do jej zewnętrznej powierzchni (6) przyspawany jest drugi pręt (9), o przekroju prostokątnym. Odpowiednio wzdłuż pierwszej krawędzi (10) drugiej półki (4) i do jej zewnętrznej powierzchni (11) przyspawany jest trzeci pręt (12), o przekroju prostokątnym. Wzdłuż drugiej krawędzi (13) drugiej półki (4) i do jej zewnętrznej powierzchni (11) przyspawany jest czwarty pręt (14), o przekroju prostokątnym. W szczególnej postaci rozwiązania pręty (7, 9, 12, 14) mają przekrój kwadratowy. Zastrzeżenia ochronneDescription of the model The subject of the utility model is the monorail monorail, used, inter alia, in mine workings. From the description of the industrial design no. Rp-12965, a rail is known for a monorail suspended monorail, the cross-section of which is similar to a I-section, the upper shelf at its edges being bold upwards and the lower shelf at its edges thickened downwards. The rail is a metallurgical product and is uniform. In turn, from the patent specification no. PL 197761 B1, a rail is known, having the shape of an I-section in cross-section, with an upper flange bifurcated upwards and a lower flange bifurcated downwards. The rail is a metallurgical product and is uniform. The essence of the rail with an I-section, consisting of a web and two shelves, is that the first bar is permanently attached along the first edge of the first shelf and to its outer surface, while the second bar is permanently attached along the second edge of the first shelf and to its outer surface. a third bar is permanently attached along the first edge of the second shelf and to its outer surface, and a fourth bar is permanently attached along the second edge of the second shelf and to its outer surface. The first bar, second bar, third bar and fourth bar have a rectangular cross section. The first bar, second bar, third bar and fourth bar are square in cross section. The figure shows the cross-section through the running rail. The running rail comprises an I-section (1) which consists of a web (2) and two flanges, a first flange (3) and a second flange (4). A first bar (7) with a rectangular cross section is welded along the first edge (5) of the first shelf (3) and to its outer surface (6). A second bar (9) with a rectangular cross-section is welded along the second edge (8) of the first shelf (3) and to its outer surface (6). Accordingly, a third bar (12) with a rectangular cross-section is welded along the first edge (10) of the second shelf (4) and to its outer surface (11). A fourth bar (14) with a rectangular cross section is welded along the second edge (13) of the second shelf (4) and to its outer surface (11). In a particular embodiment, the bars (7, 9, 12, 14) have a square cross-section. Protective reservations
1. Szyna jezdna zawierająca dwuteownik, składający się ze środnika i dwóch półek, znamienna tym, że wzdłuż pierwszej krawędzi (5) pierwszej półki (3) i do jej zewnętrznej powierzchni (6) trwale zamocowany jest pierwszy pręt (7), zaś wzdłuż drugiej krawędzi (8) pierwszej półki (3) i do jej zewnętrznej powierzchni (6) trwale zamocowany jest drugi pręt (8), natomiast wzdłuż pierwszej krawędzi (10) drugiej półki (4) i do jej zewnętrznej powierzchni (11) trwale zamocowany jest trzeci pręt (12), zaś wzdłuż drugiej krawędzi (13) drugiej półki (4) i do jej zewnętrznej powierzchni (11) trwale zamocowany jest czwarty pręt (14), przy czym pierwszy pręt (7), drugi pręt (9), trzeci pręt (12) i czwarty pręt (14) mają prostokątny przekrój.1. Ride rail containing an I-section, consisting of a web and two flanges, characterized in that along the first edge (5) of the first flange (3) and to its outer surface (6), the first bar (7) is permanently attached, and along the second edge (8) of the first shelf (3) and to its outer surface (6) a second bar (8) is permanently attached, while along the first edge (10) of the second shelf (4) and to its outer surface (11) a third is permanently attached a bar (12), and a fourth bar (14) is permanently fixed along the second edge (13) of the second shelf (4) and to its outer surface (11), the first bar (7), the second bar (9), the third bar (12) and the fourth bar (14) have a rectangular cross section.
2. Szyna według zastrz. 1, znamienna tym, że pierwszy pręt (7), drugi pręt (8), trzeci pręt (12) i czwarty pręt (14) mają kwadratowy przekrój.2. The rail according to claim The method of claim 1, characterized in that the first bar (7), the second bar (8), the third bar (12) and the fourth bar (14) have a square cross section.