PL68693Y1 - Zwijadło strażackie z urządzeniem do zwijania oraz prowadzenia węża strażackiego wysokociśnieniowego związanym z podwoziem pojazdu strażackiego - Google Patents

Description

Opis wzoru

Przedmiotem wzoru użytkowego jest zwijadło strażackie z urządzeniem do zwijania oraz prowadzenia węża strażackiego wysokociśnieniowego związanym z podwoziem pojazdu strażackiego.

Znane jest z opisu stanu techniki zawartego w polskim opisie patentowym zgłoszenia nr P384739 „kołowrót nawojowy" posiadający mechanizm do równomiernego układania liny na bębnie linowym. Mechanizm układający linę posiada prowadnik liny sztywno połączony z nakrętką skojarzoną ze śrubą z bezkońcowym krzyżującym się rowkiem śrubowym prawo i lewo zwojnym. Śruba usytuowana jest równolegle do osi bębna linowego kołowrotu i otrzymuje napęd od mechanizmu napędowego bębna linowego. Nakrętka jest skojarzona ze śrubą bez możliwości obrotu wokół tej śruby i w czasie obrotu śruby wykonuje ruch posuwisto-zwrotny wzdłuż bębna linowego. Przy skrajnych położeniach nakrętki w pobliżu obrzeży bębna linowego następuje samoczynny nawrót nakrętki w kierunku odwrotnym.

Znane są też kołowroty, w których układak liny posiada dwie równoległe śruby przesuwu prowadnika nawijanej liny, napędzane od bębna linowego. Prowadnik liny takiego układaka jest przesuwany przez jedną lub drugą śrubę, która przesuwa ten prowadnik za pośrednictwem zabieraka przełączającego się w krańcowych położeniach na ruch w jedną lub drugą stronę.

Znane jest z amerykańskiego opisu patentowego nr US005899276A prądownica gaśnicza do wyrzucania płynnego środka gaśniczego zamontowana na sztywnych przewodach rurowych przesuwanych do przodu pojazdu a wszystko montowane jest do przedniego zderzaka pojazdu strażackiego. Prądownica osadzona jest na sztywnym wysuwanym i wychylnym przewodzie rurowym, do którego doprowadzony jest z wnętrza pojazdu płynny środek gaśniczy. Prądownica może przyjmować różne położenia i być kierowana na różne kierunki wyrzutu płynnego środka gaśniczego. Znany jest też z tego opisu mocowany na przednim zderzaku zespół kilku połączonych przegubami odcinków sztywnych przewodów rurowych zakończonych prądownicą gaśniczą, przeznaczoną do wyrzutu płynnych środków gaśniczych. Odcinki sztywnych przewodów rurowych są składane nad zderzakiem.

Zwijadło strażackie z urządzeniem do zwijania oraz prowadzenia węża strażackiego wysokociśnieniowego związanym z podwoziem pojazdu strażackiego według wzoru użytkowego, posiadające napędzany bęben nawojowy zwijadła oraz układak węża, składający się z wałka gwintowanego z rowkiem śrubowym krzyżowym, usytuowanego w pobliżu bębna nawojowego zwijadła, równolegle względem osi symetrii podłużnej tego bębna nawojowego i związanego przekładnią pasową z napędem bębna nawojowego. Wałek gwintowany skojarzony jest z nakrętką, połączoną sztywno z prowadnikiem węża mającego postać odcinka rury, wymuszającą ruch posuwisto-zwrotny tego prowadnika a wąż strażacki wysokociśnieniowy na końcu wylotowym ma prądownicę gaśniczą, charakteryzuje się tym, że ma dociskacz rolkowy zwojów z wałkiem dociskowym, umieszczony pod bębnem nawojowym i wyposażony w sprężyny gazowe dociskacza. Czopami dociskacza dociskacz rolkowy zwojów osadzony jest ruchowo-wahliwie w podstawie obudowy zwijadła. Na linii przebiegu węża strażackiego wysokociśnieniowego znajdują się związane z podwoziem pojazdu strażackiego zespoły rolek prowadzących z rolkami obrotowymi. W pobliżu krawędzi podwozia pojazdu na linii przebiegu węża strażackiego wysokociśnieniowego związany jest z podwoziem pojazdu strażackiego mechanizm blokujący prądownicy, wyposażony w zderzak blokujący z ramką prowadzącą wylotową, który końcami osi obrotu zderzaka osadzony jest ruchowo-wahliwie w obudowie mechanizmu blokującego oraz wyposażony jest w czujnik wyłączający napęd umieszczony w obszarze oddziaływania zderzaka blokującego. Zderzak blokujący z obudową mechanizmu blokującego powiązane są sprężyną gazową zderzaka. Dociskacz rolkowy zwojów z wałkiem dociskowym mieści się między tarczami bębna nawojowego, przy czym wałek dociskowy umieszczony jest równolegle względem osi symetrii podłużnej bębna nawojowego oraz po przeciwległej stronie bębna nawojowego zwijadła w odniesieniu do wałka gwintowanego.

Rozwiązanie według wzoru użytkowego, gdzie prądownica gaśnicza znajduje się na końcu giętkiego węża strażackiego wysokociśnieniowego wyciąganego na wymaganą długość, spod zderzaka w przedniej części podwozia pojazdu strażackiego, znacząco ułatwia dotarcie i dostęp do ogniska pożaru oraz ułatwione jest celne skierowanie strumienia substancji gaśniczej wyrzucanej z prądownicy gaśniczej w kierunku miejsca pożaru, nawet w trudniej dostępne miejsca, do których skierowanie strumienia substancji gaśniczej wyrzucanej z prądownicy gaśniczej osadzonej na sztywnym przewodzie rurowym byłoby nie do zrealizowania.

Przedmiot wzoru użytkowego uwidoczniony jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zwijadło strażackie z urządzeniem do zwijania i prowadzenia węża strażackiego wysokociśnieniowego

Claims (2)

w rzucie aksonometrycznym, fig. 2 - zarys części przedniej karoserii pojazdu strażackiego ze zwija-dłem i z urządzeniem do zwijania i prowadzenia węża w przekroju podłużnym, fig. 3 - zwijadło w aksonometrycznym widoku W na fig. 4, fig. 4 - zwijadło w widoku Z na fig. 5, fig. 5 - zwijadło w przekroju B-B na fig. 4, fig. 6 - mechanizm blokujący prądownicy z prądownicą w widoku Y na fig. 7, fig. 7 -mechanizm blokujący prądownicy z prądownicą w rzucie aksonometrycznym, a fig. 8 przedstawia mechanizm blokujący prądownicy z prądownicą w widoku X na fig. 7. Zwijadło strażackie z urządzeniem do zwijania oraz prowadzenia węża strażackiego wysokociśnieniowego związanym z podwoziem pojazdu strażackiego, posiada napędzany bęben nawojowy zwijadła 3 oraz układak węża, składający się z wałka gwintowanego 20 z rowkiem śrubowym krzyżowym, usytuowanego w pobliżu bębna nawojowego zwijadła 3 równolegle względem osi symetrii podłużnej tego bębna nawojowego zwijadła 3 i związanego przekładnią pasową z napędem bębna nawojowego zwijadła 3. Wałek gwintowany 20 skojarzony jest z nakrętką prowadnika 21 połączoną z prowadnikiem węża 22 mającego postać odcinka rury, wymuszającą ruch posuwisto-zwrotny tego prowadnika węża 22 a wąż strażacki wysokociśnieniowy 7 na końcu wylotowym ma prądownicę gaśniczą 23. Zwijadło strażackie ma dociskacz rolkowy zwojów 1 z wałkiem dociskowym 2, umieszczony pod bębnem nawojowym zwijadła 3 i wyposażony jest w sprężyny gazowe dociskacza 4 a czopami dociskacza 5 dociskacz rolkowy zwojów 1 osadzony jest ruchowo-wahliwie w podstawie obudowy zwijadła 6. Na linii przebiegu węża strażackiego wysokociśnieniowego 7 znajdują się związane z podwoziem pojazdu strażackiego 8 zespoły rolek prowadzących 9 z rolkami obrotowymi 10 a w pobliżu krawędzi podwozia pojazdu 11 na linii przebiegu węża strażackiego wysokociśnieniowego 7 związany jest z podwoziem pojazdu strażackiego 8 mechanizm blokujący prądownicy 12, wyposażony w zderzak blokujący 13 z ramką prowadzącą wylotową 14, który końcami osi obrotu zderzaka 15 osadzony jest ruchowo-wahliwie w obudowie mechanizmu blokującego 16 oraz wyposażony jest w czujnik wyłączający napęd 17 umieszczony w obszarze oddziaływania zderzaka blokującego 13. Zderzak blokujący 13 z obudową mechanizmu blokującego 16 powiązane są sprężyną gazową zderzaka 18. Dociskacz rolkowy zwojów 1 z wałkiem dociskowym 2 mieści się między tarczami bębna nawojowego 19, przy czym wałek dociskowy 2 umieszczony jest równolegle względem osi symetrii podłużnej bębna nawojowego zwijadła 3 oraz po przeciwległej stronie bębna nawojowego zwijadła 3 w odniesieniu do wałka gwintowanego 20. Zastrzeżenia ochronne

1. Zwijadło strażackie z urządzeniem do zwijania oraz prowadzenia węża strażackiego wysokociśnieniowego związanym z podwoziem pojazdu strażackiego, posiadające napędzany bęben nawojowy zwijadła oraz układak węża, składający się z wałka gwintowanego z rowkiem śrubowym krzyżowym, usytuowanego w pobliżu bębna nawojowego zwijadła, równolegle względem osi symetrii podłużnej tego bębna nawojowego i związanego przekładnią pasową z napędem bębna nawojowego, gdzie wałek gwintowany skojarzony jest z nakrętką, połączoną z prowadnikiem węża mającego postać odcinka rury, wymuszającą ruch posuwisto-zwrotny tego prowadnika a wąż strażacki wysokociśnieniowy na końcu wylotowym ma prądownicę gaśniczą, znamienne tym, że ma dociskacz rolkowy zwojów (1) z wałkiem dociskowym (2), umieszczony pod bębnem nawojowym zwijadła (3) i wyposażony w sprężyny gazowe dociskacza (4), nadto czopami dociskacza (5) dociskacz rolkowy zwojów (1) osadzony jest ruchowo-wahliwie w podstawie obudowy zwijadła (6), natomiast na linii przebiegu węża strażackiego wysokociśnieniowego (7) znajdują się związane z podwoziem pojazdu strażackiego (8) zespoły rolek prowadzących (9) z rolkami obrotowymi (10) a w pobliżu krawędzi podwozia pojazdu (11) na linii przebiegu węża strażackiego wysokociśnieniowego (7) związany jest z podwoziem pojazdu strażackiego (8) mechanizm blokujący prądownicy (12), wyposażony w zderzak blokujący (13) z ramką prowadzącą wylotową (14), który końcami osi obrotu zderzaka (15) osadzony jest ruchowo-wahliwie w obudowie mechanizmu blokującego (16) oraz wyposażony jest w czujnik wyłączający napęd (17) umieszczony w obszarze oddziaływania zderzaka blokującego (13), przy czym zderzak blokujący (13) z obudową mechanizmu blokującego (16) powiązane są sprężyną gazową zderzaka (18).

2. Zwijadło według zastrz. 1, znamienne tym, że dociskacz rolkowy zwojów (1) z wałkiem dociskowym (2) mieści się między tarczami bębna nawojowego (19), przy czym wałek dociskowy (2) umieszczony jest równolegle względem osi symetrii podłużnej bębna nawojowego zwijadła (3) oraz po przeciwległej stronie bębna nawojowego zwijadła (3) w odniesieniu do wałka gwintowanego (20).