PL6862B1 - Urzadzenie sprezynowe do przenoszenia sily z walu pustego na kolo napedne wozu, szczególnie wozu elektrycznego. - Google Patents
Urzadzenie sprezynowe do przenoszenia sily z walu pustego na kolo napedne wozu, szczególnie wozu elektrycznego. Download PDFInfo
- Publication number
- PL6862B1 PL6862B1 PL6862A PL686224A PL6862B1 PL 6862 B1 PL6862 B1 PL 6862B1 PL 6862 A PL6862 A PL 6862A PL 686224 A PL686224 A PL 686224A PL 6862 B1 PL6862 B1 PL 6862B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- springs
- car
- spring
- hollow shaft
- force
- Prior art date
Links
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000010348 incorporation Methods 0.000 description 1
Description
Wynalazek odnosi sie do urzadzenia sprezynowego do przenoszenia sily z walu pustego na kolo napedne wozu, szczególnie u wozów elektrycznych. Nowosc polega na tern, ze do przenoszenia sily zastosowane sa sztywno uchwycone elementy sprezyn, ulozone w trójkat Juz dawniej stosowano uklady trójkat¬ ne elementów sprezynowych, jednak spre¬ zyny byly kolankowe. Poniewaz przytem sprezyny mialy byc ruchome we wszyst¬ kich kierunkach (np, zapomoca przegubu kulistego), to z tego wynikala koniecznosc budowy mniej lub wiecej skomplikowanej, oraz nie uniknieto stosunkowo wielkiego zapotrzebowania przestrzeni, tak ze daly sie wbudowac sprezyny tylko krótkie i wskutek tego silnie napiete. Dalsza wada tego znanego urzadzenia jest to, ze sprezyny, uchwycone kolankowo na koncach, zostaja podczas ruchu znacznie niekorzystniej na¬ piete przez sile odsrodkowa, anizeli sprezy¬ ny stale uchwycone na koncach.Z drugiej strony proponowano juz kil¬ kakrotnie stosowanie sprezyn do przenie¬ sienia sily z walu pustego na kolo napedne wozu, polegajace na uzyciu sprezyn u- chwyconych stale lub sztywno, które jed¬ nak, z powodu ich wbudowania oraz ich dotychczasowego urzadzenia, mogly byc tylko krótkie, i dlatego, podobnie jak spre-zyny kolankowi Rozmieszczone w trójkat, podlegaly silnemu natezeniu.Wedlug wynalazku uzyte sa .sztywno u- chwycone elementy sprezynowe ustawione w trójkat, co pozwala stosowac dlugie ele¬ menty sprezynowe, czyli mniej napiete.Oprócz tego w stosunku do kolankowo wbu¬ dowanych sprezyn odpada koniecznosc smarowania osady sprezynowej.Rysunek przedstawia dwie przykladowe formy wykonania urzadzenia sprezyny.Fig. 1 jest widokiem czolowym pierw¬ szej formy wykonania.Fig. 2 jest widokiem czolowym drugiej formy wykonania.Forma wykonania wedlug fig. 1 posia¬ da trzy napedowe elementy sprezynowe, które osadzone sa w przyblizeniu na trzech bokach trójkata równobocznego dokola wa¬ lu pustego c. Kazdy napedowy element sprezynowy stanowi jedna ciagla sprezy¬ ne e, osadzona w obu zewnetrznych sztyw¬ nych uchwytach / oraz w srodkowym sztyw¬ nym uchwycie g, i posiadajaca os prostoli¬ nijna. Uchwyty / polaczone sa sztywno z kolem napedowem d, a uchwyt srodkowy z walem pustym c. Sprezyny e moga byc z uchwytami sztywnie polaczone, np. przez wsrubowanie. Podczas obracania sie walu pustego c w dowolnym kierunku nastepuje przeniesienie sily sprezynami e, przyczem sprezyny po jednej stronie srodkowego uchwytu g sa sciskane, po stronie zas dru¬ giej sa rozciagane.Zamiast jednej sprezyny na kazdy ele¬ ment napedowy moga byc uzyte dwie spre¬ zyny o osiach prostolinijnych, stykajace sie w srodkowym uchwycie.Wedlug fig. 2 kazdy z tizech napedo¬ wych elementów sprezynowych posiada dwie sprezyny o, p o osiach prostolinijnych, umieszczone miedzy srodkowym uchwytem g a jednym z. zewnetrznych uchwytów /, i w ten sposób stykajace sie w srodkowym uchwycie. W dalszym ciagu osie sprezyn o, p tworza miedzy soba kat.W jednym elemencie napedowym za¬ miast dwóch sprezyn mozna zastosowac jedna sprezyne o osi lukowej.Zewnetrzne uchwyty f moga byc takze polaczone z walem pustym, a srodkowy u- chwyt g z kolem napedowem d.Wspólny srodkowy uchwyt moze byc zastapiony przez dwa srodkowe uchwyty, przeznaczone do przyjecia konca jednej sprezyny.Przy tych formach wykonania moga byc dwie lub wieksza ilosc sprezyn wbudowane do kazdego napedowego elementu sprezy¬ nowego równolegle wewnatrz siebie lub o- bok siebie.Sprezyny moga byc inaczej urzadzone, np. utworzone ze sprezyn spiralnych.Chociaz to urzadzenie sprezyn nadaje sie w szczególnosci dla wozów o napedzie elektrycznym, jednak moze byc zastosowa¬ ne i do innych wozów. PL PL
Claims (3)
1. Zastrzezeniap a tentów e. 1. Urzadzenie sprezyn do przenosze¬ nia sily z jednego walu pustego na kolo napedowe wozu, w szczególnosci dla wo¬ zów elektrycznych, znamienne tern, ze za¬ stosowano sztywno uchwycone elementy sprezyn, ustawione w trójkat, celem umoz¬ liwienia uzycia stosunkowo dlugich sprezyn oraz zmniejszenia smarowania przegubów.
2. Urzadzenie sprezyn wedlug zastrz. 1, znamienne tern, ze sprezyny elementów sprezynowych wygiete sa lukowo.
3. Urzadzenie sprezyn wedlug* zastrz. 1, znamienne tern, ze prostolinijne osie ele¬ mentów sprezyn, lezacych po obu stronach srodkowego uchwytu, tworza miedzy soba kat. Jacob Wer z. S-t e A-m e des Ateliers De S e c h e r o n. Zastepca: Dr. techn. A. Bolland. rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 6862. JTig. /. e 9. d o 12 7 Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL6862B1 true PL6862B1 (pl) | 1927-03-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2527323T3 (es) | Sistema de suspensión de vehículo | |
| US20150375613A1 (en) | Electric drive motor assembly for a wheel | |
| US2133176A (en) | Universal driving joint | |
| PL6862B1 (pl) | Urzadzenie sprezynowe do przenoszenia sily z walu pustego na kolo napedne wozu, szczególnie wozu elektrycznego. | |
| US2647470A (en) | Axle mounting | |
| US1663882A (en) | Edwin j | |
| US1653420A (en) | Vehicle check | |
| US1090380A (en) | Driving-chain. | |
| US1384146A (en) | Spring for motor-vehicles | |
| US1245680A (en) | Rear-axle construction. | |
| US1305228A (en) | Mean s-fob | |
| DE502005009200D1 (de) | Stabilisator für ein kraftfahrzeug | |
| GB186380A (en) | Improvements in and relating to vehicle suspensions | |
| US1914444A (en) | Radius rod mounting | |
| PL24989B1 (pl) | Pojazd silnikowy. | |
| US1267995A (en) | Wheeled vehicle. | |
| PL24412B1 (pl) | Wóz, zwlaszcza przyczepka o podwójnych oponach. | |
| US1671506A (en) | Resilient suspension device for vehicles | |
| US1131254A (en) | Child's and toy wagon. | |
| US1751479A (en) | Shock absorber | |
| US1136918A (en) | Egg-turning device. | |
| US1422351A (en) | Gear wheel | |
| US5054A (en) | Self-detaching beake | |
| PL35358B1 (pl) | ||
| US1770122A (en) | Reenforcing mechanism for motor vehicles |