PL6838B3 - Zamkniecie maznic wagonów kolejowych. - Google Patents
Zamkniecie maznic wagonów kolejowych. Download PDFInfo
- Publication number
- PL6838B3 PL6838B3 PL6838A PL683826A PL6838B3 PL 6838 B3 PL6838 B3 PL 6838B3 PL 6838 A PL6838 A PL 6838A PL 683826 A PL683826 A PL 683826A PL 6838 B3 PL6838 B3 PL 6838B3
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- ring
- closing
- maze
- railway carriages
- collar
- Prior art date
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 2
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 4
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000008034 disappearance Effects 0.000 description 1
- 238000007373 indentation Methods 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Description
Najdluzszy czas trwania patentu do 20 wrzesnia 1941 r.Glówny patent dotyczy zanikniecia maz¬ nic wagonófw kolej owych, zaopatrzonego w wymienny pierscien, przytrzymywany zapo- moca kolnierza, przyczem tylko ten pier¬ scien jest narazony na zuzycie wskutek bocznego cisnienia kól. Kolnierz przytrzy¬ mujacy pierscien jest wykonany ze sprezy¬ stego materjalu i jest przymocowany do maznicy, np, srubami. Kolnierz ten moze byc wytloczony z cienkiego materjalu w ten sposób, ze posiada wydrazenie, w któ¬ re wchodzi pierscien zaopatrzony w wy¬ step, (którym zaczepia o scianke kolnierza: dzieki takiemu urzadzeniu uniemozliwiony jest obrót pierscienia.Niniejszy wynalazek polega na tern, ze pierscien dociskowy jest zupelnie gladki (wiec moze sie obracac) i jest osadzony w drugim pierscieniu/ który uszczelnia maz- nice tak, ze smar nie moze sie przedostac nazewnatrz. Pierscien uszczelniaj acy mo¬ ze byc przymocowany zboku do maznicy zapomoca sprezystego pierscienia. Oprócz tego mozna zastosowac urzadzenie zmniej- ' szajace tarcie miedzy pierscieniem docisko¬ wym a pierscieniem uszczelniajacym, nip. przez wstawienie lozyska kulkowego luib walkowego. W ten sposób zmniejsza sie zu¬ zycie pierscienia dociskowego i smarowa¬ nie znacznie sie polepsza.Zamkniecia takie moga byc stosowane dla maznic kól wszelkiego trodizaju, tak przy kolach z lozyskami walkowemi jak i przy kolach z lozyskami zwyklemi.Na rysunku przedstawiono dwa przy¬ klady wykonania przedmiotu wynalazku.Zamkniecie sklada sie (fig. 1).z kolnie¬ rza a, wytloczonego z blachy stalowej, pierscienia umiesizczonego w wydrazeniu kolnierza a, przymocowanego ido maznicy g srubami /. W pierscieniu k znajduje sie pierscien dociskowy c. Pomiedzy pierscie¬ niem^ a mazmica £ zmajdiuje sie uszczelnie¬ nie m, które nie pirzepuistzcza smaru naze- wnatrz. Jezeli wskutek bocznego nacisku kola h pierscien c ulegnie zuzyciu, to moz¬ na go z latwoscia wymienic. Jak widac na fig, 3, pomiedzy pierscien dociskowy c i nieruchomy pierscien k mozna wstawic je¬ szcze np. lozysko kulkowe n, które zmniej¬ sza tarcie pomiedzy obu pierscieniami, przyczem pierscien k moze byc zaopatrzo¬ ny w pierscieniowy zlobek dla kulek. PL
Claims (2)
- Zastrzezenia patentowe. 1. Zamkniecia maznic wagonów kole¬ jowych, wedlug patentu Nr 5881, znamien¬ ne tern, ze jdslt wyposazone w pierscien do* ciskowy (c) osadzony w pierscieniu (k), przyczem pomiedzy pierscieniem (k) i maz- nica (g) jest umieszczone uszczelnienie (m).
- 2. Zamkniecie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne 'tern, ze pomiedzy pierscieniem do¬ ciskowym (c) i pierscieniem (k) jest u- mieszczone lozysko kulkowe (n) lub wal¬ kowe. Firma L, Altmann. Zastepca; Dr. inz. M. Kryzan, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 6838. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL6838B3 true PL6838B3 (pl) | 1927-03-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CS274467B2 (en) | Packing device for rollers' bearings in smoothing rolling mill stands | |
| PL6838B3 (pl) | Zamkniecie maznic wagonów kolejowych. | |
| CN203362845U (zh) | 一种密封式向心关节轴承 | |
| CN205401450U (zh) | 一种具有防磨损报警功能的深沟球轴承 | |
| SU801918A1 (ru) | Гидродинамическа опора валковпРОКАТНыХ CTAHOB | |
| US2105871A (en) | Oil and dust seal for journal boxes | |
| GB700811A (en) | Improvements in or relating to sealing devices for ball and roller bearings | |
| US2092413A (en) | Piston ring joint | |
| CN209502556U (zh) | 一种轧辊用密封装置 | |
| Notch et al. | Fatigue strength | |
| RU187207U1 (ru) | Подшипник скольжения с кольцевой картерной смазкой | |
| US2078713A (en) | Segment railway bearing | |
| US857449A (en) | Chain. | |
| SU101912A1 (ru) | Самоподжимное торцевое уплотнение дл вращающихс валов, например, бортовых передач трактора | |
| SU839635A1 (ru) | Опора прокатного валка | |
| DE8812264U1 (de) | Dynamisch hochbelastbares, wartungs- und abdichtungsfreies Gleitlager | |
| US697947A (en) | Car-journal box. | |
| US1296940A (en) | Car-axle box. | |
| US2964338A (en) | Journal box seal | |
| US2890084A (en) | Filler plate for journal boxes | |
| US2913286A (en) | End lubricating bearing | |
| US2176291A (en) | End closure for axle housings | |
| US2897019A (en) | Railroad journal bearing | |
| GB363672A (en) | Improvements in hollow annular bodies employed as seals, brakes, bearings and the like | |
| US327675A (en) | Journal-bearing |