PL6829B1 - Umocowanie szyn dla dzwignic. - Google Patents

Umocowanie szyn dla dzwignic. Download PDF

Info

Publication number
PL6829B1
PL6829B1 PL6829A PL682923A PL6829B1 PL 6829 B1 PL6829 B1 PL 6829B1 PL 6829 A PL6829 A PL 6829A PL 682923 A PL682923 A PL 682923A PL 6829 B1 PL6829 B1 PL 6829B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
rails
rail
cranes
attachment
clamping plates
Prior art date
Application number
PL6829A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL6829B1 publication Critical patent/PL6829B1/pl

Links

Description

Przy budowie torów dla dzwignic, wo¬ zów ii d., majacych wieksza wage uzywa sie czesto z powodu wiekszego cisnienia kól na szyny zamiast normalnych szyn Vignora, szyn o glówkach plaskich. Obie¬ ra sie wówczas zwykle, albo szyny spe¬ cjalne (dzwigniowe, wjazdowe i L d.) lub tez czesciej plaskostalowe, poniewaz te pierwsze sa stosunkowo drogie i wyrabia¬ ne w niewielkiej zaledwie ilosci profilów.Wszystkie znane dotad i uzywane sposo¬ by umocowywania szyn plaskostalowych maja w praktyce mniejsze lub wieksze wady. Jezeli czesci, laczace szyny plasko¬ stalowe z podlozem, (sruby lub nity z wpuszczonemi glówkami) sa osadzone jak zwykle pionowo, wówczas powierzchnia robocza szyny doznaje bardzo niedogod¬ nych ograniczen przez glowy nitów lub srub, Odmienna wytrzymalosc materja- lów nitów wzglednie srub i szyn, powo¬ duje nierównomierne zuzycie szyn, co ma najgorszy wplyw na trwalosc ustroju* Niezalezne od podkladu wydluzenie szyn przy zmianach temperatury jest niemozli¬ we przy uzywanem umocowaniu szyn pla¬ skich i wywoluje z reguly odksztalcenie lub zniszczenie poszczególnych czesci lacz¬ nikowych.Zakladanie szyn plaskich w znanych dotad formach wykonania, wymaga do¬ kladnej roboty z powodu koniecznej zgod¬ nosci otworów srubowych lub nitowych w szynach z otworami w podlozu.Celem wynalazku niniejszego jest usu¬ niecie wszystkich wyliczonych wad, a cel! ten osiaga sie w ten sposób, ze w miej¬ scach umocowania stosuje sie szyne o wyzlobieniach w scianach bocznych, w które to wyzlobienia wchodza plyty za¬ ciskowe, przymocowane do podbudowy toru dzwigniowego.Na rysunku przedstawiony jest przy¬ klad wykonania wynalazku, na fig. 1 w widoku bocznym, a na fig. 2 i 3 w prze¬ krojach przez // — // wzglednie III — /// fig. 1.Liczba 1 oznacza podloze np. pas wia- zarowy toru dzwignicy, 2 oznacza szyne toru o przekroju zasadniczo czworo¬ katnym. Glowa szyny jest plaska i na brzegach nieco scieta. W bocznych po¬ wierzchniach szyny wykonane sa wyzlo¬ bienia 4, 5, które sa wywalcowane lub tez wystrugane wzglednie wygryzowane.Liczby 6, 6 oznaczaja dwie plyty zacisko¬ we po obu stronach szyny 2. Plyty takie sa rozmieszczone parami i w pewnych od siebie odstepach na podlozu 1 tak, jak wskazuje fig. 1. Kazda plyta zaciskowa posiada stope 8 i odpoiwednio ukstzalto- wana krawedz 9, która wchodzi w wyzlo¬ bienie 4 szyny 5. Plyty zaciskowe sa przymocowane dowolnie czesciami laczni- kowemi 10 (np. srubami o wpuszczonych glówkach) do podloza. Uksztaltowanie wyzlobien 4, 5 w bokach szyn i uksztalto¬ wanie krawedzi 9 moze byc dowolne. W wykonaniu wedlug rysunku wyzlobienie 4, 5 i krawedzie 9 maja ksztalt klinowy, tak iz przy dociaganiu srub plyt zacisko¬ wych 10 nastepuje samoczynne uchwyce¬ nie szyny.Umocowanie szyny sposobem wedlug wynalazku nie uszkadza glówki szyny, daje latwy i pewny sposób zakladania i wymiany szyn, dobre i równomierne przy¬ leganie do podloza i umozliwia stosowanie niewierconych szyn, dajacych sie zaciskac w dowolnem miejscu. Umozliwia tez do¬ wolne wydluzenie szyn pod wplywem ob¬ ciazenia lub zmian temperatury. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie do umocowania szyn torów dzwigniowych, znamienne tern, ze w bocznych powierzchniach szyn zostaja wykonane wyzlobienia (4, 5), w które wchodza czesci zaciskowe (6, 6), przymo¬ cowane do podbudowy (1).
2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze uzywa sie szyn stalowych (2) o przekroju prostokatnym, zaopatrzo¬ nych po bokach w klinowe zlobki (4, 5), wobec czego krawedzie (9, 9) plyt zaci¬ skowych (6, 6) maja tez ksztalt klinowy. Adolf Weit. Zastepca: Dr. inz, M. Kryzan, rzecznik patentowyDo opisu patentowego Nr 6829, 10 UL10 m T Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL
PL6829A 1923-09-21 Umocowanie szyn dla dzwignic. PL6829B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL6829B1 true PL6829B1 (pl) 1927-03-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2261831A (en) Scaffolding structure
US11359335B2 (en) Rail tie plate with spike retention capability
PL6829B1 (pl) Umocowanie szyn dla dzwignic.
US4075727A (en) Frame structure, especially for a portable bridge
US6517008B1 (en) Boltless adjustable rail brace assembly with external vertical restraint
CN105059296B (zh) 一种铁路接触网维护专用平车车体
KR20190114079A (ko) 레일의 균열 방지용 레일 조인트
US1971927A (en) Railway tie plate
CN111364295A (zh) 道岔结构和轨道系统
US1115029A (en) Elevated trackway.
EP3444401A1 (en) Anchor bolt for a resilient rail fastening
CN212956122U (zh) 一种明桥面轨枕与桥面系承轨纵梁的连接装置
US1387184A (en) Roadbed construction
US1393343A (en) Railway-spike
US2232036A (en) Fastener for railroad tracks
US1475106A (en) Railway tie and rail fastening
US1738075A (en) Rail joint
US2820422A (en) Railway car floor
US1577829A (en) Railway tie plate
US1745377A (en) Railway rail
US1763472A (en) Railway track rail
US317665A (en) Built-up girder-rail
CN120056709A (zh) 自卸车动力机组支撑装置及自卸车
US2491067A (en) Removable log bunk
RU189533U1 (ru) Металлодеревянное пролетное строение временного моста