PL68167B1 - - Google Patents

Description

Pierwszenstwo: 68167 KI. 65h,23/34 MKP B63h 23/34 Opublikowano: 31.VIII.1973 UKD Wspóltwórcy wynalazku: Roman Matuszak, Jan Barski Wlasciciel patentu: Biuro Projektów i Studiów Taboru Rzecznego, Wroclaw (Polska) Uszczelnienie lozyska walu srubowego na statkach rzecznych Przedmiotem wynalazku jest uszczelnienie lozys¬ ka walu srubowego na statkach rzecznych.W dotychczas stosowanych uszczelnieniach lo¬ zysk walu srubowego, w których ruchomy pier¬ scien slizgowy byl dociskany, za pomoca sprezyn do slizgowego pierscienia, zamocowanego do wspornika walu srubowego, brak bylo prostopa¬ dlosci powierzchni uszczelniajacych, w stosunku do osi walu srubowego, co powodowalo przecieka¬ nie oleju smarnego lub dostawanie sie wody i zanieczyszczen do lozysk. Ponadto dociskajace spre¬ zyny, pracujace w otoczeniu wody i piasku, wy¬ kazywaly wadliwe wlasnosci sprezyste, co z ko¬ lei powodowalo szybkie powstawanie luzów mie¬ dzy powierzchniami uszczelniajacymi powyzej lu¬ zów dopuszczalnych.Celem wynalazku jest usuniecie wyzej omówio¬ nych niedogodnosci i opracowanie uszczelnienia lozyska walu srubowego, które wyeliminuje ko¬ niecznosc zachowania prostopadlosci powierzchni uszczelniajacych wzgledem osi walu srubowego, przy równoczesnym zapewnieniu wymaganej szczelnosci.Cel ten zostal osiagniety przez zastosowanie dwóch slizgowych pierscieni, z których kazdy jest wykonany z dwóch pierscieni, polaczonych ze so¬ ba za pomoca gumowego elementu, przy czym jeden ze slizgowych pierscieni jest zamocowany do wspornika srubowego walu i dociskany, za po¬ moca sprezyn do drugiego slizgowego pierscienia, 10 20 25 30 zamocowanego do tulei, polaczonej ze sruba na¬ pedowa.Dociskajace sprezyny sa umieszczone we wne¬ kach wykonanych we wsporniku walu srubowe¬ go, dzieki czemu unika sie szkodliwego dzialania wody i zanieczyszczen.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia uszczelnienie lozysk walu srubowe¬ go, w przekroju wzdluznym, fig. 2 — slizgowy pierscien, który jest zamocowany do sruby nape¬ dowej, fig. 3 — slizgowy pierscien w przekroju wzdluz linii A—A, fig. 4 — oporowy slizgowy pierscien mocowany do wspornika walu srubowe¬ go, a fig. 5 — oporowy slizgowy pierscien w prze¬ kroju wzdluz linii B—B.Pokazane na rysunku uszczelnienie posiada sliz¬ gowy pierscien 1, który jest zamocowany do tulei 2, polaczonej z napedowa sruba 3 oraz oporowy slizgowy, pierscien 4, zamocowany do wspornika 5 srubowego walu 6.Oporowy pierscien 4 jest dociskany do slizgo¬ wego pierscienia 1 za pomoca sprezyn 7, umiesz¬ czonych we wnekach wykonanych we wsporniku 5, przy czym ilosc sprezyn 7 jest uzalezniona od srednicy walu 6.Slizgowy pierscien 1 sklada sie z zewnetrznego pierscienia 8 i wewnetrznego pierscienia 9, po¬ laczonych ze soba za pomoca gumowego elemen¬ tu 10, natomiast oporowy pierscien 4 jest wyko- 6816768167 *.:%? nany z pierscieni 11 i 12 oraz gumowego ele¬ mentu 13.Dzieki takiej konstrukcji slizgowych pierscieni 1 i - 4, stanowia one elementy podatne, kompensu¬ jace ewentualne przesuniecia osiowe czesci obro¬ towych, na stale osadzonych na srubowym wale, a ponadto wyeliminowana jest koniecznosc za¬ chowania prostopadlosci powierzchni uszczelniaja¬ cych wzgledem osi walu srubowego.Slizgowy pierscien 1, z jednej strony przylega do pierscienia 4, a z drugiej strony przylega do elementu 14, w którym umieszczony jest uszczel¬ niajacy pierscien Simmera 15, przy czym element 14 jest polaczony z zewnetrznym pierscieniem 11, oporowego pierscienia 4. Pierscien Simmera 15 15 spelnia role dodatkowego uszczelnienia, w okresie docierania sie pierscieni 1, 4 i elementu 14. PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenie patentowe Uszczelnienie lozyska walu srubowego na stat¬ kach rzecznych, znamienne tym, ze posiada sliz¬ gowy pierscien (1), skladajacy sie z pierscieni (8) i <9), polaczonych ze soba za pomoca gumowego elementu (10), oraz oporowy slizgowy pierscien (4), wykonany z pierscieni (11) i (12) i gumowego ele¬ mentu (13), przy czym slizgowy pierscien (1) jest zamocowany do tulei (2), polaczonej z napedowa sruba (3), a oporowy pierscien (4), który jest do¬ ciskany do slizgowego pierscienia (1), za pomoca sprezyn (7), jest zamocowany do wspornika (5) srubowego walu (6). Fig.

2. FiQ.3KI. 65h,23/34 68167 MKP B63h 23/34 PL PL