PL6815B1 - Mlotjsprezynowy. - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest nilot isfprezyniowy (mlot o plaskich sprezy- naoh, mlot z gumowemi albo powietrzinemi odbijakami), przy którym regulowanie dzia¬ lania mlota odbywa sie bez uzycia znacznej sily i .szybko dzieki temu, ze podnoszenie i opuszczanie skoku kloca wykonywane zo¬ staj nie bezposredm^ przez robotnika, a zapomoca silnika pomocniczego albo przez urzadzenie, wykorzystujace 'oddzialywanie nacisków mas wahajacych sie mlota, Urza¬ dzenie to polega na zastosowaniu dwóch w przeciwnym kierunku dzialajacych hamo¬ wan, z których, w miare potrzeby, jedno zostaje stale wylaczione zajpomoca reczne¬ go albo Inoznego stawidla. Równiez i przy stosowaniu silnika pomocniczego zostaje on uruchomiany przez reczne albo nozne sta- widlo. Przez odpowiednie ^przestawianie wysokosci polozenia skoku kloca reguluje sie nietylko sila uderzenia mlota, ale rów¬ niez (mlot dostosowuje sie do grubosci ku¬ tego przedtmiotu.Jako przyklady stosowania urzajdzenia, wzglednie silnika pomocniczego, fig. 1^ 2i 3 zalaczonego rysunku przedstawiaja, w sposób schematyczny, poruszane czesci mlotów tego todizaju. W celu podnoszenia i opuszczamaskokukloca, zapomoca urzadze¬ nia, wzglednie silnika pomocniczego, zostaje odjpowiiedinio przesuniety punktobrotowywa¬ hajacego sie ukladu drazkowego mlota.Mozna jednak równiez wlaczyc urzadzenie albo silnik! (pomocniczy do jedjniejj czesci po¬ ruszanego ukladu drazkowego.Na fig. 1 pnzez 1 oznaczona jest podsta¬ wa kowadla/ tnia która uderza prosto kloc mlota za posreidniiatiwem preta 2, przegu¬ bowo polaczonego i poruszanego przez pla¬ ska, o klszttalcie belki, sprezyne 3, kolyszaca sie okolo czopa 4, Sprezyna 3 zostaje wpro¬ wadzona w kolysanie przez obiegowy mi- mosrod 5 zapomoca korbowodfu 6. Czop 4 jest .przesuwany w kierownicy stojaka mlo¬ ta w kierunku strzalek. Wedlug wynalazku jednak os obrotowa (czop) belki sprezyno¬ wej przestawiana jest nie (bezposrednio, a zapomoca urzadzenia, wzglednie silnika po¬ mocniczego.Na fig. 2 znów przez 1 oznaczona jest podstawa kowadla, 2 — kloc, 3 — [dzwi¬ gnia z lukowa isprezyna, 4 — jej ^przesta- wiana os obrotowa, 5 — mimosród i iC — drazek mimosirodu.Na fig. t3 rysunku / oznacza podistawe kowadla, 2 — kloc, 3 — sprezyne, 7 — jej os obrotowa, osadzona, fw danym wy¬ padku, w lozyskach nieruchomych, 6 — trzon korbowy, 5 — czop jkbriby pednej, 8 — dzwignie, uksztaltowana w postaci jarzma, której punkt obrotowy 4 przesta¬ wiany jest w kierunku strzalek zapomoca pomocniczego silnika, wzglednie urzadze¬ nia.Przyklad wykonania urzadzenia, wyko¬ rzystujacego zmiany nacisków ukladu draz¬ kowego, przedstawiony jest na fig. !4. Cy¬ lindrowa zaworowa oprawa 9 jest przy- mocowiana do stojaka mlota i calkowicie wypelniona plynem. Tloki 10 i 11 polaczo¬ ne sa trama 12, kitóra, obejmujac oprawe 9, slizga sie w prowadnicy i podtrzymuje ob¬ rotowa os 4 ukladu Idrazkbwego, Cylindio- we przestrzenie 13 i 14 polaczone sa kana¬ lem 15, w którym znaJj duja sie dwawstecz^ me zawory 16, 17, mogace zapomoca trzo¬ nów 18 i 19 byc kolejno ipodnoszione. DzwL- gnlia 20, uruchomiajaica trzony, jest w od¬ powiedni isjposób polaczona z recznem albo noznem stawidlem mlota.Naciski przyspieszen poruszajacej sie tam i Izpowrotem masy kloca ^wywoluja w osi 4 ukladu drazkowego mlota stala zmia¬ ne cisnienia. Przy zamknietych zaworach os pozostaje jw s(poozynku, a kloc mlota ko¬ lysze :sie na tej samej wysokosci. Gdy np, zawór 16 zostaje podniesiony, to plyn mo¬ ze plynac z cylindrowej przestrzeni 13 przez kanal 15 ku 14, ale nie w odwrotnym kierunku, gdyz przeszkadza temu zawór 17. Przy kazdej zmianie cisnienia rame (/2 podnosi tylko skierowany ku górze nacisk przyspieszenia, natomiast nacisk ten, skie¬ rowany w odwrotnym kierunku, jest hamo¬ wany. Dopóki zawór 16 jest podniesiony, rama (podnosi sie z przerwami ku górze i to tem (predzej, im wyzej uniesiony jest za¬ wór 16, Podczas tego przebiegu zawór 17 dziala jako hamujacy zawór wsteczny, a zawór 16 jako zawór sterujacy i hamulec.Dla wywolania ruchu wdól ramy 12 nalezy podniesc zawór 17, wtedy opisany przebieg zachodzi w odwrotnej kolejnosci.Drugi przyklad wykonania urzadzenia, wykorzystujacego zmiany w .naciskach, przedstawia fig. 5. Kolankowa dzwignia 21, której obrotowa os 22 osadzona jest w stojaki!, ipodtnzymuje na jednym koncu ob¬ rotowa os 4 ukladu drazkowego mlota, a na drugimkioncu^dwa izakles-ziczajajoe weehwy- ty 23 i 24, opierajace sie na uniocówianym na istojaku mlota wycinku kolowym 25. U- mieszczony pomiedzy zakleszczajacemu we- chwytami zderzak 26 jest w ten sposób po¬ laczony ze stawidlem mlota, ze moze byc przesuwany równolegle do wycinka 25. Wtym celu, by wskutek zmian w maclskadi wtecbwyty zakleszczajace nie zaciskaly sie w sposób, utrudniajacy rozlaczenie, zde¬ rzak 26 utrzymuje je w takiej wzajemnej odleglosci, ize zapewniony jest martwy ruch i wskutek tego przy kazdej zmianie cisnie¬ nia ma miejsce zacisniecie jednego zakle¬ szczajacego wechwytu i zwolnienie dru¬ giego.Przy nieiruchomym zderzaku 26 kloc ko¬ lysze sie na stalej wysokosci, poniewaz tab- iratawa os 4 ukladu drazkowego wykony¬ wa tylko nieznaczny ruch, odpowiadajacy ruchowi martwemu. Gdy zderzak 26 be¬ dzie iprzez istawidlo przesuniety, np. w pra¬ wa strone, to kolankowa dzwignia 21 po¬ daza za nim przy skierowanym wgóre na¬ cisku [przyspieszenia, oddzialywaj acym na obrotowa os 4, az zakleszczajacy wechwyt 23 dotknie go znowu, poczem nastepuje ruch martwy i Wedhwyt 24 zakleszcza sie.Po nastepujacej zmianie nacisku nacisk przyspieszenia, dzialajacy wdól, moze wy¬ wolac maly ruch obrotowy osi 4, odpowia¬ dajacy tylko ruchowi martwemu. Po naj¬ blizszej zmianie cisnienia opisany przebieg moze sie znów powtórzyc, jezeli zderzak 26 zostanie dalej przesuniety. Analogicznie moze byc uzyskany ruch obrotowej osi 4 wdól przez przesuniecie zderzaka 26 w le¬ wa strone.Trzeci przyklad wykonania urzadzenia, wykorzystujacego zmiany w naciskach, przedstawia fig. 6. Obrotowa os 4 ukladu drazkowego mlota umieszczona jest na prowadzonym w stojaku mlota zebatym drazku 27, z którym zazebia (sie zebate ko¬ lo 29, umieszczone na tym samym wale, co i hamulcowa tarcza 28. Dla zatrzymy¬ wania hamulcowej tarczy 29 przewidziane sa dwa dzialajace w przeciwnych kierun¬ kach zakleszczajace wechwyty 30 i 31, które zapomoca dwóch kolankowych dzwi¬ gni 32 i 33, polaczonych sprezyna 34, (przy¬ ciskane sa do hamulcowej tarczy. Zakle¬ szczajace weohiwyty moga byc zwalniane, jak hamulce klockowe, zapamoca dzwigni 36, która z jednej strony przylaczona jest do wylaczajacego drazka 35, a z drugiej strony jest odpowiednio polaczona ze sta- widlem mlota. Zderzaki 37, 38 i 39 sa przy¬ mocowane do stojaka mlota. Slaba spre¬ zyna 40 sluzy do udzielenia zakleszczaja¬ cym wechwytom poczatkowego tarcia, po¬ trzebnego do rozpoczecia hamowania.Gdy wylaczajacy drazek 35 przesuwa sie w prawa strone, to przez zderzenie z kolankowa dzwignia 33 zakleszczajacy we¬ chwyt zostaje zwolniony, jak hamulec kloc¬ kowy, i hamulcowa tarcza 28, pomimo zmian w nacisku na obrotowa os 4, moie sie obracac tylko w kierunku wskazówek zegarka, poniewaz zakleisizczajacy wechwyt 30 zapobiega obrotowi odwrotnemu. W tym wypadku obrotowa os 4 przesuwa sie wdól, a przy zwolnieniu zakleszczajacego we¬ chwytu 30 obrotowa os 4 podnosi sie.Stosowanie pomocniczego silnika uwi¬ docznia fig. j7„ Obrotowa os 4 ukladu draz¬ kowego mlota przechodzi przez nakretke 41, prowadzona w stojaku mlota. Przyna¬ lezny srubowy, swonzen 42 je$t obrotowo osadzony w stalem lozysku 43 i posiada na swoim koncu cierny krazek 44. Na wale 45, który obraca sie stale i moze byc prze¬ suniety wzdluz tosi przez stawidlo mlota, umieszczone sa dwa cierne krazki 46 i 47.Przez (przycisniecie ich do ciernego krazka 44 krazek ten wprowadzony zostaje w ob¬ rót w prawa albo lewa strone, a obroto¬ wa os 4 zostaje podnoszona albo opuszczo¬ na. Waznetm jest, zeiby skok sruby 42 byl tak nieznaczny, aby przy obrocie sruba ha¬ mowala, a to w tym celu, zeby zmiany w naciskach na obrotowa os 4 nie mogly wy¬ wolywac obrotu sworznia. Nie Iztnieniajao zasady wynalazku, mozna zastosowac inne przyklady wykonania mechanicznych, hy¬ draulicznych1, 'pneumatycznych albo elek¬ trycznych silników pomocniczych, w tym jednak tylko wypa)dlkiu gdy moga byc apto- — 3 —maityczniie hamowane przy Izmianach na¬ cisku waha|jacycji ,sie mas. PL PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Mlot sprezynowy z regulacja pod¬ czas biegu sily uderzania, znamienny tern, ze zmiana skoku kloca mlota uskutecznia sie posrednio zapomoca recznego albo noz¬ nego sterowania, badz zapomoca loidjpawieid- niego wykorzystania zmian w naciskach mas wahadlowych mlota za posrednictwem dwóch odwrotnie dzialajacych hamowan, wylaczanych stosownie do potrzeby, badz tez ziapomoica jwyjkorzystania energji silni- ka pomocniczego, podlegajacego oddzialy¬ waniom ptawidla.

2. Mlot sprezynowy wedlug zastrz. 1, znamienny term, ze silnik pomocniczy jest automatycznie hamowany, odpowiednio do zmian w naciskach wahajacych sie mas,.

3. Mlot sprezynowy wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tem, ze srodki do hamowa¬ nia, wzglednie ^silnik pomocniczy, polaczo¬ ne sa z osia obrotowa plaskiej sprezyny al¬ bo wahajacego sie drazka, wskutek czego przez wylaczenie jednego albo drugiego u- rzadzenia do hamowania, wzglednie (przez sterowanie silnika pdmocnicz^gó os obro¬ towa zostaje w ten sposób przeisunieita, (ze zmienia sie wysokosc skoku kloca.

4. Mlot sprezynowy wedlug izaisltrz. 1 i 3, znamienny tem, ze przyrzad do hamo*. wania sklada sie z (dwóch odwrotnie dzia¬ lajacych cylindrów, polaczonych kanalem,, przyczem kazdy cylinder posiada _ zawór wsteczny, który moze trzeby, otwarty, dzieki czemu pomimo zmian nacisków na tlokn przy oitwaiflciu jed¬ nego zaworu ciecz plynie z przerwami tylko w jednym kierunku z jednego cylin¬ dra do drugiego, a przy otwarciu drugiego zaworu — tylko w drugim kierunku.

5. Mlot sprezynowy wedlug zaisfcrz. 1 i 3, znamienny tem, ze przyrzad do hamo¬ wania sklada sie z tarczy hamulcowej (28), na która w dwóch przeciwnych kierunkach cisna dwa wechwyty zakleszczaj ace (30 i 31), zwalniane zapomoca drazka (35), dzia¬ lajacego na dwie kolankowe dzwignie (32 i 33), podobnie jak hamulce klacikowiei, Leo Kno chi. Zastepca: M. Brokman, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 6815. J?ZS*£. ¦n 6'-A &&¦& JFa$-& J*s«£- && fij,.? */¦ Sr 4^ 4 -W? [^ iii*5 xli 4* vs & Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL PL