Pierwszenstwo: Opublikowano: 21.YIIL1970 (P 142 841) 31.1.1974 68045 KI. 65*1*35/34 MKP B<53b 35/34 Twórca wynalazku: Felicjan Lada Wlasciciel patentu: Przedsiebiorstwo Projektowo-TechnologicznePrzemyslu Okre¬ towego PROMOR, Gdansk (Polska) Ponton nastawny do prac ponizej linii zanurzenia obiektów plywa¬ jacych zwlaszcza do laczenia segmentowego statków na wodzie Przedmiotem wynalazku jest ponton nastawny do prac ponizej linii zanurzenia obiektów plywajacych, zwlasz¬ cza do laczenia segmentowego statków na wodzie.Dotychczas do wykonywania prac ponizej linii zanu¬ rzenia obiektów plywajacych stosuje sie ponton staly.Konstrukcja tego pontonu przystosowana byla do okre¬ slonego typu statku w taki sposób, ze ponton obejmuje scisle okreslona czesc podwodna statku z bardzo malym luzem na szerokosci statku. Ponton po zanurzeniu po¬ nizej dna statku, nasuwa sie na jedna czesc statku i do¬ stawia sie druga czesc, a nastepnie ponton przesuwa sie na styk obu czesci. Po usunieciu wody z niecki robo¬ czej pontonu przystepuje sie do wykonywania przewi¬ dzianych prac ponizej linii zanurzenia. Po wykonaniu prac ponton zalewa sie woda i sciaga z kadluba statku.Wada dotychczas znanych pontonów stalych jest to, ze sa one przystosowane do jednego typu statku. W przypadku, gdy trzeba zastosowac ponton do innego ty¬ pu statku, musi byc przebudowany tak, ze po przebudo¬ wie ponton zostaje przystosowany do jednego typu stat¬ ku. Tak przebudowany ponton nadaje sie jednak nadal do zastosowania go do statku lub serii statków, dla któ¬ rego zostal on przebudowany. Jednostki te musza posia¬ dac jednakowy przekrój poprzeczny tak pod wzgledem ksztaltu jak i wymiarów. Dalsza wada pontonów stalych jest maly luz miedzy statkiem a pontonem, wskutek cze¬ go kazde przesuwanie pontonu po kadlubie statku jest trudne, pracochlonne i grozi uszkodzeniem uszczelnie¬ nia pontonu lub trwalym zakleszczeniem pontonu na ka¬ dlubie laczonego statku. 10 15 20 25 30 Celem wynalazku jest usuniecie omówionych niedo¬ godnosci.Cel ten osiagnieto za pomoca pontonu nastawnego.Ponton nastawny do wykonywania prac ponizej linii zanurzenia obiektów plywajacych ma zmienny rozstaw baszt. Bezstopniowa zmiane rozstawu baszt uzyskuje sie przez przesuwanie baszt wraz z segmentami podstawy.W tym celu podstawa pontonu nastawnego ma kon¬ strukcje teleskopowa, umozliwiajaca wsuwanie i wysu¬ wanie segmentów podstawy wraz z basztami. Na basz¬ tach i na podstawie umieszczone sa stale zderzaki. Dla zabezpieczenia niecki roboczej przed przeciekami wody, styk teleskopowy pontonu oraz styk pontonu nastawne¬ go z kadlubem konstrukcji plywajacej posiada na calym obwodzie uszczelnienie. Aby umozliwic operowanie pon¬ tonem, ma on zapewniona dostateczna plywalnosc, sta¬ tecznosc i mozliwosc regulowanej zmiany wypornosci, dzieki wbudowanym w niego zbiornikom balastowym.Odmiana pontonu nastawnego wedlug wynalazku ma sztywna ciagla podstawe w formie belki o przekroju poprzecznym w ksztalcie litery U. Poprzecznie do pod¬ stawy, na prowadnicach przesuwaja sie symetrycznie dwie baszty ustawione na obu koncach podstawy.Na basztach i na podstawie umieszczone sa stale zde¬ rzaki, których zadaniem jest ograniczenie dosuniecia baszt do kadluba konstrukcji plywajacej oraz uszczel¬ nienie obwodowe zabezpieczajace niecke robocza przed przeciekami wody do jej wnetrz podczas prowadzenia prac zwiazanych z laczeniem konstrukcji plywajacej.Wszystkie odmiany pontonów nastawnych maja wymien- 6804568045 ne wkladki oblowe, umozliwiajace latwe i szybkie do¬ stosowanie pontonu do krzywizny obla obiektu plywa¬ jacego.Zaletami pontonu nastawnego zgodnie z wynalazkiem sa: mozliwosc jego zastosowania do prac na dowolnej konstrukcji plywajacej bez koniecznosci przebudowy pontonu nastawnego dla kazdego typu konstrukcji ply¬ wajacej oraz prostota operowania pontonem nastawnym przy zakladaniu i zdejmowaniu, a takze przy przesuwa¬ niu go po kadlubie konstrukcji plywajacej.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykla¬ dach wykonania na rysunkach, na których fig. 1 przed¬ stawia trzyczesciowy ponton w widoku z przodu, fig. 2 odmiane dwuczesciowa pontonu w widoku z przodu, fig. 3 kolejna odmiane pontonu w widoku z przodu, fig. 4 ta sama odmiane w widoku z góry.Trzyczesciowy ponton, przedstawiony na fig. 1, ma podstawe w formie stalego segmentu 7, w którym prze¬ suwaja sie ruj^bome segmenty 9 stanowiace wraz z basz¬ tami 1 jedna calosc. Baszty 1 przesuwane sa za pomoca znanych mechanizmów srubowych, zebatkowych lub silownikowych, nie uwidocznionych na rysunku. Prze¬ suwanie baszt 1 odbywa sie symetrycznie do osi 2 wzdluznej pontonu po prowadnicach 3 zamocowanych na stale do segmentu 7. Po dosunieciu baszt 1 do kadlu¬ ba 4 konstrukcji plywajacej tak, ze zderzaki 5 baszt 1 dojda do styku z kadlubem 4 i po wypompowaniu wo¬ dy z niecki roboczej mozna wykonywac potrzebne prace na kadlubie 4 konstrukcji plywajacej.W celu zabezpieczenia przestrzeni roboczej pontonu przed zalaniem woda z zewnatrz w czasie wykonywania prac przy kadlubie 4, ponton ma uszczelnienie 8 na ca¬ lej dlugosci jego styku z kadlubem 4 oraz na stykach przesuwanych segmentów 9 w stalym segmenice 7. Dla latwiejszego uszczelnienia czesci oblowej kadluba 4 kon¬ strukcji plywajacej w pontonie nastawnym, ma on wy¬ mienne wkladki 11, dopasowane do obla kadluba 4.Odmiana pontonu dwuczesciowa (fig. 2) ma baszty 1 tworzace calosc z segmentami 9, które moga byc wsu¬ wane lub wysuwane jeden w drugi, po prowadnicach 3 przymocowanych trwale do jednego z segmentów 9.Drugi segment 9 posiada w tym przypadku segment 7 wodzaca przesuwajaca sie po prowadnicy 3. Przesuwa¬ nie baszt 1 odbywa sie symetrycznie do osi 2 wzdluznej pontonu za pomoca znanych mechanizmów srubowych, zebatkowych lub silownikowych, nie uwidocznionych na rysunkach. Ponton ma uszczelnienie 8 na calej dlugosci jego styku z kadlubem 4 oraz na stykach segmentów 9^ Latwiejsze uszczelnienie czesci oblowej kadluba 4 kon¬ strukcji plywajacej do pontonu zapewniaja wymienne- 5 wkladki 11, dopasowane do obla kadluba 4 konstrukcji plywajacej. W celu uchronienia uszczelnienia 8 od! uszkodzenia przy dosunieciu baszt 1 do kadluba 4 kon¬ strukcji plywajacej, baszty 1 maja zderzaki 5 opierajace sie o kadlub 4. 10 Odmiana pontonu, pokazana na fig. 3 i 4, posiada stala podstawe 10, do której umocowane sa trwale pro¬ wadnice 3, na których bezposrednio zamocowane sa. przesuwne baszty 1. Baszty 1 przesuwane sa po prowad¬ nicach 3, symetrycznie do osi 2 wzdluznej pontonu za 15 pomoca znanych mechanizmów srubowych, zebatkowych lub silownikowych, nie uwidocznionych na rysunkach- Po dosunieciu baszt 1 do kadluba 4 konstrukcji plywa¬ jacej nastepuje zetkniecie zderzaków 5, w które zaopa¬ trzone sa baszty 1 z kadlubem 4. Uszczelnienie 8 umie- 20 szczone na calej dlugosci styku pontonu z kadlubem 4 konstrukcji plywajacej oraz na stykach baszt 1 z pod¬ stawa 10 zabezpiecza niecke 6 robocza pontonu przed zalaniem jej woda. Dla latwego uszczelnienia czesci oblowej kadluba 4 ponton posiada wymienne wkladki li- 25 PL