PL6767B1 - Kryte nadwozie do wozów ciezarowych. - Google Patents

Description

Niniejszy wynalazek dotyczy ulepszenia nadwozi krytych do samochodów ciezaro¬ wych i z tego powodu opisanego ponizej w zastosowaniu do tych ostatnich, chociaz wiele jego czesci1 skladowych moze znalezc zastosowanie i przy innych wozach.Glównym celem niniejszego wynalazku jest ulatwienie ladowania i wyladowywa¬ na, krytych nieprzemakalnie samochodów ciezarowych lub innych wozów, posiadaja¬ cych nakrycie o budowie stalej lub bre¬ zentowe.Dla tych i innych celów niniejszy wy¬ nalazek polega na zaopatrzeniu wozu cieza¬ rowego w takie nadwozie, które moze byc przesuwane na odpowiedniej podstawie ku przodowi wozu, odslaniajac pomost wozu dla ladujacych lub wyladowujacych dzwi¬ gów. Jezeli nadwozie cale nie jest przesu¬ szalne, to dach tego nakrycia moze byc prze¬ suwany dla celów, wyzej wspomnianych, z zupelnem lub czesciowem odslonieciem pomostu wozu.Takie przesuwacie pokrycie moze byc zalozone do wozu, stosownie do przezna¬ czenia o opuszczanych, odejmowalnych lub stalych scianach bocznych, przyczem pola¬ czenie opuszczalnych albo odejmowalnych scian bocznych z przesuwanem nakryciem lub dachem daje moznosc ladowania wozu z obu stron i od tylu, zamiast dotychczaso¬ wego ladowania tylko od tylu.Mozna zastosowac przy niniejszym wy¬ nalazku nakrycie zwijane lub skladane z zastrzezeniem, ze moga one byc przesu¬ wane.Lepiej jest uzywac nakrycia brezento¬ wego o budowie sztywnej i takie wlasnienakrycie jest pokazane na zalaczonych ry¬ sunkach, na których fig. 1 jest widokiem bocznym samochodu z nakryciem brezento- v;em w polozeniu normalnem, fig, 2 — wi¬ dokiem tegoz od tylu, a fig, 3 — widokiem zboku. Nakrycie brezentowe jest tu poka¬ zane nasuniete na budke w celu ulatwienia wyladowania wozu. Fig. 4 jest widokiem zgóry jednej z odmian podparcia dla nakry¬ cia, a fig. 5 — widokiem szczególu, fig. 6 jest widokiem urzadzenia, utrzymujacego nakrycie brezentowe w normalnem poloze¬ niu, fig. 7 jest widokiem bocznym daszka budki, wydluzonego przez tor do przesu¬ wania nakrycia, fig. 8 jest przekrojem po¬ przecznym czesci boku przesuwanego na¬ krycia brezentowego i odpowiadajacego mu boku wozu z odpowiedniem urzadzeniem, zapobiegajacem odchyleniom nakrycia przy duzem naladowaniu wozu. Fig. 9 i 10 sa widokami szczególów urzadzenia z linka sta?owa i kolami, sluzacemi do przesuwa¬ nia ciezkiego nakrycia.Brezentowe lub podobne nakrycie a jest umieszczone przesuwalnie na dachu budki b ?', osadzonych na pomoscie wozu c, pod¬ pórek z urzadzeniem przeciwtarciowem w postaci, np., krazków d i e. Krazki d mo¬ ga byc umieszczone na szynach /, F, znaj¬ dujacych sie po obu stronach dachu budki b i dzialajacych wspólnie z szynami g, g', pizymocowanemi do obu scian nakrycia bre¬ zentowego. Tory /, F moga byc odpowied¬ nio uksztaltowane w stosunku do pochyla¬ jacego sie daszka budki. Gdy nakrycie przesuwane jest ku przodowi, ciezar jego, który poczatkowo spoczywal na krazkach e i ostatnim z krazków d, zostaje przenie¬ sie ny calkowicie na krazki d.Poniewaz budka b jest zwykle o wiele wezsza, niz pomost wozu, to nakrycie , któ¬ rego boki h, h' sa przedluzeniem w kierunku pionowym scian bocznych wozu i znajduje sie w tej samej plaszczyznie co te ostatnie, mo*e swobodnie zasuwac sie na budke.Podparciami, umieszczonemi na po¬ moscie wozu, moga byc stale czesci scian bocznych, których pozostale czesci sa o- pus^czene. Przy stalych sciankach one sa temi podparciami. Przez x oznaczona jest zwykla scianka tylna.Jezeli scianki boczne sa cale ruchome, podparciami dla nakrycia moga byc, jak wskazane na fig. 4 i 5? katownik zelazny s, przysrubowany do plaskiej czesci, umoco¬ wanej na pomoscie wozu.Moga byc zastosowane urzadzenia, za¬ pobiegajace poziomym i pionowym odchy¬ leniom nakrycia; przykladem tego sa pro¬ wadnice slizgowe /, /', umocowane na bocz¬ nych sciankach, posiadajace wystepy m, rri, otaczajace konce palaków n, n.^Ude¬ rzenia, powstajace w czasie jazdy od góry i do góry, niwecza lozyska przeciwtarcio- we w postaci krazków e, w *^e sa za¬ opatrzone boczne scianki wozu i *. rycia.Dla przesuwania nakrycia moga byc za¬ stosowane rózne systemy torów.Krazki e, po których przesuwa sie na¬ krycie, moga byc umieszczone na katowni¬ kach r, r z klamrowym wystepem t, zapo¬ biegajacym poziomym przesunieciom nakry¬ cia. Kazdy z katowników r, r' moze byc zaopatrzony w odpowiedni organ, wspól¬ dzialajacy z krawedziami n, n nakrycia.Do górnego boku katowników r, r' moga byc przymocowane sworznie z nakretkami, sluzace do zmocowania katowników bocz¬ nych z bocznemi sciankami nadwozia.Tory u na budce wystaja poza nia wtyl, podtrzymujac w ten sposób nakrycie, gdy jest ono zsuniete ponad pomost i sluza równoczesnie jako prowadnice na poczatku ruchu otwierania nakrycia.Na fig. 7 jest pokazane wydluzenie to¬ ru na budzie, na które mozna zsunac dlugie nakrycie wiekszych wozów.Na fig. 8 jest pokazane urzadzenie, skla¬ dajace sie ze stalowego korytka 2, otacza¬ jacego szyne, po której toczy sie nakrycie i które zapobiega bocznym przesunieciom sie scianek nakrycia i boków wozu; przez — 2 —3 jest oznaczony, biegnacy po wierzchu szyn, krazek.Na fig. 9 i 10 jest pokazane urzadzenie, przesuwajace ciezkie nakrycie i skladajace sie z liny stalowej 4, polaczonej na swych koncach z tylem i przodem nakrycia. Lina ta przeprowadzona jest przez dwa kólka li¬ nowe, osadzone na jednej osi do kola lino¬ wego 5, poruszanego recznie zapomoca kor- by.Wszelkie niepozadane szczeliny miedzy niestykajacemi sie krawedziami boków wo¬ zu i dolem scianek nakrycia moga byc przy¬ sloniete odpowiedniemi zaslonami, jak, np., paskami plótna, zaostrzeniem jednej i wy¬ zlobieniem drugiej krawedzi i tym podobne- mi sposobami. Mozna tez zblizyc niesty- kajace sie krawedzie do tego stopnia, ze prawie szczeliny nie istnieja.Rózne urzadzenia zamykajace, sciskaja¬ ce i inne, sluzace do zapobiegania lub zmniejszania wszelkich wstrzasów i ude¬ rzen o siebie krawedzi, moga tu byc zasto¬ sowane. Urzadzenia takie moga byc wyko¬ nane z materjalów elastycznych, jak guma, poduszeczki skórzane, przyczem dzialanie tych urzadzen, w miare ich zuzycia, moze byc regulowane srubkami.Chociaz w opisie jest podane zastoso¬ wanie nakrycia namiotowego, posiadajace go sciany boczne, to jednak, aby mozna bylo zastosowac niniejszy wynalazek, po¬ trzebny jest tylko dach nakrycia, zwla szcza wtedy, jezeli wóz prsiada sciany boczne czesciowo lub calkowicie opus z -za- ne Na wozach, nieposiadajacych budk: ni przódzie, tor do przesuwania nakrycia mo¬ ze byc umocowany na wozie w jakikolwiek badz inny odpowiedni sposób. PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL

Claims (1)

1.